Le Mans Classic 2023 : horaires, engagés, expos, notre guide complet

C’est dans deux semaines déjà ! Après une magnifique édition des 24h du Mans on se prépare pour remettre une couche lors d’un événement tout aussi fou mais dédié aux voitures anciennes : Le Mans Classic 2023. Pour la première fois l’événement se tiendra une année impaire, mais il faut bien ça pour fêter dignement les 100 ans de la classique mancelle. Voici le guide pour que vous ne ratiez rien de l’événement.

Où voir les voitures de course ?

Les courses

C’est certainement la première question que vous devez vous poser. Évidemment on pense aux tribunes quand on parle du Mans Classic 2023 et vous faites bien ca vous y serez bien installé. Attention par contre, elles ne sont pas accessibles avec la « simple » entrée sur le circuit. Il faudra payer un supplément et au moment où on écrit ces lignes, une seule tribune est encore disponible !

En dehors de ces tribunes, vous pourrez tout de même voir la course. On peut vous recommander plusieurs espaces :

• à l’intérieur, du côté du village, vous serez derrière les grillages mais pourrez voir les autos monter jusque dans la chicane Dunlop
• à l’intérieur, juste après cette chicane avec vue sur les S du Tertre Rouge
• à l’extérieur, du côté des S, vous surplomberez la piste et il y a du monde et une belle ambiance
• à l’intérieur, juste avant le Tertre Rouge, sur la butte près du stade
• du côté d’Arnage et d’Indianapolis, vous serez loin du village mais il y a du spectacle et un fabuleux lever de soleil dans la forêt !

Les paddocks

Si vous êtes friands de mécanique et que vous voulez voir les entrailles des voitures de course engagées au Mans Classic 2023, sachez que l’accès au paddock, comme pour les tribunes, est un supplément. Le spectacle vaut le coup et vous pourrez même approcher les pilotes !

Sinon, vous pourrez aussi approcher les autos, de près, sur la prégrille qui se situe sur la fin du circuit Bugatti. Les voitures anciennes prêtes à prendre la piste y sont stationné en attendant l’ouverture des portes. Pour en prendre plein les oreilles au démarrage des autos, on vous le recommande !

Les plateaux du Mans Classic 2023

Attention : les listes d’engagés sont susceptibles de changer jusqu’au dernier moment. Pour autant on vous dresse ici le panorama des voitures anciennes qui se retrouveront sur la piste du Mans Classic 2023.

Les plateaux officiels

Plateau 1 : les avant-guerre

On commence avec les plus anciennes des voitures en course sur Le Mans Classic 2023. Deux autos centenaires seront d’ailleurs au départ avec la Delage DE 11 HP de Tripet et Genge (#16) et la Chenard et Walcker 3 Litres de Faure (#48).

Pour les avant-postes, Burnett et Birch, grands animateurs l’an dernier sur LEURS Talbot AV105 (oui, ils sont engagés sur deux voitures) seront au départ. Button, vainqueur avec Pittaway sur l’ensemble du meeting en 2022 repart sur une Bugatti, mais cette fois une 44 avec Fabri.

Du côté des autos à surveiller, vu que le plateau 1 regroupe quand même des autos sur près de 30 ans, difficile de faire une sélection. On notera de nombreuses autos françaises avec des Bugatti Type 51 (5 autos au départ), Type 37 (une seule), Type 35 (4 autos) et une deuxième Type 44. Des Delage seront aussi au départ avec deux D6S-3L, tandis qu’on retrouvera deux Delahaye 135, dont une avec notamment l’ami Hugo Baldy et Romain Grabowski, le directeur de Rétromobile, au volant. Complétez avec une Chenard et Walcker 2 litres de 1924, une Amilcar CGSs, deux Citroën C4 Spider et enfin une rare Tracta A28 et vous avez un beau plateau frenchie.

Évidemment, les anglaises sont en force : 19 Bentley seront au départ, 6 Talbot, 6 Aston Martin, 2 Alvis, 3 Lagonda, 5 Riley, 4 Morgan, bref, un plateau spectaculaire et trop méconnu !

Plateau 2 : la reprise

Dans ce plateau du Mans Classic 2023 on retrouvera des autos qui ont couru entre 1949 et 1956.

L’an dernier la bataille avait opposé Halusa et Ames sur leur Type D aux Sielecki sur leur Aston Martin DB3S avec la Cooper T39 des Godard comme arbitre. Tous seront au départ avec, respectivement, les numéros 19, 8 et 11.

Du côté des autos françaises, on trouvera de quoi se rappeler des souvenirs avec quatre Renault 4CV dont une barquette, une Panhard Monopole et une Dyna X84 et 6 D.B dont la barquette des Los Amigos, qu’on avait essayé, et 4 HBR5. On ajoute des Talbot-Lago T26 GS et on verra déjà de belles françaises qui batailleront surtout pour la victoire à l’indice.

