Guide Complet du Tour Auto 2025 : parcours détaillé, horaires et engagés

C’est lui qui va nous occuper début Avril. Le Tour Auto 2025 se prépare et partir dès le Mardi 8 Avril sur les routes de l’Est de la France… très à l’Est d’ailleurs. On se doute que vous serez nombreux sur le bord des routes. Alors pour tout comprendre de l’épreuve, pour savoir où la voir et quelles voitures ne pas rater, voici notre Guide du Tour Auto 2025.

Les règles du Tour Auto 2025

Si vous connaissez le Tour Auto et que vous le suivez depuis des années, vous savez que la course est régie par des règles à plusieurs niveaux. On retrouve en effet plusieurs catégories au départ avec les VHC d’un côté et les VHRS de l’autre… mais aussi des classements annexes. On vous explique.

Le VHC : être le plus rapide

La catégorie VHC (Véhicule Historique de Compétition) est celle qui est la plus simple à comprendre. Comme sur les rallyes modernes, l’objectif est d’être le plus rapide du départ à l’arrivée mais avec une voiture ancienne.

Pour le Tour Auto 2025, il faudra avoir cumulé le moins de temps possible, mais seulement sur les différentes épreuves qui seront parcourues par les concurrents. On en trouve deux types :

• Les spéciales
  Comme en rallye, les concurrents s’élancent un par un, dans l’ordre des numéros de course et doivent signer le meilleur temps.
• Les circuits
  Le plus souvent on comptent quatre épreuve sur circuit lors d’un Tour Auto. On y retrouve une séance d’essai qui est suivie d’une course de 30 minutes. Les temps totaux (pour boucler autant de tours que le premier) sont additionnés au total.

Pour gagner le Tour Auto 2025 il faudra donc être rapide à la fois sur circuit et en spéciale. Certains pilotes et surtout certaines voitures sont plus adaptées à un type d’épreuve qu’à un autre. Il faut être complet… et surtout il faut terminer l’épreuve pour pouvoir marquer les points.

Notez aussi qu’un Tour Auto peut se perdre à cause des pénalités. Celles-ci sont distribuées notamment au niveau des contrôles horaires que les équipages doivent passer à une heure donnée à l’avance. Un excès de vitesse sur route ouverte pour rattraper le temps perdu peut également être synonyme de pénalité. Enfin, si l’équipe d’assistance dépasse le temps imparti pour s’occuper de la voiture, le soir, au parc fermé, c’est une autre pénalité qui peut tomber.

Il faut aussi avoir à l’esprit que tous les concurrents en compétition sur le Tour Auto 2025 ne sont pas intégrés dans le même classement. Les voitures anciennes d’avant 1966 sont celles qui concourent pour la victoire en VHC. Elles peuvent être coiffées au scratch par des voitures plus jeunes, celles des catégories GHI qui visent un autre classement.

Le classement à l’indice

Ce n’est pas un classement « de consolation ». Certains équipages seront au départ du Tour Auto 2025 avec pour seul objectif ce classement à l’indice. Celui-ci permet de niveler les performances de chaque voiture. Ainsi, une BMW M1 peut facilement se retrouve à plus d’une heure d’une… MGA !

Les autos visant ce classement sont généralement engagées dans le plateau 3, les premiers numéros de course inscrits entre 200 et 249. Avant le départ, un indice de performance est attribué à la voiture qui se base sur son âge et sur sa cylindrée. Pour exemple, en 2024, une Porsche 356 1500S avait un indice de 0,50 quand une Jaguar Type E 3.8 qui vise la victoire avait un indice de 1.01 et une BMW M1 avait un indice de 1.42 !

On a donc un classement qui favorise les petites cylindrées et les autos les plus anciennes. En course, c’est compliqué à suivre puisque les batailles peuvent se faire à distance. Ces dernières années, les batailles opposaient souvent les Porsche 356 à des MGA et des Alfa Romeo Giulietta.

Le VHRS : la régularité

Que veut dire VHRS ? Véhicule Historique de Régularité Sportive. Les équipages engagés dans cette catégorie du Tour Auto 2025 auront des numéros rouges de 001 à 150.

