The Big Car Show : une bonne 1ère édition

Comme vous l’avait annoncé Elvis, le week-end dernier se déroulait la 1ère édition du Big Car Show sur le circuit Bugatti au Mans. Des invités de marque, de nombreuses animations et des centaines de véhicules ont ainsi animé le Bugatti tout au long du week-end. L’évènement, centré sur les youngtimers, accueillait pour l’exposition, mais aussi pour les roulages, n’importe quelle voiture à partir des années 70 jusqu’aux années 2000 ainsi que les voitures sportives après 2000.

Un démarrage lent mais sûrement

A mon arrivée, le vendredi en milieu de matinée, seulement la moitié de la capacité des paddocks, des espaces dédiés aux animations et aux expositions de voitures était occupée.

Le village et ses exposants était lui bien présent mais peu de personnes avaient fait le déplacement en ce jour de semaine. Cela ne fut pas arrangé par la météo mitigée, voire désastreuse en milieu d’après-midi. Heureusement l’évènement prit plus de vie à partir du lendemain et le retour du beau temps.

De belles miniatures au Big Car Show

En attendant l’arrivée de plus de voitures et du beau temps je me suis donc tourné vers le village. Dès l’entrée, le Welcome nous ouvrait ses portes pour nous offrir une belle exposition de miniatures au 1/8eme au centre ainsi qu’au 1/18 sur les côtés. La marque Solido était un des partenaires majeurs de l’événement et on retrouvait de vraies belles miniatures.

Les youngtimers étaient à l’honneur durant l’évènement et quelques modèles iconiques à l’échelle 1/1 y étaient présenté : Renault 5 Alpine Turbo, Peugeot 205 GTI Griffe, Renault Clio Williams, Volkswagen Coccinelle et une Mini Balmoral édition.

Solido fêtait ses 90 ans et à cette occasion une boutique de la marque était présente ainsi qu’un modèle à l’échelle 1/1 d’une 2CV dans son emballage. Son gérant, mais aussi organisateur de l’évènement Frederick Guillier, a aussi animé deux tables rondes autour de la marque ainsi que ses consœurs Ottomobile et GT Spirits.

Quelques stands professionnels

S’il vous restait assez d’argent après avoir craqué sur les nombreuses miniatures disponibles vous pouviez aussi le dépenser dans les quelques stands de professionnels qui proposaient divers produits liés évidement à l’automobile.

Quelques professionnels disposaient aussi de belles voitures en exposition notamment le stand de Vulcan magazine et leur Ariel Atom mais aussi le stand de Féroce Graphics qui ont démontré leur savoir faire en terme de covering sur deux véhicules : une Tesla en style gendarmerie et une Alpine A110.

Des Porsche exceptionnelles au Big Car Show

C’était l’un des points forts de l’évènement : la présence de deux Porsche RWB et le dévoilement du projet de la Porsche KS-R.

Ce dernier, dont sa construction par l’équipe de Flat 56, spécialiste Porsche, devait se finir sur le stand de l’évènement, a été dévoilé le samedi après-midi. Pour le design, il est le fruit de l’imaginaire de Khyzil «The Kyza» Saleem, artiste digital et designer de kit carrosserie Anglais connu notamment pour ses design au look néo-retro.

Dernièrement, vous avez peut-être aperçu l’une de ses dernières créations, une Subaru GL Wagon de 83 dessinée pour Travis Pastrana, au festival of speed de Goodwood. Le projet a reçu un bon accueil de la part du public et sera disponible prochainement en miniature 1/18 dans le cadre d’une collaboration avec Solido.

Toujours Porsche mais cette fois-ci modifiée par un Japonais : Akira Nakai-San créateur de Rauh-Welt Begriff. Idole du tunnig dans son pays, il est devenu célèbre en modifiant de façon assez extrême des Porsche 911 des année 80–90, s’inspirant des modèles de courses de ces même années.

Au début des années 2010, la marque déjà bien connue au Japon s’internationalise en créant les deux premiers modèles construits aux USA. Depuis Nakai-San construit en personne de nombreuses Porsche à travers le monde entier. Grâce à Easy Cars, spécialiste de vente de Porsche d’occasion basé à Reims, deux modèles ont été créés en France en 2017 et 2018 : «Champagne» et «Bourgogne» .

