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L’ISO Lele
Après l’arrêt de la Rivolta, ISO chercher à combler le trou entre la Grifo et la Fidia. C’est la Lele qui s’en chargera à partir de 1969. Comme les autres elle adopte le 5.4 litres Chevrolet et comme les autres elle le troque pour un moteur Ford en 1973. 285 autos seront produites.
Encore 11 autos à découvrir (et plus d’ISO !)
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