Rétromobile 2026 : les constructeurs autos et moto

On continue notre visite du salon parisien. Rétromobile a toujours su attirer les pros et les constructeurs en font partie. S’ils furent moins nombreux il y a quelques années, ils reviennent en force sur le salon. La logique est toujours la même : pour vendre des voitures modernes, ce qui n’intéresse pas forcément tout le monde, on fait un lien avec le passé de la marque, ce qui est tout de suite plus intéressant. On vous emmène faire le tour de ces stands.

Beaucoup de constructeurs auto à Rétromobile 2026

Oui, cette année, les constructeurs automobile nationaux sont présents en nombre. C’est vrai qu’il y a quelques années, ils étaient moins nombreux. C’est un vrai retour en force et, surtout, on redécouvre des acteurs qu’on a rarement vus sur le rendez-vous parisien.

On débute avec Renault. Le constructeur au losange a toujours eu un des plus gros stands de constructeurs à Rétromobile et continue dans cette idée en 2026. Niveau thématique, on a joué l’unité et concentré les forces autour de la nouvelle Clio. C’est donc le Cliorama qui nous attend ici avec les différentes générations de la citadine à succès.

Petite entorse aux Clio, une Dauphine est aussi présente sur le stand du constructeur. C’est une annonce pour le prochain Tour Auto et la belle sera pilotée par François Allain !

On reste dans le groupe Renault avec Alpine qui est présent juste à côté. La marque dieppoise expose évidemment sa dernière création, l’A110 R Ultime à côté de ses ancêtres 1600 SX et Groupe 4.

Ensuite on retrouve beaucoup de stand de Stellantis. Le groupe emmené par Peugeot fait un retour en force après plusieurs années d’absence. Peugeot met en avant la 208 GTI et s’appuie sur la 205 pour le faire. Toutes les versions de la 205 sont au rendez-vous, y compris une Dimma et la cousine, la 205 T16.

Chez Citroën on met en avant les concept-cars. On en trouve de toutes les époques et on débute avec la TPV, l’ancêtre de la deuche avant d’enchaîner avec la C10 qu’on vous avait déjà présentée. On complète avec la trapézoïdale Karin, l’Activa ou Xanaé et on retrouve aussi des concepts bien plus récents avec Cactus. On termine la visite avec une Citroën Traction cabriolet.

DS Automobiles est également au rendez-vous. Avec 8 PR 75, actuel véhicule présidentiel, on retrouve d’autres voitures qui ont rempli les mêmes fonctions. Débutons avec la DS 21 avant de passer sur l’énorme « DS » 1 PR 75 et on termine avec la non moins célèbre SM Présidentielle, 4 portes et cabriolet. Royale (la reine d’Angleterre est montée à bord).

Le groupe Stellantis, ce n’est pas qu’un groupe français. Côté italien, si Fiat n’est pas là, ce n’est pas le cas d’Alfa Romeo. C’est derrière un Tonale qu’on retrouve un beau Duetto de première génération ainsi qu’une 33/2, la première génération de la barquette de compétition ou encore une barquette Alfa Romeo Spider Competizione de 1955.

Juste à côté c’est Opel qui présente Mokka, Astra et trois voitures anciennes, une Kadett C, une méconnue Monza GSE et une Manta B400 !

On passe ensuite sur un autre grand groupe : Volkswagen. La marque allemande est présente autour des 50 ans de son icône : la Golf GTI. Bon, c’est une Polo GTI (électrique !) qui trône au centre du stand mais on retrouve toutes les générations de la Golf GTI tout autour. Avis aux amateurs.

Le sport, c’est aussi chez Skoda. Le constructeur tchèque a sorti des pièces de son musée pour Rétromobile 2026. Une 130 RS et une barquette mais aussi plusieurs voitures de WRC, de l’Octavia à la Fabia récente, trônent sur le stand du constructeur qui veut montrer son dynamisme.

