Les résultats de la vente Artcurial à Rétromobile 2024

C’est une tradition et une animation du salon parisien. C’est Vendredi que se déroulait la vente d’automobiles de collection d’Artcurial à Rétromobile 2024 tandis que le samedi la vacation était destinée à l’automobilia et aux motos. On vous donne les principaux résultats de la vente.

La vente Artcurial à Rétromobile 2024 en bref

Une fois de plus, les guichets ont été pris d’assaut par ceux qui voulaient rentrer sur ce stand en forme de magasin de jouets du père noël. Toutes les voitures n’étaient pas facilement visibles mais les stars de la vente Artcurial à Rétromobile 2024 avaient été disposées près des barrières et chacun pouvait les admirer. De même, la vente a attiré. Les places assises libres ne le restaient pas longtemps et beaucoup de spectateurs, observateurs et acheteurs discrets restaient debout, en retrait.

Côté résultats, 75% des lots trouvent preneur. Si certains gros lots ne partent pas, la vente Artcurial à Rétromobile 2024 affiche tout de même un résultat de 17,8 millions d’euros. On détaille les résultats à partir de la sélection que nous avions fait avant la vente.

Les Ferrari stars

La marque italienne est habituée à placer ses autos aux premières places voitures les plus attendues de l’événement. La vente Artcurial à Rétromobile 2024 ne dérogeait pas à la règle.

D’ailleurs la plus grosse estimation de la vente revenait à une Ferrari 250 GT California Spyder LWB de 1958. Une auto restaurée, à l’historique complet et affichée avec une estimation entre 8,5 et 11,5 millions d’euros. Les enchères s’arrêtèrent à 7,8 millions,

On commence avec une collection suisse et surtout LA plus grosse estimation de la vente. C’est une Ferrari 250 GT Califorinia Spyder LWB de 1958. Cette voiture totalement restaurée en Angleterre, est la 10e construite sur les 47 de la série. Matching numbers et ayant passé une bonne partie de sa carrière aux USA (où elle ne courut pas), elle est certifiée et en parfait état. Son estimation est forcément très haute : entre 8,5 et 11,5 millions d’euros !

Le même sort attendait les autres Ferrari stars de la vente. La Ferrari 250 GT Lusso de 1964, totalement restaurée et estimée entre 1,6 et 2 millions d’euros, la 275 GTB de 1965 avec son passé en rallyes estimée entre 2,2 et 2,7 millions d’euros et la 250 GT Cabriolet Pininfarina Série 2 de 1962 estimée entre 1,6 et 1,8 millions d’euros figurent aussi parmi les autos invendues et toujours disponibles si un acheteur contacte la maison de vente.

Les autres millionnaires

10 autres autos prétendaient à des prix de vente autour ou au-dessus du million d’euros lors de la vente Artcurial à Rétromobile 2024. Beaucoup étaient des supercars et hypercars récentes, une tendance de plus en plus visible sur et autour du salon parisien. On se concentre ici sur les voitures anciennes.

Les deux Mercedes-Benz 300SL par exemple. La première, le coupé, datait de 1955. Partiellement restaurée et estimée entre 1,1 et 1,5 million d’euros, elle se vend pour 1.427.440€.
Par contre le roadster de 1962, livré neuf aux USA, matching numbers et estimé entre 1,2 et 1,4 million d’euros ne se vend pas.

Du côté des voitures de course, la BMW M1 Procar de 1980 qui nous a enchanté pendant des années sur le Tour Auto, qui était estimée entre 1 et 1,2 million d’euros atteint 1.015.584€.

De son côté l’Alfa Romeo Tipo 33 TT12 de 1975 au palmarès mince, c’est vrai, restaurée pour courir à nouveau et estimée entre 1,2 et 1,6 million d’euros ne se vend.

De belles collections au programme de la vente Artcurial à Rétromobile 2024

Le catalogue de la vente Artcurial à Rétromobile 2024 proposait beaucoup de belles collections thématiques.

Du côté des légendes rallyes, la Lancia Fulvia 1600 HF Lusso de 1972 préparée pour les rallyes de régularité avec des travaux importants et récents, était estimée entre 30 et 45.000€ et part à 44.104€.
L’Alpine A110 1600S de 1970, modifiée pour se conformer aux spécifications du Groupe 4 était estimée entre 80 et 120.000€ et se vend 79.864€.

La vente Artcurial à Rétromobile 2024 proposait également une belle série de voitures françaises de l’avant-guerre et de grande classe, fonctionnelles mais à reprendre avant de rouler et, surtout, proposées sans réserve !

