Comme chaque année, la maison Osenat tiendra une vente de voitures de collection à la fin Mars. Le catalogue est sorti et derrière une voiture star qui va attirer beaucoup de regards, c’est un large catalogue qui sera proposé. On a fait notre sélection.
La vente Osenat du 23 Mars en bref
Ce sont donc 103 lots qui seront proposés aux enchères le Lundi 23 Mars. On y retrouvera quelques lots d’automobilia, comprenant aussi bien des moteurs VW que des jukebox et des voitures de manèges, quelques deux roues aussi allant des Solex et Peugeot 103Z à une Norton Commando mais surtout des voitures anciennes en nombre.
La vente se tiendra après trois journées d’expositions publiques. Il sera possible de voir les lots à Fontainebleau, au Grand Garage Napoléon les Vendredi 20, Samedi 21 et Dimanche 22 Mars de 10h à 12h puis de 14h à 18h ainsi que le Lundi 23 Mars de 10h à 12h avant que la vente ne débute à 14h.
Les grosses estimations de la vente Osenat du 23 Mars
Elle seront 6 voitures anciennes à prétendre à un prix de vente supérieur à 100.000€. Ce sont évidemment des modèles qui seront particulièrement scrutés.
La plus grosse estimation c’est évidemment la Talbot-Lago T26 GS « Goutte d’Eau » de 1950. Cette voiture n’est pas une vraie goutte d’eau au sens où sa carrosserie est une création d’Auto Classique Touraine dans le style des voitures de Figoni et Falaschi. La réalisation a pris pas moins de 8000 heures et, surtout, elle a été réalisée sur une base de T26 « Grand Sport », une base très performante avec un moteur 6 cylindres de 4,5 litres pour 190ch et une boîte Wilson. Roulante et sublime, l’auto est estimée par la maison Osenat entre 400 et 600.000€.
On retrouve ensuite deux anglaises… qu’on connaît bien puisqu’on les a essayé. La première est une Aston Martin DB MKIII de 1958. Cette voiture est l’une des 8 équipées du moteur DBB de 195ch. Prête pour la course, dans la même configuration qu’une autre auto du même propriétaire, Robert Bourrely qui courut au Tour de France en 1958 et 1959, on peut penser que celle-ci était la voiture de réserve. En 1961, elle est modifiée à Lyon avec une carrosserie spéciale à l’avant, qu’on vous détaillera en détail dans notre essai qui sortira Lundi (16 Mars). Parfaitement fonctionnelle, elle est estimée entre 200 et 300.000€.
La seconde, on vous l’a déjà présentée à l’essai, c’est une Bentley S2 Continental Cabriolet de 1960. Avec sa carrosserie Park Ward spécifique au cabriolet, cette auto parfaitement fonctionnelle, restaurée par le passé est estimé entre 150 et 180.000€.
Ensuite on retrouve une première italienne du catalogue de la vente Osenat du 23 Mars, une Maserati 3500 GT de 1961 qui fait partie des rares voitures livrées neuves en France. Intégralement restaurée entre 2021 et 2025, elle est encore en rodage ! Elle est estimée entre 200 et 240.000€.
On retrouve ensuite une allemande, une Porsche 964 RS America de 1993. réservée au marché américain, cette auto est donc une rareté en France où elle est arrivée en 2022. Repeinte depuis, elle est estimée entre 150 et 180.000€.
Enfin on retrouve une auto plus moderne, une Ferrari California T de 2018 avec 19.900km et un superbe état qui est estimée entre 145 et 165.000€.
Les sportives des 90s
On retrouve plusieurs sportives des années 90 dans le catalogue de la maison Osenat. On débute avec deux berlinettes Ferrari.
La première est une 355 Spider F1 de 1998, française d’origine avec ligne d’échappement sport, 66.900km au compteur et une estimation comprise entre 75 et 95.000€.
Moins « réputée, celle qu’on vous propose à l’essai cette semaine, la 348 TS de 1991. Sa sonorité est également améliorée avec un échappement Tubi Style. Cette auto qui nous a fait une très bonne impression est estimée entre 65 et 75.000€.
On poursuit avec une française, une Alpine A610 de 1991. Cette belle jaune livrée neuve en Italie est dans un bel état d’origine et est estimée entre 38 et 42.000€.
La suivante est anglaise, une Aston Martin DB7 Vantage de 1999 avec son V12 et 85.000km. Bien entretenue et immatriculée en France, elle est estimée entre 35 et 45.000€.