Leur but n’est pas d’aller le plus vite possible. En spéciale, ils doivent viser un chrono cible défini en fonction du passage de l’ouvreur. On calcule ensuite trois moyennes, basse, intermédiaire et haute, que les concurrents vont devoir approcher au plus près. Attention, ce n’est pas un temps total sur la spéciale qui est demandé puisque plusieurs points de passage sont fixés sur la spéciale et tous doivent respecter le temps cible. Si un équipage est trop rapide ou trop lent, il reçoit des points de pénalité.

Sur circuit, c’est différent. L’équipage emmène l’auto « à sa main » pendant les premiers tours et fixe un temps de référence. Ensuite l’équipage doit s’approcher au plus près du temps cible pour marquer le moins de points possible tout en gérant les différences de rythme en piste. C’est moins spectaculaire, ça va moins vite, mais il y a des voitures anciennes dans tous les sens !

Là aussi, plusieurs classements sont définis avec les VHC d’un côté et les GHI de l’autre.

Le parcours complet du Tour Auto 2025

Où voir le Tour Auto 2025 ?

Entre Paris et Nice, vous aurez de nombreuses occasion de voir passer la course. Le Tour Auto 2025 sera de nouveau une épreuve sur laquelle vous pourrez vous installer au bord des routes pour voir passer les concurrents. Contrairement à son pendant cycliste, l’épreuve ne propose pas de caravane publicitaire… mais cela ne vous empêche pas de vous installer avec chaises, tables, barbecue et glacière pour les voir passer puisque c’est un spectacle de plusieurs heures qui vous attend.

Si vous voulez voir les voitures anciennes rouler plus vite, il va falloir vous rendre sur les épreuves de ce Tour Auto 2025. Les circuits représentent une très bonne idée. L’accès est gratuit et vous aurez, là aussi, un sacré spectacle puisque les concurrents de l’épreuve sont répartis sur 5 courses (3 plateaux en compétition et 2 en régularité).

Vous pouvez aussi choisir de rejoindre le bord des spéciales. Attention, vous n’en trouverez pas la liste dans cet article. Pour éviter les reconnaissances, les tracés ne sont pas divulgués à l’avance. Ils seront dévoilés la veille sur la page Facebook du Tour Auto. Vous trouverez alors des zones réservées aux spectateurs, sécurisées, qui vous permettront de voir les voitures passer à fond !

Sinon, vous pourrez aussi approcher les voitures de plus près lors de ce Tour Auto 2025. Ça se passera d’abord au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris. La « billetterie » est déjà ouverte, les infos sont ici.

Un village exposant accompagnera l’exposition en elle-même et vous retrouverez aussi une vente aux enchères de la maison Aguttes. On détaille le catalogue par ici :

Magnifique catalogue pour la Vente Aguttes du Tour Auto 2025

Ensuite, ce village sera itinérant et vous le retrouverez dans les parcs fermés tout au long de la semaine. À chaque fois, le sésame sera le même et vous aurez besoin du programme officiel pour accéder à ces parcs (15€ à la tente Accueil).

Le parcours de la première journée du Tour Auto 2025 : Paris – Dijon

Comme chaque année, il faudra se lever tôt pour voir les voitures sortir du Parc des Expositions de la Porte de Versailles. C’est à 6h pétante que la première voiture s’élancera avant de gagner le Château de Vaux Le Vicomte pour le départ officiel. Cette première liaison se fera par les voies rapides.

Ensuite, ce sera le départ officiel. C’est toujours un très bel endroit et le public est généralement nombreux pour admirer les autos franchir l’arche de départ.

Ensuite, après un bout d’autoroute, les participants du Tour Auto 2025 traverseront le département de l’Yonne en direction de Chablis et ses vignobles avant de prendre plein est pour rejoindre le circuit de Dijon-Prenois pour la première épreuve circuit. L’arrivée sera donnée « en bas », au Palais des Sports de Dijon.

N’oubliez pas qu’une spéciale sera également au programme mais nous n’en connaissons ni l’emplacement ni l’horaire.