La Voisin C14 « Chartreuse » de 1929 avec son 6 cylindres sans soupapes et une carrosserie de berline 5 places (la dénomination Chartreuse) était estimée entre 150 et 250.000€ et un acheteur fait une bonne affaire à 97.744€.

Deux Bugatti étaient proposées lors de la vente Artcurial à Rétromobile 2024. La Type 57 Galibier de 1934, de première série et avec une carrosserie usine, jamais restaurée et estimée entre 250 et 350.000€ grimpe à un beau 262.240€.
La Type 40 Roadster de 1929, carrossée par Gangloff, avec châssis, moteur et carrosserie d’origine (déjà restaurée elle) était estimée entre 350 et 450.000€ et se vend 405.280€.

L’Hispano-Suiza Junior berline de 1933 carrossée par Vanvooren, une des 13 survivantes, prête à s’engager en concours d’élégance était estimée entre 250 et 350.000€ et part à 178.000€.

Enfin la (première) Delahaye 135M Coach de 1951, un coach carrossé par Dubos dans sa série Gascogne, très bien préservée, jamais restaurée, était estimée entre 60 et 80.000€ est vendue contre 47.680€.

Ensuite on partait sur la collection d’un concessionnaire BMW proposée à la vente Artcurial à Rétromobile 2024.

On débutait avec la 2002 Turbo de 1975, française d’origine, avec des travaux récents, estimée entre 90 et 130.000€ et partie contre 137.080€.
La plus chère, la BMW M1 de route de 1979, était estimée entre 500 et 600.000€ mais ne se vend pas.
Enfin la 850 CSI de 1993, belge d’origine, avec toit ouvrant et carnet d’entretien à jour, estimée entre 60 et 80.000€ atteint un joli score de 121.584€.

La vente Artcurial à Rétromobile 2024, proposait une collection monomarque avec des Lamborghini… mais pas que des voitures !

La plus ancienne était 350 GT de 1965, 25e Lamborghini produite et elle a toujours sa mécanique d’origine et a été restaurée il y a une vingtaine d’années. Estimée entre 400 et 500.000€ elle part à 405.280€.

La 400 GT 2+2 de 1966 est un coupé « classique », très bien restauré était estimée entre 350 et 450.000€ et se vend 351.640€.
La seconde, plus originale, basée sur une auto de 1967 était un cabriolet converti par Jerry Fandytis, dont on vous laissait juge du résultat. Estimée entre 250 et 500.000€, cette auto part à 280.120€.

Dernière auto, la Jalpa P350 GT de 1984, une « baby » Lambo, plutôt rare, dans un bel état, était estimée entre 80 et 120.000€ et se vend pour 113.240€.

Les deux derniers véhicules étaient donc des tracteurs. Le DL30C à chenilles de 1958 se vend 47.680€ (est. 40-60.000€) et l’IR de 1964 est vendu 33.376€ (est. 30-50.000€).

L’autre collection italienne au catalogue de la vente Artcurial à Rétromobile 2024, présentait des autos encore plus originales et colorées.

La première, la De Tomaso Mangusta de 1970 fait partie de la série de 64 autos produites avec des phares escamotables et présente des travaux récents. Estimée entre 240 et 300.000€ elle se vend 262.240€.

L’Iso Grifo série 2 de 1973 est particulière puisqu’elle fait partie de la série qui abandonnait le V8 Chevrolet (ça sentait la fin) pour faire appel à un V8 Ford. Estimée entre 300 et 400.000€, elle est vendue pour 333.760€.

La dernière collection qu’on a retenu dans le catalogue de la vente Artcurial à Rétromobile 2024, était composée de deux sorties de grange, venues des réserves d’une propriété française

On retrouvait une Delaunay-Belleville HB6 Coupé-Chauffeur de 1912 (environ) qui est toujours restée dans la même famille après un arrêt… dans les années 30. Bien conservée et complète, estimée entre 150 et 250.000€, elle part pour 113.240€.

La Peugeot 301 CR Cabriolet de 1934 qui a participé au concours d’élégance de Royan les deux années suivantes a circulé jusque dans les années 90 et est en superbe état. Estimée entre 30 et 40.000€, elle se vend 28.608€.

On notait aussi

Il y avait énormément de lots dans cette vente Artcurial à Rétromobile 2024. Alors on ne vous a pas mis tous les résultats mais on complète notre sélection avec ces autres lots qui nous ont marqués.

