Comme chaque année depuis 32 ans, le circuit du Val-de-Vienne change de couleur. Les routes se retrouvent arpentées par de nombreuses voitures au cheval cabré et des milliers de personnes se réunissent pour la bonne cause lors de l’événement sport et collection, les « 500 Ferrari contre le cancer ».
En bref :
– L’événement qui ne cesse de prendre de l’ampleur reste caritatif
– Les Ferrari sont les reines de l’événement mais bien d’autres marques s’engagent directement
– Roulages, démonstrations aériennes, concours d’élégance, c’est un événement complet !
Les classiques en piste, les plateaux historiques
Ils étaient au nombre de quatre. En parallèle des centaines de Ferrari réunies, les « 500 Ferrari contre le cancer », c’est aussi une très belle variété de voitures en piste, allant des années 50 jusqu’aux années 90 en passant par des prototypes d’endurance du Mans, des Formule 1 des années 90 ou encore les nombreuses GT engagées en VHC.
On retrouve ainsi une très belle variété de voitures sur ces plateaux. Des GT comme les Porsche 911 et autres Shelby Cobra en passant par les inévitables Ford GT40, ces plateaux étaient complets. On retrouve aussi une rare et originale Howmet TX. Si ce modèle ne vous dit rien, c’est normal, mais en piste, elle ne passe pas inaperçue. La raison ? Son moteur. Ou plutôt sa turbine. La Howmet est en effet propulsée par une turbine d’hélicoptère, une innovation qui avait été tentée en compétition dans les années 60.
Certains prototypes étaient présents également, comme la Rondeau M382 ou différentes barquettes offrant à leurs pilotes l’air libre tout au long de ces journées ensoleillées. Inévitablement, il y avait des Ferrari en piste et, que dire, entre la 512 BB LM ou la Daytona, nous étions servis tant au niveau des yeux que des oreilles !
À ces plateaux de légende étaient raccordés les plateaux composés des F1, F2 et F3000 avec notamment des modèles V8 qui ont offert aux spectateurs et à la région du Val-de-Vienne un retour en arrière tant la sonorité était spectaculaire. Bien évidemment, des modèles venus de Maranello étaient en piste, mais aussi en exposition dans les paddocks des 500 Ferrari contre le cancer !
Le spectacle ne se fait pas qu’en piste !
En plus du circuit, le Vigeant devient le temps du week-end un véritable musée à ciel ouvert. Alors certes, on ne va pas vous cacher qu’une grande partie du paddock d’exposition est composée en grande majorité de voitures assez modernes. Mais on retrouve quelques merveilles avec de nombreuses Ferrari 328, 275 ou encore 250. Mais aussi d’autres italiennes comme cette Maserati Indy dans un état somptueux, on peut aussi noter cette magnifique Hispano-Suiza qui participera au concours d’élégance.
Au milieu des fameuses Maserati GranTurismo, une Alfa Romeo réussit à se faire une place. On peut aussi noter, bien plus moderne mais portant un nom iconique, de nombreuses Ferrari 812 Testarossa. La voiture au nom mythique était présente et rend hommage à la légendaire Testarossa des années 80.
Retour en piste bien plus contemporain
Les voitures étants pour la grande partie assez récentes, en piste, les Ferrari côtoyaient d’autres modèles tout aussi impressionnants. Ces plateaux étaient composés de supercars, de GT, de GT3 et d’hypercars. Ainsi, Ferrari 458 Challenge, 488 Evo ou la toute nouvelle 296 GT3 partageaient la piste avec les Porsche 911 GT3 RS et autres Dodge Viper GTS-R.
On retrouvait tout de même une réplique de Toyota Supra GT500 ou encore quelques 911 996 GT3 ! Quelques F430 Challenge étaient aussi de la partie, de quoi proposer une variété impressionnante de voitures en piste pour ces plateaux plus modernes des 500 Ferrari contre le cancer.
Parmi ces plateaux, un était dédié à des voitures exclusives. Et ainsi, la Maserati MC Extrema évoluait aux côtés de la Ferrari 499P Modificata ou encore des Ferrari SP2 et SP3 Daytona ! Bien plus modernes, mais chacun trouvera que ces voitures restent impressionnantes et font partie de l’événement !
