Les Indices News d’Anciennes – Collector Car Value de Juin

Après vous avoir dévoilé ces indices au mois de Mars, on les retrouve en ce mois de Juin avec une grosse mise à jour. Comment se porte le marché ? Voilà quelques chiffres pour répondre.

Qu’est-ce que sont ces indices ?

Des cotes, on en voit. Le marché, on a beau le sentir, seul un indice américain existait pour donner une tendance de ce marché. Et il est, justement, très américain.

News d’Anciennes a donc contacté Quention Bolgiani qui a créé Collector Car Value. Ce site recoupe des milliers de données d’annonces et de ventes aux enchères, pour donner des cotes de modèles très connus… et d’autres moins.

Ensuite nous avons créé des indices par catégorie afin de coller au plus près de la réalité du marché en fonction des autos concernées.

Après un premier indice en Mars, voici la deuxième série de données.

L’indice pop’

Notre indice des pop’ est celui qui regroupe le plus d’autos : 80 modèles sont ainsi scrutés.

Les françaises y sont nombreuses, des petites stars comme les 2CV, Dauphine ou Renault 4, aux autos plus « milieu de gamme » comme les Simca Aronde, Citroën GS et les Peugeot 03 et 04. On oublie pas pour autant les étrangères, Fiat 500 ou 127, les Mini, les Escort et autres NSU.

Le début d’année avait été bon, avant de terminer sous l’indice de référence, la barre des 100 points qui correspond aux prix de la fin d’année 2020, au moment de livrer notre indice de Mars. Mais depuis Février l’indice pop’ ne cesse de remonter, montrant une belle progression des prix, même pour les autos les moins chères.

Parmi celles qui ont le plus monté depuis Janvier, on retrouve les les Fiat 508 (+10,59%), la Peugeot 404 (+10,35%) ou le météorique Citroën Type H (+23,27%). Globalement, aucune auto n’a vu son prix moyen baisser de plus de 1,5 % !

L’historique des évolutions :

L’indice Classiques

Les classiques. Ce qu’on veut dire par classiques, ce sont ces autos qui ont vu leur cote augmenter, majoritairement parce que ce sont des sportives. Elles restent cependant abordables pour beaucoup de collectionneurs. Les stars sont les Porsche 911, Alfa Bertone ou Spider, les Mercedes 190 SL, etc. On ajoutera quelques françaises, les avant-guerre comme les Delahaye ou Delage, mais aussi les dérivés sportifs que sont les Renault 8 Gordini ou Simca 1000 Rallye.

Pour le coup, cet indice est particulièrement stable. Même si on observe une baisse entre les mois de Mai et Juin, on reste, sur l’ensemble, aux prix de la fin 2020. Cet indice est particulièrement intéressant puisque ce sont des autos de cette catégorie qui attireront certains collectionneurs cherchant de bons placement dans des autos plaisir, et c’est aussi celui qui est le cœur de métier de beaucoup de négociants.

Parmi les autos qui montent on trouve la DeLorean DMC-12 (+4,26%), les Lotus Europe et Europa (+2,4%) ou Triumph TR4 (+4,08%). Forcément, on note quelques baisses pour équilibrer le tout : MGC (-3,93%), Lancia Flavia (-7,06%) ou Alpine A310 (-1,86%).

L’indice Légendes

L’indice des Légendes, c’est celui des autos à plus de 500.000 €. S’il est très faible en volume, il représente des autos de rêve pour beaucoup mais surtout des autos qui ont tendance à tirer le marché, que ce soit vers le haut ou vers le bas. Dedans on retrouve des Ferrari F50 ou Enzo, des Bugatti, des Mercedes 300 SL ou Aston Martin DB5.

L’indice des Légendes est le seul à être sous le seuil des prix 2020. Pour autant, peu d’autos ont été vendues. C’est logique ce sont des modèles qui ont plus tendance à se retrouver dans des ventes aux enchères et les catalogues, particulièrement pour les ventes 100% digitales, n’ont pas forcément fait le plein ces derniers mois. Cependant, ça reprend, les ventes d’Amelia Island le prouvent, même si la hausse de l’indice reste faible.

L’indice Young’

Sur cet indice, on regroupe les autos des années 80 et 90. Qu’elles soient populaires comme des Peugeot 505, Renault 18, Talbot Horizon, ou Volkswagen Golf, ou des autos plus haut de gamme comme la Honda NSX ou Lotus Elise.

Après une baisse en Avril qui avait ramené le marché aux niveaux de fin 2020, l’indice repart à la hausse. Avec 107,01 points, c’est l’indice le plus en forme que nous vous proposons.

Parmi les hausses, les Mazda RX-7 sont en forme (+10,57%), les Peugeot 205 aussi (+3,01%) et les Honda Civic (+2,09%) ne sont pas en reste. On note quelques rares baisses comme la Talbot Samba (-4,5%).

Et maintenant ?

Le monde de l’ancienne redémarre. Les autos ressortent et certains propriétaires vont avoir envie de changement. Les prix devraient donc évoluer plus clairement dans les prochains mois. Pour autant, l’été devrait être calme, hormis le fait que les ventes aux enchères redémarrent et devraient amener du changement dans les indices Classiques et Légendes.

Rendez-vous à la mi-Septembre pour les prochains indices.