D’abord quelques Citroën. Après la classique Ami 6 de 1962 avec de nombreux travaux et une estimation entre 12 et 18.000€ partie à 14.304€, on enchainait avec des deuches. La Charleston de 1990 avec 6000 d’origine et un seul propriétaire, estimée entre 25 et 45.000€ se vend 30.992€. Enfin on retrouvait une rare Sahara de 1962 avec deux propriétaires. Sortie de grange et en très bon état, estimée entre 60 et 100.000€, elle se vend 59.600€.

On trouvait encore d’autres chevronnées lors de cette vente Artcurial à Rétromobile 2024 et plus particulièrement des DS. La DS 19 de 1958, restaurée en 2008 et au bel historique, était estimée entre 40 et 60.000€ et se vend 35.760€ (pas de prix de réserve).
Autre DS 19, mais en cabriolet. Cette auto de 1963, patinée, elle peut être restaurée ou garder les traces de sa précédente carrière où elle tractait une caravane sur la N7 pour les départs en vacances ! Estimée entre 120 et 180.000€, elle atteint 137.080€.
Enfin, le Top du Top, la DS 21 ie Cabriolet de 1970 restaurée l’année dernière et estimée entre 200 et 250.000€ ne se vend pas.

Si vous aimes les Talbot-Lago, la vente Artcurial à Rétromobile 2024 ait un duo très intéressant.

Dans un premier temps on trouvait celle qui a rajeuni la ligne de la gamme (sans trop toucher à la mécanique), la T26 GSL et ses lignes signées Carlo Delaisse. Cette auto de 1954 et était estimée entre 200 et 260.000€ ne se vend pas.
Celle qui lui a succédé, la T14 America, avec son V8 BMW et qui date de 1955 a appartenu au pilote Richard von Frankenberg et se présentait avec une belle patine. Estimée entre 160 et 200.000€, elle part à 190.720€.

On ajoutait à notre sélection deux autres Bugatti du catalogue de la vente Artcurial à Rétromobile 2024.

La première, une autre Type 40 mais ici une Grand Sport datait 1930, avec de nombreuses pièces d’origine, c’est une auto fiabilisée, prête à prendre la route sur de grandes distances. Estimée entre 160 et 240.000€ et se vend 238.400€ !
La deuxième, une Type 57 Stelvio de 1936 carrossée par Gangloff, restaurée avec soin, estimée entre 600 et 800.000€ ne se vend pas.

On passait ensuite sur des voitures de compétition. La vente Artcurial à Rétromobile 2024 proposait l’une des 15 René Bonnet Djet III tubulaire, des autos prévues spécialement prévues pour la compétition dont il n’existerait plus que 8 exemplaires. Entièrement restaurée par le spécialiste de la marque EPAF et prête à courir, elle était estimée entre 80 et 100.000€ et se vend 71.250€.

On trouvait aussi une HRG Le Mans Aerodynamic de 1947, auto légère au solide palmarès, elle a couru au Tourist Trophy, au Mans, Goodwood ou Silverstone et était estimée entre 100 et 150.000€ mais ne se vend pas.

Plus récente enfin, la DS3 WRC de 2009, fut surtout une auto de développement mais courut tout de même au Monte-Carlo… 2017 ! Estimée entre 350 et 450.000€, elle n’est pas vendue.

On avait terminénotre sélection dans le catalogue de la vente Artcurial à Rétromobile 2024 avec des « doublons ». On parle ici de raretés qui se sont retrouvées en double dans le catalogue, chose assez incroyable.

On commençait avec une deuxième Delahaye 135 M Coach « Gascogne » par Dubos, elle aussi de 1951. Restaurée, avec un historique connu, et estimée entre 60 et 80.000€ pour un prix de vente de 58.408€.

Ensuite on retrouvait donc une deuxième Voisin C14 mais cette fois c’est une Aquitaine, une berline 4 places carrossée par Manessius, seul carrossier au catalogue en dehors de l’usine. Restaurée et en très bel état, elle est estimée entre 50 et 70.000€ et partie pour 57.216€.

L’intégralité des résultats est visible en cliquant sur ce lien. Sinon, Artcurial vous donne rendez-vous à l’Hôtel Fairmont de Monaco au printemps, en marge du Grand Prix Historique, avec une collection de 46 autos dont deux étaient exposées à Rétromobile 2024. La particularité ? Ces 46 autos ne représentent qu’une seule et même collection !

Allez, on vous laisse avec quelques photos supplémentaires de l’exposition de la vente Artcurial à Rétromobile 2024 :