J’ai regardé Wheeler Dealers France, voilà ce qu’en pense

Publié le par Benjamin

J’ai regardé Wheeler Dealers France, voilà ce qu’en pense

Cet article date du lancement de Wheeler Dealers France. Nous en sommes à la saison 3 et notre avis sur l’évolution du programme est à retrouver ici.

Passées les premières rumeurs, puis l’arrivée de Vintage Garage qui n’était pas un Wheeler Dealers à la française, la voilà. La voilà la nouvelle émission qui ravira les fans de mécaniques, la vraie, celle qui tache, Wheeler Dealers France. Le premier épisode vient de se terminer, voilà ce que j’en pense.

Le format de Wheeler Dealers France

Wheeler Dealers France est donc un nouveau format… chez nous. En effet, tout le monde connaît la version anglaise incarnée par Ed et Mike.
Cette nouvelle déclinaison, la première en dehors de l’Angleterre est produite par Pernel Média avec la participation de RMC Découverte qui se chargera de diffuser l’émission. Décidément cette chaîne est de plus en plus « motors » et c’est tant mieux !

Wheeler Dealers France est donc une série de 10 épisodes, en français, qui seront diffusés à partir de ce Lundi 10 Octobre à raison de deux épisode par Lundi. Au menu, 2CV, Alpine A310, XJS V12 ou 504 Coupé. On aura donc des icônes internationales et des françaises ! Bonne nouvelle !

Wheeler Dealers France en vrai, ça donne quoi

Premier avis sur un seul épisode,celui consacré à la Deuche. Si il y a des changements avec les autres épisodes, je mettrais à jour !

On retrouve donc le « Mike français », Gerry Blyenberg qui se chargera d’aller acheter les voitures et Aurélien Letheux jeune et talentueux garagiste normand. Ce n’est pas la première fois qu’on les voit, Bertrand avait pu discuter avec eux, c’est dans cet article.

Pour ce premier épisode, on joue la carte tricolore à fond. 4500 € de Budget pour une Citroën 2CV première génération… Ne rigolez pas, cela ne va pas être facile.
On commence avec un bref historique. Rien de très clivant, la voix de Gerry passe bien, il n’en fait pas trop, ce que certains reprochent souvent aux animateurs de Top Gear France par exemple.

La recherche est laborieuse, avec 4500 € de budget en même temps ce n’est pas facile. Et oui, c’est ça le marché de la 2CV désormais. Les prix montent haut et celle qui est dénichée n’est pas pas parfaite du tout. En même temps ce n’est pas ce qui est recherché. Il finit par trouver la perle, chez un pro, et oui ça arrive aussi.

Forcément la voiture a quelques défauts. Gerry regardera en totu cas ce qu’il faut sur l’auto. Il connaît, ou au moins il ne s’est pas trop mal documenté sur la voiture. Après l’essai, il met vite en lumière les points qu’il faudra revoir.

Aurélien maintenant. Après un démontage de la deuche, ce n’est pas là qu’on va le juge, place à l’explication sur le fonctionnement de l’embrayage centrifuge. Et bien il s’en sort avec les honneurs. C’est didactique, c’est bien expliqué. Les amoureux de la mécanique ne verront pas d’erreurs, les néophytes apprendront. Au moins on est rassurés, car Ed China est bien le personnage clé de WD. Dans Wheeler Dealers France, Aurélien est bon et la restauration est dans de bonnes mains.

On est aussi allé voir ce qu’Aurélien faisait en dehors de l’émission. La visite de son atelier, Méca Rétro Sport 76 est ici.

La restauration en elle-même permettra de découvrir quelques pros de France. Pour connaître personnellement Fabien, que Gerry va chercher pour la capote et les sièges de la voiture, ils ne se sont pas trompés sur les personnages à rencontrer. Au moins Wheeler Dealers France permet de (re)découvrir les pros de chez nous.
La recherche des pièces est bien menée, leur achat aussi.

Le remontage est bien fait, Aurélien nous montre quelques astuces et sait de quoi il parle. Le travail est souvent fait seul, en même temps c’est une Deuche.

S’en suit la classique étape des comptes. Encore une fois, comme pour la version anglaise, Wheeler Dealers France ne compte pas la main d’oeuvre. La voiture restaurée coûtera donc uniquement le prix d’achat et des pièces…
On vous passe la dernière partie pour vous laisser du suspens, mais le traditionnel essai est bien fait, l’auto est montrée sous toutes les coutures.

Enfin, Amine vient voir la voiture pour l’acheter, on vous laisse un peu de suspens.


Ce que j’en pense

C’est tout bon. Autant la version française de Top Gear peut paraître un peu surjouée sur certains points autant là on frise le sans fautes. On sent qu’Aurélien a quelques progrès à faire, mais le naturel est dans ses paroles 90% du temps. La complicité entre Aurélien et Gerry a l’air bonne.

Mais surtout, sur la partie mécanique, on retrouve… la mécanique qui fait le succès de WD avec Ed China. C’est didactique et bien exécuté.

Bref on en redemande, on espère que tous les épisodes seront du même acabit… et qu’il y en aura d’autres !

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

Commentaires

  1. Franck

    Bien plus réussit que Vintage Garage, je n’ai pas grand chose à dire techniquement, et le « story telling » fonctionne bien mieux.

    Répondre · · 10 octobre 2016 à 22 h 40 min

    1. Glaser

      Ils ne rivalisent pas aves l’originale et c’est bien dommage. Le montage film est trop rapide, escamoté.

      Répondre · · 7 novembre 2016 à 20 h 38 min

      1. Le Gal

        Moi je dirai une pâle copie de la version anglaise , le Géry est nul et le mécano trop jeune pour donner du crédit à ce qu’il raconte sur le passé des voitures.En résumé émission très décevante .