Le parcours de la deuxième journée du Tour Auto 2025 : Dijon – Mulhouse

Nouveau départ matinal pour les concurrents puisque les premiers s’élanceront dès 6h30. Ensuite, direction le nord-est pour gagner les Vosges. Ils sillonneront ensuite le massif d’Ouest en Est pour retrouver la vallée Alsacienne et se diriger vers l’Anneau du Rhin pour la 2e épreuve circuit. Ce sera d’ailleurs le 2e passage du Tour Auto sur ce circuit qui n’a été visité qu’en 2014.

Ensuite, plein sud direction Mulhouse où l’arrivée sera donnée au Musée National de l’Automobile, un très bel écrin pour ce Tour Auto 2025 !

Sur la route, et probablement sur les routes vosgiennes, deux épreuves spéciales seront également au programme.

Le parcours de la troisième journée du Tour Auto 2025 : Mulhouse – Clermont-Ferrand

Sur le papier, c’est la GROSSE étape de ce Tour Auto 2025… et dans les faits aussi ! Départ à 6h15 pour arriver presque à 19h à Clermont-Ferrand ! On va traverser la moitié de la France d’un coup !

Pour autant, pas trop d’autoroute le matin puisque le Tour Auto 2025 passera dans le Jura avant de rejoindre le circuit de Bresse. Ensuite, direction la vallée de la Saône pour rejoindre Macon et les vignobles environnants. Ce n’est qu’après ce passage que l’autoroute sera rattrapée en direction de Clermont-Ferrand.

Au programme, en plus du Circuit de Bresse, 2 épreuves spéciales. Une vraie grosse journée !

Le parcours de la quatrième journée du Tour Auto 2025 : Clermont-Ferrand – Villeneuve Lez-Avignon

Direction le sud avec une nouvelle journée chargée en kilomètres. L’épreuve partira de Clermont-Ferrand pour rejoindre de suite le circuit de Charade, dernière épreuve circuit cette année. Ensuite, direction l’Ardèche en passant à travers la Haute-Loire. En Ardèche, le Tour Auto 2025 passera par des routes dont les noms fleurent bon le Monte-Carlo avant de passer par les gorges de l’Ardèche. Enfin, direction Villeneuve Lez-Avignon pour une arrivée originale.

Sur le chemin, les concurrents affronteront deux spéciales sur routes ouverte.

Le parcours de la cinquième journée du Tour Auto 2025 : Villeneuve Lez-Avignon – Nice

Tracé et horaires sont très approximatifs pour cette dernière journée du Tour Auto 2025. En effet, pas d’épreuve circuit et ce ne sont pas moins de trois spéciales qui sont au programme… probablement dans les zones assez vagues avec de gros écarts entre deux horaires.

En tout cas, niveau paysage on trouvera du beau. Le Ventoux sera au programme et on défilera ensuite dans de beaux reliefs. L’arrivée se fera en bord de mer, à Nice, sur la Promenade des Anglais.

En bonus, si vous êtes à Nice, vous pourrez découvrir le magnifique concours d’élégance Les Légendes de Nice qui se tiendra juste en face, infos en cliquant ici.

Les engagés du Tour Auto 2025

Quelles autos sont éligibles au Tour Auto 2025 ?

Le choix est large même si on retrouve souvent les mêmes sur la route. En tout, ce sont 400 voitures anciennes qui sont éligibles à la participation au Tour Auto 2025. Pour qu’une voiture soit éligible, elle doit avoir participé au Tour de France Automobile (ou au Grand Tour Auto) entre 1951 et 1973.

Le panel est très large et on trouve aussi bien des voitures très populaires que des bêtes de course, des très anciennes et des plus récentes. Sur le Tour Auto 2025 on retrouvera par exemple des Bugatti Type 55 et 57 mais aussi une Matra MS650 !

La limite fixée à 1973 est en fait extensible puisque le Tour Auto 2025 comptera des voitures plus récentes. Parmi celles-ci, qui seront majoritairement engagées dans le Plateau 5, les plus gros numéros, on retrouvera ainsi des BMW M1, Porsche 911 RSR, Lancia Stratos (à l’honneur cette année) et Ferrari 308 GTB Groupe IV.