L’élégance au coeur du circuit : le concours d’élégance automobile
En plus des roulages, des expositions et des parades, un des moments forts de ce week-end est le concours d’élégance organisé au centre du circuit par Marc Gallon et son équipe.
Un peu plus d’un mois après les Légendes de Nice, Marc organisait au Vigeant ce concours d’élégance en marge des 500 Ferrari contre le cancer. Repris il y a quelques années par son équipe et lui-même, le concours devient une des animations phares de ce week-end.
À l’occasion de cette édition, ce sont environ 600 personnes qui ont assisté au défilé de ces autos. Et quelles autos : l’organisation a eu à cœur de faire venir des voitures, pour certaines uniques et pour d’autres mythiques. On retrouve parmi elles la Maserati Indy ou la Ford Thunderbird, mais aussi et surtout des voitures des années 30, à l’image de la gagnante de cette année, la Delage D8S coupé Letourneur et Marchand.
Le choix fut compliqué pour le jury, puisque l’Avion Voisin C25 Aérodyne avait également fait forte impression et remporte tout de même le prix du jury, le « Best of Show » étant adressé à la Delage.
Pour ce qui est des Ferrari, évidemment présentes, c’est la 365 GTB/4 Plexi Daytona qui remporte le prix du « Cheval Cabré ». Le prix « coup de cœur » a lui été décerné à un modèle unique et particulier : la Ferrari 365 GTC/4 Beach Car, produite à un seul exemplaire à la demande du cheikh Khalifa bin Hamad Al Thani du Qatar, par Michelotti.
Au fil des années, le concours s’impose comme une des activités phares du week-end. Les voitures sont méticuleusement choisies, la variété est large, et elles sont accompagnées par les Miss régionales, de quoi mêler parfaitement jeunesse, passion et élégance le temps de quelques heures.
Un concours d’élégance qui s’intègre parfaitement à cet événement caritatif, dans une volonté de présenter un patrimoine automobile aujourd’hui rare : c’est ce que Marc Gallon et son équipe ont réussi à accomplir ce week-end. Le prochain rendez-vous est fixé au Touquet pour l’événement « Touquet Paris-Plage Légendes », du 18 au 20 septembre, sous la direction de Marc et son équipe.
Les parades, moments forts de l’événement
En plus de toutes ces manifestations, les « 500 Ferrari contre le cancer » organisent plusieurs parades dans le week-end. Dès le vendredi, ce sont les voitures du concours d’élégance qui s’élancent sur la piste. De quoi émerveiller les spectateurs !
Le samedi soir, la piste s’ouvre à tous et ce sont des centaines de voitures qui s’élancent sur la piste pour deux tours de parade et saluer le public, les commissaires et les organisateurs !
En plus de ces parades, il y avait cette année les démonstrations Renault en piste avec une dizaine de Renault qui se sont illustrées en sport automobile. De la R21 Turbo à l’A442B d’endurance ou les R5 Turbo Tour de Corse et Maxi, Renault avait amené de belles voitures ! On notera aussi la monoplace pilotée par René Arnoux ou encore la Clio Maxi emmenée par Julien Saunier qui a offert un show devenu aujourd’hui bien trop rare sur les événements !
Enfin, le week-end se termine le dimanche avec la parade des Ferrari et ce sont plus de 500 voitures rouges (et pas que) qui s’élancent ! De la dernière F80 à la 250 GTE ou des dizaines de Ferrari 348, 599 ou 488, plus de 600 Ferrari différentes s’offrent quelques tours de circuit : un rassemblement rare et surtout impressionnant !
En résumé, les « 500 Ferrari contre le cancer », ou Sport et Collection si vous souhaitez rester plus ouvert restent un événement majeur à ajouter à son calendrier ! Les voitures, qu’elles soient en piste ou dans les paddocks, sont tout simplement somptueuses.
Les roulages sont, quant à eux, nombreux et variés. Certains pilotes n’hésitent pas à utiliser leurs voitures à leur plein potentiel, de quoi offrir du spectacle ! En parallèle de tout cela, il y a les parades, le concours d’élégance ou encore le meeting aérien, offrant un week-end avec de nombreuses activités, qu’on soit passionné d’automobile ou simple curieux !
On se quitte avec une dernière série de photos :
Commentaires