Artcurial au Mans Classic 2022 : Grégoire, Renault et Sport au catalogue !

Publié le par Benjamin

Artcurial au Mans Classic 2022 : Grégoire, Renault et Sport au catalogue !

On vous l’avait dit dans notre Guide Complet à retrouver ici : la vente Artcurial au Mans Classic 2022 sera un des événements dans l’événement. Le catalogue est en ligne et on y a fait notre sélection avec de très belles voitures anciennes au programme.

La vente Artcurial au Mans Classic 2022

C’est un très gros catalogue qui sera proposé à la vente lors du rendez-vous manceau. La vente elle-même aura lieu à partir de 11h pour les motos et l’automobilia tandis que les voitures seront mises en vente à partir de 13h30. Tous les lots seront visibles aux heures d’ouverture de la manifestation.

Concernant la première partie, on retrouvera 33 lors d’automobilia avec deux casques en stars de la vente et 19 motos qui proviennent de deux collections seulement !
Du côté des automobiles, là c’est du très lourd avec 137 voitures de collection dont deux collections phares : The Renault Icons, une partie de la collection Renault Classic et la Collection Héron dont on vous a déjà parlé par ici.

Les gros prix

On commence par les gros prix de la vente Artcurial au Mans Classic 2022. 6 autos sont estimées à plus de 500.000 € et on note même 4 millionnaires potentielles.

On commence par celles-ci. La plus grosse estimation revient à une Maserati A6 GCS/53 de 1954. Cette auto carrossée par Celestino Fiandri. Peinte en bleue et vendue en France à Jean Estager a couru plusieurs courses avec comme principal résultat une 6e place au Tour de France 1954, doublée d’une victoire de classe. Son historique est parfaitement suivi et l’auto est en excellent état. Elle est estimée entre 3.25 et 3.65 millions d’euros.

Deuxième millionnaire, l’auto qui illustre le catalogue de la vente Artcurial au Mans Classic 2022. C’est une Porsche 935 « Baby » L1 de 1980. Les baby se différenciaient avec leur petit moteur de 1425 cm³… de 370 ch ! Malheureusement peu fiable, cette auto a couru de nombreuses courses sans résultat probant avant qu’on ne décide de l’équiper d’un 3 litres. L’auto a couru régulièrement dans les Peter Auto Series, ainsi qu’au Mans Classic entre 2005 et 2018. Entretenue à grands frais, parfaitement documentée et prête à courir, elle est estimée entre 1.3 et 1.6 millions.

Troisième auto, et autre allemande, une Mercedes 300 SL Roadster de 1958. Avec la particularité d’avoir été vendue en Allemagne, cette auto a été restaurée il y a une vingtaine d’années et le moteur a même été refait récemment. Elle est estimée entre 950.000 et 1.150.000 €.

La quatrième, c’est une F1 ! Issue de la collection Renault Classic, cette RE40 a couru en 1983 aux mains d’Alain Prost. Elle a remporté le Grand Prix de Belgique et pris la 3e place à Monaco. Elle a ensuite servi pour les essais privés et de mulet pour deux abandons. Souvent exposée au Musée de Mulhouse, la belle est estimée entre 800.000 et 1.200.000 €.

Concernant les autres gros prix de la vente Artcurial au Mans Classic 2022 on retrouve deux autos justement éligibles aux courses mancelles. La plus ancienne est une Frazer-Nash BMW 328 de 1937, version anglaise de la belle allemande. Son propriétaire actuel l’a achetée en 1997 et l’a faite restaurée entre 2013 et 2015 par BMW Classic. Elle est estimée entre 500 et 700.000 €.

On passe ensuite à une Groupe C : une Toyota Tom’s 86C de 1986 donc. Restaurée récemment, cette auto est prête à reprendre la piste. Son estimation est comprise entre 500 et 700.000 €.

La collection Héron

C’est une collection dont on attendait des nouvelles. On avait laissé ces belles endormies dans leurs granges et on vous raconte ça ici :

Après expertise, on peut enfin mettre un prix sur les automobiles proposées. Elles seront 24 au catalogue de la vente Artcurial au Mans Classic 2022.

Les Hothkiss Grégoire qui constituent une bonne part de la collection sont estimées, globalement, sous les 5000 €. Deux autos sortent néanmoins de la fourchette, les deux autos carrossées par Chapron (est. 6000-8000 €).

Dans la même veine, l’unique Tracta Grégoire Coupé Sport de 1956 est estimée entre 60 et 80.000 €.

Mais la collection Héron comporte aussi d’autres belles carrosseries françaises. On note par exemple la Hotchkiss 686 « Paris-Nice » Côté d’Azur, le prototype aux roues avant indépendantes estimé entre 30 et 50.000 € ou une 686 S49 Gascogne estimée entre 10 et 15.000 €.

On ajoute une Talbot Lago Record T26 Coach Superprofilé estimée entre 40 et 60.000 €, une T26 Cabriolet estimée entre 80 et 140.000 € et on finit avec une très rare T26 GSL estimée entre 150 et 200.000 €.

Et puis il faut parler des Delahaye. Si on doit n’en choisir qu’une, on notera évidemment la fameuse 135 M Cabriolet El Glaoui carrossée par Figoni et Falaschi et exposée au salon de Paris 1948. Elle est estimée entre 150 et 200.000 €.