        Répondre · · 5 janvier 2017 à 13 h 36 min

        1. Nicolas

          Bonjour,

          Je ne suis absolument pas d’accord avec l’idée que l’émission Française n’est pas aussi réussie que l’Anglaise, j’aurais tendance à penser le contraire.
          Je trouve que l’émission Française est beaucoup plus respectueuse dans la rénovation des modèles (même si tout n’est pas parfait), que la série Anglaise.
          J’ai vu sur la série Anglaise l’équipe massacrer un Vw T2 Combi (peinture métallisée criarde pas d’origine, jantes custom, sièges remplacé par sièges baquets sports de Ford Sierra… et j’en passe).

          La version Française est beaucoup plus fidèle au modèle d’origine : exemple la Peugeot 504 coupé dont les sièges ont été refait par un sellier dans le velours d’origine, l’Alfa GTV dont ils ont recherché les jantes d’origines dans un soucis d’authenticité.

          Et que dire du rythme beaucoup plus sincère et moins surfait que nos voisins Anglo-saxons….

          Ce qui me plairait aussi ce serait de voir une version Allemande ????

          Répondre · · 28 janvier 2017 à 17 h 57 min

          1. Jose Manzano

            comment pouvez-vous comment pouvez-vous montrer une réparation de bras de suspension de 304 cabriolet et soudé un tube pour caché le défaut et vu comment cela a été fait se donner un véhicule dangereux c’est vraiment une honte apprenez la sécurité tout d’abord avant d’économiser de l’argent et induire en erreur le futur acheteur en lui remettant un véhicule extrêmement dangereux pour la circulation imaginer le résultat se prend un nid de poule à 100 à l’heure c’est la mort assurée bravo les responsables de l’émission

            Répondre · · 31 mars 2019 à 18 h 45 min

            1. PHILBOIS

              c’est vrai que sur ce coup là, je suis, comme to,i resté septique sur la qualité et le sérieux de la réparation

              Répondre · · 7 juillet 2019 à 18 h 37 min

          2. Jack Reino

            Bein aucun goût alors ou vous n’êtes pas un fidèle de cette super émission, rigoureux, amicaux, humour. Tout y est pour passer un réel bon moment. Tout l’inverse de cette daube française.

            Répondre · · 14 août 2019 à 17 h 23 min

            1. christmeng

              Bonjour, je regarde régulièrement cette émission et je pense que Gerry et Aurélien font du cinéma et surtout le Gerry qui se la pête et je dirais même plus que ses réflexions et son attitude sont très déplacées et qu’il est gonflant avec son budget. A regarder la version anglaise je dirai que c’est une autre pointure et là respect car Mike lui est un vrai pro et surtout son mécano qui lui est parfait
              Dommage pour le jeune Aurélien qui lui semble aimer son job et qui doit en passer par là pour se faire un nom en matière de mécano

              Répondre · · 16 août 2019 à 16 h 56 min

            2. christmeng

              Bonjour,
              Regardant cette version française de Weelers Dealers où le Gerry me gonfle avec ses réflexions vis à vis d’Aurélien qui fait ce qu’il peut avec quelques fois peu de moyen car l’autre nous saoule avec son budget.
              Ayant 66ans et conduisant depuis 1973,je dirai que je pense connaître un peu les anciennes pour en avoir eu de nombreuses.
              Exemple: Ami 6 break; Simca 1200 S; Renault 5TL; Ami 8 Break; GS Break; DS Break Ambulance; CX Break Ambulance; Lada Break 1500; Renault Espace 2ième génération; Skoda Octavia; et ensuite aujourd’hui une Volvo V70 Break qui marche du feu de dieu
              Je suis au regret de dire que je préfère de loin la version britannique où Mike et son grand mécano sont bien plus pro et donnent plus envie d’acheter leurs voitures qui sont magnifiquement restaurées

              Répondre · · 16 août 2019 à 17 h 19 min

              1. DANIEL LE GALL

                d’accord avec vous!

                Répondre · · 16 décembre 2019 à 17 h 44 min

              2. Jean Hubert Dubois

                Je suis bien d’accord avec vous.Aurélien ça va. Mais Gerry est nul,vulgaire,avec ses « quoi » « mec » « mon pote » et autres mots affligeants à chaque phrase. A lui seul il gâche l’émission qui pourrait être sympa sans lui. Et le scénario du radin à chaque émission, RAS LE BOL. Vivement une personne qui s’exprime correctement à sa place le plus vite possible.

                Répondre · · 27 décembre 2019 à 18 h 01 min

              3. coco

                c’est tout à fait ça le gerry est vraiment très enervant avec toujours les memes réflextions son budget les dépenses il a vraiment une grande gueule il ne fout rien pendant l’émission c’est aurélien qui ce tape tout le boulot c’est un vrai connard il est détestable a volonté il n’a rien a foutre sur le plateau il est loin tres tres loin de monter a la cheville de mike ça c’est un mec mike que j’adore ainsi que ces mécanos

                Répondre · · 6 juin 2023 à 20 h 01 min

          3. Frédéric

            écoute puisque tu penses avoir Un QI bien supérieur à la version Anglaise ED et Mike et tu penses être supérieur au mécanicien Ed China ,tu pourrais te proposer comme le nouveau mécanicien Anglais et tu apprendras à Ed China comment on doit faire de la mécanique ,ce sera ton élève ,donc ce sera Wheeler Dealer avec Mike et nicolas le super mécanicien le plus fort du monde HI HI qu’on s’marre aller montre nous ce que tu sais faire avec Mike Brewer ! Hi HI !

