La Matra MS670 du Musée Matra bientôt en vente

La Matra MS670 du Musée Matra bientôt en vente
La Matra MS670 du Musée Matra bientôt en vente
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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Si vous comptiez aller au Musée Matra prochainement pour y voir la Matra MS670 #01 qui a remporté les 24h du Mans 1972, c’est raté ! La voiture a été retirée du Musée dans l’optique de sa mise en vente.

Situation compliquée pour les autos du Musée Matra

Si on trouve des joyaux au Musée Matra, il faut bien signaler que le musée n’est (malheureusement) aucunement propriétaire des autos qui y sont exposées. En réalité c’est le Groupe Lagardère qui est propriétaire des autos, prêtées au Musée via une convention qui court jusqu’en 2025 sans qu’aucune obligation n’existe pour laisser les autos exposées.

Or si vous avez suivi l’actualité financière au cœur de l’été, vous avez peut-être vu que le groupe est sous la menace d’une prise de pouvoir par le groupe Bolloré (notamment). Des histoires de gros sous qui fait que Arnaud Lagardère, à la tête du groupe qui détient notamment Hatier, les Relay de nos gares, Paris Match, le JDD ou encore Europe 1, pourrait perdre sa place… et a besoin de se renflouer.

La Matra MS670 #1

L’auto dont on parle ici n’est autre que la toute première Matra MS670 à avoir été construite. Son palmarès est superbe : elle remporte les 24h du Mans 1972 avec Pescarolo et Hill puis elle est transformée en MS670B.

Sous cette forme Pesca et Larrousse firent 3e à Monza en 1973 et gagnèrent à Zeltweg. L’auto fut ensuite équipée de la carrosserie de #2.

En 2009, quand Matra ferme, la voiture rejoint le Musée Matra en pièces détachées. EPAF, spécialiste de ces bolides bleus, reconstruit l’auto et en Septembre 2010 c’est Henri Pescarolo qui se met à son volant pour la faire rouler dans une ligne droite de Romorantin. Depuis elle a rejoint le musée où elle était une star jusqu’à cet été, tout en faisant quelques passages par des expositions temporaires à travers la France.

La future star de Rétromobile ?

Si la Matra a été retirée de l’exposition c’est donc pour la mettre en vente prochainement. Évidemment elle ne pourra passer que lors d’une vente d’envergure et les rumeurs parlent déjà d’une vente lors du prochain Rétromobile. On parle en effet d’un montant de 5 millions d’euros… minimum !

Des réactions indignées

La Nouvelle République qui a révélé cette info a fait le tour des différents acteurs. Outre le directeur du musée qui déclare que “cela peut être négatif pour nous“, Henri Pescarolo déclare :

C’est absolument scandaleux ! On espérait que les voitures du musée allaient être classées monuments historiques ou au titre du patrimoine national.
Henri Pescarolo dans la Nouvelle République

De son côté Jean-Paul Humbert, fondateur d’EPAF, qui a donc reconstruit la mythique auto déclare :

Si la MS 670 rejoint une autre collection que celle du musée Matra, passe encore, mais si on tombe sur un farfelu qui la défigure…
Jean-Paul Humbert dans la Nouvelle République

Espérons que l’auto sera vendue à un passionné. On trouve encore quelques fans de la marque. Le plus geste à faire serait d’ailleurs de la remettre en exposition au Musée Matra… entre deux roulages pourquoi pas !

Source : La Nouvelle République
Photos complémentaires : les24heures

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