Pas de Rétromobile sans Porsche ! Le constructeur de Stuttgart est de la partie et la joue varié. Si une 919 Hybrid est au centre du stand, on montre aussi un Cayenne actuel et son ancêtre façon baroudeur, une belle 964 issue d’un centre Porsche ou encore une impressionnante 924 GTR !

On termine notre tour des constructeurs automobiles de Rétromobile 2026 avec les constructeurs nippons. D’abord avec Honda qui met à l’honneur deux générations anciennes de Prélude aux côté de la dernière génération.

Chez Mazda, c’est 100% piston rotatif avec une Luce, une RX-7 de première génération, une Cosmo et, évidemment, la 787B qui brilla au Mans.

Du côté des motos

Pour la troisième année consécutive, les motos sont présentes à Rétromobile, si on retrouve une majorité de voitures, il y a tout de même quelques deux-roues plutôt sympathiques. On vous emmène.

Ce ne sont pas moins de 7 marques qui sont présentes cette année à Rétromobile et de toutes nationalités. Si les Anglais sont les plus nombreux avec des constructeurs et un préparateur, Ducati nous régale avec un stand des plus enviables.

Pour fêter les 100 ans de la marque, les Italiens ont amené à Paris une grande partie de leurs modèles les plus légendaires, notamment en ce qui est du domaine sportif. On retrouvera sur leur stand, entre autres, la fameuse Ducati 916 ou encore la 888. En plus moderne, ce sont les Panigale V4 et autres Sport Classic 1000 rendant hommage aux Ducati de compétition qu’on peut voir.

Du côté des pures sportives de course, ce sont les modèles de course qui sont présentés avec notamment la MotoGP de Jack Miller ou encore une Superbike pilotée par Nicolo. Pour découvrir le reste, rendez-vous au Hall 7.2 où vous ne pourrez pas manquer ce stand.

Du côté des Japonais, cette année seul Kawasaki est présent, avec toutefois un stand des plus agréables mettant en scène l’histoire de Kawasaki et notamment de ses roadsters « Z ». En tête d’affiche, on retrouve la désormais incontournable Ninja H2R, mais avant d’arriver là, on retrouve la Z900 originale de 1973 ou encore la superbe Z1000. Chaque modèle est accompagné de sa version moderne, de quoi rappeler des souvenirs à certains !

Du côté outre-Manche, c’est Triumph qui fait le déplacement. Triumph présente notamment de nouveaux modèles avec, entre autres, la Scrambler 900 et 1200 XE reprenant les lignes classiques des modèles anglais. On retrouve aussi l’impressionnante Rocket 3 et ses trois cylindres de 2 500 cm³.

Royal Enfield, eux, ont amené des modèles historiques de leur histoire avec des modèles des plus classiques comme la Project Origin 1901, la Bullet 1932, la Bullet Classic de 2008 et la WD/RE « Flying Flea » 1942. La marque indienne expose également la Bullet 650 gardant toujours son bicylindre de 650 cc.

On retrouvera aussi quelques plus petits constructeurs comme Maeving Moto proposant des motos électriques ou encore Midual, petit constructeur français de motos d’exception présent avec quelques modèles ! On retrouve également des préparateurs comme FCR custom.

Pour en découvrir un peu plus, rendez-vous Hall 7.2 à Rétromobile, porte de Versailles… mais après être passé sur notre stand ! On vous attend hall 7.1, stand H015. Pour voir nos autres articles et vidéos sur le salon, cliquez simplement sur la bannière :

Rétromobile 2026 en pratique :

Dates et Horaires :
Vendredi 30 Janvier : 10-22h
Samedi 31 Janvier : 10h-20h30
Dimanche 1er Février : 10h-19h
Lieu :
Hall 7 et 4
Parc des expositions de la Porte de Versailles
1 place de la Porte de Versailles
75015 Paris
Billetterie : Disponible ici