Après 25 ans entre les mêmes mains, la Venturi 300 Atlantique 001 part pour une nouvelle aventure. Avant qu’elle ne soit admirée par des centaines de visiteurs, à partir de demain lors de l’exposition de la vente officielle de Le Mans Classic Legend menée par Artcurial, on rencontre cette magnifique GT française chargée d’histoire.
Direction Le Mans pour la Venturi 300 Atlantique 001
Hier matin c’était le grand départ en direction de la capitale mondiale automobile, Le Mans. Pascal pense encore à ses Gordini, et à ses diverses Alpine, R5 Alpine, R5 Turbo… qui se sont envolées dans des ventes aux enchères, déjà lointaines. Aujourd’hui, c’est par la route qu’il se rend, au Mans, sur l’espace Artcurial et au cœur de « Le Mans Classic Legend ». L’histoire de la Venturi 001 Atlantique est aussi exceptionnelle que celle de la construction des Venturi MVS.
La Venturi 300 Atlantique de Pascal c’est LE proto n°001, V6 turbo, construit à 44 exemplaires. Elle fut présentée au Salon 1994, c’est donc un Millésime 1995. Son châssis est directement issu de la compétition, c’est celui de la sportive 400. Elle est sortie en robe « Bleu Moribus » avec une sellerie noire et des sièges électriques.
Elle fut destinée aux « opés » presse ou relations publiques et a été photographiée sous toutes les coutures. Elle est passée dans les mains d’essayeurs professionnels, et sur les pages des journaux spécialisés, tels que Sport Auto, Échappement… Elle s’est fait voir à la télé, dans Auto Moto. Elle fut exposée dans les grands évènements. C’est le pilote français, Paul Belmondo qui l’a baptisé. Bref c’est une bête de scène la Venturi 300 Atlantique 001 de Pascal.
Comment est-elle arrivée aux mains de Pascal ?
Si déjà, à Couéron (44) les difficultés de l’Usine MVS Venturi, se ressentaient, c’est un client pressé et exigeant qui décrocha la belle timbale. Il voulait une Venturi, et le proto de presse se présentait comme unique véhicule, dispo.
Pressé, certes, mais son exigence fut telle, que la belle bleue, subira pratiquement une reconstruction. Elle renait en « Rouge Passion » avec Sellerie Sparco en Alcantara, sièges non motorisés, et amortisseurs réglables. Remarquez cette petite réhausse personnalisée par l’usine, spécialement conçue pour la passagère, de petite taille….
Pascal a craqué pour la p’tite merveille en 2001, lorsque la belle rouge, s’est retrouvée sur le marché de l’occasion. La vraie GT française se retrouvait dans un état d’exception et Pascal l’a dorlotée avec beaucoup de soin. Il a surtout effectué de la prévention, plutôt que d’attendre les réparations, après casse.
Une vie bien remplie
La 001 Atlantique a repris son bâton de pèlerin, et s’est vue « Rouge Passion » cette fois, au cœur des journaux et magazines automobiles et des émissions télévisées spécifiques. Top Gear, Turbo, Direct 8… Ouest France, Auto Rétro, Youngtimers, Car Jaeger et même News d’Anciennes encore dernièrement, lors de son dernier Bal, au Château de Maubreuil, l’ex maison familiale De Dion qui accueillait Auto Générations.
Qui va pouvoir être insensible à sa future présentation à la Vente aux enchères Artcurial, Vendredi, au cœur du public international Manceau. La 001, la magnifique dernière GT Française, dans une énième mise en scène lors Le Mans Classic ? Le marteau va-t-il trembler face au cri de ce gerfaut d’exception ?
On vous présente une grosse sélection dans le catalogue, c’est par ici.
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