[Best-Of 2021] Les Quatre Points de Benjamin

L’année touche à sa fin et je lance le bal des best-of. Puisqu’on est nombreux dans l’équipe, ils vont rythmer votre mois de décembre sur News d’Anciennes.

On a choisi cette année de le faire sur le modèle des 4 Points. Pourquoi ? Parce qu’en 2021, News d’Anciennes s’est mis à la vidéo avec un format, justement appelé les 4 points, une sorte de résumé de nos essai. Vous les avez ratés ? C’est par ici.

Et voilà le dernier pour vous donner une idée :

L’événement de l’année

Pour une année dont presque la moitié a été amputée de ses événements, je me suis quand même retrouvé sur pas mal d’événements, et des beaux !

Tour Auto, Auto Moto Rétro Rouen, Tour de Printemps, Youngtimers Festival, ils ont été beaux et variés. Et quand le public a pu revenir en masse, ils ont en plus été de vrais succès.

Vous avez peut-être remarqué qu’il en manque un dans cette liste, un d’importance et certainement le plus gros succès de l’année. C’est même le plus gros salon de voiture ancienne qu’on ait pu voir en 2021 et je parle évidemment du salon lyonnais Epoqu’Auto 2021.

Ce n’est pas nouveau, j’adore le salon lyonnais. On y trouve tous les pros du secteur, on y voit de magnifiques expositions thématiques, on y croise des passionnés et des copains, les passionnés sont toujours au rendez-vous. Et puis, venant du monde de la pièce pour ancienne, je suis particulièrement sensible au fait que la partie bourse n’ait pas été sacrifiée et que des « petits » puissent toujours venir exposer à Lyon.

Je ne vais pas m’étendre plus que ça, je vous invite plutôt à visiter le salon avec l’ami Fabien et moi-même :

Epoqu’Auto 2021, record bien mérité

Ma conduite de l’année

Les événements étaient reportés, mais on pouvait toujours conduire et on s’est pas gêné ! Au total on va vous avoir publié 57 essais cette année : 286 cylindres et des milliers de kilomètres de bonheur.

Personnellement j’ai essayé de sacré beautés et des autos très originales ou rares : de la R25 GTX à la Barquette Panhard, ça fait un sacré panel.

C’est dur de ne retirer qu’un seul essai puisque beaucoup m’ont vraiment marqué. Que ce soit la Bugatti Type 38, la Khamsin, l’Alpine A110, l’Aston DB4 ou la Rolls-Royce Silver Spur, j’ai adoré soit leur ligne, soit leur caractère, soit leur exotisme soit leur confort. Mais il y a UNE auto qui m’a marqué sur de nombreux points : l’Alfa Rome TZ.

Une auto sublime, avec un caractère mécanique de vraie voiture de course, une conduite avec de grosses sensations et en plus l’écrin du routier de Montlhéry pour la conduire. Pour rentrer dans les détails, je vous invite simplement à vous replonger dans l’essai :

Alfa Romeo TZ, au volant d’une Diva

Ma photo de l’année

Avec de nombreux événements et de nombreux shootings, pas facile de choisir, une fois de plus.

Mais sur le Tour Auto par exemple, j’ai laissé le soin aux copains de faire de l’art et j’ai fait du catalogue en mitraillant le plus d’autos possibles afin de vous faire des articles bien illustrés. Du coup, c’est plus sur les shootings que j’ai pu me lâcher.

Certains étaient compliqués, l’auto n’était pas si belle, l’environnement pas à la hauteur (et pourtant on bosse le sujet) et d’autres fois tout était au top. Ma photo préférée c’est la couverture de l’article sur l’Alfa TZ (oui j’ai changé celle juste au dessus pour ne pas « divulgacher »).

Pourquoi cette photo ? Déjà l’environnement et le sujet étaient au top.

Ensuite c’est un traveling/rolling. Pour vous expliquer comment on prend ces photos : on se met dans le coffre d’une auto, la plupart du temps mon Scenic déplaçoir du quotidien et on mitraille. Sauf que la position est périlleuse et on réduit donc la vitesse à moins de 50 km/h. Pour réussir à redonner un effet de vitesse, il faut donc augmenter le temps de pause. Et quand on est en mouvement avec une route un peu bosselée (elles le sont toutes un peu), plus on veut donner un effet de vitesse, plus on augmente le temps de pause, plus on a de chance de bouger au moment de la photo.

Sur cette photo je suis descendu à 1/10e de seconde… et tout s’est bien passé. Je vous laisse juges :

L’humeur de l’année

L’humeur de l’année c’est en fait la satisfaction ou plutôt, des déclinaisons de satisfactions.

D’abord, la satisfaction que je peux éprouver pour l’ambiance qui règne dans le monde de la voiture ancienne. Il y a des râleurs, mais on vit en France, difficile de s’attendre à quelque chose d’autre. Après avoir patienté pendant les confinements, on a cependant été pris dans une certaine effervescence au moment du redémarrage et tout le monde a joué le jeu. Résultat, des succès sur les événements et une confiance retrouvée dans l’avenir à moyen terme (parce qu’à court terme c’est quand même la 5e vague).

Ensuite, la satisfaction de voir que mon bébé, News d’Anciennes, marche toujours aussi bien. Encore quelques milliers de vue et on va faire mieux qu’en 2020 en terme de visites sur le site. Pourquoi je m’attache à ce genre de chiffre : parce qu’avec internet, c’est difficile d’avoir des retours positifs sur ce qu’on fait (par contre le négatif, pas de souci). Du coup ce sont ces chiffres qui montrent que News d’Anciennes vous intéresse toujours. Et surtout, cela montre que le boom de 2020 n’a pas été qu’une circonstance dans la mesure où vous étiez beaucoup à ne pas avoir grand chose d’autre à faire que de nous lire. En 2021, vous aviez autre chose à faire… et vous nous avez quand même lu !

En cette fin d’année 2021 je suis lessivé au point d’envisager des vacances (le concept a l’air cool), mais j’ai le smile et je vous dis un grand MERCI. L’année n’est pas finie, il reste encore quelques savoureux articles à écrire, mais en 2022 ce sera encore mieux, on vous le promet !