Pebble Beach Auctions 2022 : gros résultats pour Gooding & Co !

Publié le par Benjamin

Pebble Beach Auctions 2022 : gros résultats pour Gooding & Co !

La maison américaine est coutumière du fait. Une fois de plus les Pebble Beach Auctions 2022 de Gooding & Co rassemblaient un catalogue très concentré avec de nombreuses beautés à des prix fous. Une vraie liste au père noël… qui a fait recette.

Les Pebble Beach Auctions 2022 en bref

C’était donc la vente officielle du plus gros événement de la Monterey Car Week : le concours de Pebble Beach. Si on parle DES Pebble Beach Auctions 2022 c’est tout simplement parce que les 160 lots proposés étaient répartis en deux sessions de vente, une Vendredi et une autre Samedi.

Au final, la vente n’atteint « que » 85% des lots vendus (c’est 5% de moins que Bonhams) mais affiche un résultat largement supérieur avec 109.452.370 $.

Les gros prix des Pebble Beach Auctions 2022

Plus d’une quarantaine d’autos pouvaient dépasser le million de dollars sous le marteau ! Un quart du catalogue, c’est du quasi jamais vu. On avait choisi de s’attarder sur les autos pouvant dépasser les 5 millions de dollars et elles étaient nombreuses !

Les trois plus grosses estimations étaient des autos d’avant-guerre et c’est même une française qui coiffait le tout. Deuxième plus gros prix de la Monterey Car Week, la Bugatti Type 57 Atalante proposée était une SC, restaurée avec de nombreux éléments d’origine et estimée entre 10 et 12 millions pour finalement atteindre 10.345.000 $ sous le marteau.

Pebble Beach Auctions 2022 Bugatti Type 57 SC Atalante- Pebble Beach Auctions 2022

On retrouve ensuite des Porsche de course dans le catalogue des Pebble Beach Auctions 2022. D’abord une RS Spyder Evo de 2007. Cette auto s’est offert plusieurs victoires au général, devant les Audi, et de nombreux podiums et victoires de lasse avec Maassen, Briscoe, Castroneves ou Emmanuel Collard. Prête à rouler (et probablement à regagner) estimée entre 6 et 8 millions de dollars, elle termine à 5.615.000 $.

L’autres est une Porsche 908/02 de 1969. Ancienne voiture d’usine qui a couru au Nürburgring, à Brands Hatch ou encore à la Targa Florio avant d’être vendue à une équipe privée qui l’a engagée au Mans. Estimée entre 4 et 5 millions de dollars, elle atteint 4.185.000 $ sous le marteau.

Les quatre dernières autos à pouvoir dépasser les 5 millions étaient de la même marque. Oui, c’étaient les Ferrari les plus chères des Pebble Beach Auctions 2022. D’abord une 166 MM Berlinetta Le Mans de 1950, la dernière produite. En parfait état, estimée initialement entre 5,5 et 6,5 millions, on en demande maintenant 5.250.000 $.

On retrouvait ensuite une 400 Superamerica Aerdinamico, l’ancienne auto du Comte Volpi qui la fit habiller d’alu et personnaliser. Jamais restaurée et ne comptant que 24,000 km, elle a déjà été primée à Pebble Beach ou au Cavalino Classic. Estimée entre 4 et 5 millions de dollars, c’est le deuxième prix final de la vente avec 6 millions de dollars.

On retrouvait aussi une F50 de 1995, l’ancienne auto de Mike Tyson, avec seulement 6200 km au compteur. Elle termine à 4.625.000 $ pour une estimation comprise entre 4,5 et 5,5 millions de dollars.

Par contre, la 333 SP de 1999, qui a beaucoup couru et qui a notamment brillé à Daytona ou à Sebring, était estimée entre 4,5 et 5,5 millions mais ne se vend pas.

7 autres millionnaires à ne pas rater

Concernant les « autres » millionnaires, on avait fait une sélection dans le catalogue des Pebble Beach Auctions 2022.

On commençait avec trois Jaguar continuation. La plus ancienne était une Type D, une des 25 autos produites en 2018. En bon état, estimée entre 1,2 et 1,5 million, elle n’est pas encore vendue.
La suivante, la XKSS fait partie des 9 autos de 2018. Estimée entre 1,5 et 2 millions, elle se contente de 1.545.000 $.
Enfin la Type E Lightweight de la série des 6 autos en 2014. Estimée entre 1,2 et 1,5 million, elle est toujours en vente.

