C’est à la fin du mois que des centaines de milliers de passionnés vont se retrouver sur le circuit le plus mythique de France pour un événement qui l’est tout autant : Le Mans Classic 2022. Le rendez-vous donné par Peter Auto et l’ACO est immanquable… mais comme il y a beaucoup de choses à voir et que vous pourriez justement en manquer, on vous a concocté un guide pour ne rien rater en piste et en dehors.
Les plateaux et les engagés de Le Mans Classic 2022
Les 6 Plateaux de Le Mans Classic 2022
Ici on parle des 6 plateaux qui désigneront des vainqueurs lors de Le Mans Classic 2022. Il y aura des victoires scratch, mais aussi des courses à l’indice et des classements par équipe.
Plateau 1 : 1923-1939
Les plus anciennes autos des autos du meeting. Des engins imposants mais pourtant rapides ! Le plateau 1 offre une belle variété de caisses carrées.
Honneur à la plus ancienne des autos engagées sur ce Le Mans Classic 2022 : une Chenard et Walcker Sport T3 de 1924 ! Elle sera engagée par les français Andeol et Surber.
Du côté des autres autos françaises, on retrouvera évidemment des Bugatti Type 35 (5), Type 51 (3) et une Type 37, une Type 43 et une Type 57S. Ajoutez une Talbot-Lago T26 ex-monoplace décalée, une Citroën C4 Spider, une Delage D6 3litres et vous avez un plateau bien fourni en tricolores.
Évidemment ce sont les autos anglaises qui sont les reines. On retrouvera douze Bentley (4 1/2, Blower, 3 Litres et une Speed Six), huit Talbot, huit Aston-Martin, sept Riley, trois Lagonda, deux MG, deux HRG et une Singer.
Complétez avec six BMW 328, cinq Alfa Romeo 8C (MM, Zagato, etc), une Chrysler 75 et voilà pour ce plateau d’autos méconnues mais spectaculaires !
Plateau 2 : 1949-1956
Les autos de l’après-guerre… ou celles qui ont fait de la résistance. Le plateau 3 de Le Mans Classic 2022 sera très ouvert puisqu’on inclut aussi quelques autos de la période suivante (mais dont la vélocité colle mieux à ce plateau).
Difficile de faire un pronostic. En 2018 les Jaguar Type D étaient aux avant-postes sur ce plateau est engagée cette année. Par contre on retrouve deux Type C qui pourraient en profiter !
La diversité du plateau est elle qu’on aura du mal à vous lister tout ce qu’on y voit. On note plusieurs Austin-Healey 100, des Aston Martin DB2 ou DB3, mais aussi des Triumph, des Cooper, Morgan et Frazer-Nash côté anglais. Les italiennes sont représentées par une Fiat 8V, des Maserati A6, des Osca, des Lancia Aurelia et une Ferrari 250 MM.
On note quelques à ne pas rater : deux Mercedes 300 SL, autant de Porsche 550 Spyder et le fameux Monstre de Cunningham accompagné d’une C4-R. On ajoute quelques originales comme une Saab 93, deux DKW Monza et une Skoda Sport.
Côté françaises, on retrouvera une Peugeot 203 Constantin, trois Renault 4CV, deux Talbot-Lago T26 GS, une Panhard Monopole et toute une flotte de D.B. Au programme : quatre HBR5, trois HBR et pour finir, une voiture qu’on a essayé, la HBR4 Barquette des Laureau.
Plateau 3 : 1957-1961
Le troisième plateau de ce Le Mans Classic 2022 aura fière allure. On entre dans des légendes qui parlent un peu plus au grand public : cinq Jaguar Type D, quatre Ferrari 250 GT SWB plus la Breadvan et deux Aston Martin DB4 GT.
À ces mythes roulants, il faut ajouter des Lotus XI 1500 (5), des Morgan Plus 4 (6), des Lotus 15 (3), 17et Elite, des Lister (6), une Cooper Monaco, des MG A, Alfa Romeo Giulietta SZ, les premières Type E, des Austin-Healey 3000, des Porsche 356 de différents types accompagnées d’une 718 RSK !
