De Vendredi à Dimanche, le parc Albert 1er et la place Masséna, en plein coeur de la 5e ville de France, ont été animés par les Légendes de Nice 2026. L’événement promettait beaucoup avec des voitures folles à l’affiche, voitures anciennes comme moderne, de route ou de rallye, mais aussi des motos de Grand Prix. Le tout était rassemblé pour plusieurs concours et présentations et on n’a pas eu le temps de s’ennuyer !
En bref :
– Pour sa 4e édition, l’événement avait encore grossi et attiré plusieurs milliers de visiteurs, l’entrée était gratuite !
– Le vendredi était dédié à un rallye
– Le samedi, après l’inauguration par le maire de Nice, la journée a été bien occupée par le Concours d’Élégance à la Française
– Le dimanche, les concours motos et des collectionnables ont encadré plusieurs présentations très populaires
Au sommaire
Un vendredi pour s’imprégner de l’ambiance
Si les Légendes de Nice 2026 n’ouvraient les portes qu’à 10h pour le public, beaucoup de participants ont dû être plus matinaux. Il faut arriver sur place et préparer sa voiture. Les numéros sont collés et on commence déjà à faire le tour des forces en présence. La promesse est tenue : le plateau s’annonce éclectique.
Voitures anciennes et plus modernes se préparent. On retrouve aussi bien des voitures plutôt populaires que des sportives. Quelques avant-guerre seront au départ et, à l’autre bout de la frise chronologique, quelques voitures des années 90, 2000 voire encore plus jeunes sont aussi prêtes à partir.
Direction le Turini
Après le traditionnel briefing de sécurité, les équipages gagnent leurs voitures. Le road-book s’affiche sur les téléphones et les barrières s’ouvrent. Les niçois sont au rendez-vous pour voir passer les voitures. Les smartphones immortalisent les participantes des Légendes de Nice 2026 qui vont d’abord se frayer un chemin dans la circulation urbaine.
Ensuite, la route s’ouvre peu à peu et les maisons s’espacent. Le programme est alléchant : le Turini. Rien que ça. Par contre, ça se mérite ! En passant par Sospel, ce sont deux heures de montée qui attendent les participants. Vos serviteurs embarquent un Defender revu par Art & Custom qui permet de bien voir ce qui arrive derrière.
Ford Escort, Lamborghini Countach, MG A ou la rare (16 ex) Bizzarrini Europa GT (et son moteur Opel) vont se succéder derrière nous. Devant ? D’abord quelques Porsche puis deux Traction, un cabriolet et un faux-cabriolet.
Arrivé en haut, le mercure est bien descendu. Il faut dire qu’on est passé du niveau de la mer à 1604m ! L’Hôtel des 3 Vallées accueille les participants des Légendes de Nice 2026 dans une ambiance… très Turini ! Les affiches, photos et autres plaques à la gloire du Monte-Carlo sont partout. Le repas est avalé et on peut faire un tour des voitures présentes… avant de redescendre par Lantosque.
Retour à Nice
Peu à peu, les voitures retrouvent la Place Masséna et le parc Albert 1er. Comme à chaque fin de rallye, on débriefe la route et on se raconte des anecdotes. Certains en profitent pour enlever les traces de la route tant qu’elles sont encore fraiches.
Le public est bien présent. Certains restent sur la place Masséna, d’autres profitent des dernières minutes d’ouverture du village des Légendes de Nice 2026. Celui-ci regroupe des exposants divers, des spécialistes du contrôle technique aux horlogers, des constructeurs de voitures modernes aux agents locaux.
Plusieurs clubs sont présents et exposent leurs voitures anciennes. Les Légendes de Nice accueillent aussi bien des voitures classiques comme les Porsche, en nombre, que des pépites comme cette Dauphine façon voiture de plage, un Avantime ou une Alfa Romeo Montreal.
Un samedi sous le signe de l’élégance
Le deuxième jour des Légendes de Nice 2026 va être chargé, on le sait ! Le programme est bien rempli, même s’il va être un peu chamboulé.
L’inauguration
Vers 11h, c’est l’effervescence. Le Maire de Nice, Eric Ciotti est présent pour inaugurer l’événement. Si cet acte peut paraître anecdotique dans bien des villes de France, le fait qu’on soit dans une si grande ville et même au coeur de la ville reste important. Au programme, le ruban, les interviews et un tour des exposants.
On se prépare
Pendant ce temps, certains ne chôment pas. Le Concours d’Élégance s’approche. Les voitures sont bichonnées, les jantes nettoyées, les chromes astiqués, les niveaux faits. On se prépare pour briller… et on sait que la concurrence sera rude !
Le Concours d’Élégance des Légendes de Nice 2026
Les nuages sont partis mais le jury est à l’ombre. Il est constitué de partenaires mais aussi de personnalités comme Françoise Conconi et c’est Patrick Delage qui en sera le président. Bien sûr, plusieurs membres de la FFVE puisque le Concours d’Élégance des Légendes de Nice 2026 est le premier des 27 concours labellisés qui vont se dérouler cette année.
