C’est à la fin du mois que la maison de Neuilly tiendra sa dernière vente aux enchères de voitures anciennes de l’année. La vente d’Automne 2025 d’Aguttes propose un catalogue très varié et surtout très large. On vous a préparé une sélection.
La Vente d’Automne 2025 d’Aguttes en bref
Aguttes retrouve l’Espace Champerret après ses ventes de Printemps à la Porte de Versailles et sa vente Autoworld au sein du musée bruxellois. La vente aura lieu le Dimanche 30 Novembre à partir de 15h.
Avant cela vous aurez les journées du Vendredi 28 et du Samedi 29 Novembre pour voir les autos de 10h à 18h en plus de la la matinée précédant la vente. C’est une grosse vente qui a été préparée puisque ce sont 143 lots qui passeront sous le marteau tout en sachant que les 20 premiers lots concernent des motos. On a fait notre sélection du côté des voitures du catalogue.
Les stars de la vente
Si certaines autos avec de grosses estimations de la Vente d’Automne 2025 d’Aguttes ont déjà été vues dans de précédents catalogues, on retrouve trois stars inédites.
On débute avec la Ferrari 308 GT4 LM replica. En 1974, le NART engagea une voiture aux 24h du Mans pour Jean-Louis Lafosse et Giancarol Gagliardi, une auto qui était à peine terminée et qui abandonna. Cette voiture en est la réplique. La base était déjà coursifiée mais un gros travail a été entrepris en 2015 avec le passage en alu de tous les ouvrants, un arceau sur mesure, un moteur préparé et des trains roulants allégés et renforcés. Mise au point et prête à rouler, elle est estimée entre 230 et 280.000€.
On reste ensuite en Italie avec deux voitures qu’on a d’ailleurs pu voir sur le stand d’Aguttes lors du salon Epoqu’Auto.
La plus ancienne des deux provient d’une des sorties de grange de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes, on en parle plus bas. C’est une Cisitalia 202 qui est une des premières construites (châssis n°19). Livrée à Monaco puis restée en France elle a bien vécue et était dans les mains du même propriétaire depuis 1973 ! Son moteur n’est pas d’origine mais cette rareté est estimée entre 160 et 240.000€.
La seconde auto est une Ferrari 365 GT 2+2 de 1969. Elle a été la propriété du pilote Jean Pons qui l’avait repeinte mais a retrouvé sa teinte d’origine, un Marrone Colorado exquis. En bon état de fonctionnement, elle est estimée entre 160 et 210.000€.
Des sorties de grange
Dans le catalogue de cette Vente d’Automne 2025 d’Aguttes, on retrouve une grosse collection sortie de grange, celle de Monsieur F. Pionnier de la collection, il a accumulé plus de 40 voitures, des pépites dont des raretés à l’image de la Cisitalia. Ces autos n’ont pas vu le jour depuis les années 90 et sont dispersées suite à son décès.
Du côté des avant-guerre on retrouve de très belles pièces (dont certaines étaient aussi exposées à Epoqu’Auto). Ainsi on retrouve une Darmont Spécial arrivée dans la collection en 1962. Cet exemplaire dispose d’une boîte 3 vitesses, et il est complet. L’estimation est comprise entre 25 et 35.000€ et un autre lot propose un lot de pièces.
On trouve plusieurs Amilcar dans la collection mais c’est bien la CGSS de 1927 qui va attirer. Complète et restaurée par le passé, dans la collection depuis 1965, elle est estimée entre 40 et 60.000€.
On notera aussi la présence de Renault, de Citroën, d’une Delage à restaurer mais on a sélectionné une Salmson S4D Coach de 1936 qui sera à restaurer mais propose une estimation intéressante (8 – 12.000€).
Pour ce qui est des après-guerre de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes provenant de la collection de Monsieur F. on trouve de tout !
Parmi les autos originales on retrouve une Alfa Romeo 2600 Sprint de 1966 avec une belle patine cosmétique, une mécanique saine et une estimation attractive (10-15.000€) sachant qu’une épave donneuse de pièces est également au catalogue.
Plus ancienne, on note une Hotchkiss Grégoire Cabriolet de 1953. C’est l’une des 7 autos du genre réalisée par Chapron. 11.854km au compteur pour une auto estimée entre 30 et 50.000€.
Plus classiques, on retrouve une Traction 15-Six de 1954 qui demandera une remise en route (est. 10-15.000€) ou encore une Vespa 400 de 1958 au moteur bloqué (est. 3-7000€).
Les voitures de Movie Car Central
Franck Galiègue est connu par beaucoup comme FranckMyLife pour sa chaîne YouTube et ses réseaux sociaux. Sa collection est notamment connue pour ses nombreuses voitures de cinéma mais on note également la présence au catalogue de nombreuses autos originales… et de Peugeot.
Plusieurs de ces Peugeot sont au catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes. On en a noté trois.
On débute avec une Peugeot 406 de 1998, avec un V6 et c’est une réplique du Taxi du premier film du même nom. Le projet de réplique fut confié au GARAC et demande à être terminé mais a bien avancé. L’auto est estimée entre 12 et 18.000€.
On poursuit avec une 206 GT, la version construite à 4000 exemplaires pour homologuer la 206 WRC. Elle mérite une restauration et est estimée entre 4000 et 6000€.