Tous les prix sont dans notre article sur la sortie de grange, ici.

La Collection Renault Classic sous le marteau d’Artcurial au Mans Classic 2022

On passe ensuite à des autos mieux conservées ! Ce sont les premières Renault de la collection qui passent sous le marteau d’Artcurial au Mans Classic 2022 mais il y en aura d’autres. Comme d’autres constructeurs auparavant, cette vente doit permettre à la collection du constructeur « d’évoluer, de s’adapter et de se renouveler autour d’un noyau dur constitué d’incontournables » annonçait Hugues Potron, directeur de Renault Classic. En plus de la RE40, on retrouvera uniquement des sportives lors de la vente Artcurial au Mans Classic 2022.

On commence avec une monoplace pour enfant, une Renault Elf Gordini de 1970, construite à 8 exemplaires. Celle-ci, en état de marche, est estimée entre 10 et 20.000 €. On passe ensuite à une Benetton B197, une auto d’exposition aux couleurs de l’auto pilotée par Jean Alesi en 1997. Elle est estimée entre 40 et 80.000 €. Autre auto d’exposition, une Williams-Renault FW15 de 1993 estimée au même prix.

Autre « incomplet », un moteur Renault Elf V6 Turbo EF15, jamais utilisé en course, fonctionnel, le seul sur le marché, est proposé entre 60 et 100.000 € pour redonner vie à une F1 qui aurait couru entre 1985 et 1986.

Encore une monoplace, mais cette fois une auto qui a couru. Il s’agit d’une Tyrell 015 de 1986, une auto pilotée par Philippe Streiff qui l’a cédée à Renault. Son bloc moteur est incomplet mais elle est estimée entre 150 et 250.000 €.

Les deux dernières sont des autos de production. On commence avec une Clio 16S Groupe A de 1991 qui a couru entre 1991 et 1994 avec Carlos Tavares qui l’a ensuite cédée à Renault. Elle est estimée entre 60 et 100.000 €.
La seconde est une des deux Renault-Williams Laguna engagées en BTCC en 1999. Elle n’a jamais couru depuis mais elle est complète. Son estimation est fixée entre 40 et 80.000 €.

On note aussi…

En dehors de ces stars et de ces collections spéciales, on a fait notre sélection dans le catalogue de la vente Artcurial au Mans Classic 2022.

On commence par deux lots d’automobilia, deux casques. Le premier c’est un Arai, fabriqué sur-mesure pour Alain Prost qui l’a porté lors de la saison 1989 qui l’a vue remporter son 3e titre de champion du monde. Il est estimé entre 35 et 45.000 €.
Le second est plus récent. À l’initiative de Ludovic Caron, 24 anciens vainqueurs du Tour Auto l’ont signé. De Jean Guichet à Thierry Boutsen en passant par Jean Ragnotti, Henri Pescarolo et Raphaël Favaro, il est vendu pour financer la construction d’une école en Afrique du Sud.

On a ensuite sélectionné 10 voitures anciennes du catalogue de la vente Artcurial au Mans Classic 2022.

On commence avec une originale Giai Spéciale de 1946. Construite par un artisan français qui s’était déjà essayé à ce genre de construction avant-guerre sur base de Rosengart, cette auto est basée sur une mécanique de 202 accolée à une boîte Cotal. Elle est estimée entre 70 et 90.000 €.

On passe ensuite à deux Renault 5. La première est une magnifique Le Car Van, provenant de la collection Trigano, avec de nombreux travaux récents et estimé entre 22 et 28.000 €.
La seconde est presque plus classique : une Renault 5 Turbo Tour de Corse de 1982. Cette auto qui a remporté le Critérium des Cévennes 1985 a également couru au Tour de Corse et au Monte-Carlo 1983 puis au Tour de France 1985. Son estimation : entre 280 et 360.000 €.

Autre Groupe B au programme de la vente Artcurial au Mans Classic 2022, cette fois une version d’homologation, une BX 4 TC de première main ! Avec 97.000 au compteur, elle est estimée entre 55 et 75.000 €.

Dernière française, un des trois prototypes de la René Bonnet Djet. Les deux autres, également dotés d’un châssis tubulaires et d’un moteur double arbres, ont couru au Mans en 1962. Celle-ci est estimée entre 100 et 150.000 € après une grosse restauration.

Ensuite, des autos plus variées. On débute avec une américaine, une Ford Mustang Shelby GT500 de 1969. En bel état, elle est estimée entre 80 et 120.000 €. On passe sur la première Ferrari dont on vous parle sur cette vente Artcurial au Mans Classic 2022 : une 308 GTB Vetroresina de 1977 estimée entre 120 et 170.000 €.

On poursuit avec une De Tomaso GTS Gr. IV, une auto historique qui a participé au Grand National Tour Auto en 1972 et a couru au Tour Auto 2002 et au Mans Classic 2008. Elle est estimée entre 150 et 250.000 €.

Plus récente, on retrouve une BMW M3 E30 Evo 2 de 1988, française d’origine, avec entretien et travaux récents et un dossier complet depuis 1990. Elle est estimée entre 80 et 120.000 €.

On termine avec une Bianco S, une auto de 1978 produite au Brésil avec une caisse en fibre et une base technique Volkswagen. Rare en Europe, elle est estimée entre 35 et 45.000 € !

Vous voulez en voir encore plus ? Le catalogue complet est par ici.

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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