Hier, c’était la deuxième étape du Tour de Corse Historique 2026. Après la boucle de Calvi du premier jour, les concurrents partaient ensuite vers l’est et Lucciana. Sur cette route, Raphaël Astier a été à son aise tandis que tous les concurrents devaient composer avec des éléments bien moins cléments que la veille.
En bref :
– Ils étaient de nouveau plus de 400 au départ de cette deuxième étape.
– Non, le Tour de Corse Historique 2026 ne sera pas totalement sec et c’est la pluie qui a accompagné les équipages sur toute l’étape.
– Raphaël Astier fait donc un grand numéro et s’envole en tête du classement.
Au sommaire :
Le Tour de Corse Historique 2026 en compétition
ES3 : Speloncato – Pioggiola
À peine partis de Calvi, les équipages affrontaient une spéciale de 13,215km
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 7:54 | |
| 2 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 7:57 | +0:03 |
| 3= | Saunier – Vauclare | Renault R5 Maxi Turbo | 2 | 8:08 | +0:14 |
| 3= | Bonato – Boulloud | Lancia Delta Integrale | 6 | 8:08 | +0:14 |
Les trois équipages forts de la veille se retrouvent aux avant-postes. Julien Saunier est cependant à égalité avec Yann Bonato dont la Lancia et ses 4 roues motrice bénéficie d’un parfait terrain de jeu !
ES4 : Bocca Capanna – Pietralba
La difficulté augmente. Cette seconde spéciale du jour comptait pas moins de 26,862km !
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 14:50 | |
| 2 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 15:00 | +0:10 |
| 3 | Saunier – Vauclare | Renault R5 Maxi Turbo | 2 | 15:17 | +0:27 |
On prend les mêmes et on recommence si ce n’est que Bonato et Boulloud terminent à 4 secondes du podium toujours dominé par les trois mêmes équipages mais cette fois les écarts se distendent.
ES5 : Aïti/San Lorenzo – Santa-Lucia-di-Mercurio
La plus longue spéciale du jour se déroulait en fin de matinée avec pas moins de 29,689km !
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 20:35 | |
| 2 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 20:51 | +0:16 |
| 3 | Saunier – Vauclare | Renault R5 Maxi Turbo | 2 | 21:08 | +0:33 |
Les écarts se creusent encore. On retrouve toujours les mêmes et, même avec ses 4 roues motrices, Bonato est 6 seconde derrière. L’autre Delta suivie, celle de Didier Auriol perd 3 minutes !
ES6 : Barchetta – Penta di Casinca
28,504km pour terminer la journée.
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 19:53 | |
| 2 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 19:56 | +0:03 |
| 3 | Bonato – Boulloud | Lancia Delta Integrale | 6 | 20:10 | +0:17 |
Cette fois, c’était plus serré ! Astier réalise tout de même le Grand Chelem mais les Pieri ne sont pas loin. Ce sont les deux Lancia Delta de Bonato et Auriol qui suivent tandis que Saunier est loin après avoir été obligé de chausser des slicks en raison de crevaisons.
Le Tour de Corse Historique 2026 en régularité
Contrairement à la première étape, les équipages parcouraient cette fois les mêmes spéciales. Néanmoins, la différence de taille réside dans le fait que la pluie n’est apparue que sur la dernière épreuve.
ES3 : Speloncato – Pioggiola
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Pénalités | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nicoules – Dupard | Ford Escort RS 2000 | 414 | 23 | |
| 2 | Baillet – Piret | Porsche 911 | 332 | 32 | +9 |
| 3 | Deflandre – Hugo | Porsche 911 | 330 | 34 | +11 |
Belle spéciale pour les leaders mais Nicoules et Dupard reprennent du temps sur Baillet et Piret. Deflandre et Hugo pointent leur nez et il faudra les surveiller. Par contre, François Nicoules et Antoine Grouillard dégringolent.
