Tour de Printemps 2021, les anciennes ont roulé sans modération

C’était ce week-end entre Brie et Champagne (les régions, pas les mets). Le Tour de Printemps 2021 avait réuni une vingtaine de belles autos anciennes pour deux jours de plaisir automobile et pour la bonne cause en plus !

Une matinée bien remplie

C’est le circuit des Écuyers, situé tout près de Château-Thierry, qui accueille cette première journée du Tour de Printemps 2021 Vendredi 25 Juin. Ce sera la plus remplie puisque les anciennes vont pouvoir y tourner toute la journée. Le lendemain (qu’on a pas pu suivre) sera réservé à un rallye avec quelques pauses gastronomiques dans les environs… façon de parler il y aura tout de même 180 km au programme !

À partir de 8h30 les anciennes arrivent. Certaines par leur propre moyen, d’autres sont déchargées de leurs remorques et camions. Même si nous sommes en fin de semaine, l’ami Olivier Mazoyer, qui organise l’événement pour son association Oliver Dream, a réussi a rassembler une grosse vingtaine d’autos sur l’événement. En même temps il a été restrictif puisque l’événement est dédié aux autos de course, aux sportives et aux belles en général, d’avant les années 60.

L’équipe de l’association et celle du traiteur sont aux petits soins. Les cafés sont servis, les croissants avalés. Le directeur du circuit y va de son briefing, Olivier de ses remerciements. C’est le feu vert, le Tour de Printemps 2021 est lancé.

Certains sont pressés et filent à leurs autos, enfilent gants et casques et font rugir les moteurs. Très vite les 3.5 km du circuit des Écuyers sont pris d’assaut par une Austin Healey, une Jaguar Type E et une XK150, un coupé Bertone ou encore une Lotus Elan. Ce seront les autos qu’on verra le plus en piste de toute la journée.

Peu à peu, tous les participants du Tour de Printemps 2021 prennent la piste. Les tours s’enchaînent mais en toute sérénité. Le circuit est suffisamment long et large, la visibilité excellente puisqu’il n’y a pas de barrière ou de mur de pneu. Les rythmes sont différents mais personne ne se fait peur.

Heureusement d’ailleurs parce que la Bugatti Type 44 s’élance. La vitesse est loin d’être ridicule pour cette auto dont la carrosserie cabriolet trahit sa destination : ce n’est pas une Type 35 ou une Type 38 mais c’est déjà bien de la voir en piste.

La Riley et la MG Type N qu’on avait déjà vue l’an dernier arrivent elles aussi. Un Duetto arrive en piste avant que la Lotus Elan ne soit seule en piste et enchaîne les tours à l’attaque. L’Aston Martin DB6 fait quelques tours à allure balade, son propriétaire est formel : elle n’est pas faite pour ça. La MG C non plus, sur le papier, mais papa n’est pas là pour rigoler !

Certains pilotes s’arrêtent plus que d’autres. Sur la piste, ça tourne et dans le paddocks ça discute. L’ambiance est excellente et voilà l’heure de fermer la piste.

Le Tour de Printemps 2021 en mode déjeuner sur l’herbe

L’équipe est aux petits soins. Les entrées tournent entre les tables et entre les autos. Le stand de caviar attire mais ce n’est pas la seule animation. Les participants du Tour de Printemps 2021 profitent de la piste fermée pour tourner autour des autos. Certaines en profitent pour recevoir quelques petits soins. Réglages de carbus, localisation de petite fuite, les clés sont sorties.

Les paniers repas sont distribués dans une ambiance qui oscille entre le déjeuner sur l’herbe au niveau de la composition du panier et des nappes posées sur le gazon et un brin de Goodwood avec des participants qui ont joué le jeu et abandonné les jeans et tshirts pour des tenues plus vintage.

Les discussions vont bon train. On parle déjà des prochains rendez-vous. Du roulage du Mans à venir au Tour Auto qui s’approche doucement, les pilotes sont tous en train de préparer quelque chose.

Ça chauffe sur les Écuyers

Les repas sont avalés et ils ne pèsent pas sur les estomacs. Très vite les pilotes prennent la direction de leurs autos. Les moteurs chauffent et on retrouve du monde en piste. La sieste sera pour plus tard.

Même si le soleil joue toujours à cache-cache derrière un ciel qui ne sent pas la pluie pour autant, la température monte petit à petit. Et sous les casques, c’est la même chose. Le rythme s’accélère. La Lancia Fulvia Fanalone a montre que son plumage n’est pas que de la déco. La Jaguar XK150 est aussi à l’attaque, en dérive plutôt. Olivier tente de faire la même chose avec sa MG A… mais il y arrivait mieux l’an dernier avec des pneus rincés.

D’autres sont plus dans l’amusement. L’Alfa Romeo Bertone a embarqué des membres de l’association et se met en mode shaker… en exagérant mais ça assure le spectacle. L’Austin Healey et la Lotus Elan sont toujours aussi efficaces.

Les trois avant-guerre sont de sortie. La Riley et les deux MG ont beau paraître lentes, il faut quand même les emmener sur circuit. Chapeau mademoiselle, chapeau messieurs.

Presque tout le monde prend la piste. Seule la Bugatti reste au stand, elle a fait ses tours mais elle est surtout là pour le rallye du lendemain. C’est également le cas de l’Austin Healey crème, pendant « civil » de celle qui enchaine les tours en piste. La si jolie Fiat 850 Sport reste elle aussi stationnée. Dommage on aurait aimé la voir tourner !

Tout le monde a droit à son tour. Les participants du Tour de Printemps 2021 jouent le jeu et roulent rarement seuls. Les passagers sortent avec la banane et en ayant assurément eu chaud.

Il est l’heure de fermer la piste. Les autos rentrent peu à peu au paddock. Personne n’est pressé d’aller à l’hôtel, pourtant la majeure partie des équipages sera encore présente le lendemain.

La première journée du Tour de Printemps 2021 est terminée. Nous on s’arrête là. Rendez-vous en Avril 2022 avec, espérons le, un Tour de Printemps qui pourra enfin se tenir au printemps ! On vous donnera évidemment les dates.