On vous a parlé des différentes classes, VHC et VHRS. Retenez que les classements sont donc établis en fonction des années des voitures :

• VHC pour les autos d’avant 1966
• Classe G pour les autos entre 1966 et 1971
• Classe H/I pour les autos entre 1972 et 1981

Notez aussi que ces voitures peuvent avoir subi une préparation. Les voitures sorties d’usine sont, bien sûr, acceptées et la limite est définie par la fameuse Annexe K du règlement FIA et qui réglemente l’obtention du Passeport Technique Historique.

Les engagés du Tour Auto 2025 en compétition

On commence avec les autos d’avant 1966, celles qui vont donc aller chercher la victoire en VHC. Ils porteront les numéro 201 à 249 et seront dans le plateau 4.

Il va forcément y avoir du changement puisque Brigand et Albert, vainqueurs en 2024 ont vendu la Jaguar Type E et ne seront pas au départ. Les prétendants à la victoire sont pourtant nombreux.

Au premier rang, les Bonnardel, 3e en 2023 et 2e en 2024 qui repartent sur leur Jaguar Type E avec l’espoir de faire encore mieux. Wakeman et Blakeney-Edwards, 3e sur leur Cobra en 2024 seront absents. Les Desplaces et les Merlin, 4e et 5e en 2024 sur des Jaguar Type E seront, eux, au départ. On rajoutera évidemment une autre Jaguar, celle de Sebastien Berchon, vainqueur du Tour Auto 2023 et en lutte jusqu’à l’avant dernière journée en 2024. Il change d’ailleurs de copilote, Julien Chadenet remplaçant Sebastien Bordier.

D’autres équipages semblent particulièrement bien armés. D’abord, Emile Breittmayer qui revient avec Alexis Thomas sur une Ford GT40, très performante en 2023. Damien Kohler et Sylvie Laboisne, régulièrement jusqu’en 2023 sur leur Cobra font leur retour.

En plus de ces équipages déjà identifiés, quelques nouveaux noms figurent sur la liste des engagés au Tour Auto 2025. On comptera ainsi 9 autres Jaguar Type E, 3 autres Cobra et 4 Lotus Elan au départ. C’est dense !

Passons aux voitures « moins » anciennes avec les catégories GHI. Mennechet et Loubet, vainqueurs sortants, seront de nouveau au départ avec leur Ferrari 308 Gr.IV Michelotto. Gheysen sera également de la partie avec sa De Tomaso Pantera Gr.IV bien visible.

Mr John of B. et Sibel devraient se mêler à la bagarre puisqu’ils ressortent la Matra MS650 qui avait été performante en spéciale et dominatrice sur circuit il y a quelques années. Autres animateurs des années passées, Gauduel et Jollin seront sur une Ferrari 308 tandis qu’Olivier et Nathalie Breittmayer impressionnants sur leur BMW M1 viseront également quelque chose à Nice.

Là encore, c’est dense puisque d’autres Ferrari 308 et autres Porsche RSR seront nombreuses au départ. Va y avoir du sport (et des flames, c’est toujours sympa à voir).

Les engagés du Tour Auto 2025 en régularité

Maintenant les équipages en régularité. Si on peut faire l’inventaire des vainqueurs, on n’est jamais à l’abri de surprise avec ces équipages. Il n’est pas rare que quelques spécialistes qui se sont fait la main sur d’autres épreuves débarquent et raflent la mise !

Du côté des anciens vainqueurs (qui ont souvent des places d’honneur en plus) Marc Jay et Etienne Bruet, les vainqueurs sortants repartent avec leur MGA. Eric Hamoniau (vainqueur 2019 et 2023) revient à sa Ferrari 250 GT Lusso après un passage sur Alpine. François Nicoules (5 victoires) restera, lui, fidèle à l’Alpine A110. Jean Rigondet (qui n’est pas en VHC, vainqueur GHI sortants et vainqueur 2018) repart avec sa CG 1200 mais en changeant de copilote.

