Salon de Reims 2026 : du soleil, de belles anciennes et des pièces (évidemment)

C’était LE rendez-vous du week-end. Un rendez-vous français mais aussi international quand on tendait l’oreille dans les allées, bondées, du parc des expositions. Le Salon de Reims 2026 a été un franc succès avec des surprises… ce qui est presque étonnant quand on parle d’un salon qui est maintenant plus qu’installé dans notre monde de passionnés. On vous emmène visiter.

En bref :
– C’est toujours le rendez-vous des passionnés qui cherchent des pièces et les vendeurs étaient bien au rendez-vous
– France, Belgique, Allemagne, les exposants et les visiteurs venaient de partout en Europe
– Les voitures anciennes s’exposaient évidemment au Salon de Reims 2026, sur les stands des clubs notamment
– Le parking collection changeait d’emplacement et rassemblait des modèles classiques et plus originaux
– 22.500 visiteurs ont fait le déplacement

Un salon toujours très marchand

La bourse fidèle à elle-même

Pour beaucoup, le salon de Reims… est une bourse. C’est vrai que le Salon Champenois du Véhicule de Collection (de son nom complet) est un paradis pour celui qui cherche des pièces. Comme depuis plusieurs années, et le changement de configuration du parc des expositions, on retrouvait plusieurs espaces marchands et tous étaient pleins. Le soleil a bien aidé car l’affluence était réelle.

On pouvait commencer ce salon de Reims 2026 par la bourse extérieure « est ». C’était la première sur le chemin et, le matin, elle était pleine (avant que les visiteurs ne se répartissent dans les autres espaces). Quel que soit le côte de l’entrée, on retrouvait les mêmes genres de stands.

Les pièces détachées étaient reines. Évidemment, il était plus simple d’en trouver pour une 2CV ou une 4L que pour une Ferrari… mais normalement, quand on cherche ce genre de pièces, on sait où on met les pieds. Au salon de Reims 2026 on pouvait trouver aussi bien des pièces mécaniques que de carrosserie, des badges que des sièges et cela venait d’exposants professionnels de la refabrication comme de spécialiste du désossage de donneuses. Notez que ces pièces concernaient des voitures anciennes, mais aussi des motos anciennes.

On ajoutait aussi tout ce qui va autour de ces pièces et qui fait le bonheur des passionnés de voitures anciennes… et de motos anciennes, là encore. Plaques émaillées, miniatures, documentation d’époque ou reproduite, bidons d’huile ou de divers fluides voisinaient les miniatures et les voitures à pédales qui raviront les enfants de tous les âges.

Quelques véhicules étaient à vendre. C’étaient surtout des 2 roues, rapport à leur encombrement, mais on trouvait aussi quelques voitures anciennes dont des Bugatti qui faisaient face à une Peugeot 202.

Passage sur la bourse « ouest » du salon de Reims 2026… pour retrouver la même ambiance. Les allées se remplissent plutôt à midi, sauf quand on cherche une pièce spécifique et qu’on sait qu’elle pourrait se retrouver de ce côté. Là, les véhicules à vendre sont plus nombreux et on retrouve notamment des voitures d’avant-guerre. Panhard, Marmont, Sizaire et Naudin se laissent admirer sous toutes les coutures.

À l’intérieur aussi !

Une fois les espaces extérieurs terminés, place au Hall 1 (et au hall « entre les halls ») du Salon de Reims 2026. Le samedi après-midi, c’était la folie avec des allées littéralement bouchées par les passionnés à la recherche de pièces. Là aussi on trouve des pièces, mais pas forcément les mêmes. Ce hall est en effet celui qui rassemble les enseignes nationales. Sur leurs stands, pas de pièces récupérées ou de « NOS » mais des refabrications. La plupart des « grandes » enseignes renommées sont présentes. Les passionnés font encore des découvertes des LEDs pour les phares aux joints au mètre et aux pare-chocs refabriqués.

On retrouve aussi « ce qui va autour ». L’outillage, les housses de protection, la documentation, la déco. Et puis on retrouve aussi des exposants qui ont déserté pour la bourse pour se mettre à l’abri. Quelques pièces récupérées, des affiches, des autoradios, des miniatures et jouets anciens étaient là pour ravir les visiteurs.

Les voitures anciennes étaient bien au Salon de Reims 2026

Les Simca bien représentées

Chaque année, une marque est à l’honneur. Après les Voisin l’an dernier, on visait plus populaire au Salon de Reims 2026 avec un beau stand de Simca. Un stand particulièrement appréciable par son contenu. On commençait avec la plus ancienne, la Simca 5 qui fêtait ses 90 ans pour l’occasion. On enchaînait avec une belle Simca 8 Sport avant de retomber dans les années 50 et le début des années 60 avec les Aronde et Chambord.

On poursuivait avec des autos plus récentes, une Simca 1100, une berline 1301, une « Chrysler » 1307 et une Simca 1000 Rallye 2 qui attirait nombre de visiteurs avec son capot ouvert. Car c’était aussi une particularité de cette expo : pas de barrière ! Chacun pouvait approcher au plus près des voitures. Si c’est un plus pour les photos, c’est également beaucoup plus convivial. Merci au Club Simca France d’avoir fait ça.

Les clubs nombreux

Le Hall 2 du Salon de Reims 2026 rassemblait des clubs. Évidemment on trouvait des clubs de modèles mais les clubs multimarques avaient bien compris le thème. On retrouvait donc d’autres Simca et d’autres mécaniques Simca au fil des allées. On notait ainsi une Ariane 4, une Horizon et des 1000 populaires ou rallye, une Plein Ciel et plusieurs Aronde renforcées par les voitures des clubs Simca Bertone, Vedette et par les deux stands CG.

