Les résultats de Gooding & Co à Amelia Island 2024 (avec la collection Mullin)

C’était certainement la vente aux enchères la plus attendue de la fin de la semaine dernière. La vente de Gooding & Co à Amelia Island 2024 était en effet scrutée à cause des superbes autos de la collection Mullin qui étaient inscrites au catalogue.

La vente Gooding & Co à Amelia Island 2024 en bref

Sur deux journées, Jeudi 29 Février et Vendredi 1er Mars, la Gooding & Co à Amelia Island 2024 proposait 127 lots dans son catalogue. Beaucoup de millionnaires potentielles et beaucoup de françaises étaient proposées. Parmi ces dernières, on retrouvait notamment celles provenant de la Collection Mullin.

Un mois après la fermeture du musée du célèbre collectionneur situé à Oxnard en Californie (et 6 mois après son décès), une partie des autos de la collection était proposée aux enchères. Avant de rentrer dans les détails, sachez que 14 autos se sont vendues au-dessus du million de dollars et qu’un record pour une marque a été signé.

Les stars de la vente

La vente Gooding & Co à Amelia Island 2024 proposait une Mercedes-Simplex de 1903, avec une carrosserie « Roi des Belges ». C’est l’une des 5 Mercedes Simplex 60HP originales encore existantes ! Dans la même famille pendant 121 ans, elle pouvait dépasser les 10 millions de dollars. Elle fait même un peu mieux avec 12.100.000$ sous le marteau et, donc, le record pour une Mercedes-Simplex.

Deuxième estimation, et deuxième prix de la vente, la Ferrari 500 Mondial Spider de 1954 était une des 14 Mondial Spider carrossée par Pinin Farina avec un bel historique en compétition. Estimée entre 4 et 5 millions de dollars, elle s’arrête juste en dessous à 3.995.000$.

Troisième plus grosse estimation de la vente, la Porsche RS61 de 1961. Pilotée par Hermann Müller dans les années 60 avant de devenir la propriété d’un collectionneur dans les années 80s. Estimée entre 4 et 5 millions de dollars, elle se contente de 3.635.000$ sous le marteau.

Les autres gros lots de la vente Gooding & Co à Amelia Island 2024

En plus des trois stars de la vente, on avait évidemment retenu de belles autos du catalogue, des autos pouvant dépasser le million de dollars sous le marteau.

Incontournable des ventes floridiennes de Mars, on retrouvait une Duesenberg Model J de 1931. Ce Coupé convertible, est considéré comme l’une des plus désirable des Model J. Dans la même famille de 1961 à 2022, toute d’origine, elle était estimée entre 2.700.000 $ et 3.500.000 $ et atteint 2.645.000$ sous le marteau.

Autre Ferrari du catalogue de la vente Gooding & Co à Amelia Island 2024, la 275 GTB/4 de 1967. Livrée en Blu Chiaro en Suisse, elle a été la propriété du pilote suisse Jo Siffert, surnommé Seppi. Elle a, à la fin des années 60, été repeinte en rouge et depuis est restée comme telle. Les années lui ont donc offert une patine particulière. Estimée entre 3.000.000 et 3.500.000 de $, elle se vend 2.915.000$.

Encore une Ferrari avec la 365 GTB/4 Daytona Spider. Présentée dans sa couleur d’origine cette fois, Verde Bahram, elle a été livrée neuve au pilote John « Buck » Fulp Junior, qui courait pour la North American Racing Team. Estimée entre 2.5 et 3.000.000 $, elle fait bien mieux en grimpant à 3.635.000$ et en prenant le deuxième plus gros prix de la marque.

Enfin, autre classique, une Mercedes Benz 300 SL Roadster. Grise intérieur rouge, c’est une combinaison finalement assez rare pour ce Roadster. La carrosserie et l’intérieur sont d’origine et elle est vendue avec ses bagages de coffres, conçus spécialement pour l’auto. Estimée 2.2 à 2.800.000$, elle se contente, et c’est plus logique, de 1.760.000$ sous le capot.

La collection Mullin

On vous l’avait dit, c’était certainement la partie la plus scrutée de la vente Gooding & Co à Amelia Island 2024, c’était certainement la collection Mullin. On trouvait 20 autos au catalogue et, donc, beaucoup de françaises.

On commençait avec cette Voisin Type C28 Clairière Berline. Modèle de 1935, cette C28 représente bien la beauté des carrosseries des années 30. C’est l’une des deux seules Clairière Berlines connues dans le monde. Estimée 350 à 450.000 $, elle se contente de 224.000$.