Du côté des autres autos à suivre, les Jaguar Type C et Type D sont en Force mais on retrouvera aussi des XK120, des OSCA, des Triumph et Austin-Healey, les premières Porsche (550 et 356) et des Maserati 200, 300 et A6GCS. Plus originales, le Monstre Cadillac et une Cunningham C4-R seront au départ tout comme un duo d’Aero Mino Sport 750 ou une Skoda Sport tchèques, ou encore une DKW Monza et une SAAB 93B !

Plateau 3 : les méconnues

S’il est spectaculaire, le plateau 3 du Mans Classic n’est pas toujours reconnu à sa juste valeur. On y trouve les autos qui ont couru entre 1957 et 1961. Malheureusement, les Ferrari qui étaient alors les reines l’ont déserté mais d’autres auto au cheval cabré sont là.

Des trois équipages sur le podium de l’an dernier, seuls Macari et Newey seront au départ et délaissent leur Jaguar Type D pour une Ferrari 250 GT SWB. D’ailleurs, des Ferrari, on en retrouve avec sept 250 GT SWB et la Breadvan est de retour, fraîchement reconstruite après son crash de 2022.

Pour la gagne, difficile de faire des pronostics. On se doute que les Aston Martin DB4GT seront au rendez-vous (elles sont 5 au départ) mais les Cooper Monaco, Lister Knobbly, Maserati Birdcage, Austin-Healey 100 S, Jaguar Type D et Lotus XI, 15 et 17 peuvent se mêler à la bagarre. Quelques Jaguar Type E sont également au programme tout comme des TVR, Morgan ou MG. Bref, beaucoup d’anglaises.

Du coup les italiennes sont complétées par des Alfa Giulietta SZ, on retrouve aussi des Porsche 356 et 718 et côté français on retrouvera une CD Panhard et une René Bonnet Djet.

Plateau 4 : les légendes

Vous avez regardé Le Mans 66 dernièrement ? Et bien les fans de Ford GT40 seront ravis avec le plateau 4 qui regroupe les autos ayant couru de 1962 à 1965.

Les Ford GT40 seront donc à la fête, Ferrao, vainqueur 2022 sera au départ avec la #74, Farley et Breittmayer, 2e et 3e, avec les #1 et #38. Ajoutez la Cobra Daytona de Lecourt et Narac (#77) et vous retrouvez le Top 4 de l’an dernier.

Manque finalement Pastorelli et sa 250 GTO. Dommage car aucune GTO ne sera au départ de cette édition du centenaire. Par contre, niveau Ferrari, on retrouvera deux 250 LM (Joy #30 et Van der Lof – Burman #65). On complète le plateau des « grosses » voitures avec 4 autres Daytona et 4 autres Cobra plus les Jaguar Type E, 14 au départ, dont Sebastien Berchon et Patrick Bonnardel, respectivement 1er et 3e du dernier Tour Auto !

Pour les autres autos, on se tournera vers les Porsche, avec des 911 2,0L et des 904, vers les MG B, les Lotus Elan, des Ford Mustang ou encore des Marcos et Alfa Romeo Giulia TZ. Hommage à Bizzarrini avec trois 5300 GT qui seront en piste.

Plateau 5 : Lola mais pas que

Si les Lola ont été les reines de ce plateau, ça a changé l’an dernier. Certes, l’une d’elles a gagné mais après de grosse batailles, notamment avec des Chevron B19 et Ferrari 312P.

Sleep et Montgomery, vainqueurs sortants, ne seront pas au départ de cette course de Le Mans Classic 2023. En fait, aucun des 3 équipages sur le podium 2022 ne repart !

Niveau Lola T70, on sera servis malgré tout avec la présence de 12 autos sur la piste. On peut ajouter des Chevron B19 (5), B8 (2) et B16 (6) ainsi que quelques Ford GT40 tardives (7 dont deux MkIV) et une avalanche de Porsche avec trois 917 (dont une LH emmenée par Gérard Larrousse), quatre 910, quatre 906, deux 908 (une 03 et une LH) et trois 911.

Dommage, la magnifique, visuellement et auditivement, Ferrari 312P ne sera pas au départ mais les 365 GTB/4 Competizione et 275 GTB seront là. Le plateau 5 du Mans Classic 2023 permettra aussi de voir des De Tomaso Pantera, BMW 2800, Chevrolet Corvette ou les plus originales Abarth 1000 SP, Healey SR et la Howmet TX et sa Turbine.