Côté français, là aussi on retrouvera des représentantes. D’un côté les René Bonnet Djet (2) de l’autre une CD Panhard. Et puis on ajoute une franco-italienne : une Abarth-Simca 1300 !
Plateau 4 : 1962-1965
Le plateau roi de Le Mans Classic 2022 ? Fort possible quand on regarde cette liste des engagés. Vous êtes prêts ? Parce que ça pique !
On commence par les reines, celles qui trustent les premières places : les Ford GT40. Elles seront 6 au départ, dont un roadster ! Elles seront aux prises avec les Cobra qui seront… 14 dont 4 Daytona ! Ajoutons les Type E (12) et saupoudrez d’un peu de Ferrari avec une 250 LM (!) et une 250 GTO (!!!).
Comme on ne s’arrête pas là, on ajoute quatre Alfa Romeo Giulia TZ, des Porsche 904 (7), des Bizzarrini 5300 GT, des Marcos, des Lister Jaguar, des MGB, des TVR, des Mustang…
Côté autos françaises, on retrouvera une Alpine M64 et la CD Peugeot SP66.
En plus des autos, sachez qu’on retrouve des pilotes TRÈS expérimentés sur ce plateau. Beaucoup sont des habitués du Tour Auto et connaissent parfaitement leurs autos !
Plateau 5 : 1966-1971
En fonction de votre année de naissance, et de votre préférence entre les films Le Mans 66 et Le Mans « tout court », c’est peut-être ce plateau de Le Mans Classic 2022 qui vous fera le plus rêver.
Au programme : des Ford GT40 en nombre, encore, avec trois Porsche 917 et des Ferrari 512 M et S ou 312 P pour leur donner la réplique !
Évidemment, ça ne fait pas tout, surtout que les autos les plus performantes de ce plateau sont souvent les Lola T70 et elles seront neuf au départ ! Le plateau est complété par beaucoup de « petits » protos avec des Chveron B8, B16 et B19, des Lola T210 et T212, trois Porsche 906 ou une Alfa Romeo T33/3. On ajoute des GT de prestige avec trois Ferrari 365 GTB/4 Competizione, des De Tomaso Pantera, des Porsche 911 2.3 ST, des Ford Capri, Porsche 914/6, etc. Il se peut que notre coup de cœur soit (encore) pour l’originale Howmet TX et sa turbine !
Côté françaises, on aura deux représentantes, deux Alpine : une A210 et une A110 1300S.
Côté pilotes, on retrouve encore une fois des spécialistes des courses historiques mais également quelques « pigistes » de renom comme Paul Belmondo ou Soheil Ayari.
Plateau 6 : 1972-1981
Le plateau de Le Mans Classic 2022 qui met le turbo et permet de voir de magnifiques flames ! C’est un plateau spectaculaire, disputé, et avec des autos très variées.
Les Porsche sont en force sur ce plateau : cinq 935, deux 911 Carrera RS 3.0, six RSR, trois 924 GTR, trois 934 et cinq 930 !
On ajoute des Lola T286, T292 et T600 ou Chevron B31 et B36, une Mirage M6, une March 75S, une Cheetah G601, des Sauber, Osella, TOJ pour ce qui est des prototypes. Pour les GT, les BMW 2002 Turbo, 3.0 et 3.5 CSL et M1, des Ferrari 512 BBLM, Ford Capri, ou l’étonnante Dodge Charger.
Côté françaises, on retrouvera une Inaltera et la Moynet. Pas d’Alpine cette année.
Côté pilotes, là aussi on retrouve des habitués du CER2 des Peter Auto Series en plus de quelques pigistes tels que Werner, Andruet, Ayari, Kelleners et le patron de PSA Carlos Tavares.
Les courses « support »
Lors de Le Mans Classic 2022, en plus des 6 plateaux qui viseront les trophées du Mans Classic, on retrouvera quatre courses support avec des plateaux bien différents.
