Bonhams : 214 lots pour Les Grandes Marques du Monde à Paris

Pendant la semaine de Rétromobile 2023, il n’y a pas qu’à la porte de Versailles qu’on retrouvera des ventes aux enchères. Vous commencez certainement à vous y habituer mais les maisons Bonhams et RM Sotheby’s sont de la partie dans la ville de Paris. On s’intéresse d’abord à la maison anglaise Bonhams qui présente sa vente Les Grandes Marques du Monde à Paris.

La vente les Grandes Marques du Monde à Paris en bref

Vous l’aurez compris, les grandes marques du Monde ne seront pas au Grand Palais. C’est la norme depuis déjà trois ans puisque le lieu est en travaux. Du coup, c’est à l’ombre de la Tour Eiffel, au Grand Palais Éphémère que se tiendra la vente.

Du côté des expositions publiques, on pourra voir les lots à partir de 9h le Mercredi 1er Février et le lendemain à la même heure. La vente elle-même commencera à 13h le Jeudi 2 Février.

Au programme : 214 lots. Comme souvent chez Bonhams, les lots d’automobilia seront nombreux pour la vente les Grandes Marques du Monde à Paris : 64. Ajoutez 4 motos et donc 146 voitures (et tracteurs) et vous avez un catalogue complet. Côté 4 roues, les estimations débutent à 15.000 € et, évidemment, on compte aussi plusieurs millionnaires.

Les stars de la vente

Comme en 2020, mais c’était alors au Grand Palais, la vente Bonhams Les Grandes Marques du Monde à Paris proposera une Bugatti Type 55. Celle-ci, c’est 55217, une auto de 1932, l’une des 6 carrossée par Vanvooren mais celle-ci est unique et fut livrée à Paris. Son histoire est connue, et elle a été restaurée récemment. Avec une estimation comprise entre 3 et 4 millions d’euros, c’est la plus grosse estimation de la vente.

On passe ensuite à deux autos de l’immédiat après-guerre proposée lors de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris.

D’abord celle qui est présentée comme la plus connue des Talbot-Lago T26 Grand Sport. Ce coupé de 1948 a été dessinée, commandée puis pilotée par André Chambas. L’auto a couru 5 fois de suite aux 24h du Mans, entre 1949 et 1953 ! La carrosserie originelle, dessinée par Chambas étant trop lourde pour la compétition, c’est une carrosserie de barquette qui fut montée. Appartenant par la suite à divers collectionneurs et vue sur divers événements, du Mans Classic à Rétromobile, elle est estimée entre 2 et 2.5 millions d’euros.

L’autre auto ressemble à une Porsche 356… et c’est logique. La Volkhart V2 Sagitta date de 1946, et comme la 356 elle est basée sur la Coccinelle ! Celle qui sera présentée lors de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris est l’un des deux exemplaires construits. Rare et en parfait état, son prix devrait se situer au delà du million d’euros (l’estimation n’est pas donnée par Bonhams).

Deux italiennes de route pour continuer. D’abord une Lancia Aurelia un peu particulière. Cette auto de 1952 est une des 7 PF200. Fabriquées par Pininfarina sur des Aurelia B52 (code des châssis nus), cette auto fut exposée au Salon de Turin 1952. Son histoire est documentée et l’auto a été restaurée. Elle est estimée entre 800.000 et 1 million d’euros.

Beaucoup plus récente, on retrouvera une Ferrari F40 lors de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris. Celle-ci est de 1988, la 24e produite, l’une des 50 autos de pré-série. Son histoire est attestée, son état également. L’auto est une rareté qui se paye : estimée entre 2,2 et 2,7 millions d’euros !

On termine notre sélection des stars de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris avec deux monoplaces de course. La plus ancienne : une Maserati 4CM Monoposto de 1937. Elle a beaucoup couru dans la fin des années 30, en Italie surtout (dont la Targa Florio) ou à Tripoli, Palerme et en Afrique du Sud et en Angleterre ! Déjà habituée des courses historiques, on l’a vue encore au Grand Prix de Monaco Historique 2022, elle est estimée entre 1,1 et 1,4 million d’euros.

