La semaine dernière, c’est en Floride que se sont concentrées les ventes aux enchères. On vous a déjà parlé des résultats de Gooding & Co (avec la collection Mullin), on passe maintenant à ceux de la RM Sotheby’s de Miami.
La vente RM Sotheby’s de Miami en bref
La maison canadienne avait délocalisé cette année. Profitant d’un nouvel événement, ModaMiami, plus orienté sur les supercars et les youngtimers, elle délaissait Amelia Island pour proposer 125 lots.
Au final, 104 sont vendus et 12 dépassent le million de dollars sous le marteau.
Les stars de la vente
On passe notre tour sur les supercars récentes de la vente et on se concentre sur les voitures anciennes de la vente RM Sotheby’s de Miami pour retrouver, parmi les stars, trois superbes Ferrari.
La plus ancienne était la plus grosse estimation de la vente et elle réalise le plus gros score. C’était une 250 Europa Coupé de 1953, carrossée par Vignale, la première à avoir reçu le V12 Colombo et l’une des trois seules autos carrossées en coupé par le carrossier ! Estimée entre 4,5 et 5,5 millions de dollars, elle part légèrement en dessous à 4.295.000$.
Moins de succès pour la 365 California Spyder de 1967, la 9e des 14 exemplaires construits. Restaurée et déjà primée en concours par le passé, elle était estimée entre 4 et 4,5 millions de dollars mais ne se vend pas.
La troisième était une F40 dont l’histoire ne comprend qu’un unique propriétaire qui n’a fait que 1200km à son volant ! Estimée entre 2,8 et 3,4 millions de dollars, elle se vend 3.360.000$.
On poursuivait notre sélection avec des allemandes… dont trois Mercedes. Forcément la vente RM Sotheby’s de Miami proposait une 300 SL. Ce roadster de 1963 avec freins à disque et bloc alu et elle a été restaurée récemment était estimée entre 2,2 et 2,7 millions de dollars et part contre 2.260.000$.
Plus ancienne, la 770 K Pullman de 1930 carrossée en cabriolet par Voll & Ruhrbeck et livrée neuve au roi d’Irak, a ensuite été exposée au musée d’Indianapolis. Estimée entre 2,5 et 3 millions de dollars, elle se vend 2.450.000$.
Suivait une 540 K Special Cabriolet A. Livrée neuve à Paris en 1939, elle a remporté le Best of Show de Pebble Beach en 1973. Estimée entre 2 et 2,4 millions de dollars elle part à 2.205.000$.
On retrouvait aussi de nombreuses Porsche au catalogue de la vente RM Sotheby’s de Miami dont cette 906 de 1966 qui a surtout couru sur des courses de côte dans les championnats européens. Estimée entre 1,8 et 2,2 millions de dollars, elle se vend 2.205.000$.
Dans les stars de la vente RM Sotheby’s de Miami, on avait aussi noté deux Duesenberg Model J. La première, de 1929, une « Sweep Panel » Phaeton carrossé par LeBaron, a déjà été primée lors de nombreux concours. Estimée entre 2,65 et 2,85 millions de dollars, elle se vend 2,5 millions de dollars.
La seconde, la « Disapearing Top » de 1930, un cabriolet carrossé par Murphy, était estimée entre 3,5 et 4 millions de dollars et se vend 3.855.000$.
Les françaises de la vente RM Sotheby’s de Miami
Peu de françaises au catalogue et même pas une Bugatti (mais on était mieux servis à ce niveau du côté d’Amelia Island).
On avait noté la Delage D8-120 Cabriolet de 1939. Carrossée par Chapron après la guerre, en vue du salon 1946 où elle ne sera pas exposée, elle sera finalement terminée en 1948. Primée à Pebble Beach par le passé et estimée entre 950.000 et 1,2 million de dollars, elle se vend à l’estimation basse.
Suivait l’étrange Citroën DS Le Caddy. Sur la base d’une DS de 1968, c’était en fait une voiture construite par DS Manufaktur, en Allemagne, dans le cadre d’une série de 5 autos sous licence officielle Chapron ! Estimée entre 225 et 275.000$, certainement beaucoup trop haut puisqu’on s’approchait du prix d’une vraie, elle se contente de 151.200$ sous le marteau.
On notait aussi…
On avait terminé notre sélection dans le catalogue de la vente RM Sotheby’s de Miami avec 5 dernières voitures anciennes.
D’abord l’Auburn Eight Speedster Custom de 1935, probablement la seule Custom à moteur atmosphérique, qui était estimée entre 700 et 900.000$ et se vend 675.000$.
Ensuite la Lamborghini Countach LP400 de 1976, une Periscopio parfaitement restaurée et primée à Pebble Beach en 2013, était estimée entre 1,1 et 1,4 million de dollars mais ne se vend pas.
On avait noté une Porsche 911 particulière. C’était une des 35 T/R et elle fut livrée neuve à Claude Ballot-Lena, et fut engagée par Sonauto sur de nombreuses courses et courut au Mans en 1969 (22e place). Estimée entre 450 et 600.000$, elle se vend 467.000$.
On terminait avec deux méchantes Youngtimers. Tout d’abord « The Mallet », une Mercedes 300 TE de 1988 montée avec le V8 6.0 litres par AMG North America ! Complètement folle, estimée entre 300 et 400.000 $, elle dépasse même cette estimation avec 467.000$ sous le marteau.
Plus commune… la BMW M3 Sport Evolution de 1990 sortait d’une collection qui comprend d’autres superbes autos du genre. Avec 26.683 miles au compteur et elle était estimée entre 250 et 280.000 $ et atteint 268.800$.
Et pour les autres résultats, c’est par ici.
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