On vous l’a dit, avant les vacances d’été, plusieurs ventes aux enchères se préparent. La maison Osenat a ainsi préparé un catalogue très riche qui sera sous le marteau dans un peu moins de deux semaines. Voici notre sélection.
La vente Osenat du 29 Juin en bref
Vous l’avez compris, c’est le 29 Juin prochain qu’aura lieu cette vente aux enchères, à partir de 14h. Rendez-vous à Fontainebleau mais aussi sur Drouot pour enchérir en ligne. Avant cela vous pourrez voir les voitures les Vendredi 26, Samedi 27 et Dimanche 28 de 10h à 12h et de 12h à 14h puis le Lundi 29 de 10h à 12h.
Ce sont 110 lots qui sont proposés dans le catalogue avec des voitures anciennes, d’autres plus modernes, des motos, de nombreuses mascottes et, pour compléter l’Automobilia, des lots de pièces ou même un flipper.
Les stars de la vente
Certaines autos se détachent dans les plus grosses estimations de la vente. On fait ici le tour des estimations supérieures à 100.000€.
On commence avec plusieurs Ferrari. LA star de la vente c’est la réplique/evocation de 250 GTO. Basée sur un châssis de 330 raccourci pour correspondre à celui d’une GTO, elle garde un moteur de 330 revu chez le spécialiste GTO Engineering et elle est habillée d’une carrosserie de 250 GTO en alu fabriquée par un spécialiste britannique. Elle est estimée entre 1,5 et 2,5 millions d’euros !
Autre grosse estimation avec la 512 BB de 1979. Livrée neuve en France, dans un bel état d’origine, elle est estimée entre 200 et 250.000€.
La troisième Ferrari vise plus bas, c’est une 308 GT Vetroresina de 1977, elle aussi livrée neuve en France avec des frais récents. Elle est estimée entre 100 et 120.000€.
On trouve plusieurs allemandes dans ces hautes sphères de la vente Osenat. On débute avec la plus ancienne, une BMW 315/1 Roadster de 1934, une des premières BMW sportive, équipée d’un moteur de 328 et elle est estimée entre 130 et 150.000€.
On passe ensuite sur deux Porsche avec d’abord une 930 Turbo WLS G50 de 1989 avec boîte 5 et 330ch en sortie d’usine. Cette auto au moteur refait il y a 12 ans a été régulièrement entretenue et elle est estimée entre 100 et 150.000€.
Autre Porsche, plus récente, une 997 Speedster (211e sur 356) estimée entre 240 et 280.000€.
Dernière allemande, une Mercedes 190 SL de 1955 à la belle configuration et en bel état, estimée entre 80 et 100.000€.
On passe ensuite sur une Honda NSX de 1991. Cette auto fut d’abord une Acura, vendue aux USA avant d’arriver, tôt, en Europe. Seulement 19.000km au compteur de cette sportive estimée entre 90 et 130.000€.
Dernière grosse estimation qu’on retient, une Jaguar Type E 4.2 de 1967, très bien entretenue et avec une belle configuration, estimée entre 90 et 140.000€.
Une très belle collection
Cette vente Osenat de la fin Juin regroupe 5 voitures très différentes et proposées par un seul collectionneur aux coûts décidément éclectiques !
La plus ancienne est un Rolland Pilain Type C12/16HP Demi-Limousine de 1909 ! Dans ce laps de temps, elle n’a eu que deux propriétaires ! De petits frais sont à prévoir mais cette auto estimée entre 30 et 50.000€ est roulante !
Les deux voitures suivantes sont plus récentes et populaires. On débute avec une Renault 4 TL Savane de 1987 entièrement restaurée (15.000€ de factures) estimée entre 7000 et 12.000€. Ensuite on retrouve une Peugeot 205 GTI 1,6 115 de 1986 en bel état de conservation, estimée entre 12 et 18.000€.