Groupe C Racing
C’est un plateau d’habitués, tant des séries Peter Auto que du Mans Classic en général. Les Groupe C retrouvent le circuit du Mans où elles ont brillé, notamment en étant extrêmement rapides dans les Hunaudières alors complètement droites.
Du côté des engagés, c’est encore très varié. La marque la plus représentée, c’est… Porsche. Onze autos seront au départ : une seule 956 et dix 962 ! Ensuite c’est Spice qu’on retrouve avec 10 autos qui ont souvent plus couru aux USA que chez nous.
Les Jaguar ne sont pas en reste en étant représentées par 9 autos, de la XJR-8 de 1987 à la XJR-14 de 1991.
Côté français on retrouvera deux Porsche 905, une EV1 Bis de 1992 et une de 1993. On y ajoute la Rondeau M382 et la Courage C30 LM.
Pour ce qui est des autres marques, on retrouvera deux Sauber (SHS C6 et C8), deux Toyota 85C, deux Tiga (GC288 GT286), deux March (84G et 85G) et une Gebhardt JC843, une Sthemo SMC2, une Ecosse C285, une Nissan R90CK (toujours performante), une Argo JMC19C, une GKW 862, une Ada 02B, une Aston Martin AMR1, une Alba AR2, une Olmas GLT200 et pour finir l’EMKA C84/1.
Côté pilotes, quelques pointures comme Ayari, Werner, Kubota, Hart, mais il faudra voir si les machines tiennent avant de parler de classement !
Endurance Racing Legends
Ce sont les « jeunettes » des Peter Auto Series et, donc, seront les autos les plus récentes de Le Mans Classic 2022. L’Endurance Racing Legends regroupera les prototypes et GT qui se sont illustrés en endurance après le Groupe C (années 90 donc) et jusqu’aux années 2000 !
Comme le Groupe C, il s’agit d’une course support qu’on ne verra qu’au début de la manifestation. Ce serait dommage de rater ça puisqu’on retrouvera quelques légendes sur la piste.
Côté prototypes, les Audi R8 et autres Bentley Speed 8 reviennent avec le statut de gagnantes des 24h du Mans ! On retrouvera aussi des Riley & Scott, des Lola, MG et Dallara.
Côté GT, le plateau est plus varié. Évidemment les Porsche sont nombreuses, avec des 993 (RSR, GT2 Biturbo et GT2 Evo), 996 et 997 GT3-RS. On retrouvera aussi des Aston-Martin DBR9 et V8 Vantage, des Dodge Viper, des Ferrari 550, 360 et 430 et des Saleen, Marcos ou TVR ! Ne vous fiez pas aux apparences, même ces GT peurront se mêler à la lutte pour la victoire lors de Le Mans Classic 2022.
Jaguar Classic Challenge
Les Jaguar sont toujours à l’honneur au Mans. Depuis quelques années un plateau de 75 félines est en piste et Le Mans Classic 2018 en a rassemblé de belles !
Contrairement aux années précédentes, pas de MKII en piste cette année. La majeure partie du plateau est composée par les Type E : 35 autos au départ, en majorité des 3.8 litres « semi-lightweight » mais la liste des engagés présente aussi trois Lightweight, quatre Low-Drag et deux Cabriolets ! Les pilotes sont des habitués des courses historiques et il va y avoir de la bataille !
Ajoutez 6 Jaguar Type C, 4 Type D, deux XK120, une XK140 et une XK150 et vous avez un plateau à ne pas manquer si vous êtes fans de Jaguar lors de Le Mans Classic 2022. Notez que certaines autos sont également en course dans les plateaux 2, 3 et 4 !
Porsche Classic Race
Dernières courses support : les Porsche. Elles aussi sont toujours nombreuses à chaque édition et on en retrouvera en expo club, dans les plateaux et sur cette course dédiée de Le Mans Classic 2022.
Sur cette course support sont acceptées les 911 de 1965 jusqu’aux 935 de 1981 ! Dans les faits ce sont 62 911 qui seront en piste : 28 2,0 Litres habituées de la série du même nom des Peter Auto Series, quatre 2,3L ST, deux 2,5L ST, neuf RSR (avec quatre 3.0L et cinq 2,8L) et des 2,2L, des 2,4L et des Gr. IV.