Devenu responsable de la branche française de RWB, ils sont venus au Big Car Show avec ces deux modèles, qui ont aussi participé à quelques sessions de roulage. Malheureusement, celle du vendredi qui leur était réservée, à dû être écourtée à cause de grosses averses.

Beaucoup de voitures modifiées en exposition

Sur une partie de la zone de l’auto show (le grand parking derrière les tribunes) il y avait un petit air de Jap’n’car Festival avec la présence des membres de Barjozoku et Watata ! Beaucoup de japonaises donc, d’origine ou modifiées étaient de la partie au Big Car Show. On pouvait alors retrouvé les classiques Toyota Supra, Nissan 180SX, Subaru Impreza, Nissan Skyline, Honda Civic.

Il y avait aussi des modèles plus rares telles qu’une Honda Civic Wagon de première génération, une Suzuki Wagon R+ modifiée ainsi qu’une Ford Sierra 2.0 CLX modifiée pour accueillir un V8 Rover !

Le champion de France de drift 2021 Jeremy «Tchouf» MERIRES était aussi présent avec une Nissan 350Z Rocket Bunny.

Quelques européennes se mélangeaient à tout cela avec les bombinettes Golf et 205 GTI, Porsche 996, Karmann Ghia et même une Citroën LN et une Ami 8 Berline modifiée.

Les amateurs de super-car pouvaient en apercevoir notamment du côté du stand Shiftech, spécialiste dans la reprogrammation automobile.

Attention, on pouvait aussi se faire interpeller par la police Américaine grâce à la venue de Paris interceptor !

Marre des voitures ?

Des animations ont aussi été proposées tout au long du week-end du Big Car Show. On retrouvait ainsi des concerts, un cinéma en plein air, des manèges mais aussi des voitures à pédales. Une vente aux enchères de quelques miniatures et de baptêmes a aussi été réalisée au côté de Bruno Saby au profit de l’association espoir Isère contre le cancer.

Florian Bugs et Axel stunt rider ont démontré leurs talents et fait chauffer la gomme de leurs motos lors de leurs démos de stunt.

Des young mais aussi beaucoup de modernes

Durant les 3 jours du Big Car Show, certaines voitures sélectionnées pour leur look pouvait être exposées dans la zone du Hall of Fame. Le vendredi y étaient exposées notamment une Renault 5 GT Turbo Rally, une Spider, deux Dauphine, une 205 GTI, une Mazda MX-5 NA ainsi qu’une Toyota Supra.

D’autres voitures, un peu plus récentes dans l’ensemble, se trouvaient en haut du village et derrière les boxs des tribunes. De futures classiques comme la Nissan 350Z, la Ford Focus RS Mk2 ou encore la Mégane RS 3 s’y trouvaient mais aussi quelques youngtimers telles qu’une Volvo 480 ou une BMW E30.

Ces exposants faisaient quelques fois le chemin jusqu’au parking roulage afin de profiter des séances de roulage plutôt abordables.

Le Big Car Show : une occasion de rouler sur le Bugatti

C’était en effet l’un des principaux atouts de l’évènement. Il faut dire que ce n’est pas n’importe quel circuit, même s’il était ici dans sa version courte et permanente. Les sessions de roulage se sont alors enchaînés durant les 3 jours, ce qui à permis à un large éventail de véhicules de prendre la piste.

Mais malheureusement beaucoup de sessions de roulage étaient très hétérogènes et il était pas rare de croiser des Peugeot 205 GTI en même temps que des McLaren. Au delà de l’aspect sécuritaire et des gènes occasionnées en piste, cela ne participait pas à avoir une ambiance rétro sur la piste.

Cela se ressentait aussi sur l’évènement. La communication, plutôt axée sur les youngtimers, ne s’est pas totalement retrouvée dans l’ambiance générale plutôt moderne. Il n’y avait pas de coin dédié uniquement aux youngtimers par exemple. Ils étaient présents mais un peu comme on peut en croiser régulièrement sur divers évènement tels que des tracks days ou des cars and coffee.

Cela n’enlève pas à la réussite du Big Car Show, surtout pour une première. Beaucoup de participants et de spectateurs ont été ravis de leur week-end sur le circuit et attendent une possible seconde édition l’année prochaine qui n’a pas encore été officialisée.

Merci à Elvis pour les photos supplémentaires.

Merci aux organisateurs de l’évènement.

En attendant de leurs nouvelles, à retrouver sur leur site, on se quitte sur des photos supplémentaires :