La dernière est dans un autre style. C’est une Toyota Celica GT_Four de 1992, une Carlos Sainz Edition (#3482 sur 5000) qui arbore un avant spécifique et possède un échangeur air/eau en plus des 208ch et de sa transmission intégrale permanente. Elle est estimée entre 25 et 35.000€.
Des françaises pour tous les goûts
En plus de la Goutte d’Eau, d’autres belles françaises figurent au catalogue de la vente Osenat. On débute avec deux autres Talbot d’ailleurs.
La première est une M75 C Break de 1930 avec carrosserie bois unique avec structure en frêne et habillage en chêne. Restaurée et entièrement documentée, elle est estimée entre 40 et 60.000€.
La seconde est une T15 Baby LB de 1950, avec des travaux récents (2024) est proposée avec une estimation comprise entre 20 et 25.000€.
Dans le même genre de marques, on ajoutera la présence d’une Delage D8-15 de 1934, la seule de cette série à avoir été carrossée par Chapron en cabriolet. Restaurée par le passé, elle est estimée entre 50 et 80.000€.
Les autres sont des autos plus populaires. On débute ainsi avec deux Peugeot 203. La première est plus exclusive, c’est une découvrable de 1957 (11.514 exemplaires) livrée en Algérie et revenue en France juste après. Bien entretenue, elle est estimée entre 28 et 32.000€.
La seconde 203 est une fourgonnette tôlée de 1959 estimée entre 12 et 18.000€.
Côté Citroën on note la présence d’une DS 21 ie de 1973, la plus puissante de la gamme. En bel état général, elle a peu roulé récemment et estimée entre 17 et 22.000€.
Enfin, chez Renault on débute avec une Dauphine Gordini de 1958, restaurée dans les années 2000 et bien entretenue depuis. Elle est estimée entre 22 et 28.000€.
On retrouve aussi une Renault 30 TS V6 avec 80.000km d’origine, dans un bel état de conservation, estimée entre 8 et 12.000€.
Les gros V8 américains
Si vous ne jurez que par les grosses cylindrées américaines, la vente Osenat du 23 Mars propose quelques lots pour vous. On débute avec un duo de Chevrolet Corvette C1 !
La première, de 1959 embarque le V8 283ci et c’est une 2e main ! Arrivée en France en 2019, avec des travaux récents, elle est estimée entre 65 et 75.000€.
La seconde est de 1960 et reçoit un V8 350ci. Arrivé en France en 2024, elle a peu roulé et attend ses papiers français. Elle est estimée entre 60 et 80.000€.
On passe ensuite chez Studebaker avec une President de 1955. C’est une version speedster, plus sportive, qui a reçu des travaux récents et est estimée entre 25 et 30.000€.
On termine avec une Ford Thunderbird de 1955 avec V8 292ci. Si elle est grise, son intérieur est vert et blanc ! Avec son hard-top au hublot distinctif, elle est estimée entre 25 et 30.000€.
On note aussi
On termine notre sélection dans le catalogue de la vente Osenat du 23 Mars avec des lots plutôt variés. Les deux premières voitures anciennes sont deux BMW 635 CSi. La première est de 1979, jamais restaurée, bien entretenue et affiche 106.142km au compteur pour une estimation comprise entre 25 et 30.000€.
La seconde est de 1981, elle a été bien entretenue et a bénéficié d’une grosse révision mécanique récente. Elle est estimée entre 28 et 32.000€.
Pour ceux qui voudraient faire le Tour Auto (en 2027, la liste définitive de 2026 est sortie) on retrouve une Lotus Elan S2 préparée (ex-Zavarini) entretenue régulièrement mais qui n’ pas couru depuis des années, se contentant de balades. Elle est estimée entre 45 et 65.000€.
On poursuit avec une plus luxueuse Lancia Flaminia Cabriolet de 1961. Avec sa carrosserie Touring, cette auto à moteur V6 a été rénovée en 2024. Elle est estimée entre 75 et 95.000€.
On terminera avec un autre cabriolet italien. Non, ce n’est pas une Fiat mais une Pininfarina Spider Europa, la descendante de la 124 puisque celle-ci est de 1983. Livrée neuve en France, elle est aujourd’hui estimée entre 15 et 20.000€.
Vous voulez voir le reste du catalogue d’Osenat ? C’est par ici.
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