Les voitures à suivre :

Le Tour Auto 2025 va mettre deux voitures à l’honneur. Côté Alpine A106 on a attendu pour en voir une en course mais il y en aura bien une au départ avec le n°3 en régularité. Plus de succès pour les Lancia Stratos par contre qui seront trois au départ en compétition et deux en régularité !

Parmi les divas italiennes engagées en compétition on retrouvera également de très belles Ferrari avec une 250 MM, une 250 GT SWB, une 275 GTB/4 et une 365 GTB/4 Competizione. Du côté des milanaises on retrouvera, en plus des Coupé Bertone, une Alfa Romeo TZ et une Giulietta Sprint Speciale.

Impossible de faire une course historique sans Porsche au départ. En plus des 911 et 356, on retrouvera deux 904, deux 906 et une 910 ! Plus de bruit et de flames puisque deux BMW M1 (en plus de celle de Breittmayer) seront au départ du Tour Auto 2025 accompagnées de quatre 3.0 CSL ! Les De Tomaso Pantera se portent bien dans ce registre son et lumière et elles seront trois au départ.

On retrouvera aussi des autos plus originales dans les plateaux compétition du Tour Auto 2025. Côté américaines, une Chevrolet Camaro SS 6500 ou une Studebaker Champion tandis qu’au niveau des voitures anciennes européennes on surveillera une NSU 1200 TT et une Ligier JS2.

Le plateau régularité du Tour Auto 2025 sera encore plus varié. On retrouvera Corine Armagnac (la fille de Paul) sera au départ avec une D.B HBR5. On ajoute aussi, la Bugatti Type 57 de René Caron déjà vue les éditions précédentes mais aussi une Type 55 de 1935. Du côté des voitures plus récentes et sportives on verra une Renault 12 Gordini, une Simca 1200S, une Abarth-Simca 1300 et deux Matra Djet VS, dont une qu’on connaît bien pour l’avoir essayée, une 300 SL, en plus des Ferrari, Aston Martin, MG, BMW et autres Lancia.

Les voitures anciennes populaires ne seront pas oubliées. Vous aurez droit au 2 tons de la Peugeot 404 des Pompiers et on complète avec deux Saab 96, une Fiat 850 Special, une Opel GT 1900, deux Toyota Celica, une Volkswagen 1303S ou une Volvo 142.

Les stars seront au départ !

Le Tour Auto 2025 sera de nouveau l’occasion de retrouver des stars au départ. Côté télé, si les animateurs de Wheeler Dealers passent leur tour, François Allain sera bien au départ et fêtera les 70 ans de la Citroën DS avec une 21 de 1973 (avec son fils). On a déjà cité Etienne Bruet (Turbo) mais on retrouvera également Jean-Pierre et Laetitia Gagick avec la même Mustang que l’an dernier.

Côté people, on retrouvera le chef Michel Rostang. Notez aussi que Patrick Peter, qui a passé la main de Peter Auto, sera au départ, en régularité en Porsche 550A !

Évidemment, on ne vous a pas tout listé. Toute la liste des engagés du Tour Auto 2025 est visible ici :

Suivez le Tour Auto 2025 avec News d’Anciennes

Le Tour Auto 2025 sera évidemment à suivre sur News d’Anciennes dès le 7 Avril. Deux voitures vous permettront de retrouver chaque matin, au p’tit dej’, toutes les photos de la veille avec les classements illustrés et une petite partie magazine à propos de chaque étape.

Vous retrouverez également, en quasi direct, des stories et des vidéos (avec notre traditionnelle glacière), toute la journée, sur nos comptes Facebook et Instagram.

En bonus, vous nous retrouverez en vidéo chaque soir. Là encore, on vous livrera les images de chaque épreuve, on retrouvera des invités qui font la course et ce sera chaque soir sur nos comptes Youtube, Facebook et Twitch mais vous retrouverez aussi ces émissions dans des articles publiés chaque soir sur le site.

Tout ça sera accessible en cliquant sur la bannière ci-dessous :