Si une de ces autos vous intéresse : dépêchez-vous, la vente a lieu demain ! Pour cette vente londonienne la maison canadienne a rassemblé un beau catalogue et on a sélectionné quelques lots qui valent vraiment le détour.
La vente RM Sotheby’s à Londres en bref
L’exposition publique a déjà commencé ! Elle reprendra demain matin à la Malborough House (sur Malborough Road) avant que la vente ne commence à 14h avec la vente de la collection Graham Hill, suivie à 16h du reste des lots. Il y a au total 127 lots proposés et côté autos on trouve du lourd !
Les originales de la vente RM Sotheby’s à Londres
On débute avec une Ferrari. Originale ? Oui car il s’agit déjà d’une rareté, l’une des trois seules 512 TR à avoir été construit en Spider, et par l’usine s’il vous plaît. En plus de ça, elle est dans un état neuf et n’a parcouru que 570km ! Elle est estimée entre 2,1 et 2,7 million de livres !!!
Suit une anglaise, une Frazer Nash Targa Florio de 1952. Seules 10 de ces MkI ont été produites et celle-ci a été présentée sur le stand de la marque à Earls Court avant d’être engagée par Cunningham aux 12h de Sebring 1952. Prête pour les courses historiques, elle est estimée entre 400 et 500.000£.
On passe ensuite sur une Aston Martin DB4 cabriolet. Ce qui la rend originale ? C’est l’une des 70 à avoir reçu le moteur des DB4 GT, à l’usine. Elle a d’ailleurs été restaurée en état concours par Aston Martin entre 2019 et 2022 et elle est estimée entre 1,2 et 1,6 million de livres.
On passe ensuite sur une Nissan Skyline GT-R de 1994. Cette voiture a été construite par Hasemi Motorsport pour le championnat nippon de tourisme, le JGTCC et elle a amené son pilote à la deuxième à la 2e place du championnat ! Prête à courir, elle est estimée entre 225 et 275.000£.
On poursuit avec une AC, mais pas une Cobra, une Greuhound de 1961. Rareté produite à 83 exemplaires, celle-ci a été entièrement restaurée et est estimée entre 80 et 100.00£.
Des françaises ? C’est ce qui fait leur originalité dans cette vente. On commence avec la plus sportive, une Amilcar C6 de 1927 avec son moteur 6 en ligne de 1094cm³ gavé par un compresseur ! Proposée avec un beau lot de pièces, elle est estimée entre 150 et 200.000 £.
On complète avec deux Avion Voisin ! La première est une C5 de 1925 avec son moteur 4 litres et une carrosserie Faux-Cabriolet signé Besset. Restaurée entre 1975 et 2006 (!) elle est estimée entre 80 et 140.000 £.
La seconde est une C14 « Chartres » de 1931, restaurée avec soin ce qui lui a valu un Best of Class à Pebble Beach en 2006. Il n’y aurait eu que deux « Chartres » construites ce qui explique son estimation : entre 250 et 350.000 £.
Les grands classiques
Il suffit de regarder les grosses estimations pour retrouver trois grands classiques des ventes aux enchères et on s’arrêtera d’ailleurs à ces trois là.
La première, c’est une Ferrari F40 de 1990 mais livrée en 1992. Révisée l’an dernier, elle a peu roulé depuis et n’affiche de toute façon que 20.967km au compteur. De quoi justifier, en plus de sa cote, son estimation entre 1,9 et 2,1 million de livres.
Autre Ferrari, une 250 GT Lusso de 1963. Restaurée récemment, matching number, elle est le symbole d’un modèle dont la cote monte énormément : elle est estimée entre 1,25 et 1,5 million de livres.
Dernier grand classique, une Mercedes-Benz 300 SL de 1956, un coupé donc, équipé des suspensions sport et du moteur « NSL » (avec arbre à came spécifique). Livrée aux Philippines, elle a ensuite fait le tour du monde pour atterrir à Londres où RM Sotheby’s a fixé son estimation entre 1,25 et 1,5 million de livres.
La Collection Graham Hill
Difficile de vous résumer cette collection que RM Sotheby’s dispersera demain. Vendue directement par la famille, elle est composée de 59 lots bien différents.
On retrouve d’ailleurs trois trophées particulièrement importants. Avec le trophée du Grand Prix de Monaco de F1 1969 (est. 25-50.000£) et celui des 24h du Mans 1972 (est. 20-30.000£) il ne manque que celui d’Indianapolis pour avoir la triple couronne !
On pourra tout de même se rattraper avec un casque Bell à ses couleurs (est. 20-30.000£) ou une combinaison (est. 8-12.000£) ou même celui de Champion du Monde 1962. Ajoutez des œuvres d’art, des médailles, des badges et miniatures et vous aurez une mine pour les amateurs d’automobilia d’autant que ces lots sont proposés sans réserve !
Tout le catalogue est à découvrir ici.
Pour celui de la collection Graham Hill, c’est ici.
nounours8529
magnifique reportage merci Benjamin
· · 4 novembre 2023 à 17 h 13 min