Côté français, on retrouve des couleurs. Si aucun V12 Matra ne nous régalera les oreilles, on retrouvera sur la piste les Ligier JS1 et JS3 de John of B. et Ayari ainsi que des Alpine : les A210 des Tollemer et de Von Oppenheim, l’A220 des Besson et l’A110 1300S de Prevot et Chambord.

Plateau 6 : les jeunettes et les Porsche

C’est le plateau des plus jeunes des voitures anciennes de ce Mans Classic 2023 puisqu’elles ont couru entre 1972 et 1981.

L’an dernier les petits protos avaient tiré leur épingle du jeu, notamment en terme de fiabilité. Ludovic Caron, vainqueur en titre ne sera pas au départ mais, 2e en 2022, Eggimann repart sur sa Cheetah G602 #59.

Dans ce plateau 5 du Mans Classic 2023 on trouve beaucoup de Porsche. Cinq 930 Turbo, six 935, trois 934 et treize 911 RSR et RS seront au départ. Côté protos, ce sera varié avec des Lola, des Toj, des March ou Osella. On note la présence en masse de BMW avec des M1 et des 3.0 CSL, quelques Ford Capri tandis que les Ferrari au départ sont des 512 BBLM.

Du côté des originales, on retrouvera une Datsun 240Z Gr. IV, une Beta Montecarlo Turbo Gr.V, et la Ford Gran Torino de Nascar.

Au niveau des voitures françaises, trois représentantes : la Ligier JS2 Cosworth de John of B. et Ayari, l’Inaltera de Stucky, Cholley et Yerly et la petite Moynet LM75 des Boite.

Les plateaux supports

En plus des 6 plateaux du Mans Classic 2023, qui concourent pour un trophée officiel, on retrouvera d’autres plateaux en piste.

Le Groupe C Racing

Plateau adoré du public, le Groupe C Racing compotera deux courses pour le Mans Classic 2023, une première. L’an dernier les Jaguar avaient trusté le podium. Minshaw repart sur sa XJR-9, d’Ansembourg sur sa XJR-14 mais Galant ne sera pas au départ.

Ne croyez pas que les Jaguar sont majoritaires, comme à l’époque ce sont les Porsche qui sont en force avec treize 962 et une 956. Les Spice ne sont pas en reste avec 8 voitures. On retrouvera aussi une Ecosse C285, deux Nissan NPT-90, une Aston-Martin AMR1, une March 85G, une Lola T92/10, une Argo JM19, une Tiga GC288 et une Olmas GLT 2000.

Côté français, on retrouvera deux Peugeot 905, deux Rondeau M382, une ALD et une Sthemo.

Endurance Racing Legends

Les plus jeunes des autos en piste au Mans Classic 2023. On parle là de GT et de prototypes de l’après Groupe C jusqu’aux années 2010. Et le plateau est bien rempli !

Si les Porsche sont une nouvelle fois en force, avec dix 993 GT2, sept 996 GT3 et GT2 et quatre 997, on retrouvera aussi deux fabuleuses 911 GT1. Du côté des anciennes gagnantes du Mans, on ajoute une McLaren F1 GTR, qui retrouve Yannick Dalmas, une Audi R8 LMP et deux Bentley Speed 8. Ajoutez d’autres légendes comme les Ferrari 333 SP, les Maserati MC12, les Pescarolo, Lotus Elise GT1 ou Toyota GT-One et on a déjà un plateau sympathique.

Il ne faudra pas oublier les autos plus exotiques comme la Panoz Esperante GT1, la Mosller MT900 R, les TVR Tuscan T400R, la Marcos LM500 ou la Lamborghini Diablo GT1 !

Porsche Classic Race Le Mans

Si vous en avez marre des Porsche, ce plateau support du Mans Classic 2023 n’est pas pour vous. 100% Porsche, avec une majorité de 911, il permet à certains équipages non-retenus dans les différents plateaux de courir sur le grand circuit malgré tout.

The Benjafield’s Le Mans Centenary Race

Dernier plateau de ce Le Mans Classic 2023, une nouveauté. Benjy Benjafield était un vainqueur du Mans également fondateur du British Racing Drivers Club. Pour lui rendre hommage, cette course inédite engagera des Bentley, et uniquement des Bentley, mais avec des 3L, 4,5L, Blower, Speed Six, 8L, Le Mans et Supersport. Original et à ne pas rater !

Le programme des courses du Mans Classic 2023

Jeudi 29 Juin

Depuis l’an dernier, la journée du Jeudi est aussi une journée publique. Le Mans Classic 2023 débutera ainsi à 14h mais pour une petite après-midi qui se terminera à 18h. Vous pourrez aller visiter le village, les paddocks (si vous y avez accès) et voir les différentes expos. Parfait pour n’avoir plus que la course en tête lors des trois prochaines journées !