            Répondre · · 6 septembre 2019 à 16 h 59 min

        2. andré

          tu a réson pas la classe et coté mécanique ses un apprentie a coté de edt il n’arrive pas a la cheville cdt

          Répondre · · 27 novembre 2017 à 14 h 22 min

          1. JL

            Toi par contre , l’orthographe, c’est pas ton fort !!!

            Répondre · · 23 décembre 2017 à 11 h 42 min

            1. Pendino

              Oui effectivement tu a réson ( raison ) c’est pas son fort .

              Répondre · · 17 mars 2019 à 21 h 04 min

            2. Jack Reino

              CC C’est facile de critiquer les autres. Peut-être est-ce un jeune qui sms, donc raccourcit. De plus s’il le voulait il ferait la correction automatique… Quoiqu’il en soit, je suis en accord avec JL, la France est nullissime dans ce copiage…

              Répondre · · 14 août 2019 à 17 h 25 min

            3. Benotmane

              Bonjour.
              Tu devrais aller voir le Facebook de Vincent Drouin dans l’Aube.
              C’est le sosie du présentateur de l’émission,celui qui achète les caisses pas le garagiste!Bon,moi j’ai du mal à regarder l’émission parce que ce sosie c’est mon ex-compagnon,mais tu vas voir c’est BLUFFANT!Même crâne rasé,même nez,même lunettes,même bouc!Et aussi,il a la même voix et énormément de tatouages comme le présentateur!En revanche,tu peux constater qu’il n’y a aucune faute d’orthographe.À la limite quelques petits soucis de syntaxe,mais c’est parce que j’écris comme je parle!

              Répondre · · 26 décembre 2019 à 13 h 46 min

        3. Didier Aubard

          Tout a fait en accord avec vous cette émission est une escroquerie mécanique et technique de plus mal jouer et aucun crédit au  »Mécano »

          Répondre · · 16 octobre 2018 à 20 h 22 min

          1. Mr RAvenet

            Bonjour
            D accord avec vs se qui me chagrine
            Aucune pièces nettoyées avant remontage
            Et l est bidouille a la bombe de peinture
            Pour un pro s est limite
            Tou sa est divertissant mais pas pro

            Répondre · · 20 février 2019 à 13 h 11 min

            1. Jack Reino

              CC c’est juste  » français  » pâle imitation de ceux qui ont le culte de la voiture, encore. En France « on » préfère nous dire qu’il faut acheter des véhicules essence qui pollueraient moins, sauf qu’eux, détruisent la couche d’ozone ce qui est encore bien plus grave et loin d’être bon contre le réchauffement climatique et rapporte bien plus à ce truand qu’est l’état. Faut voire la conso des « petits » véhicules + 6 voir 7 litres aux 100, où beaucoup se sont rués dessus et reviennent au bon vieux diesel…. Comme quoi, il faut réfléchir avant de se faire manipuler…

              Répondre · · 14 août 2019 à 17 h 30 min

              1. levequest

                quels commentaires extrémistes et ridicules, 6 ou 7 litres au 100 serait une consommation moyenne tout a fait actuelle, normal petit moteurs de l’époque qui plafonnait à 120-140km/h vs gros moteurs d’aujourd’hui, alors que les anciennes en nombre marginal, ne parcourent aujourd’hui que quelques centaines de km /an, si il y a un delta (à démontrer) il est en tout cas infinitésimale.

                Répondre · · 16 février 2020 à 11 h 08 min

        4. Peter PAN

          Je suis entièrement d’accord avec Le Gal !!!!
          Entre leur mug de thé (ridicule !!!), les talents de débutant de Gerry !!!
          On connait l’histoire, Gerry trouve une voiture, la ramène à Aurélien qui critique le peu de boulot qu’il aura à faire dessus !
          Et les commentaires A CHAQUE EPISODE « bon j’ai du boulot moi » d’Aurélien et le « ohlala que c’est cher Aurélien » »
          Ca serait bien qu’ils puissent évoluer !!!!

          Répondre · · 8 mai 2019 à 20 h 11 min

          1. Max

            je suis d’accord pour le bricoleur Aurélien Il parle comme de la merde a Jerry , pas de respect . il râle pour des petites choses ( c’est ton taf mec ) . c’est un gamin encore

            Répondre · · 16 août 2019 à 20 h 51 min

        5. philbois

          la valeur n’attend pas le nombre des années

          Répondre · · 7 juillet 2019 à 18 h 31 min

        6. Nicolas BARRE

          tout à fait Le Gal.
          mon dieu que c’est mal joué. Qui scénarise ces émissions? quels créatifs ??? La mécanique de ce show est toujours la même, calquée sur l’exemple de Laurel et Hardy: Le vendeur (Hardy) incompetent qui ridiculise le mecano (Laurel) qui fait tout le boulot.

          –> le condenseur de clim qui, quelques minutes plus tard, est devenu le « condensateur » de clim. Edifiant, non?

          L’agressivité sous jacente est là en permanence (qui conduit?, Gery qui reproche en permanence à son mécano de n’avoir rien fait etc etc …). Un vrai C..

          1. après chaque achat gery revient pour se faire engueuler (à raison) par son mécano. C’est un vrai boeuf rayonnant d’incompétence (comme Hardy), surjouant tout sur une base de mimiques nulles (sourire en coin, air faussement ironique, roulement des yeux, gout de chio…., bouc volontaire, n’est pas Defunes ni Oliver Hardy qui veut).
          2. le mecano (il est assez bon dans ses méthodes et explications) claque des dents à l’idée d’engager une dépense de 40 Eur.

          Répondre · · 15 août 2019 à 21 h 14 min

        7. DANIEL LE GALL

          d »accord avec vous ! j’evite de regarder! alors que les emissions anglaises je les regardaient toutes!

