Les résultats de la Vente des Légendes de Collector Cars Auction

Il y a dix jours, toutes les voitures anciennes en vente à Lyon n’étaient pas au salon Epoqu’Auto (à revivre ici) C’est dans Lyon que Collector Cars Auction proposait sa Vente des Légendes, avec des BMW à l’honneur.

La vente des Légendes en bref

C’est d’ailleurs chez BMW 6e Avenue que se déroulait l’exposition de la vente et c’est là qu’a eu lieu la vente le samedi. Un cadre assurément automobile et qui collait parfaitement avec le fait que les munichoises étaient bien représentées dans le catalogue.

L’exposition, même si elle obligeait à sortir d’Eurexpo était bien sympathique et permettait de s’approcher de ces belles autos. Voici quelques photos :

Les stars de la vente des Légendes

Les sportives étaient particulièrement bien représentées pour la vente des Légendes de Collector Cars Auction. On commençait par une marque logique : Porsche.

La plus grosse estimation de cette vente des Légendes revenait à une Porsche 964 Carrera Cup de 1991. Avec 23.700km au compteur et dans un état exceptionnel, prête à courir dans divers plateaux, elle était estimée entre 230 et 280.000€ mais ne se vend pas.

Parmi les cinq grosses estimations de la vente des Légendes, on retrouvait aussi la maginifique 911 2.2L T Targa « Tangerine » de 1970. Elle a été améliorée, notamment au niveau des trains roulants et en bel état, elle était estimée entre 75 et 95.000€ et part pour un prix qui n’est pas communiqué.
On ajoutait une 964 Carrera 2 noire avec jantes et rétros cup. Gros kilométrage mais bel état, pour cette auto estimée entre 60 et 80.000€ et partie pour 79.200 €.

Autre grosse estimation avec la Ferrari 575M Maranello de 2003, dans un superbe état avec un dossier complet et tous ses accessoires, elle était estimée entre 80 et 100.000€ et se vend 102.000€.

Cocorico, on retrouvait parmi ces 5 grosses estimations une voiture française. La vente des Légendes de Collector Cars Auction proposait une rare Alpine A610 Évolution (3 exemplaires). Jamais vraiment commercialisée, c’était une version revue mécaniquement (280ch) et esthétiquement de la GT française. Estimée entre 70 et 90.000€, elle part pour 75.600€.

Les BMW en force

Pour sa vente des Légendes, Collector Cars Auction avait donc rassemblé beaucoup de bavaroises. On passait volontairement sur les modernes (M4 DTM par exemple) et on s’intéresse à 9 autos plus anciennes.

Plus anciennes ? Oui, on remontait même aux années 60 avec les premières. D’abord avec une 502 2600L de 1961, équipée du V8. Ce projet de restauration était présenté quasi tournant. Estimée entre 15 et 20.000€, l’auto termine à 9000€.

Ensuite on passe aux Neue Klasse avec une BMW 2000 CS de 1967, une auto qui pouvait encore être améliorée et une 2000 « tout court » de 1968 restaurée il y a quelques années. Aucune de ces deux autos ne trouve finalement preneur.

On passait ensuite aux années 80. La vente des Légendes proposait d’abord une 635 CSi de 1980 en excellent état, estimée entre 32 et 38.000€ qui n’est pas vendue.
La seconde, la première « prépa M » de l’histoire, la M535i de 1985 elle aussi en superbe état, était estimée entre 35 et 45.000€ mais ne part pas non plus.

Suivaient des autos des années 90. On commençait avec une M5 E34 avec ligne inox ou jantes Turbine, bien entretenue, estimée entre 30 et 40.000€ et partie pour 31.800€.

La seconde était plus petite, c’était une M3 Sport Évolution (une E30), rare (600 exemplaires), française, jamais restaurée et en très bon état, elle était estimée entre 150 et 200.000€ et termine avec le plus gros prix de la vente : 180.000€ !

Pour rester dans les M3, on passait sur une E36 avec une GT de 1995. Cette auto verte est issue d’une série de 356 autos était en très bon état. Estimée entre 60 et 80.000€, elle part pour 70.800€.

On terminait la série des M3 avec une E46, une CSL de 2003, produite à 841 exemplaires en conduite à gauche. En superbe état, estimée entre 100 et 130.000€ elle part pour 114.000€.

On note aussi…

On avait terminé notre sélection dans le catalogue de la vente des Légendes de Collector Cars Auction avec une dernière sélection d’auto bien différentes.

On commençait avec des françaises, dont la plus ancienne : une Simca 8 préparée, mais pas par Gordini mais par son compère Camerano. C’est en fait une réplique de l’auto qui termina 11e des 24h du Mans 1938. Prête à courir, estimée entre 30 et 50.000€, elle est vendue même si le prix n’est pas communiqué.

Plus récente, on passait ensuite sur une R5 Alpine Turbo de 1982.Repeinte mais avec son intérieur et son moteur d’origine bien entretenu, elle était estimée entre 18 et 26.000€ et se vend 19.200€.

Plus calme, la vente des Légendes proposait une auto qui tranchait avec le reste du catalogue, une DS 23 Pallas de 1973. En très bon état général, avec une belle patine à l’intérieur, elle était estimée entre 22 et 28.000€ et atteint 26.400€ sous le marteau.

Dans cette sélection on avait ajouté une suédoise, une Volvo P1800S de 1966. Deux propriétaires dont un qui l’a restaurée intégralement, estimée entre 27 et 33.000€ elle se vend 32.400€.

Enfin on avait retenu une Pontiac Firebird de 1989 avec peinture neuve et injection modernisée, estimée entre 15 et 20.000€ mais elle ne part pas.

Tous les résultats seront bientôt à retrouver par ici.

Allez, on vous rajoute quelques photos de cette exposition :