RM Sotheby’s à Amelia Island : gros catalogue pour grosse reprise

Publié le par Benjamin

RM Sotheby’s à Amelia Island : gros catalogue pour grosse reprise

Après plusieurs mois pendant lesquels les acheteurs des grosses maisons de vente aux enchères ont vu plus d’écrans que de belles carrosseries, la fin de mois marque le retour à la normale, au moins aux Etats-Unis. Pour le concours d’Amelia Island c’est RM Sotheby’s qui dégaine en premier avec un catalogue conséquent.

La vente RM Sotheby’s à Amelia Island

Incontestablement, on retrouve des autos vraiment de premier plan, des autos que la maison et les vendeurs auraient rechigné à « juste » passer en ligne. 107 Lots sont notés dans le catalogue avec pas moins d’une dizaine de millionnaires potentielles. D’ailleurs, pour une fois on va volontairement tirer les prix vers le bas. Avec le contexte actuel, il serait étonnant qu’une estimation en dessous du million dépasse cette barre symbolique.

Concernant la vente, elle aura donc lieu au Ritz Carlton d’Amelia Island, en Floride, le 22 Mai avec une exposition prévue les deux jours précédents. Maintenant, on regarde le catalogue.

Les millionnaires potentielles

La plus grosse estimation présente dans le catalogue de la vente RM Sotheby’s à Amelia Island en impose. C’est une Duesenberg Model J « disapearing top », un torpédo de 1929 carrossé par Murphy. Cette auto a gagné sa catégorie au concours d’Amelia Island 2020, est dans un superbe état… avec la plaque qui va bien !

Elle est estimée enter 3.5 et 4 millions de dollars.

Ensuite dans les millionnaires potentielles de la vente RM Sotheby’s à Amelia Island c’est une avalanche de Ferrari. D’abord les deux supercars de la vente avec une F50 de 1995, en très bon état (est. 3.4-3.75 millions) et une F40 de 1992, peu kilométrée et estimée entre 1.8 et 2.2 millions de dollars. Toutes les deux sont en spécifications US.

Ensuite on enchaîne avec une 275 GTB/4 de 1968, très bien restaurée et estimée entre 2.5 et 2.8 millions de dollars.
Les deux suivantes sont des cabriolets. D’abord une 205 GT Cabriolet Serie II de 1961, restaurée en 2013 et estimée entre 1.2 et 1.4 million de dollars. Ensuite une 365 GTS/4 Daytona Spider, la 36e produite. Elle est en superbe état et estimée entre 2.25 et 2.75 millions de dollars.

Les trois dernières maintenant. Deux allemandes pour commencer avec une Mercedes-Benz 500K Roadster « trois positions » de 1935, carrossée par Windovers avec une restauration ancienne et une estimation entre 1 et 1.5 million de dollars.
Ensuite une plus récente Porsche 918 de 2015, très peu kilométrée et estimée entre 1 et 1.25 million.

Enfin on termine ces millionnaires avec une auto de course, l’une des trois Corvette C1 que Briggs Cunningham engagea aux 24h du Mans de 1960, ce fut même celle qu’il pilota. Il faudra la restaurer mais elle est quand même estimée entre 900.000 et 1.3 million de dollars !

LA française

Une seule française est proposée dans ce catalogue. C’est une Talbot-Lago T26 Record Sport de 1948, carrossée en coupé de ville par Saoutchik. Primée au salon de Paris 1950, c’est une des rares T26 à recevoir le moteur Grand Sport. Elle est estimée entre 600 et 700.000 $.

Du sport

Pour ceux qui cherchent du sport, le catalogue de la vente RM Sotheby’s à Amelia Island propose de belles choses. On a noté trois autos en particulier, trois youngs d’ailleurs.

La plus ancienne : une Porsche 924 GTR, une vraie, une des 17, livrée au Japon et jamais restaurée. Elle est estimée entre 375 et 450.000 $.
Ensuite une Mercedes-Benz 190E 2.5 16, mais pas une Evo 1 comme celle qu’on a essayé, là c’est une Evo 2. Les prix n’ont pas fini de grimper, celle-ci est en bon état, a quand même quelques bornes mais elle est estimée entre 350 et 400.000 $ !

Enfin, une auto sortie d’un poster d’enfant, une Lambo Diablo de 1991, la première année donc. Elle est estimée entre 200 et 250.000 $.

De la course

Pour ceux qui veulent aller encore plus vite, il y a quelques autos de course au programme.

Pour bien commencer, des monoplaces. D’abord une March 811 de 1981, une F1 pilotée par Derek Daly à l’époque, en bon état de fonctionnement, éligible aux plus gros événements (dont le Grand Prix de Monaco Historique) et estimée entre 300 et 400.000 $.
Ensuite on retrouve une Lola B05/52, une auto utilisée en A1 Grand Prix avec quelques résultats. Reconstruite, elle est estimée entre 150 et 175.000 $.
Enfin une Chenowth San Diego Steel Products, une réplique en fait. C’est la première auto à avoir tenté de se qualifier aux 500 Miles avec un V8 Chevrolet. Elle est estimée entre 175 et 225.000 $.

On enchaîne avec un prototype IMSA GTP, une March 83G « Spirit of Miami » de 1983. L’auto a gagné trois courses et elle est éligible aux plus grands événements. Elle est estimée entre 200 et 300.000 $.

Enfin, pour « tourner en rond », une Chevrolet SS de 2014, une auto de NASCAR qui a couru en 2014 et 2015 avec Jeff Gordon au volant ! Elle est estimée entre 150 et 200.000 $.

Pour voir l’intégralité du catalogue, c’est par ici.

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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