Votez pour la voiture ancienne de l’année News d’Anciennes 2024

Publié le par Benjamin

Votez pour la voiture ancienne de l’année News d’Anciennes 2024

Vous commencez à en avoir l’habitude. Chaque année, on vous propose d’élire votre voiture de l’année. Évidemment, on parle de voiture ancienne, donc on ne va pas élire la voiture qui est sorti cette année et qu’on préfère. Non, ici, le contingent, ce sont les voitures essayées sur News d’Anciennes entre la fin 2023 et ce début décembre 2024.

Comment ça marche ?

Sur les 44 essais de voitures anciennes qu’on a publié pendant cette période, l’équipe a déjà voté pour vous prémâcher le travail et ne laisser qu’une dizaine de finalistes dans chaque catégorie (sauf en cas d’égalité). La voiture de l’année, sera celle qui aura le plus de points. Les votes des lecteurs compteront pour 75% de la note et celle de l’équipe pour 25%. Vous avez la pression !

Notez que vous pouvez y aller de votre petit pronostic avec un calendrier News d’Anciennes 2025 à gagner.

Les votes

Vous avez besoin d’explications ?

  • La ligne :
    simple, vous votez pour la plus belle voiture essayée cette année
  • La plus originale :
    que l’auto soit rare, qu’elle ait une ligne osée ou qu’elle embarque des solutions techniques originales, elle est éligible
  • La plus iconique :
    vous savez ce que c’est une icône ? C’est une voiture ancienne star, qu’on voit souvent ou qu’on se plait à admirer quand on a la chance de la croiser
  • La plus désirable :
    Vous n’en avez qu’une à mettre au garage !
  • La plus belle sonorité :
    Pas besoin de vous faire un dessin. Au pire, pour certaines, allez voir nos 4 Points sur notre chaine Youtube
  • Les sensations de conduite :
    LA voiture qui vous colle un sourire sur le visage.
  • Le confort :
    LA voiture que vous choisiriez pour enchaîner les bornes sans fatiguer.
  • Le caractère :
    Ici on mélange l’aura, les sensations de conduite, son image, bref tout ce qui ajoute un peu de sel à une voiture ancienne.

Les essais en question :

Vous avez manqué certains des essais ? Pas de panique, voici une séance de rattrapage avec l’intégralité des essais concernés. Oui, ça en fait beaucoup… mais vous ne vous plaindrez pas de ne pas avoir de lecture !

Essai d’une (autre) Ford Escort RS Cosworth : la T34, le Turbo qui change tout !
Talbot-Lago T23 Cabriolet, au volant d’une « GT » d’avant-guerre
Essai d’une BMW 3.0 CSL : n’est pas batman qui veut !
Essai d’une Alfa Romeo Giulietta SS Tipo 750 : ne pas s’arrêter au physique !
Au volant d’une Ferrari 456M GT, l’échelle des plaisirs
Essai d’une Mercedes 560 SEC Wide Body, coupé impérial
R5 Turbo 8221, au volant d’une Turbo 2 aux envies de Groupe B
Essai d’une Cadillac Coupé DeVille 1959, une vraie croisière
Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca et Tonda, rencontre et essai de deux mythes sportifs (et esthétiques)
Renault 4CV, essai d’un carton à la française
Essai d’une Jaguar Mk 2 3.8, luxe ou sport… pourquoi choisir ?
Essai d’une Porsche 911 Carrera RS 2.7, des premières et une légende
Au volant d’une Renault Clio V6 Ph.1 : procès en réhabilitation
Au volant d’une DAF 55 Coupé, oubliez toutes vos habitudes de conduite
Au volant d’une Citroën Ami 6, une vraie superdeuche ?
Essai d’une Hotchkiss Grégoire, un délire d’ingénieur et une sacrée surprise
Au volant d’une Lancia Delta Integrale 16V : bien plus qu’une bombinette
Au volant d’une Peugeot 504 Dangel Pick-Up : « mais si, ça passe ! »
Au volant d’une Citroën GS Basalte : une popu aux petits plus et pas seulement visuels
Essai d’une Alpine A110 Olympique : option originale pour sportive géniale
Au volant d’une Opel Diplomat, une limousine allemande à l’âme américaine
Essai d’une Ford Sierra RS Cosworth, ça pousse !
Essai d’une Maserati Quattroporte, gros moteur, grande routière et classe italienne
Essai d’un Renault Espace 2000-1, un vrai précurseur toujours en forme
Essai d’une Renault Supercinq GT Turbo, petite bombe et grosse alternative
Essai : R8 Gordini 1100, vivante et mythique en toute discretion
Essai d’une Renault 12 Gordini : « Vous feriez bien d’attacher vot’ ceinture »
Essai d’une Porsche 964 Jubilé : archétype de 911… en toutes circonstances
Essai d’une Lotus Europe S2, rien que du sport
Essai de deux Mustang 1966, les mêmes mais totalement différentes
Essai d’une Volvo P1800ES, audacieuse et classique à la fois
Au volant d’une Ferrari 308 GTBi, ne pas s’arrêter à la fiche technique

Et en plus on vous remet également les 12 voitures anciennes qui n'ont pas passé le "cut" de la présélection. Deux surprises là-dedans puisqu'on retrouve une des popus françaises les plus connues (peut-être trop vue et revue) et l'un des essais qui a fait le plus de vues cette année (la R17) :

Au volant de la BMW 323i E21, un petit goût de reviens-y
Essai d’une Peugeot 402, moderne ET streamline
Audi Coupé GT : Großes Temperament
Au volant d’une 2CV Dolly, des couleurs différentes pour une même saveur
[Déjà Collector] Renault Mégane 4 RS Trophy R
Essai d’une Jaguar XJR-S : l’aristo en survet’
Essai d’une Fiat Coupé 20V Turbo Plus, une Fiat des 90s ? Vraiment ?
Essai d’une Ford Capri 2300 GT : plus qu’une « mini-Mustang »
Essai d’une BMW 2002 : un excellent compromis
Au volant d’une Peugeot 104 ZS2, comme un air de Groupe 2
Essai d’une Simca Aronde Ranch, l’utilitaire des familles
Essai d’une Renault 17 Gordini, que du marketing ?

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

Commentaires

  1. dominique POITEVIN

    Superbe voiture cette R8 gordini.

    Répondre · · 9 décembre 2024 à 9 h 37 min

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