          Répondre · · 16 décembre 2019 à 17 h 43 min

        8. tintin

          le gerry est franchement énervant avec toujours ses économies ses blagues à 2 balles arrèter cette émission ou alors virer le gros nul gerry !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

          Répondre · · 27 novembre 2023 à 8 h 57 min

    2. Philippe

      Salut, j’ai lu certain commentaire et je ne suis pas du tout d’accord avec eux je trouve cette émission très bien et aussi bien que l’anglaise j’espère qu il y aura une saison 2 J’ai beaucoup aimé je l’attend avec impatience

      Répondre · · 23 février 2017 à 15 h 16 min

    3. SL

      Techniquement OK, mais les « acteurs » sont vraiments pitoyables par rapport à la version anglaise, ils récitent un texte, on se croit ans Carglass répart, Carglass replace »…. A revoir… Trop ennuyeux à regarder !

      Répondre · · 13 novembre 2017 à 22 h 17 min

      1. Maltaverne

        Bonjour à tous.
        Effectivement, les acteurs ont du job pour être au niveau des anglais. D’autant qu’il est dommage qu’il ait été choisi ce jeu de « rivalité » entre eux, plutôt que la complicité et la confiance. Cela désert beaucoup la crédibilité du jeune mécano qui j’en suis est pas mal.
        Au bout d’un moment c’est énervant.
        À côté de cela, les choix des restaurations sont bons. Les sujets sont bien filmés et les environnements dans lesquels les véhicules évoluent sont très bien.
        Une bonne correction de la mise en scène fera de cette émission « une référence à la française »……
        J’aurais à peu près les mêmes commentaires pour Top Gear d’ailleurs (peut-être un peu mieux mis en scène……. même si Lelouche est souvent « lourd »)
        David

        Répondre · · 23 décembre 2017 à 9 h 29 min

        1. leteno patrick

          Tout a fait d’accord avec votre commentaire

          Répondre · · 19 décembre 2018 à 23 h 28 min

        2. bersou jean luc

          LE « jeu  » du dominant JERRY et du « dominé » AURELIEN est à contresens du bon Feeling dans un travail d’équipe .
          D’autre part quand JERRY parle « thunes » …en fait sa seule motivation et sa seule obsession il est lourd …..et se
          sabote .

          Répondre · · 8 mai 2019 à 22 h 59 min

          1. Jack Reino

            Bein c’est son genre, faut voir comment il se la péte dans son ridicule et son parlé faux. Le fric , PFFF , de plus soit disant « dominant »tu parles, comédien mauvais serait bien plus juste. Il est archi NUL pov mec. C’est à cause de lui que JAMAIS je ne regarde ce plagia grotesque.

            Répondre · · 14 août 2019 à 17 h 33 min

            1. Bruno Duthilleul

              D’accord avec toi. Tout est faux dans ce personnage.(Gerry) l’est bon qu’a Critiquer et c’est trop cher! Fatigant ! Je zappe

              Répondre · · 16 août 2019 à 20 h 46 min

            2. DANIEL LE GALL

              idem pour moi!!

              Répondre · · 16 décembre 2019 à 17 h 48 min

          2. DANIEL LE GALL

            d’accord avec vous!

            Répondre · · 16 décembre 2019 à 17 h 47 min

      2. frederic pichon

        Tu as raison ,bravo ,de toute façon les français sont des tricheurs ,ils ne savent pas inover,ils faut qu’ils copies sur les autres pays ,comme l’Amérique ,ou l’Angleterre et d’autres ,après ces français tricheurs copieurs font croire qu’ils sont les meilleurs ,c’est comme retour à l’instinct primaire USA ,les français ont copier et ils ont carrément supprimer les rediff de la version Américaine pour foutre la cochonnerie française et forcer les français à regarder pour qu’ils aiment retour à l’instinct primaire français ,ils ont fait une pub cet été et j’ai cru que c’était la version US qui revenait ?mais hélas ,j’ai par curiositer regarder 2 épisodes français ,c’est de la merde ! on se demande si c’est bien 21 jours ? 17jours ! ?pour Wheeler dealers version Anglaise tu n’as pas vu l’épisode Mercedes 1983 500 sec ? avec ED CHINA c’est un professionnel expert type génial extra intelligent faut le voir ,avec son pote Mike et la vieille Mercedes 1983 tu as l’épisode en replay si tu veux ! la version française c’est nulle en comparaison !

        Répondre · · 30 décembre 2018 à 17 h 24 min

        1. Jack Reino

          CC TOUT SIMPLEMENT BRAVO POUR CE COMMENTAIRE ENFIN OBJECTIF. C EST VRAI QUE LA VERSION FRANÇAISE EST TRÈS MOCHE QUAND AU  » VENDEUR » IL SE LA PÈTE POUR RIEN TANT IL EST NULLISSIME.

          Répondre · · 14 août 2019 à 17 h 36 min

        2. Vantieghem

          Commentaire fielleux! Bescherelle n’est pas votre ami, 6 fautes d’orthographes…retournez au Bled (le bouquin)

          Répondre · · 11 décembre 2019 à 11 h 52 min

        3. Daniel Elias

          C’est très facile de critiquer, je pense que ceux qui le font sont des champions de la mécanique et se prennent un peu trop au sérieux, il faudrait les voir à l’œuvre!
          Bien sur qu’il y a quelques couacs mais dans l’ensemble je trouve cette émission intéressante et le mécano donne des explications claires.
          C’est fait pour un public pas toujours spécialisé et non pour donner des leçons à des professionnels.
          Mais si cela vous déplait autant, pourquoi la regardez vous?

