C’est parti ! L’équipe de News d’Anciennes a déjà commencé à user ses semelles au Mans. Aujourd’hui, pas de bord de piste puisque Le Mans Classic Legend est bien ouvert mais ce sont surtout les différentes expositions et animations hors piste qui étaient au programme. On vous plonge dans l’événement.
En bref :
– En 2026, c’est la première de Le Mans Classic Legend, avec des voitures de 1975 à 2015 (pour les plus anciennes, il faudra attendre Le Mans Classic Heritage l’an prochain)
– Depuis quelques années, c’est le Jeudi que s’ouvre réellement Le Mans Classic
– Pas de roulage en ce premier jour mais des expositions qui se visitent et des voitures qui se préparent à courir
Au sommaire
Artcurial est de la partie
La maison de vente parisienne est de retour au Mans et organise la vente officielle de l’événement. En réalité, on retrouve même deux expositions Artcurial.
La première, vous la retrouvez directement sur le circuit, c’est LA vente de l’événement, et c’est très « couleur locale ». Côté course, on commence avec la star, la plus grosse estimation, l’avant dernière Porsche 906 produite. On retrouve aussi l’étonnante Duckhams, une Viper GTS-R et une Lotus 78 de 1978.
Évidemment, les voitures de route sont aussi au rendez-vous. Les BMW Z1 et Z8 sont prêtes à passer sous le marteau et la Venturi 300 Atlantique 001 que nous avions croisé avant son départ est bien arrivée.
Attention, pour cette exposition de Le Mans Classic Legend, il ne faut pas se limiter à l’exposition sous le chapiteau. Autour de celui-ci on retrouve quelques raretés. La 911 Safari est impressionnante mais les bêtes de course que sont la BMW M5 Production ex-Olivier Grouillard et la Dino 308 GT4 réplique de celle qui a couru au Mans sont notables.
Plus loin, on a fait de la place aux grands gabarits. D’abord avec une des deux Mercedes 600 (le Landaulet est à l’intérieur) mais aussi avec la reconstitution de l’Audi Quattro S1-E2 et on camion Volkswagen de transport.
Si vous voulez des infos complémentaires, le catalogue complet est en ligne et par ici.
Sinon, une deuxième exposition a lieu au Mans ! On vous en avait parlé dans notre sélection de lots, que vous retrouvez ici, mais la maison de vente tient en parrallèle une vente en ligne. Celle-ci ne se « tapera » pas en salle puisqu’elle se joue sur Internet. Elle est déjà lancée et on peut enchérir jusqu’au 8 Juillet. Les lots sont exposés en dehors du circuit, au Parc des Expositions qui est tout proche.
Si le catalogue est moins « course », il n’en est pas moins sportif avec Alpine, Grac ou Marcadier au programme. Il est aussi varié puisqu’on retrouve une De Dion Bouton de 1900 ou un Pajero prêt pour le rallye-raid !
Mention spéciale pour les carrosseries spéciales justement et cette Austin Healey 100 (la rouge) et la Lombardi 850 Grand Prix. Deux voitures colorées et originales qui soulèveront certainement quelques interrogations.
Les paddocks entre attente et animation
En attendant de voir les participants à Le Mans Classic Legend sur la piste, on pouvait déjà les approcher de près dans les paddocks et même voir leurs entrailles. Si pour les plus anciennes, c’est du classique, c’est plus inédit pour les voitures plus récentes. Rendez-vous compte, certains « secrets » de conception n’ont finalement qu’une dizaine d’années !
Pour l’instant, l’ambiance est détendue. Les voitures ont été révisées avant d’arriver. Seuls certaines mécaniques ont besoin de petits réglages pour être certaines de tenir… même si on ne courra pas 24h de suite ce week-end.
Comme chaque année, les allées sont donc « encombrées » par les carrosseries autant que par les visiteurs. Il faut dire que seuls les connaisseurs (et ceux qui recherchent le meilleur emplacement de camping possible) sont déjà arrivés. Les voitures et les mécanos sont donc au repos, se laissant tantôt admirer tantôt approcher. Une chose est sûre cependant : on a hâte de les voir s’exprimer en piste.
Au programme demain
Demain, ça roule au Mans Classic Legend. On pourra toujours accéder aux paddocks mais c’est bien en bord de piste que les spectateurs ont rendez-vous. La journée sera rythmée par les essais, qualificatifs, des courses supports dans un premier temps et des plateaux officiels par la suite.
On vous fera vivre l’événement demain en fin de journée alors restez connectés !
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