Enfin, on retrouve trois Peugeot 604 dont celle qu’on vous présente avec laquelle Franck Galiègue a participé au Budapest Rally en 2022 et qui a été rebaptisée « Raid ». Elle est équipée d’un V6 PRV et estimée entre 5000 et 8000€.
On ajoute aussi quelques voitures « de l’est » à ces Peugeot dont, par exemple, une Izh-Moskvich 412 de 1978, une auto rare en France estimée entre 5000 et 6000€.
Beaucoup d’autres françaises
La vente d’Automne 2025 d’Aguttes propose de très belles voitures françaises… pour tous les goûts. On en a sélectionné 5 dans le catalogue.
La plus ancienne est une Peugeot 203 Coupé. Rare (953 exemplaires et une centaine de survivants) et en bel état, elle est estimée entre 45 et 55.000€.
On passe ensuite sur une Renault 8 Gordini 1300 Gr.2 de 1968 transformée l’année suivante et qui a couru dans les années 70. Restaurée au début des années 2010, elle est estimée entre 30 et 40.000€.
Suit une DS 23 Pallas de 1973. Cette voiture a été restaurée par Vincent Crescia, une référence de la restauration du modèle, sans limite de coût ! 120.000€ seront passés dans la restauration. Son état est superbe et la voiture est même dotée de la clim, d’origine et fonctionnelle. Elle est estimée entre 50 et 80.000€.
Toujours chez Citroën on retrouve une Méhari 4×4 de 1982. L’auto n’a que 22.500km au compteur et son état est majoritairement d’origine mais en très bon état. Comme celle que nous avions essayée, son capot est dépourvu de roue de secours ce qui en fait une rareté de nos jours (mais c’était commun en sortie d’usine). L’auto est estimée entre 30 et 40.000€.
La française la plus récente qu’on a noté dans le catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes est un Renault Spider de 1997. Rares sont les modèles rouges (108 sur les 1653 voitures) et celle-ci est complète et révisée. Elle est estimée entre 40 et 50.000€.
Des voitures de course
Plusieurs voitures de course sont donc au catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes. On débute avec une HRG 1500 de 1947. Cette voiture préparée depuis 2018 a été vue notamment au Mans Classic en 2022, 2023 et 2025. Prête à reprendre la route, elle est estimée entre 50 et 70.000€.
On retrouve ensuite une Lotus Elan de 1965. Cette voiture fut vendue comme une auto de série mais connue à l’usine comme une 26R ! Préparée pour la course dans la configuration d’une 26R, elle est prête pour la course et ne demande que son PTH. Elle est estimée entre 80 et 120.000€ et sera une monture de choix pour le prochain Tour Auto.
Beaucoup plus récente, mais également bienvenue chez Peter Auto dans les plateaux ERL, on retrouve une Porsche 996 Supercup. L’auto a brillé avant d’être achetée par Michelin à des fins publicitaires et d’être remise en état en 2020. Elle et estimée entre 80 et 120.000€.
On ajoute deux voitures de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes plus prévues pour les rallyes.
D’abord avec une Audi Quattro de 1982. Transformée en évocation de Groupe 4 en 2012 puis préparée (avec une caisse saine et un moteur sortant 400ch) elle a son passeport FFSA et a déjà été vue au Neige et Glace. Elle est estimée entre 60 et 80.000€.
On ajoute une Ford Sierra RS Cosworth, une vraie Groupe N de l’époque conduite par Guy Deybach qui s’illustra sur de nombreux rallyes. Achetée auprès de son pilote il y a une dizaine d’années et restaurée, elle est prête à re-rouler et estimée entre 50 et 70.000€.
On note aussi
Pour terminer notre sélection dans le catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes on a sélectionné 5 voitures pas courantes.
On débute avec trois italiennes. La plus ancienne est une Fiat 130 de 1971. Ce coupé avec un V6 3,2 litres, c’est une pré-série longtemps restée chez Fiat. Elle est estimée entre 15 et 25.000€.
La suivante est une Maserati Kyalami 4.2 de 1979. Ce coupé au moteur V8 est très rare, surtout en France. La voiture est estimée entre 35 et 45.000€.
On arrive dans les années 90 avec une Alfa Romeo SZ. Cette auto française d’origine n’a que 6000km au compteur et est prête à rouler. Elle est estimée entre 75 et 95.000€.
On retrouve ensuite une belle Volvo P1800 (qui fait également partie d’une collection dispersée pendant cette vente d’Automne 2025 d’Aguttes). Entièrement restaurée, elle est superbe et estimée entre 45 et 75.000€.
Beaucoup plus sportive, on termine avec une Alpina B7 Turbo de 1984. Cette auto est la 56e sur 236 exemplaires. Basée sur une série 5, son 6 cylindres M30 reçoit un turbo KKK pour une puissance de 300ch ! Livrée neuve à Toulouse, bien entretenue et bien visible avec son Hennarot, elle est estimée entre 85 et 100.000€.
Si vous voulez voir tout le catalogue de la vente d’Automne 2025 d’Aguttes, c’est par ici.
Gougnard
très intéressant ce reportage bravo et merci Benjamin
· · 17 novembre 2025 à 18 h 54 min