          Répondre · · 24 décembre 2019 à 13 h 21 min

          1. bruno HONTABAT

            bonjour et bravo pour cette réponse

            Répondre · · 19 septembre 2022 à 14 h 55 min

      3. Mr RAvenet

        Je suis d accord avec toi tou sa reste de l esbroufe on pourrait faire une pub pour pliz

        Répondre · · 26 février 2019 à 14 h 20 min

        1. Deltour pascal

          exact scénario un peu répété et chose bizarre: toujours quelques pièces en stock? non merci on se croirait au théatre !

          Répondre · · 17 mars 2019 à 19 h 54 min

    4. Jack Reino

      CC Et nettement moins bien que wheeler dealer. Je trouve cette imitation très pâle, sans saveur et le présentateur est archi nul avec son humour de daube. Vivement la version anglaise, là au moins c’est cool, précis et avec de l’humour. J’espère que Ant Anstead sera aussi bon que Edd…

      Répondre · · 14 août 2019 à 17 h 20 min

    5. BRANDO Angelo

      ça me déglingue de voir tous ces abrutis CRITIQUER nos frenchies. J’admets que Mike et Ed sont un niveau au-dessus, mais put..calculer la moyenne d’âge des 2 équipes. L’expérience fait la différence. Sauf qques rares génies parmi vous, quoi de plus logique d’en savoir davantage, au fil des années, quel que soit le métier ? Perso, j’aime bien les 4 compères, et j’en apprends à chaque fois. J’en suis à ma 35 ème auto, 1.500.000 kms au compteur ! j’ai piloté Porsche 911, Maserati Granturismo, Lamborghini Gallardo, Ferrari F 458 (570 ch), Mercedes AMG, Mustang (toutes ces autos légendaires, je ne les ai jamais possédées). Mais je peux vous faire le liste de toutes celles dont la carte grise a été à mon nom (35 autos,notre dernière actuelle : coupé Merkos CLK 240 (170 ch) de 2005 (comme neuve). C’est pas une bête de course, mais avec ma femme (on est mariés depuis 52 ans), à 76 piges, c’est un plaisir de la conduire partout, au quotidien (confortable etc).

      Répondre · · 7 décembre 2019 à 20 h 41 min

      1. Marc Vantieghem

        Monsieur Brando Angelo tout à fait d’accord avec vous! nul n’est prophète en son pays, bien entendu l’herbe est plus verte ailleurs!

        Répondre · · 11 décembre 2019 à 11 h 01 min

      2. Vantieghem

        Monsieur Brando Angelo tout à fait d’accord avec vous! nul n’est prophète en son pays, bien entendu l’herbe est plus verte ailleurs!

        Répondre · · 11 décembre 2019 à 11 h 21 min

      3. KACZMARECK

        Là, on parle de l’émission Wheeler Dealer France! On en a rien a foutre que vous ayez conduis 35 voitures, que vous en soyez a 1.500.000kms, que vous soyez marié, ou que vous ayez 76 piges!!!

        Répondre · · 6 avril 2022 à 21 h 55 min

  2. Żukówka

    Pas trop convaincu pour ce premier épisode.

    Je n’ai jamais vu Edd China, le vrai, pas la miniature, envoyer un véhicule chez un peintre sans le poncer/préparer, par exemple. Du reste, rien de ce qui est montré dans l’épisode n’est inédit pour un amateur de la série.
    Au mieux, au vu de ce premier, c’est une resucée, pas une déclinaison originale. Un peu à l’image de la 2cv qu’ils ont acheté : la peinture est faite à moitié au pinceau, à moitié au rouleau, et n’est pas d’origine.

    Répondre · · 10 octobre 2016 à 23 h 37 min

    1. Le Gal

      Exacte Zukowka je suis entièrement d’accord avec toi, encore une fois une émission française qui ne se donne pas les moyens et bravo pour être Encore plus (cocorico) le Gerry qui roule en pickup WV au lieu d’une française. Ces gens ne sont pas à la hauteur du défi.

      Répondre · · 5 janvier 2017 à 13 h 45 min

  3. Charles Merlen

    A 1400EUR la peinture c’est pas cher ! Je crois aussi qu’ils ne comptes pas les heures du carrossier. Ils ont du oublier également le prix des pneus et des jantes. Un bon rythme pour cette émission. J’attend la suite.

    Répondre · · 10 octobre 2016 à 23 h 45 min

  4. Voyeux jean Luc

    Rien que la bande annonce montrée leur incapacité manuel et intellectuel , qu’ils vienne me voir pour des cours de méca et/ou de carrosserie …….

    Répondre · · 11 octobre 2016 à 8 h 33 min

      1. Benjamin

        Je viens d’y aller et c’est pas mal fait !
        Mais du coup, leur incapacité intellectuelle ?

        Répondre · · 11 octobre 2016 à 8 h 50 min

        1. Voyeux jean Luc

          Il suffit de l’écouter pour savoir car vue le nombre de connerie rien que sur la M3 sa en dis long et surtout les âneries faite dessus .

          Répondre · · 11 octobre 2016 à 8 h 56 min

          1. Benjamin

            Il suffit de l’écouter ? Pour un non spécialiste de la M3 je n’en ai pas entendu. Il faut aussi se mettre ça à l’esprit, c’est une émission pour le grand public pas pour le spécialiste de tel ou tel modèle…
            Par contre je pense qu’il vous en apprendra beaucoup sur les Alpine qui sont sa spécialité. L’épisode arrive bientôt.