Attention, ce ne sera pas une course monotype ! Trois Porsche 935 seront bien au départ de cette course support de Le Mans Classic 2022, avec deux 914/6, une 934/5, trois 904 dont une 904/8 et une 906 !
Les horaires des courses
Commençons par les horaires des plateaux 1 à 6.
Le Vendredi 1er Juillet de Le Mans Classic 2022 sera consacré aux essais qualificatifs et aux essais libres, de nuit, pour que les pilotes se familiarisent avec une piste… qui n’a rien à voir avec celle de jour !
| Essais qualificatifs de jour | Essais libres de nuit | |
| Plateau 4 | 12h50 – 13h40 | À partir de 22h15 |
| Plateau 5 | 13h50 – 14h40 | À partir de 22h15 |
| Plateau 6 | 14h55 – 15h45 | À partir de 22h15 |
| Plateau 1 | 15h55 – 16h45 | À partir de 22h15 |
| Plateau 2 | 17h00 – 17h50 | À partir de 22h15 |
| Plateau 3 | 18h05 – 18h55 | À partir de 22h15 |
Le Samedi 2 Juillet, place aux premières courses de Le Mans Classic 2022 :
| Course 1 | |
| Plateau 4 | 16h35 – 17h20 (départ « Le Mans ») |
| Plateau 5 | 17h35 – 18h30 (départ Lancé) |
| Plateau 6 | 18h45 – 19h45 (départ Lancé) |
| Plateau 1 | 20h00 – 20h55 (départ Lancé) |
| Plateau 2 | 21h15 – 22h15 (départ Lancé) |
| Plateau 3 | 22h35 – 23h30 (départ Lancé) |
Vient ensuite le nuit puis la journée du dimanche de Le Mans Classic 2022… et les courses ne s’arrêtent donc pas ! Pas de répit, même si vous êtes au camping !
| Course 2 | Course 3 | |
| Plateau 4 | 0h00 – 0h45 (départ Lancé) | 7h20 – 8h20 (départ Lancé) |
| Plateau 5 | 1h05 – 2h00 (départ Lancé) | 8h35 – 9h35 (départ Lancé) |
| Plateau 6 | 2h15 – 3h15 (départ Lancé) | 9h50 – 10h45 (départ Lancé) |
| Plateau 1 | 3h30 – 4h30 (départ Lancé) | 11h00 – 12h15 (départ « Le Mans ») |
| Plateau 2 | 4h50 – 5h45 (départ Lancé) | 13h00 – 14h10 (départ « Le Mans ») |
| Plateau 3 | 6h05 – 7h05 (départ Lancé) | 14h50 – 16h00 (départ « Le Mans ») |
Ensuite, pour les courses support de ce Le Mans Classic, le gros des roulages se fera le Vendredi :
| Essais Qualificatifs 1 | Essais Qualificatifs 2 | |
| Groupe C Racing | 9h35-10h20 | 19h40 – 20h30 |
| Jaguar Classic Challenge | 10h30-11h05 | 20h30-21h25 |
| Porsche Classic Race | 11h15-12h05 | |
| Endurance Racing Legends | 12h10-12h40 |
Les derniers roulages des courses supports se feront le Samedi :
| Essais Qualificatifs 2 | Course | |
| Groupe C Racing | 11h30 – 12h25 | |
| Jaguar Classic Challenge | 10h05 – 11h15 | |
| Endurance Racing Legends | 9h30-10h | 13h40 – 14h50 |
| Porsche Classic Race | 15h05 – 16h00 |
Tout autour des courses
Le Mans Classic 2022, on vient pour voir des courses historiques… mais aussi pour l’ambiance. Il y a beaucoup de choses à voir sur le circuit. Et pour parachever l’ambiance, on vous rappelle qu’on dress-code est proposé. Si les français pouvaient jouer le jeu autant qu’à Goodwood, ça rajouterait une sacrée touche d’originalité à l’événement.