La seconde est beaucoup plus récente. C’est une Jordan-Ford 191 de F1. Utilisée en 1991 par De Cesaris et Zanardi, c’est surtout l’auto qui a permis à Michael Schumacher de lancer sa carrière en F1, attention, on parle du modèle, pas de ce châssis en particulier. Élue plus belle F1 de tous les temps, elle a fait partie de la collection Campion et a ensuite été utilisée en 2021 dans un reportage de Sky F1 (pilotée par Mick Schumacher). Elle est estimée entre 1,4 et 2 millions d’euros.

Les Porsche Turbo

Vous êtes fans des Porsche à moteur Turbo ? Et bien vous n’êtes pas le seul. On collectionneur a rassemblé 12 de ces autos et sa collection sera dispersée lors de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris.

Au menu de nombreuses belles et ce sont les 930 qui sont logiquement les plus nombreuses. On retrouvera :

• une des toutes premières 930 Turbo 3.0, une auto de 1975 la première année de production, noire avec toit ouvrant. Conduite à droite pour cette auto estimée entre 250 et 350.000 €.
• une 930 Turbo 3.0 de 1977, produite fin 1976, avec une carrosserie Copper Brown metallic, estimée entre 160 et 240.000 €
• une 930 Turbo 3.3 Targa, blanche, de 1987, italienne depuis sa livraison, estimée entre 180 et 250.000 €
• une 930 Turbo 3.3 Coupé de 1989, avec la boîte 5 vitesses G50, livrée neuve au pilote de motocross Eric Geboers, qui n’a que 1375 km au compteur. Elle est estimée entre 250 et 350.000 €
• une des 26 930 Turbo 3.3 Targa avec boîte G50, une auto noire de 1989 toute noire estimée entre 270 et 350.000 €
• enfin une 930 Turbo 3.3 G50 Cabriolet, de 1989 également, rare en cabriolet, estimée entre 150 et 250.000 €

Après les 930 on arrive aux 964. Cette fois on retrouvera :

• une 964 Turbo 3.3 litres Coupé de 1991 couleur Amethyst Metallic avec toit ouvrant et différentiel à glissement limité. Elle est estimée entre 110 et 150.000 €
• une rare 964 Turbo 3.6 litres Coupé de 1993, grise, estimée entre 200 et 300.000 €
• le clou de la collection : une 964 Turbo S « Leichtbau » jaune de 1993, construite à 86 exemplaires pour commémorer le titre IMSA de la 993. Elle est estimée entre 1 et 1.2 million d’euros !

Ensuite on retrouve deux 993. La grise est une Turbo de 1996, en parfait état, estimée entre 150 et 250.000 €. La rouge est une des 345 Turbo S. Cette auto de 1998 est assez peu kilométrée et elle est estimée entre 400 et 500.000 € !

Pour terminer, vous remarquerez qu’on a pas parlé de 911 Turbo en vous présentant cette collection. La vente Les Grandes Marques du Monde à Paris proposera en effet… une 944 Turbo ! Cette auto de 1990 est en parfait état et c’est la moins chère de la collection : entre 35 et 55.000 €.

Les françaises

La vente s’appelle Les Grandes Marques du Monde à Paris, on retrouve logiquement de belles françaises au catalogue. On en a sélectionné 13.

On commence avec un peu… de sport ! D’abord avec une Simca 9 Sport Coupé de 1952. Une auto sympathique déjà habituée aux courses historiques et déjà vue aux Mille Miglia Storica. Elle est estimée entre 75 et 90.000 €.

On passe ensuite sur une Alpine A110 1600S de 1972, orange, en configuration originale, estimée entre 90 et 120.000 €.

Enfin on retrouve une Renault 5 Turbo 2 un peu spéciale. Commandée pour l’émir Al-Thani (du Qatar), cette auto noire est une « 2 » de 1984 mais avec des sièges de « 1 » tandis que le tableau de bord est tendu de cuir ! Elle est estimée entre 80 et 120.000 €.

Pour que la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris porte bien son nom, voici des grandes marques françaises. Pour commencer, une Hispano-Suiza H6B de 1921. Elle a été carrossée en Skiff par Duquesne à Tourcoing. C’est une auto unique, bien documentée et estimée entre 400 et 600.000 €.