            Répondre · · 11 octobre 2016 à 9 h 25 min

            1. Voyeux jean Luc

              Ba tu sais quand tu fait le genre de restau que je fait , une Alpine deviens simple , pour le grand public certaines choses peuvent devenir dangereuses a reproduire genre la purge des frein faite en dépits du bon sens , ou les amortisseurs de la Bmw ou il manque certaines parties et j’en passe ………
              Clic sur …Album de restauration
              http://restaurationautomobiledecollection.e-monsite.com/album-photos/

              Répondre · · 11 octobre 2016 à 12 h 05 min

              1. EVA

                S’il y avait eu en 50 mn d emission le détail de la purge ainsi les amortisseurs ; tout le reste aurait était zapper . et REcritique.
                quand a ton album photos super mais ya 10 photos sur au moins 3 BM dif. et avec ca tu as fait ton émission,.,?
                SOIT QUE T ES UN PRO et les euro tombent .ou un amateur ; dans ce cas fait attention a létat des anciennes que t achettes ..

                Répondre · · 1 novembre 2016 à 3 h 17 min

              2. johnny

                voyeur jean luc ce n est pas une tete que tu as mais un melon enorme et surtout de la jalousie……je te plaint

                Répondre · · 3 novembre 2016 à 11 h 51 min

                1. mathieu raphael

                  JL Voyeux, « quand on fait les restaurations que je fait une alpine devient simple  » mais pour qui tu te prend ?restaure une DS ou une SM et après tu parleras pour l’instant tu flattes juste ton égo rien de plus !

                  Répondre · · 27 décembre 2016 à 11 h 58 min

      2. Zeb

        Ça respire la modestie et l’humilité ici dis donc…

        Répondre · · 11 octobre 2016 à 16 h 24 min

    1. Benjamin

      C’est à dire ?
      Le gars est restaurateur avec un garage à lui. Evidemment il ne montre pas une restau complète sur 52 minutes…

      Répondre · · 11 octobre 2016 à 8 h 37 min

      1. marti

        c’est sur la version francaise ne vaut pas la version anglaise surtout le mécano t’endance à se plaindre pour certain travaux

        Répondre · · 6 décembre 2016 à 20 h 12 min

    2. Franck

      Chacun ses faiblesses, d’autres ont besoin de cours d’orthographe.

      Répondre · · 11 octobre 2016 à 9 h 05 min

      1. damien DST

        excellent sur l’orthographe !
        bref j’aime bien pour la 2cv j’aurai bien aimé une séquence sur le ponçage
        pour la m3 une vérif du taux d’humidité du liquide de frein après purge.

        Aurélien devrait se lâcher un peu plus (quand il se lâche il est trop bon ! du genre à gerry tu vendrais ta mère !) et gerry en faire un peu plus dans la négociation mais c’est pas trop dans notre culture ( Mike l’anglais est un vrai rapace même quand le prix est honnête il cherche encore à le faire baisser !)

        Répondre · · 11 octobre 2016 à 10 h 21 min

      2. tiercebrosnan

        Ahahahah….!

        Répondre · · 15 mai 2017 à 12 h 15 min

    3. erwan

      Aurélien n’est quand même pas un mécano du dimanche
      http://www.mecaretrosport76.fr/
      Après il n’est pas spécialiste M3…
      Et puis il ne s’agit pas de restauration mais de rénovation sur la M3.

      Répondre · · 11 octobre 2016 à 12 h 34 min

    4. Arnaud

      s’ils viennent prendre des cours de mécanique ou de carrosserie chez toi, ils n’y apprendront rien en orthographe et en grammaire.

      Répondre · · 20 novembre 2016 à 1 h 18 min

    5. Daniel Constantin

      Si tu ajoute le ct et la carte grise les mecs perdent de l’argent à chaque fois sans compter la main d’oeuvre ptdr.

      Répondre · · 9 décembre 2016 à 14 h 35 min

    6. Sam

      Et l’incapacité à ne pas faire de fautes d’orthographe ??!?

      Répondre · · 13 décembre 2016 à 15 h 21 min

    7. ricco

      c’est sûr qu’ils ne viendront pas te voir pour écrire correctement, lamentable !

      Répondre · · 23 novembre 2017 à 19 h 17 min

    8. vantieghem

      Peut être! mais pas pour des cours de Français!

      Répondre · · 22 novembre 2019 à 9 h 52 min

  5. Olivier Armand

    Voilà un excellent début, conforme à l’original, qui ne souffre seulement que de son manque d’expérience! Laissons encore le temps que leur complicité égale celle de leur modèles Ed et Mike! Bon vent !

    Répondre · · 11 octobre 2016 à 14 h 08 min

  6. lambert

    Dommage ça aurait été la cerise sur le gateau les restaurateurs de la 2cv n’ont pas jugés utiles pour cloturer le travail de poser sous les ailes avant les2 bavettes si caractéristiques du véhicule pour 3 francs six sous ça n’aurait pas fait explosé pour autant le budget restauration

    Répondre · · 11 octobre 2016 à 14 h 40 min

  7. Pierre

    Super début , c’est très plaisant a regarder et conforme a l’original. Bonne continuation .
    Quelle est la marque du pont élévateur ?

    Répondre · · 11 octobre 2016 à 21 h 50 min

    1. Dominique

      Bonjour,
      Si vous arrivez à connaître la marque du pont élévateur je vous remercie par avance d’avoir la gentillesse de me la communiquer.
      Cordialement

      Répondre · · 14 octobre 2016 à 10 h 33 min

      1. Sonic

        C’est Finkbeiner !

        Répondre · · 15 octobre 2016 à 12 h 46 min

      1. Brié

        Un grand MERCI

        Répondre · · 15 octobre 2016 à 13 h 45 min

      2. Annis

        Merci pour l’info!