On avait noté deux belles américaines des Pebble Beach Auctions 2022. La première était une Cadillac V-16 de 1930, une des 10 seules autos à avoir été carrossée en Roadster à l’époque. Estimée entre 1,5 et 2 millions de dollars, elle atteint 1.655.000 $.

La seconde, l’Auburn 852 SC, avec sa magnifique carrosserie de Speedster façon « boattail ». Une auto qui a déjà gagné dans de multiples concours, estimée entre 800.000 et 1 million de dollars et qui se limite à 692.500 $.

Côté européennes, on avait noté une auto originale : une Gilco-Alfa Romeo 6C 2500 Supergioiello de 1950. Reposant sur un châssis Gilco tubulaire, elle embarque un moteur de 6C donc et s’habille d’une carrosserie Ghia. Estimée entre 1,4 et 1,8 million, elle atteint 1.380.000 $.

La seconde, une Porsche 962C de 1988 qui a brillé à Sebring et Daytona où elle s’est classée 3e à chaque fois. Estimée entre 1,4 et 1,8 million, elle atteint 1.435.000 $.

Les françaises de la vente

En plus de la Bugatti Atalante, on retrouvait beaucoup de française dans le catalogue des Pebble Beach Auctions 2022 de Gooding & Co.

D’abord, deux autres autos de Molsheim. On commence avec une Type 51 Grand Prix de 1931 qui a été une voiture de course d’usine jusqu’en 1934 avant de passer entre les mains de grands collectionneurs et d’être restaurée il y a une trentaine d’années. Estimée entre 2,75 et 3,25 millions de dollars, elle n’est pas vendue.

La deuxième, une Type 57 C Ventoux de 1937, a été commandée neuve par le Prince Wilhelm de Suède. Avec ses ailes avant de style Atalante, cette auto unique estimée entre 1 et 1,5 million se vend 940.000 $.

On retrouvait ensuite une une Delage. Si le concours de la calandre de cette D8-120 est bien celui de la marque, elle est incurvée et c’est une création unique de Chapron. L’auto date de 1939 mais ne fut carrossée ainsi qu’en 1946. Elle s’est faite remarquer en remportant deux prix à Pebble Beach, 3e puis première de classe en 1995 et 1999. Estimée entre 800,000 et 1,2 million de dollars, elle change de mains pour 940.000 $.

On poursuivait avec une Delahaye 135 MS de 1937, provenant de la même collection et elle aussi habillée par Chapron. Cette Grand Luxe restaurée il y a une douzaine d’années était estimée entre 325.000 et 400.000 $ ne s’est pas vendue.

Dernière française des Pebble Beach Auctions 2022 de Gooding & Co, la Rally ABC de 1927. Modifiée lors de son arrivée aux USA après-guerre en recevant un pont arrière de Bugatti et un V8-60 venu de chez Ford, elle était estimée entre 160 et 200.000 € et ne trouve pas preneur.

Cinq autres autos pour terminer

Il n’y avait pas que des françaises et des millionnaires au programme des Pebble Beach Auctions 2022. On avait ajouté cinq autres autos à notre sélection.

Côté prix, on s’étonnait de celui de ces deux autos. La moins chère du catalogue, la une Coccinelle de 1967, upgradée avec un 1600, proposait un faible kilométrage pour expliquer son prix fou : entre 30 et 40.000 $. Elle part bien pour 30.800 $.
La Ferrari F512 M de 1995, aux specs US est peu kilométré, d’accord, mais elle est tout de même estimé entre 500 et 600.000 $ ! Le pire, c’est qu’elle part finalement pour 720.000 $.

On avait aussi noté l’une des 14 Iso Grifo Serie I à avoir été carrossée en Targa. Rare, estimée entre 600 et 800.000 $, elle atteint 637.500 $.

On avait aussi noté une Chevron B19 de 1971 vendue par Ed Stewart, son pilote d’alors, avec sa livrée d’origine. Prête à courir, avec beaucoup de pièces, estimée entre 175 et 225.000 $, son acheteur profite de l’absence de prix de réserve pour remporter l’auto à 100.800 $.

La dernière auto des Pebble Beach Auctions 2022 qu’on avait noté plaira à vos enfants. C’est une authentique Hudson Hornet qui fut décorée aux couleurs du personnage du même nom lors de la sortie du dessin animé Cars en 2006. Estimée entre 90 et 120.000$ et une partie des bénéfices sera reversée à une association pour l’enfance… et l’acheteur a été généreux avec 168.000 $.

Tous les résultats sont à retrouver par ici.

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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