Vendredi 30 Juin

Première journée de course au Mans Classic 2023. Les premières voitures en piste seront pourtant celles des clubs avec des passionnés au volant de leur propre auto qui pourront découvrir le GRAND circuit du Mans.

Ensuite la matinée sera dédiée aux plateaux supports tandis que les plateaux officiels débuteront l’après-midi. Après une nouvelle apparition des plateaux supports, ce sera au tour des premiers roulages de nuit, essentiels pour que les pilotes puissent se familiariser avec un tout autre circuit !

Samedi 1er Juillet

Place aux courses… mais pas que ! La journée débutera par une nouvelle série de parade avant que les plateaux support ne prennent possession de la piste. À midi, ce sera l’heure des parade dont celle des anciens vainqueurs des 24h du Mans (on ne sait pas encore qui sera sur la piste).

Après que les enfants aient investi la ligne droite pour Little Big Le Mans, ce sera la première course. Honneur au centenaire et aux plus anciennes qui prendront le départ avec un Départ Le Mans, avant que les différents plateaux ne s’enchaînent… jusqu’au lendemain !

Dimanche 2 Juillet

Des courses, des courses et encore des courses (ok, avec une parade au milieu). Les course 2 se feront de nuit ou au petit matin. Avec les roulages de la veille, tous les plateaux rouleront ainsi, une fois, en course, de nuit.

Notez la nouveauté de Le Mans Classic 2023 avec une deuxième course des Groupe C au petit matin, histoire de réveiller les lève-tard dans les campings tandis que ce sont les jeunettes de l’Endurance Racing Legends qui clôtureront cette édition 2023.

Le Mans Classic 2023 version hors piste

La piste, c’est bien, mais il n’y a pas que ça ! Au Mans Classic 2023, on trouvera encore une fois de magnifiques choses à voir en dehors de la piste. Moment de calme ou temps mort à combler, les occasions seront nombreuses.

Tout d’abord, l’expo des autos de la vente Artcurial. Un beau catalogue a été constitué et on vous l’a déjà détaillé. La vente aura lieu le Vendredi 30 Juin à partir de 14h.

Vente Artcurial au Mans Classic 2023 : Catalogue couleur locale

Concernant le reste… on peut encore avoir des surprises, tout n’a pas été annoncé (mais on mettra à jour) ! Ainsi on retrouvera comme expo phare celle de la FFVE qui a réuni 24 voitures des différentes marques ayant participé aux 24h du Mans.

On retrouvera également des autos avec la présence de nombreux constructeurs au Mans Classic 2023. Alfa Romeo, Bentley, De Tomaso, McLaren, Porsche, BMW et Renault Classic s’exposeront ainsi sur place avec des voitures anciennes mais aussi quelques nouveautés.

Tout autour, ce sera le traditionnel village. Pros de la voiture ancienne et des services, vendeurs d’accessoires ou de vêtements, tous seront au rendez-vous pour répondre à vos envie de shopping. Le village, c’est également l’endroit pour se restaurer et les stands seront nombreux. Pensez à regarder l’heure, les places assises sont chères !

Pour une pause festive, vous retrouverez des espaces dansants et pour une pause plus calme, le driv’in proposera 10 films mythiques Vendredi et Samedi, avec un casque sur les oreilles puisque les voitures de course ne seront pas si loin.

Enfin, vous retrouverez aussi un espace Retro-Camping dont l’ambiance vous replongera dans celle des 24h des années 50 et 60.

On a rien oublié ? Mais si, Le Mans Classic 2023 accueillera une nouvelle fois des dizaines de clubs. Ils rempliront un immense espace : les bords de piste du circuit Bugatti ainsi que l’espace situé entre ce dernier et le stade.

Ces clubs ne sont pas là QUE pour rouler sur le grand circuit. Il s’exposeront également et vous permettront une balade sur le circuit tout en regardant ces voitures anciennes. Chaque année on y trouve des pépites alors ouvrez bien les yeux.

Le Mans Classic 2023 sur News d’Anciennes

Vous ne pourrez pas vous rendre au Mans Classic 2023 ? Pas de problème, nous y serons et nous allons vous faire revivre tout l’événement. Promis, vous ne raterez rien.

Expos, animations, les différents espaces et grands moments de l’épreuve seront à retrouver dans nos articles publiés chaque soir avec le plein de photos.
Si vous voulez du mouvement, pas de problème. Comme lors du Tour Auto 2023, vous nous retrouverez chaque soir en vidéo, aux alentours de 20h pour revivre l’événement en image et en son (c’est important aussi).

Enfin, si vous êtes passionnés de courses historiques, c’est la semaine suivant la course que vous retrouverez tous les résultats, en images, sur le site. Pour retrouver tous nos articles, cliquez sur la bannière ci-dessous :