        Répondre · · 19 novembre 2016 à 22 h 20 min

  8. Mangafan

    C’est pas mal fait, faut laisser le temps a l’émission de s’installer et trouvé son public, tout ne peut pas être parfait du 1er coup. Mais dans l’ensemble, j’ai passé un bon moment comme devant « l’original ». Le courant entre Aurélien et Gerry passe bien, faut leur laissé le temps aussi d’être complices et complémentaire comme le sont Edd et Mike, donc regardons les 10 épisodes pour faire un bilan général de l’émission. Hâte de voir l’épisode sur la Super 5 GT Turbo.

    Répondre · · 13 octobre 2016 à 17 h 01 min

  9. Andre Olivier

    J’ai beaucoup aimé la version anglaise de l’émission et j’aime tout autant cette version France. N’étant pas un pro je me place juste comme téléspectateur amateur de voitures mythiques.

    Autant il y a longtemps que j’ai décroché de top gear France, autant je suis conquis par WDF

    Répondre · · 17 octobre 2016 à 22 h 55 min

    1. pierre

      tu as raison ce qu’il y a d’ interressant autant dans les deux versions, c’est la partie mécanique qu’il n’y a pas ou presque dans toutes les autres émissions de ce type, notamment top gear (pas de majuscules exprès), qui n’est qu’un condensé de vulgarités, grossièretés, de la part de certains acteurs !!! . qui ne savent que détruire. c’est insupportable.

      Répondre · · 9 décembre 2018 à 12 h 56 min

  10. David Gahan

    si quelqu’un sait comment on peut se faire connaitre pour un acheter un véhicule a la fin merci

    Répondre · · 17 octobre 2016 à 23 h 07 min

    1. Benjamin

      Faut contacter la prod ou être au taquet sur Le Bon Coin, c’est là que les annonces passent.

      Répondre · · 17 octobre 2016 à 23 h 09 min

  11. jerome berard

    bonjour, est ce que quelqu’un a pu identifier le sellier dans l’épisode d’hier, elle avait l’air plutot habile, le rendu était pas mal du tout (mme si j’aurais pas choisi le tiussu en bleu, bleu sur bleu ca fait un peu too much). Idem pour le peintre, un travail pas trop mal (de plus en plus dure de trouver un spécialiste qui travail sur la fibre sans cloque)… donc si vous avez les adresse ca me serait utile

    jerome

    Répondre · · 18 octobre 2016 à 10 h 54 min

    1. Benjamin

      Bonne question. Le mieux serait de les poser à la prod… où peut-être qu’en scrutant le générique de fin on peut apercevoir leurs noms…

      Répondre · · 18 octobre 2016 à 15 h 46 min

  12. JMR

    j’ai vu les 2 premiers épisodes de WDF et me suis même endormis sur la BMW

    L’utilisation de la capote de la 2CV et l’explication sur l’embrayage centrifuge m’a donné le ton de l’émission

    Le verbiage a la « gazoline », des connaissances limitées en culture automobile et en mécanique automobile

    bref : « la copie ne vaut pas l’original »

    Répondre · · 19 octobre 2016 à 16 h 20 min

    1. EVA

      la critique est facile ; surtout quant on dort un conseil un jus d orange pressé avant l émission .
      Eux ,au moins ils font partager leurs connaissances même qualifiées de limitées par certains.
      Et ceux que sa dérange : allez vous coucher ou zapper..

      Répondre · · 1 novembre 2016 à 2 h 01 min

      1. charles SABATIER

        EVA, la reine de la clef à pipe………

        Répondre · · 8 novembre 2016 à 11 h 35 min

        1. bruno HONTABAT

          es tu aussi bon mécano qu insultant j en doute tu ne fais rire personnes

          Répondre · · 19 septembre 2022 à 15 h 02 min

  13. claude

    Après , il ne faut pas jeter la pierre aux comédiens, ils suivent un scripte écrit par des scénaristes , cela limite la qualité … mais on dirais bien les premiers épisodes de wheelers dealers anglais , ou edd peignait une aile de Porsche 924 à la bombe 🙂
    Soit :c ‘est un manque de budget ou une précipitation pour sortie la saison rapidement…
    mais en tout cas le même phraser que le gars de chez Carglass….. hihihihi

    Répondre · · 20 octobre 2016 à 12 h 59 min

  14. jean-christophe

    Je suis agréablement surpris par les deux épisodes (Alpine et Mini) que j’ai vu en « replay ».
    Je trouve l’esprit proche de l’original et le montage de l’émission plutôt attractif.

    J’avais été déçu par « vintage garage » (cette émission existe-t-elle toujours ?) et je pense que WDF est une bonne chose dans nos programmes « moteurs » télévisuels.

    Laissons le temps à la petite équipe de se roder et d’étoffer leur présentation. Par exemple, le mécanicien n’utilise pas de gants avec la mini, puis il en a avec l’Alpine. Mettez vos équipements de protection ! Donnez l’exemple… 🙂

    Je leur souhaite de belles trouvailles automobiles et bon vent !

    Répondre · · 21 octobre 2016 à 10 h 47 min

  15. Chareyre

    Il faut absolument arrêter cette émission c’est la honte!!! Ils ne comprennent rien et le mécano franchement faut qu’il change de métier mais surtout arrêter l’émission car ces deux clowns nous font honte

    Répondre · · 24 octobre 2016 à 21 h 36 min

    1. Benjamin

      Un peu violent non ? Qu’est-ce qu’ils ont fait de honteux ce soir ?

      Répondre · · 24 octobre 2016 à 21 h 41 min

    2. EVA

      Uniquement des propos perso ..plaisir de critiquer ? mais sans explications.
      trop facile! .faut regarder une autre chaîne..

      Répondre · · 1 novembre 2016 à 2 h 17 min

  16. geremy

    Bof ça na rien à envier à la version britannique.
    Ont peut même pas appeler ça de la rénovation. Il fait juste du bricolage aucune tache complexe comme dans la série originale.

