Le weekend dernier se déroulait la 18ème édition du Rétrofos au complexe Parsemain de Fos-sur-Mer. J’essaie d’y aller chaque année car l’évènement est vraiment complet. On y retrouve une bourse aux pièces, plusieurs expositions, de nombreux marchands et animations, un grand choix de Food trucks et un parking réservé aux voitures anciennes toujours bien rempli. Je vais donc vous résumer mon samedi dernier au Rétrofos.
L’Exposition intérieure :
On commence la visite par le hall intérieur. Dès l’entrée, on se retrouve nez à nez avec une grande exposition de deux-roues anciennes. Toutes les cylindrées, toutes les époques mais aussi toutes les provenances sont représentées lors de ce Rétrofos.
Toujours à l’intérieur, les voitures ont été classées par nationalité, voire même par marque.
Ainsi, nous avions une belle lignée de Peugeot. On commence par les plus anciennes avec une Type 190 Torpédo aux côtés d’une 202. Nous continuions avec toute une collection de lionnes décapotables : 203, 204, 304, 504 et 205 Roland-Garros cabriolet. Les 504 et 406 coupé et la berline 604 complétaient l’exposition du constructeur sochalien.
Du coté de Renault, j’ai beaucoup aimé l’exposition de 4CV, et niveau sport l’alignement d’Alpine A110 et A310 avait aussi fière allure.
Simca n’était pas en reste avec des Aronde, une 1500 et une 1000 Rallye. Enfin, une Talbot Horizon accompagnée de la doyenne de la journée, une Citroën Trèfle, complétaient l’exposition tricolore.
Trois belles Italiennes étaient présentes : une Vespa 400, puis dans un tout autre registre une Maserati Mistral, et enfin une De Tomaso Pantera. Une seule Anglaise sous le hall principal, mais sûrement une des plus belles représentantes d’outre-Manche : la Jaguar Type E.
Il y avait aussi de belles Américaines. Nous avions une originale Mercury Cougar, des Chevrolet Nova SS et Corvair, et une Mustang « musclée ». Je donnerais la palme de la rareté à une Ford Shay : un modèle de la fin des années 70, qui est une réplique des Ford A des années 30.
Enfin, une Toyota Celica de première génération représentait le Japon.
Le Hall principal accueillait aussi une première partie de la bourse. On retrouvait des marchands de modèles réduits, plaques émaillées, vêtements, et quelques artistes.
L’Extérieur : Expositions, Animations, Bourse aux pièces…
La visite de ce Rétrofos 2026 continuait à l’extérieur, avec pour commencer un espace Rétro Camping où nous retrouvions des Volkswagen Combi et Renault Estafette en mode Van des années 60 et 70, avec tout l’équipement camping d’époque. Il y avait aussi plusieurs caravanes vintages, une tractée par une Citroën DS, et une autre par une Mini Countryman.
Un campement militaire nous transportait ce coup ci dans la période 39-45, avec plusieurs Jeep Willys, une Dodge WC-51 et une Matford ainsi que tout l’équipement et les costumes d’époque.
Nous retrouvions également à l’extérieur de Rétrofos 2026 une bourse aux pièces, d’autres vendeurs de miniatures et plaques émaillées, un stand de la FFVE, celui de la sécurité civile, des professionnels de l’auto et de la moto, et plusieurs jeux pour les enfants.
L’espace Restauration était aussi assez impressionnant avec une bonne dizaine de Food Trucks et de nombreuses tables à l’ombre des tonnelles.
À tout cela venaient s’ajouter des spectacles de pin-up, de pom-pom girls ainsi qu’un show de motards dans la « boule de la mort ». Je n’ai pas pu tout prendre en photos, mais l’ambiance était vraiment au rendez-vous.
La visite continuait avec une exposition de camions, et la nouveauté de cette 18ème édition : le salon du modélisme.
En effet, cette année un autre hall était consacré au modélisme, avec des démonstrations à l’extérieur et l’intérieur. Plusieurs expositions nous faisaient retomber en enfance avec les trains, les engins TP et bien d’autres.
Le parking des visiteurs en ancienne de Rétrofos
Évidemment, un parking était aussi dédié aux visiteurs venant en anciennes, et je n’ai pas manqué d’y faire un tour. Même si je n’ai pas tout photographié, je préciserai que j’ai fait mon tour le samedi après-midi, c’est à dire le moment du weekend où il était le moins rempli !
Du côté allemand, nous retrouvions pas mal de BMW, avec pour ma part deux coups de cœur : une 323i e21 et une M3 e30. Les classiques Golf et Coccinelle étaient aussi bien présentes à Fos-sur-Mer, tout comme une multitude de Posche : 356, 911, 944… Notons également un duo de Ford Escort : une XR3i et, plus rare, une RS2000 mk2.
Pour les Françaises, le club 306 cabriolet était venu en force avec une vingtaine de modèles. Les 205GTi étaient également présentes, ainsi qu’une 504 coupé, une 305 berline et une 104S. Les Renault n’étaient pas en reste avec des Caravelle, Dauphine, R5 Turbo, R17, et j’en oublie sûrement… J’ai bien aimé aussi le duo d’Alpine GTA. J’ai vu peu de Citroën, mis à part quelques 2CV.
La belle journée avait aussi motivé les propriétaires de roadsters anglais. Je retiendrai essentiellement la Wolseley, ainsi que les Triumph Spitfire et Stag.
Côté italien, c’est Alfa Romeo qui était le mieux représenté avec des Spider, GTV et Sprint.
Nous avions aussi quelques Japonaises avec des Honda Civic et CRX, des Mazda MX3 et MX5 et plusieurs Subaru Impreza accompagnées d’une Forester, modèle plutôt rare par chez nous.
Finissons le tour du parking avec les Américaines. On ne pouvait pas rater l’impressionnante Cadillac Fleetwood, et à ses côtés était garée une Buick Skylark. Évidemment, les Mustang ne manquaient pas à l’appel ainsi que les Dodge Charger et Challenger. Plus rare encore : un Chevrolet El Camino et une Plymouth Barracuda avaient également fait le déplacement.
Comme les années précédentes, j’ai passé une excellente journée au Rétrofos. Un grand merci au Club de Fos-sur-Mer ainsi que la municipalité pour ce bel évènement accueillant chaque année dans les 5000 visiteurs, avec une entrée entièrement gratuite, ce qui est rare et mérite d’être souligné pour un évènement de cette qualité. Je ne peux donc que vous recommander de réserver votre dernier weekend de septembre 2027 pour la 19ème et prochaine édition.
En attendant, comme vous en avez l’habitude, voici quelques photos supplémentaires des différents espaces de ce Rétrofos.
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