Au micro, ils seront 4. Mathieu Lamoure et Pierre Novikoff, le duo de la maison Artcurial seront les speakers principaux tandis que François Allain et Igor Bietry seront là pour… pimenter l’ambiance !
Comme c’est le cas presque à chaque fois, c’est dans l’ordre chronologique que les presque 30 véhicules engagés et leurs équipages costumés vont défiler. Ces équipages sont très importants puisque leur présentation de la voiture et leur tenue compteront pour un tiers de la note totale !
La Renault 20/30CV Type CE de 1912 ouvre le bal suivie de la Brasier Type C de l’année suivante. On retrouve ensuite la Lincoln Type L de la Collection de Voitures de S.A.S Le Prince de Monaco, la Bugatti Type 37A qui termina 6e de la Targa Florio 1928 puis une magnifique Cadillac 341.
On poursuit avec une première Hispano-Suiza, une K6 Faux-Cabriolet carrossée par Binder. Suivent une belle Peugeot 302 Darl’Mat, une SS 100, une autre Hispano-Suiza K6, un cabriolet-coupé par Fernandez et Darin et une MG WA, la plus grosse MG de l’avant-guerre. C’est la Rolls Royce Phantom III et son V12 de plus de 7 litres qui terminent la classe des avant-guerre des Légendes de Nice 2026.
Les voitures d’après-guerre commencent avec la Delahaye 235 cabriolet Chapron de 1951 qu’on connaît bien pour l’avoir essayée il y a quelques années. Suit la Tojeiro Bristol, voiture de course qui servit d’idée de base à l’AC Ace avant qu’on ne passe en Italie avec une magnifique Lancia Aurelia B24S Spider.
C’est après cette voiture qu’arrive… Mafalda. C’est la Ford A avec laquelle l’ami Igor Bietry a rejoint les Légendes de Nice 2026 en partant de Fontainebleau !
Le Concours d’Élégance des Légendes de Nice 2026 reprend ensuite avec une autre Lancia Aurelia, une B20 GT S préparée et magnifiquement présentée par une famille complète. Suit une belle Jaguar Type E Flat Floor de 1961 avant qu’on ne retrouve plus de couleur avec la Porsche 356 dont la peinture est la réplique de celle de Janis Joplin. On monte en gamme pour la suite avec… la seule Ferrari du concours des Légendes de Nice 2026 ! C’est une 330 GT 2+2 Série 1 rouge.
Arrive ensuite une magnifique Aston Martin DB5 qui fait l’impasse sur le Silver Birch et qui conserve son Aqua Blue d’origine. Un argument qui fait mouche… car c’est bien elle qui va remporter le Grand Prix d’Excellence du Concours des Légendes de Nice 2026.
On retrouve une française pour la suite, une belle Citroën DS Cabriolet « usine » de 1966. Elle est suivie par une magnifique paire des Légendes de Nice 2026 : deux Bizzarrini. Si la verte, la 5300 GT Strada est finalement connue, bien que rare et désirable, l’Europa est donc encore plus rare avec son moteur Opel. Le concours se poursuit avec la présentation d’une Peugeot 504 Cabriolet série 1 puis d’une Porsche 911 Carrera RS 2.7 qu’on avait également eu le plaisir d’essayer.
Encore de la couleur sur le tapis bleu des Légendes de Nice 2026 avec la Bentley T2 restaurée puis décorée par DIMKA. Une livrée qui ne laisse pas indifférent ! On poursuit avec une autre carrosserie remarquée, celle de la Lamborghini Countach LP400S de 1980 et son « low body ». Enfin, pour terminer, c’est ambiance années 80 pour l’équipage de l’Audi Sport Quattro.
Un dimanche tambour battant
La remise des prix du Samedi soir est vite oubliée ! Dimanche, le programme des Légendes de Nice 2026 est encore plus chargé !
Les motos ouvrent le bal
C’est le deuxième concours des Légendes de Nice 2026 et le deuxième concours FFVE. Celui-ci concerne les motos mais sa forme est particulière. Pas de défilé ici puisque ce sont uniquement des motos de Grand Prix qui sont présentées aux jury et au public matinal de ce Dimanche matin. François Allain et Igor Bietry sont au micro et présentent, avec l’historien du club TZ, des monuments de la course allant des années 20 au début des années 2000.
C’est une moto mythique qui est sacrée. Cette moto est la MV Agusta 500, une moto Championne du Monde, ex-Agostini ! La Yamaha 500 ex-Kenny Roberts et la Pernod 250 ex-Jacques Bolle sont également primées lors de ce concours des Légendes de Nice 2026.
Les iconiques débarquent
Ce n’est pas un concours qui poursuit la matinée des Légendes de Nice 2026 mais une présentation. François et Igor sont toujours au micro et la foule se densifie devant les barrières place Masséna. Ici, place aux voitures connues de tous ou presque, certaines bien aidées par leurs apparitions cinématographiques.