En piste mais pas en course
La piste ne sera pas seulement prise d’assaut par les autos de compétition ! Ainsi on pourra voir plusieurs parades pendant le week-end. Ainsi, les membres des clubs peuvent découvrir le grand circuit du Mans au volant de leur auto lors de plusieurs parades. Des parades, on en trouve aussi pour les collectionneurs de Ferrari et de Porsche.
Le Mans Classic 2022 mettra aussi des enfants sur la piste ! Ce sera le Samedi à 16h avec des dizaines d’enfants qui prendront un départ type Le Mans pour courir vers leurs autos à petits moteurs pour remonter vers « la Dunlop » et bifurquer sur le Bugatti !
La vente Artcurial
Comme lors de chaque édition, la maison parisienne sera bien de la partie. Cette année le catalogue est vraiment vaste avec plus de 130 voitures, des motos, de l’automobilia, etc.
On note parmi ces autos quelques spécimens qui auraient pu être sur la piste, une grosse sortie de grange ou encore quelques bijoux au losange.
Des autos, encore, sur le circuit Bugatti et dans les paddocks
Pour ce qui est des automobiles, on y retourne encore avec le circuit Bugatti. Déjà, vous pourrez y assister à la pré-grille précédant chaque cession de roulage de Le Mans Classic 2022. Renault Classic sera également de la partie avec une exposition bien plus civile, évidemment dédiée à la Renault 5. Ensuite, tout autour, vous retrouverez l’immense espace club. Les Porsche seront encore très nombreuses mais pas les seules, des dizaines de clubs sont présents avec des autos plus routières, à découvrir !
Cette année encore, Le Mans Classic proposera de belles expositions en dehors de la piste. On retrouvera ainsi exposées une Mercedes 300 SL, pour fêter les 70 ans de sa victoire mancelle, la fameuse Mazda 787B victorieuse en 1991, mais aussi des De Tomaso, des Matra, des BMW, des Panhard et des Alfa Romeo !
Et puis, si votre billet vous le permet, vous pourrez vous rendre dans les paddocks et découvrir l’énorme travail des mécanos entre chaque roulage. L’occasion de voir les entrailles des autos que vous avez admiré en piste.
Le village exposant
Enfin, vous pourrez aussi faire votre shopping lors de ce Le Mans Classic 2022. De nombreux acteurs de l’automobile ancienne seront présents. Vous pourrez rencontrer des assureurs, experts et autres organisateurs de rallyes, des restaurateurs et spécialistes des refabrications, des artistes, des vendeurs de vêtements, d’accessoires ou de miniatures, bref, un mini salon !
Le Drive-In
Un moment de calme ? Le soir, vous pourrez profiter d’une ambiance plus reposante avec le drive-in. Ce cinéma en plein air vous installer dans des transat’ pour voir, sur grand écran, quelques films mythiques, avec des casques sur les oreilles pour que les autos qui passent tout prêt ne vous perturbent pas !
Dates : 30 juin, 1er, 2 et 3 Juillet 2022
Horaires :
– 14h-18H le Jeudi
– du Vendredi 8h au Dimanche 17h
Lieu : Circuit des 24h – 72000 Le Mans
Quelques Tarifs :
– 76€ pour l’enceinte générale pour 4 jours
– 56€ pour le supplément « accès paddocks »
– 40 à 60 € pour le supplément « tribunes » (attention à la disponibilité)
Billetterie : Cliquez ici
Gougnard
tres beau plateau avec de magnifiques voitures bravo et merci
· · 7 juin 2022 à 17 h 40 min
Fred
Concernant les listes d’engagés, même sur un portable, c’est si petit que c’est illisible. Dommage, une fonction loupe serait la bienvenue.
Cdlt
· · 9 juin 2022 à 23 h 59 min
MONTAY
Apres avoir vu tous les participants je craque je vais y aller.Je n’y suis pas aller depuis 2008.
· · 11 juin 2022 à 17 h 46 min