Beau score global malgré les invendues pour Gooding & Co à Amelia Island

Hier on vous dévoilait les énormes résultats faits par RM Sotheby’s a sa vente d’Amelia Island. Cette fois on se penche sur le deuxième plus beau catalogue de la semaine, celui de Gooding & Co.

Au total la vente Gooding & Co à Amelia Island permet à la maison de signer un total de 30,568,700 $ ! Beau score mais beaucoup d’autos ne se vendent pas ! Par contre, avec RM on est déjà à plus de 100 millions sur Amelia Island.

9 Autos vendues au dessus du million pour 14 espérées

Les millionnaires estimées anglaises auraient pu faire fort, mais se vendent mal…

C’était l’auto estimée le plus cher de la vente. Une Jaguar XKSS de 1957. Cela faisait 10 ans qu’aucune n’était passée aux enchères et elle était estimée entre 16 et 18 millions de dollars. Trop pour les acheteurs, elle ne trouve pas preneur…

L’Aston Martin DB2 ex-David Brown himself estimée entre 1.5 et 2.25 millions de dollars ne rencontre pas d’avantage de succès…
La seconde Aston, une “plus classique” DB5 Vantage de 1965 estimée entre 1.1 et 1.3 millions de dollars part pour son estimation basse à 1.1 million.

La dernière anglaise proposée par Gooding & Co à Amelia Island était une plus récente McLaren P1 bleue de 2015 estimée entre 2 et 2.3 millions de dollars vendue juste au dessus de l’estimation à 2.392.500 $.

Une Japonaise, mais quelle Japonaise !

Chose rare, on trouvait parmi les millionnaires estimées une japonaise. Pas n’importe laquelle, une Groupe C, une Mazda 767 B. Elle était estimée entre 1.8 et 2.4 millions de dollars (seulement) mais part en dessous à 1.75 millions de dollars !

Six Porsche proposée, trois vendues, et à des prix fous !

Six Porsche pouvaient dépasser le million. Rien que ça ! La plus chère était une 964 Turbo S, que Porsche nous montrait dernièrement dans une vidéo justifiant de sa rareté. RM Auction en avait vendu une 901.000 €, là elle était estimée entre 1.3 et 1.6 million et c’est bien visé puisqu’elle part pour 1.540.000 $ !
Par contre l’autre 964, une RSR, estimée elle entre 1.2 et 1.4 million de dollars ne se vend pas.

Dans les autos faites pour la piste on trouvait une 934/5 qui était présentée avec une estimation entre 1.4 et 1.6 millions de dollars et qui part pour 1.375.000 $.

Ensuite une belle 959. Estimée entre 1 et 1.25 millions de dollars mais elle aussi ne se vend pas !
Sa descendante la Carrera GT est aussi au catalogue estimé, elle, entre 875.000 et 1.1 million de dollars ne fait pas mieux.

Par contre on avait aussi une Porsche GT1 Strassenversion proposée. Son prix n’était pas annoncé, et la surprise c’est qu’elle fait le meilleur score de la vente à 5.665.000 $ !

Trois italiennes millionnaires potentielles seulement

Deux Ferrari seulement étaient présentées avec des estimations pouvant leur laisser espérer le million. La première était une F40 de 1990 estimée entre 1.3 et 1.6 millions de dollars et vendue 1.485.000 $.
Par contre, la LaFerrari de 2015 estimée entre 3.8 et 4.5 millions de dollars ne se vend pas

Autre italienne, une Lancia Aurelia B24S Spider America était proposée, estimée entre 1.5 et 1.7 million de dollars mais vendue en dessous à 1.3 millions.

En dessous du million, du très beau et du très lourd sera présenté !

Dans les autos en dessous de la barre du million d’estimation, on trouvait Porsche 924 GTR de 1981 estimée entre 250.000 et 300.000 $. Elle se vend 220.000 $.
L’autre Porsche “notable” était une 993, mais comme la 964 citée plus haut, c’est une Cup RSR, estimée entre 750.000 et 950.000 $ mais elle ne se vend pas non plus !

Quelques belles anglaises ensuite. Une magnifique McLaren M1B de 1966 était proposée. Amon, Revson ou Barber ont couru sur l’auto en Can-Am en 1966 et 1967. Estimée entre 275.000 et 325.000 $ elle ne se vend pas…
La Rolls Royce Phantom II Continental de 1933, estimée entre 700.000 et 950.000 $ ne rencontre pas plus de succès.
Par contre, la S1 Continental deux portes de 1957, estimée entre 350.000 et 450.000 $ se vend 297.000 $.

Trois Lambo pour continuer. Une très originale Jarama 400 GT estimée entre 220.000 et 250.000 $ part pour 132.000 $ “seulement”.
La Lamborghini Countach 5000 QV de 1987 estimée entre 275.000 et 325.000 $ ne se vend pas, tout comme la 400 GT de 1967 estimée entre 475.000 et 550.000 $.

Deux Ferrari pour continuer. La 365 GTC bleue de 1969 estimée entre 725.000 et 825.000 $ ne se vend pas. La GTC 2+2 de 1970, moins recherchée sur le papier et estimée entre 275.000 et 325.000 $ part à 275.000$ $ !

Toujours en Italie, pour son catalogue d’Amelia Island, Gooding & Co sortait de grange une Maserati Mistral 4000 Spider de 1967. Estimée entre 350.000 et 450.000$ elle monte, malgré son état… moyen, à 478.500 $.

Enfin on avait noté une Pegaso Tipo Z-102B de 1955 estimée entre 600.000 et 800.000 $ mais qui ne se vend pas… Décidément…

Tout les résultats sont visibles en cliquant ici.

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Benjamin
Redac-Chef à News d'Anciennes

Passionné d’automobile ancienne, il a créé News d’Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos.

Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu’elles sont un peu plus rapides !


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