Autour, évidemment, des clubs de modèles. Renault 4 (Cabriolet), 16, 17 Alliance ou Caravelle, Citroën 2CV, CX et DS, Peugeot 203, 404 et 204, Panhard 24, etc, les populaires étaient à l’honneur. On ajoutait même une Ford française avec une belle Matford.
On précise tout de suite que c’est une liste exhaustive et qu’on ne peut pas vous montrer TOUS les clubs !

Les marques étrangères étaient bien sûr également au rendez-vous. Alfa Romeo SZ ou GTV, Triumph TR4 ou Herald, Singer, NSU, Lancia, Audi, Saab et Volvo étaient également présentes.

Du côté des voitures plus exclusives, on pouvait aussi voir de belles choses au Salon de Reims 2026. La Voisin C14 a attiré du monde tout comme la Panhard et Levassor X73 Cabriolet. Salmson, Hotchkiss, Facel Vega ou Delahaye s’exposaient également.

Mention particulière à deux associations dont News d’Anciennes est partenaire. D’un côté les 48 Heures Automobiles de Troyes qui exposaient une Dino 246 GTS et de l’autre, le Circuit de Laon qui exposait… une Dino 246 GT !

Ne pas oublier dans cette visite les clubs qui ne présentaient pas de voitures anciennes ! Au salon de Reims 2026 on retrouvait ainsi quelques véhicules militaires mais aussi beaucoup de 2 roues. Des vélos anciens aux Motobécane, des grosses cylindrées japonaises aux Vespa, on pouvait aussi en découvrir au fil des allées.

La BD à l’honneur

Chaque année son thème pour les clubs. En plus de la marque à l’honneur, le Salon de Reims 2026 proposait le thème des voitures anciennes dans le 9e Art : la BD ! C’était une idée de décoration et on a eu des déclinaisons très diverses. Le club des Belles Champenoises d’Epoque montrait évidemment l’exemple mais il était bien suivi. Les 2CV et autres Jeep de Tintin étaient bien là avec des mannequins pour les mises en situation. Marsupilami et autres BD créées pour l’occasion permettaient également de se plonger dans l’ambiance, notamment quand le modèle n’a été que peu abordé dans des albums.

On vous laisse vous faire votre idée des différentes réalisations :

Les « résistants » en Fiat 500 (et dérivés)

Il fut un temps où on proposait aussi des saynètes à Reims. Désormais, un seul club fait de la résistance et il faut le saluer, c’est le club des Fiat 500 et dérivés. Plusieurs fois par jour ces acteurs qui attendent leur César jouaient leur scène sur un playback avec une Fiat 500 et une 126 sur le thème du dessin animé Cars. Félicitations à eux de faire perdurer cette tradition et rendez-vous l’an prochain avec un autre thème !

Quelques pros au rendez-vous

Le Hall 2 du salon de Reims 2026 accueillait également des professionnels de la voiture ancienne. Ici on retrouvait une coque d’Alpine dont les composites avaient été restaurés. Par là, c’était un sellier ou un carrossier qui exposait son savoir-faire. On ajoutait aussi les assureurs et autres experts pour faire le tour.

Voitures, tracteurs et rétrocamping en extérieur

On pouvait aussi prendre d’autres rations de véhicules anciens à l’extérieur. Côté « ouest » il n’y avait pas que la Bourse au salon de Reims 2026. On retrouvait ainsi quelques tracteurs dont les démonstrations de démarrage attiraient une foule certaine. On complétait avec des voitures anciennes à vendre… dans tous les états. Des populaires françaises, des étrangères, avec visiblement un certain succès, cet espace du salon est en pleine croissance.

Autre espace dont la croissance était là très visible, c’est celui du Rétrocamping. Commencé avec quelques caravanes, l’espace a triplé de taille. La qualité des véhicules et, surtout, des accessoires exposés au Salon de Reims était en hausse également. Un espace qu’il ne fallait pas rater, surtout que le beau temps était au rendez-vous tout le week-end.

Le parking collection du Salon de Reims 2026 : retour vers le futur

Depuis le changement de configuration du Parc des Expositions de Reims, l’espace dédié aux véhicules de collection avait migré. Il se trouvait toujours en face de l’entrée mais sur un parking non goudronné et clairement plus petit. Pour le salon de Reims 2026, un véritable retour en arrière était noté. Certes, les véhicules étaient plus loin de l’entrée, mais l’espace était bien plus accueillant, plus grand… et on trouvait moins d’anciennes garées « à l’arrache » autour du Parc des Expositions.

Là encore, comme dans l’enceinte du salon, les populaires françaises sont à l’honneur. Peugeot, Renault, Simca de toutes époques sont au rendez vous.

On trouve aussi des autos plus originales. Une Tatra 603 laisse admirer son V8, un coach D.B, un Hot-Rod ou une Sunbeam Alpine ont fait le déplacement.

On retrouve quelques « nids » comme celui formé par un groupe de Simca 1000 Rallye venues de Belgique, celui des Opel GT, des Talbot Horizon capots ouverts ou même deux Max Roadster (basés sur une AX GT et venus des Pays-Bas). Au milieu de tout cela, on sort les tables et on profite du soleil à midi. L’ambiance ? Excellente !

Conclusion

Avec quelques changements bienvenus, le salon de Reims 2026 n’est pas vraiment un copier-coller de l’année précédentes. Sans se réinventer totalement ni se couper de ce qui a fait sa force depuis des années (le côté marchand qui est une référence nationale), il continue d’être un salon complet et d’attirer les passionnés de l’Europe entière.

Le rendez-vous est déjà donné pour l’an prochain. Après Simca, ce sera la marque Ford qui sera à l’honneur alors sortez déjà vos agendas.

On termine avec une grosse galerie de photos :