Deux Peugeot au départ du Tour Auto

Deux Peugeot au départ du Tour Auto
Deux Peugeot au départ du Tour Auto
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Les Voitures Anciennes de nos lecteurs, la Renault Alliance de Benoit

Cette semaine on vous présente une auto peu courante. Ce n'est pas une Renault 9, c'est une Alliance, la version cabriolet venue...

Renault Dauphine, succès-story d’une star de la régie

Pour diversifier sa gamme Renault avait besoin de voir plus gros que la 4CV. Mais on a pas fait les choses à...

Traversée Historique de Toulouse 2020, 10 années bien fêtées

Dimanche, avait lieu Traversée Historique de Toulouse 2020, dixième du nom. L'organisation de celle-ci aura cette année été difficile. D'abord programmée le...

Monza Historic 2020, tout simplement envoûtant !

Monza. Un nom mythique dans l'histoire du sport automobile. Un autodrome qui a vu courir les plus grands noms, pilotes et machines,...

Dans une semaine je serais sur le bord du circuit de Dijon pour le Tour Auto 2016, toutes les infos sur les engagés et le parcours, sur notre article ici. Il y a deux voitures populaires qui sont engagées au départ et dont on a pas parlé : une Peugeot 203 et un Peugeot 403.

Les deux populaires de la marque au Lion sont engagés avec le numéro 4 pour la Peugeot 203 de 1954 avec François et Guillaume de Gaillard et le numéro 5 pour la Peugeot 403 de 1961 avec Etienne Bruet et Laurent Picard. Elles ne seront pas parmi les plus rapides mais elles jouiront d’une belle cote de popularité, propre à toutes les automobiles anciennes populaires.

C’est le garage de La Croix en Vendée qui a été chargé de préparer les voitures pour l’épreuve. Evidemment, elles ne croiseront pas le fer avec les Cobra et autre Jaguar Type E sur le Tour Auto en catégorie compétition, elles préfèrent la plus paisible catégorie régularité.

Le refroidissement a été refait à neuf, les joints de culasse et l’embrayage ont été revus, mais le moteur reste bien le bloc d’origine, 1.3L de cylindrée et 45 ch !
Comme sur de nombreuses autos de rallye, des projecteurs additionnels font leur apparition sur les autos, et quand on voit certains horaires de passage pour la catégorie, ils ne seront pas de trop !

Si les voitures ne vous sont pas inconnues, c’est normal, on a pu les voir à Retromobile cette année où elles étaient officiellement dévoilées.

Deux Peugeot au départ du Tour Auto

Sur le même thème

2 COMMENTS

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Mon Tour Auto 2020 par Gaëtan

Malgré la crise qui nous a frappé de plein fouet cette année, le Tour Auto 2020 a finalement bien eu lieu et...

Saint-Jean-Cap-Ferrat Prestige, les précieuses de la Riviera

Le week-end dernier c'était la 7è édition de Saint-Jean-Cap-Ferrat Prestige. Le Concours d’élégance a laissé place à deux rassemblements d'automobiles sur un...

Renault Dauphine, succès-story d’une star de la régie

Pour diversifier sa gamme Renault avait besoin de voir plus gros que la 4CV. Mais on a pas fait les choses à...

Monza Historic 2020, tout simplement envoûtant !

Monza. Un nom mythique dans l'histoire du sport automobile. Un autodrome qui a vu courir les plus grands noms, pilotes et machines,...