On l’avait quitté sous la canicule de Juillet mais le mensuel toulousain du Grand Rond est un incontournable et cette édition d’Octobre le prouve encore. Pour l’occasion, le mensuel avait revêtu ses couleurs automnales, feuilles mortes et météo de circonstance comprises.
Les françaises en grande forme au rassemblement du Grand Rond
Si, en juillet dernier, les anglaises dominaient les débats, cette fois-ci ce sont les françaises qui allaient se retrouver en tête de liste. A ce petit jeu ce sont les populaires qui allaient en profiter. En effet, elles étaient nombreuses sur place puisqu’entre les Citroën 2CV, les DS, les Renault 4CV et Dauphine, les Panhard PL17, les Peugeot 403 et quelques autres on avait l’embarras du choix.
Les sportives, coupés et autres cabriolets étaient également à la fête puisque là nous trouvions des Peugeot 504 cabriolet, une 404 coupé, une Renault Clio Williams, une Matra Bagheera et bien d’autres voitures anciennes qui faisaient vraiment envie.
Les autres européennes du Grand Rond
Derrière les françaises, nous allions trouver les allemandes avec là aussi quelques belles autos. Comme souvent sur les mensuels toulousains, les Porsche étaient assez nombreuses mais plutôt que de m’attarder sur les 911 forcément assez communes, attardons nous davantage sur la 968 et les quelques 356 présentes sur place. Les Volkswagen notamment les Coccinelle, Karmann Ghia et autres Type 3 étaient également de la partie tout comme les BMW et autres Opel également.
A noter parmi les BMW, un cabriolet préparé par Hartge. Un nom qui ne vous dira peut-être pas grand chose mais c’est pourtant lui qui avait été responsable de la préparation de la Safrane Biturbo, mieux connue par chez nous.
Juste derrière nous allions trouver les belles anglaises. Là, les Jaguar habituelles étaient bien sur présentes avec des XK120 et 140. Les Mini étaient aussi de la fête, tout comme les Triumph TR2, les Austin Healey, l’Aston Martin DB6, une habituée des lieux, et quelques autres.
Les italiennes étaient également quelques-unes au rassemblement du Grand Rond avec quelques Alfa Romeo, des Fiat 500 et une Innocenti 950S qui vient régulièrement sur place et étonne toujours autant.
Enfin, coté européen, nous trouvions une seule suédoise parmi toutes ces belles, un break de chasse Volvo P1800ES.
Quelques avant-guerre étaient également présentes et non des moindres. Là nous trouvions une Bentley, une Lanchester et surtout une Bugatti Type 35.
Enfin, ne nous égarons pas, il s’agissait bien sur d’une réplique et quelle réplique ! Nous étions en effet en présence d’une Pur Sang fabriquée en Argentine et quand on voyait le soin extrême apporté aux finitions, on pouvait se dire qu’on était très loin des pseudo Bugatti à moteur Volkswagen qu’on peut croiser sur certains rassemblements.
Les américaines et japonaises du rassemblement du Grand Rond
C’est avec les américaines et les japonaises que nous allons terminer notre petit tour d’horizon de cette édition d’octobre de ce rassemblement du Grand Rond. Elles n’étaient pas bien nombreuses puisqu’on ne comptait qu’une américaine, une Chevrolet Corvette et une japonaise, une Datsun 240z.
Une fois encore, ce rassemblement du Grand Rond aura été de qualité avec un plateau assez varié et de bien belles autos. Certes les habitués étaient de retour mais on continuait à croiser quelques pépites qu’on ne voit pas tout les jours. La Type 35 dans ce domaine aura d’ailleurs fait très fort et en aura fait rêver plus d’un et tant pis s’il s’agit en fait d’une réplique…
En tout cas, les personnes présentes on hâte d’être à la prochaine édition pour savoir ce qu’elle va apporter comme autres surprises. Dans l’attente, je vais vous laisser avec ces dernières photos.
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