Deux Peugeot au départ du Tour Auto

Deux Peugeot au départ du Tour Auto
Deux Peugeot au départ du Tour Auto
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Au volant d’une Panhard PL 17, l’addition gagnante !

Panhard et Levassor c'est une marque automobile aux nombreux qualificatifs. Doyenne de l'Automobile, sportive, ingénieuse... Ses automobiles sont aussi réputées pour leur confort et...

L’Atelier des Coteaux, Visite au Pays des Merveilles

Quand on m'a demandé "Il nous faudrait un point d'intérêt à visiter entre Paris et Lille", je me suis dit qu'un détour serait le...

Grand Soleil au mensuel de l’Auto Rétro Pornic

Ce dimanche, nous avons passé une matinée sous un ciel bleu azur, un temps idéal pour faire sortir nos chères anciennes de leur paisible...

Pourquoi les françaises sont-elles mal aimées à l’international ?

Il y a une certaine part de frustration à suivre les enchères des voitures anciennes les plus prestigieuses. On y retrouve rarement nos belles...

Dans une semaine je serais sur le bord du circuit de Dijon pour le Tour Auto 2016, toutes les infos sur les engagés et le parcours, sur notre article ici. Il y a deux voitures populaires qui sont engagées au départ et dont on a pas parlé : une Peugeot 203 et un Peugeot 403.

Les deux populaires de la marque au Lion sont engagés avec le numéro 4 pour la Peugeot 203 de 1954 avec François et Guillaume de Gaillard et le numéro 5 pour la Peugeot 403 de 1961 avec Etienne Bruet et Laurent Picard. Elles ne seront pas parmi les plus rapides mais elles jouiront d’une belle cote de popularité, propre à toutes les automobiles anciennes populaires.

C’est le garage de La Croix en Vendée qui a été chargé de préparer les voitures pour l’épreuve. Evidemment, elles ne croiseront pas le fer avec les Cobra et autre Jaguar Type E sur le Tour Auto en catégorie compétition, elles préfèrent la plus paisible catégorie régularité.

Le refroidissement a été refait à neuf, les joints de culasse et l’embrayage ont été revus, mais le moteur reste bien le bloc d’origine, 1.3L de cylindrée et 45 ch !
Comme sur de nombreuses autos de rallye, des projecteurs additionnels font leur apparition sur les autos, et quand on voit certains horaires de passage pour la catégorie, ils ne seront pas de trop !

Si les voitures ne vous sont pas inconnues, c’est normal, on a pu les voir à Retromobile cette année où elles étaient officiellement dévoilées.

Deux Peugeot au départ du Tour Auto

Sur le même thème

2 Commentaires

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Les Voitures Anciennes de nos lecteurs, le Bertone de Quentin

Le Bertone on ne le présente plus. Auto très recherchée, aussi belle que performante, elle séduit de nombreux amateurs et collectionneurs. Aujourd'hui c'est Quentin,...

1er Rass’Auto’Mobile, la balade des gens heureux !

Ce dimanche, comme dans beaucoup d’autres endroits, l’association Volants et Vallée était privée de son rassemblement mensuel. Mais si dans l’Eure on n’a pas...

Grand Soleil au mensuel de l’Auto Rétro Pornic

Ce dimanche, nous avons passé une matinée sous un ciel bleu azur, un temps idéal pour faire sortir nos chères anciennes de leur paisible...

Alfa Romeo Giulietta, une légende construite par ajouts

Giulia par ici, Giulia par là. On oublierait presque qu'avant elle, l'idée qui a fait le succès de la Série 105 avait été introduite...