Les deux dernières autos sont beaucoup moins populaires. On retrouve ainsi une Ferrari 512 BBi de 1983 avec 29.000km, restaurée récemment et estimée entre 190 et 240.000€. On repasse en France avec la seconde, une Facel II de 1962, restaurée intégralement en 2018 pour 250.000€ de factures et estimée entre 160 et 230.000€.
Des françaises en tous genres
Pour aborder les françaises du catalogue de la vente Osenat du 29 Juin, on débute avec des autos originales, très originales. Tout d’abord avec une Renault 4 Bertin. Cette réplique créée au début des années 2000 a été, comme la vraie, réalisée sur la base d’une R4 de 1965. Elle demandera des soins et elle est estimée entre 15 et 20.000€.
La seconde est encore moins connue. C’est une Panhard Scarlette X87, une coopération entre « la doyenne » et Rosengart. C’est une des 10 dernières survivantes d’une série de 208 voitures. À remettre en état, elle est estimée entre 10 et 15.000€.
On a ajouté dans notre sélection plusieurs voitures à mécanique Citroën. On débute avec les Traction puisque Osenat proposera trois 15/6 !
La première est de 1951 et a parcouru moins de 40.000km. Cette auto à malle plate est parfaitement fonctionnelle et estimée entre 20 et 25.000€.
La seconde est une auto de 1952 en bon état qu’il faudra remettre en route. Elle est estimée entre 20 et 25.000€.
La troisième est une 15/6 H de 1955, bleue nuit, et immobilisée depuis 1999. Il faudra donc la remettre en état, en particulier son système hydro. Elle est estimée entre 8000 et 12.000€.
Plus récente, le catalogue propose une Citroën DSuper de 1973 convertie en Pallas lors d’une remise en état. Elle est estimée entre 15 et 20.000€.
Le catalogue de la vente Osenat du 29 Juin propose plusieurs françaises qui nécessiteront une restauration.
On débute dans les années 70 avec les deux premières. D’abord une Matra 530 de 1972, dont la mécanique a été restaurée mais dont il faudrait s’occuper du châssis et de la carrosserie. Elle est estimée entre 5000 et 9000€.
La seconde est une Citroën SM de 1970, dans les mains du même propriétaire depuis 33 ans et qui est estimée entre 10 et 15.000€.
Plus ancienne et originale, on ajoute une 4CV Pie de 1959, une authentique ancienne voiture de Police qui a échappé à la destruction ! Dans la même famille depuis 50 ans, elle est estimée entre 15 et 20.000€ !
On note aussi
En plus de cette première salve, on a aussi d’autres voitures anciennes très intéressantes. On débute avec trois américaines.
La première, c’est la Ford Thunderbird qu’on a essayé, c’est à lire ici. Cette auto de 1955, parfaitement fonctionnelle, proposée avec son hard-top est en bel état et estimée entre 25 et 35.000€.
La seconde était sa concurrente, sur le papier en tout cas, la Chevrolet Corvette C1. Ici c’est une voiture de 1959 avec moteur V8 283ci et boîte manuelle 4 rapports. Cette 2e main est estimée entre 50 et 60.000€.
On termine avec une Studebaker President Speedster de 1955, rare, avec des frais récents, estimée entre 20 et 25.000€.
La deuxième série est composée de voitures italiennes. Là aussi on retrouve des voitures qu’on a essayé. D’abord la Ferrari 400 GT qu’on vous présentait cette semaine. Une GT au moteur fabuleux, d’origine française, estimée entre 55 et 65.000€.
Autre voiture à moteur Ferrari, une Lancia Thema 8.32. Berline à traction mais avec 215ch sous le pied droit, cette auto a été revue mécaniquement et présente très bien. On vous proposera son essai Lundi prochain, en attendant, elle est déjà présentée et estimée entre 15 et 20.000€.
Plus originale pour terminer, l’une des 22 Lamborghini Urraco P111, réservée au marché américain avec un dispositif antipollution qui a été supprimé depuis. Cette auto a été revue récemment mais nécessite encore de gros travaux. Elle est estimée entre 45 et 65.000€.
Pour voir tout le catalogue de cette vente Osenat, c’est par ici.
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