On enchaîne avec une Lorraine-Dietrich B3-6 Sport Cabriolet de 1933, dans la même famille depuis plus de 60 ans, restaurée, mais qui devra être bien examinée. Elle est estimée entre 220 et 250.000 €.

Ensuite on retrouve trois Delahaye. La grise est une 135M Cabriolet de 1947, carrossée par Chapron, restaurée il y a une vingtaine d’années et estimée entre 170 et 220.000 €. La rouge-rose est aussi une 135M de 1947. Celle-ci est est l’une des deux survivantes d’une série de 3 autos carrossées par Guilloré.

La dernière est noire, également une 135M, également carrossée par Guilloré. Elle fait partie de la série des 20 Estérel. En bel état, elle est estimée entre 200 et 220.000 €.

Pour ce qui est des autos plus moderne, la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris proposera trois Facel Vega. On retrouve d’abord une HK500 de 1961 qui n’a pas roulé depuis longtemps et qui est estimée entre 60 et 100.000 €.

Ensuite deux Facel II. La grise est de 1964, restaurée dans les années 90 et livrée neuve au Prince du Cambodge ! Elle est estimée entre 240 et 280.000 €. La noire est de 1965. Par contre, elle est entièrement à restaurer, d’où son prix : entre 80 et 140.000 €.

Toujours parmi les autos d’après 1960, on retrouvera également une Citroën DS 21 Cabriolet de 1968 à la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris. Restaurée dernièrement, elle est estimée entre 160 et 220.000 €.

On termine avec une auto à part, que ce soit parmi les françaises ou même dans le catalogue de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris. C’est une Citroën Kégresse P17E, restaurée et estimée entre 20 et 30.000 €.

Quelques immanquables

On termine avec 8 autos de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris qu’il ne faudra pas rater.

Premièrement, des Dodge Viper. Collector assuré, on commence avec une auto de 1992, une des premières RT/10, belge, qui n’a surtout que 120 kilomètres au compteur ! Elle est estimée entre 100 et 150.000 €.
Si vous voulez faire de la piste, vous retrouverez une GTS-R GT1 de 2000, construite par Oreca et engagée par Carsport Holland entre 2000 et 2002 avec 15 podiums dont 5 victoires. Un morceau d’histoire, éligible dans de belles courses et estimée entre 455 et 485.000 €.

Si vous trouvez les Porsche 911 Turbo présentées au-dessus trop sages, voici une solution. C’est une 993 Gemballa Extremo Bi-Turbo de 997. Si, c’est bien une 911 ! C’est la deuxième construite… sur 2 et elle a été achetée neuve par un Cheick Arabe. Son estimation n’est pas connue (mais ça peut grimper haut).

Ensuite, pour bien célébrer les 60 ans du « Coupé Bertone » en 2023, la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris propose une Sprint GTA 1600 de 1965. C’est une des premières GTA construite, elle est prête à courir en historique et estimée entre 200 et 250.000 €.

Enfin on termine par 4 autos de course du catalogue de la vente Les Grandes Marques du Monde à Paris.

La plus ancienne, on la voit facilement se mettre sur la grille de Goodwood Revival : une Ford Galaxie 500 de 1963. Préparée par Holman & Moody, cette Lightweight a été pilotée par Sears, Graham Hill, et d’autres grands noms pour devenir Championne des « Saloon Car » en Angleterre et en Afrique du Sud. Elle est estimée entre 300 et 400.000 € !

Ensuite on passe sur une réplique parfaite d’une Cobra 427 de 1965. Réalisée en 2016 par Burgol en Suisse, vous l’avez déjà vue lors de plusieurs de nos reportages sur des manches Peter Auto. Elle est estimée entre 400 et 600.000 €.

Plus légère, on retrouve une Capri RS 2600, une Lightweight qui a appartenu à François Mazet puis Clay Regazzoni. Elle n’a pas couru à l’époque mais l’a fait en historique au début des années 2000. Prête à recourir, elle est estimée entre 100 et 140.000 €.

Dernière auto : une De Tomaso Pantera Groupe 4 de 1972. Elle a couru les 24h du Mans cette année là, est en parfait état, prête à recourir, avec un historique limpide. Elle est estimée entre 650 et 850.000 €.

Vous n’avez pas trouvé votre bonheur dans cette sélection ? Le catalogue complet est ici.