On débute avec plusieurs françaises. D’abord avec une Matra Murena suivie d’une Citroën 2CV prête pour la balade, d’une Supercinq GT Turbo prête à « bouffer de la GTI » et une 4L Sixties.
Ensuite on commence à sortir les muscles. On retrouve ainsi une Chevrolet Camaro « Transformers », une Mercedes 250 CE, une Nissan Skyline R34. Ensuite ? Et bien on enchaîne avec deux cabriolets, la BMW Z1 et une Austin Healey 3000. Oui, c’est très varié !
Une Porsche 911 « 965 » Turbo 3.6 s’avance, bientôt suivie d’une Mini Cooper qui n’a que 14km au compteur ! Une Traction 7C Cabriolet, bien plus ancienne, enchaîne avant que l’Italie ne soit représentée par une Lancia Delta puis une Ferrari 348 TB.
Arrive la voiture la plus folle de cette présentation : KITT, la voiture de K2000. Cette superbe réplique ne zappe aucun détail, de l’intérieur à l’extérieur, bien aidée par un ordinateur moderne qui répond effectivement à la voix de son propriétaire nommé… David, ça ne s’invente pas !
Pour terminer, on retrouve des voitures plus petites. On commence par une Renault 4CV façon Rallye Monte-Carlo avant qu’on ne retrouve une Fiat 500 Abarth et qu’on ne termine avec LA Renault 4CV qui remporta sa classe aux 24h du Mans 1951 !
Les voitures de rallye
Après le déjeuner, place à une autre présentation des Légendes de Nice 2026 : celle des voitures de rallye. Groupe 4 , Groupe B, N et A sont au programme !
On débute avec une petite Visa Chrono avant d’enchaîner sur une première Lancia Delta Integrale puis une Talbot Sunbeam Lotus.
Place, ensuite, à la première des Renault 5 Turbo une deuxième Lancia Delta, Groupe A cette fois. La Subaru Impreza impressionne par sa rampe de phares tandis que l’Audi Quattro s’avance en pionnière des 4 roues motrices.
Ce sont deux Renault 5 Turbo qui vont suivre, toutes les deux dans des livrées mythiques. Même si elles sont impressionnantes, sur l’aspect physique, elles ne peuvent rivaliser avec la MG Metro 6R4, une authentique Groupe B, vraiment folle dans sa définition (V6 atmo !) et sa carrosserie.
En attendant que la suite ne se mette en place, François et Igor se font intervieweurs de Françoise Conconi (ancienne copilote de Michèle Mouton) et de Pierre Lartigue qui n’ont pas raté une miette de la présentation.
Les collectionnables terminent les Légendes de Nice 2026
C’est avec des voitures plus récentes que se terminent les Légendes de Nice le dimanche. Ces collectionnables, ce sont des voitures que certains voudraient faire passer pour des occasions… mais qui sont déjà très recherchées !
La BMW Z8 qui ouvre le bal est un bon exemple. La Morgan Aeromax, une rareté impressionnante n’a rien à lui envier. On poursuit avec… la première voiture électrique devenue collector : la Tesla Roadster (première Tesla, sur une base Lotus). Ensuite on part dans les très gros moteurs avec la Lynx Eventer, la Mercedes Brabus 73S (V12 7,3 litres) puis la Ferrari SP2 Monza.
La suite ? Jannarelly, Bugatti Chiron Super Sport, McLaren ou encore l’impressionnante Maserati MCXtrema produite à 62 exemplaires et au bruit délirant !
Les Légendes de Nice 2026 en vidéo
En plus de l’article, News d’Anciennes vous plonge dans les Légendes de Nice 2026 en vidéo. Concours, interviews des différents acteurs, on vous en montre encore plus.
Conclusion
Pour leur 4e édition, les Légendes de Nice 2026 ont fait très fort ! L’événement avait grossi et attiré un plateau exceptionnel. Rares sont les concours d’élégance à réunir de tels plateaux… mais ce concours d’élégance n’était finalement qu’une partie d’un événement bien plus grand. C’est également un événement complet dans la mesure où il rassemble tous les passionnés de belles mécaniques, qu’elles soient exclusives ou plus populaires. En bref : un événement à ne pas rater !
Est-ce que l’événement pourra grandir ? Réussir à créer un tel rassemblement de voitures anciennes, modernes, motos, bêtes de rallyes dans un centre-ville n’est pas aisé. Néanmoins, on peut compter sur Marc Gallon et son équipe de fidèles pour trouver de bonnes idées !
Nous tenons à remercier Marc, mais aussi Karolina et Théo pour leur accueil. On se quitte avec encore d’autres photos de l’événement :
Gougnard Daniel
Absolument magnifique ce reportage bravo et merci Benjamin
· · 16 avril 2026 à 12 h 42 min