Rassemblement des Fontenelles au Mans : qualité et variété

C’est un dimanche matin bien ensoleillé qui ouvre ce mois de juin. Cela tombe bien car le premier dimanche du mois, le CAR Le Mans et VEM (Véhicule d’Epoque du Maine) organisent leur rassemblement mensuel aux Fontenelles. Un café et zou on vous y emmène !

Des roadsters et du sport

Il fait donc très beau en ce début juin, un temps à se promener cheveux aux vents. C’est sans doute pour cela que les cabriolets et autres roadsters pointent le bout de leurs capots. Et on va commencer avec une curiosité : une Nissan, pardon, Datsun Fairlady ! Ici il s’agit d’une seconde génération, construite entre 1965 et 1970, et animé par un 1600cm³ de 95 chevaux.

Des roadsters il y en avait bien sûr venus d’outre manche : Triumph TR6 ou Spitfire, MG A, Lotus Elan M100. Il ne fallait oublier des autos plus continentales et plus récentes comme un spider Alfa « 916 », un sympathique duo BMW Z3/Z4 , ou une beaucoup moins courante BMW Z1 ! Jolie série de Z aux Fontenelles.

Cela fait une belle transition pour évoquer les youngtimers présentent ce dimanche. Mini « John Cooper Works », Lotus Elise, BMW E36 cabriolet, Mercedes 190 E 2.3 16, Peugeot 205 1.9 GTI … les « nouvelles collectionnables » côtoient les « futurs collectionnables ».

Mais aux Fontenelles il y avait bien sûr des modèles plus classiques. Renault 4cv, Alfa Romeo Giulietta, Ford Mustang, Matra 530, l’iconique Austin Mini, ou encore une Lancia Fulvia qui nous rappellera les belles heures du rallye. Un habille cocktail de populaire, sportive, et de tous pays.

Incontournable aussi sur les rassos se sont les « VW Air cooled » : des Cox bien entendue, un Combi, ou encore une Karmann… il y avait un sympathique petit échantillon de ce que l’on peut trouver. Je vous ai regroupé cela pour vous préparez psychologiquement à un prochain article dans les jours à venir mais chut.

Coup de coeur

Enfin terminons cette ballade aux Fontenelles par mon coup de cœur personnel : une rarissime Jidé ! Dans les années 60/70, l’heure était aux constructeurs sans patentes, et Jacques Durand était de ceux-là. Ces premières créations datent des années 50, avec des mécaniques Panhard. La Jidé elle est né en 1969. Châssis poutre, mécanique Renault, on vise clairement à concurrencer ce qui se fait du coté de Dieppe. Les Jidé se construiront un palmarès sportif sur les rallyes et les courses de côtes et limeront toujours les côtes de France jusqu’à la fin de feu le groupe F.

C’est sur cette jolie petite jidé que nous quittons ce beau rassemblement riche et variés. Pour les locaux donc rappelons : Parking des Fontenelles, tous les premiers dimanche du mois ! Pour d’avantages d’informations n’hésitez pas à contacter le CAR Le Mans et le Véhicules d’Epoque du Maine qui vous répondrons avec grand plaisir.