ES4 : Bocca Capanna – Pietralba
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Pénalités | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Deflandre – Hugo | Porsche 911 | 330 | 0 | |
| 2 | Klumpp – Klumpp | Mini Cooper S | 486 | 4 | +4 |
| 3 | Loens – Loens | Mini Cooper S | 487 | 6 | +6 |
Dans cette spéciale, peu de pénalités et les Mini s’en sortent très bien. Deflandre et Hugo tirent leur épingle du jeu en réalisant un score parfait.
ES5 : Aïti/San Lorenzo – Santa-Lucia-di-Mercurio
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Pénalités | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Loens – Loens | Mini Cooper S | 487 | 15 | |
| 2 | Deflandre – Hugo | Porsche 911 | 330 | 19 | +4 |
| 3 | Baillet – Piret | Porsche 911 | 332 | 25 | +10 |
Les Loens réussissent une belle spéciale devant Deflandre et Hugo, l’équipage en forme de cette journée.
ES6 : Barchetta – Penta di Casinca
On l’a dit, la pluie est arrivée ! Si les équipages sont bien passés dans la spéciale, les temps ont finalement été annulés pour le bonheur de ceux qui se sont fait piéger par la pluie.
Les classement généraux après la deuxième étape
En compétition :
On est passé à moins de 200 équipages classés. On examine tout d’abord le scratch et, sans surprise, les deux premiers ne changent pas. Par contre, l’écart qui était infime après les premières spéciales explose et Astier (qui découvre la 911 et le rallye en boîte manuelle) et Giraudet possèdent une petite marge sur les Pieri. Eux-même ont de l’avance sur la Lancia Delta Integrale de Bonato et Boulloud qui doublent Saunier et Vauclare relégués à presque une minute.
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 1:19:27 | |
| 2 | Pieri – Pieri | BMW M3 | 12 | 1:20:01 | +0:34 |
| 3 | Bonato – Boulloud | Lancia Delta Integrale | 6 | 1:21:46 | +2:19 |
Dans le classement VHC, les Porsche dominent toujours. Rizzo et Mahinc, 6e au scracth, doublent Casanova et Delleaux (7e).
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Astier – Giraudet | Porsche 911 RS | 10 | 1:19:27 | |
| 2 | Rizzo – Mahinc | Porsche 911 RSR | 12 | 1:23:38 | +4:11 |
| 3 | Casanova – Delleaux | Porsche 911 RS | 4 | 1:24:37 | +5:10 |
En régularité :
Baillet et Piret accentuent leur avance… d’un petit point seulement ! Le changement intervient à la troisième place puisque Deflandre et Hugo délogent Nicoules (fils) et Grouillard pour 28 points.
| Pos. | Équipage | Voiture | Num. | Pénalités | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Baillet – Piret | Porsche 911 | 332 | 117 | |
| 2 | Nicoules – Dupard | Ford Escort RS 2000 | 414 | 134 | +17 |
| 3 | Deflandre – Hugo | Porsche 911 | 330 | 144 | +27 |
Baillet et Piret sont toujours en tête de la moyenne Intermédiaire et Nicoules et Grouillard-Stefenel en tête de la moyenne modérée. La moyenne haute est désormais emmenée par Enghof et Mohr tandis que les Loens prennent la tête en moyenne basse.
Le Tour de Corse Historique ce Jeudi 8 Octobre
Cap plein sud. La journée sera longue puisque c’est à Propriano que sera donnée l’arrivée. Avant cela, quatre spéciales :
- ES7 : Taglio Isolaccio – Talasani – Sainte-Lucie-de-Moriani avec 14,016 km pour commencer
- ES8 : Chiatra – Feo avec 40,815 km, la spéciale la plus longue du Tour de Corse Historique 2026
- ES9 : Col de Sorba – Ghisoni et ses 14,337 km
- ES10 : Ghisoni – Fischer et ses 29,175 km qui enchaînent
Gros programme… et tout le monde aura un œil sur la météo.
Photos : Tour de Corse Historique – David Marvier
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