Autre belle carrosserie, la Delahaye Type 135 MS Cabriolet de 1948. Cette magnifique machine est estimée entre 200.000 et 300.000 $ et réussit une belle perf avec 390.000$ sous le marteau.

La Bugatti Type 49 Berline était encore plus ancienne puisque datant de 1931. Equipée d’un moteur 8 cylindre, et produite à 470 exemplaires, elle était estimée entre 150.000 et 225.000 $ et se vend, elle aussi, pour 390.000$.

Les deux autos suivantes étaient plus sportives. On retrouvait dans le catalogue de la vente Gooding & Co à Amelia Island 2024 une Bugatti Type 35 C Grand Prix. Ex-Chris Staniland, cette Type 35A, fut en fait convertie en 35C. Estimée entre 600 et 800.000 $ elle se vend pour 582.500$.

Pour rester sport, on retrouvait aussi une Delage D6 Grand Prix de 1946. Cette auto est arrivée à la deuxième place des 24 Heures du Mans de 1949 et est l’une des cinq D6 Grand Prix jamais construite. Estimée entre 300 et 500.000 $, elle dépasse logiquement l’estimation à 544.000$.

On retrouvait aussi plusieurs Citroën DS issues de la collection Mullin dans le catalogue de la vente Gooding & Co à Amelia Island 2024. On commençait avec une DS21 Le Léman, carrossée par Chapron. 27 exemplaires ont été produit et elle était estimée entre 120 et 150.000 $ et elle se vend 151.200$.

On retrouvait ensuite trois Citroën DS19. La première, la Le Dandy, également carrossée par Henri Chapron. Estimée entre 150 et 225.000 $ elle part à 212.800$.

Les deux autres Citroën DS19 sont une Concorde et une Majesty. Cette dernière s’est d’ailleurs classée deuxième du Concours d’Elégance de Pebble Beach en 2018. Estimées toutes les deux 120 à 150.000 $, elles partent respectivement à 140.000 et 207.200$.

Les autres frenchies du catalogue

Les autos françaises étaient bien représentées et on retrouvait quelques autres frenchies en dehors de la collection Mullin.

En plus de la type 35C, deux autres Bugatti étaient au catalogue. La première, la Type 57C Atalante de 1938, livrée neuve à Paris puis est restée en France et à Monaco depuis était estimée entre 2.400.000 $ et 2.800.000 $ et se vend 2.260.000$.

On retrouvait d’ailleurs une autre 57C, mais ici une Stelvio. Moins rare que la version Atalante, estimée entre 350.000 et 450.000 $, elle atteint 472.500$ sous le marteau.

Dans un tout autre registre, on retrouvait également au catalogue une Peugeot 205 T16 de 1984. Elle aussi a appartenu à un pilote puisqu’elle a été livrée neuve à Henri Quernette. Estimée entre 225.000 et 275.000 $, elles s’est vendue 274.400 $.

D’autres autos à ne pas manquer

Le catalogue de la vente Gooding & Co à Amelia Island 2024 était large. Du coup, on ne vous a pas encore tout montré puisqu’on avait aussi noté d’autres autos.

D’abord une Porsche Carrera RS 2.7. Celle-ci n’était pas une « simple » 2.7 RS puisqu’elle fait partie des 17 modèles d’homologation. Estimée entre 2 et 2.5 millions de dollars, elle se vend 1.985.000 $. Ensuite, une auto moins authentique pour les puristes, la vente Gooding & Co à Amelia Island 2024 proposait une 964 Carrera 4 totalement revue par Singer. Estimée entre 1.1 et 1.300.000 $, elle part à 1.160.000$.

Autre lot millionnaire potentiel de cette vente, la Bentley 4 1/2 Litre Le Mans Sports Tourer était estimée entre 1.800.000 et 2.400.000 $ et termine à 1.540.000$.

On poursuivait avec une Shelby Cobra 289 de 1964. Estimée entre 1.2 et 1.4 million de $, elle grimpe à 1.505.000$, mais ce n’est pas suffisant pour assurer sa vente.

Enfin, on finissait avec une auto venue de Bavière. La BMW 503, une 273 503 coupé produites était estimée 250 à 325.000 $ mais elle ne se vend pas.

Pour voir les résultats complets (ils arrivent, promis), ce sera par ici.