    Comme sont cache misère sur le siège passager de la 504 quelle honte.

    Fin bref à chier.

    Répondre · · 24 octobre 2016 à 21 h 44 min

  17. Deuchvomieux

    36 heures (!!!) pour rénover une deuch comme celle ci, j’ai beaucoup de mal à y croire, et avec ce budget qui plus est!!! Beaucoup de lacunes dans cette restauration, notamment le chassis, les freins, la pose des joints de portes qui n’est pas faite (ni le reste) lors du remontage sur la caisse, l’électricité, les garnitures de tablette et tissus latéraux qu’ils ont purement oublié, etc… Le bricolage de la barre de direction qui est ahurissant et le volant qui n’est même pas recentré en fin de compte. Et que dire du dé-capotage « à l’arrache » qui m’a fait hérisser poils et cheveux!!!! Je suis sceptique sur le contrôle technique (s’il n’est pas de complaisance!). Je me suis vu moi même recalé pour un infime trou de 2mm de diam sur le pot de détente! Bon courage à l’acheteur car il y a encore quelques frais à prévoir et un peu de temps et de mécanique.
    Bref… j’espérais mieux et les néophytes se seront fait endormir, dommage. Une restauration se fait plus sérieusement que ça!!!!
    Deuchement vôtre.

    Répondre · · 28 octobre 2016 à 0 h 04 min

  18. chris

    bonjour a tous, j’ai vu la fin d’une restauration 2cv de 58! ils disent qu’il ont tout refait et ce avec un nombre d’heures très bas et bien moi je ne compte plus mes heures pour une restauration complète même leur prix est dérisoire!!j’en suis a 6500€ de pièces !!!et la cerise sur le gâteau lors de la vente de cette AZ de 58 il dit a l’acheteur « même l’embrayage hydraulique à été changé » DU GRAND N’IMPORTE QUOI!!!(pour ceux qui ne savent pas c’est un embrayage mécanique à câble!)bref…..

    Répondre · · 31 octobre 2016 à 13 h 12 min

  19. Jean

    Malheureusementl c’est une pâle copie de la version anglaise, rien de naturel, c’est mal joué et exagéré. On a pas l’impression de voir des passionnés mais des mauvais acteurs. Il faut innover et arrêter de copier.
    C’est a chier, comme topgear France.

    Répondre · · 31 octobre 2016 à 14 h 03 min

  20. franck

    encore 2 émission nul a chier , la gt turbo et le 4X4 je vomiiiiiiii

    Répondre · · 31 octobre 2016 à 23 h 27 min

  21. Julien

    Je suis carrossier et jai honte pour ma profession.
    AUtant en mecanique je ne dis pas mais sur n’importe quel épisode le travail de carrosserie est vraiment vraiment dégueulasse. Il ny a pas d’autres mots, je suis horrifié devant ma tv.
    Il Il faut vraiment arrêter la diffusion de cette bouse.
    Je ne ne trouve même pas mes mots pour pour qualifier cet amateurisme.

    Répondre · · 1 novembre 2016 à 0 h 22 min

    1. EVA

      bjr je respecte vos propo Mais vous critiquez en temps que professionnel . a 18 ans en 1980 mon 1er véhicule que j ai restauré ; coupé 404 inj ;j aurais été content a l époque de voir une émission de ce genre. . et bon nombre de passionnés ne peuvent avoir recourt a des pro..

      Répondre · · 1 novembre 2016 à 2 h 40 min

  22. pmrlehibou1966

    Pour le wrangler j’aurai préféré la restauration du hardtop car la capote n’avait pas lair très etanche!

    Répondre · · 1 novembre 2016 à 11 h 54 min

  23. franck

    c’est une erreur de casting , un mécano très jeune qui ne sait pas bosser correctement, c’est un bide. il y a un minimum professsionalisme surtout lorsque l on passe a la télé, ou des gens sans connaissance en mécanique vous regarde, faut le virer… c est pas possible d être aussi nul…

    Répondre · · 1 novembre 2016 à 18 h 09 min

    1. Franck

      Alors, le « mécano très jeune » est non seulement mécanicien professionnel, mais qui plus est fondateur et patron de http://www.mecaretrosport76.fr/

      Donc pour savoir comment bosser, il est plus que qualifié.

      Répondre · · 4 novembre 2016 à 8 h 05 min

    2. DANIEL LE GALL

      d’accord avec vous!!

      Répondre · · 16 décembre 2019 à 17 h 53 min

  24. Olivier

    bonjour à tous, je me permet de rebondir sur ce sujet car je suis révolté par cette emission.

    Je suis mécano de formation et de metier mais pas dans l’automobile, je restaure des voitures pendant mon temps libre pour mon plaisir personnel.

    J’ai découvert l’emission avec l’épisode de la deuche, Je suis d’accord avec vos critiques mais n’ai pas critiqué en espérant qu’il fallait juste attendre qu’ils prennent tout deux de la bouteille et nous offre des rénovations (et non restauration, ce n’est pas leurs but) de meilleurs qualités ou du moins mieux ficelées; une partie des tort sont dues a l’équipe de montage.

    Puis est venu l’épisode de la M3, CHOC
    Déjà, on accentue bien correctement le fait qu’il est difficile d’en trouver une qui n’ai pas subit les délires de bricoleurs du dimanche et « tuneurs » ayant trop regardé Fast and Furious, mais on démonte la boite à air d’origine pour installer un cone bas e gamme soit disant pour augmenter les performance…???

    Ensuite un pot d’échappement pseudo inox made in China, qui n’est pas un boulot facile d’après Aurélien (t’es sérieux la?) qu’on vend à l’acheteur de la fin en tant que ligne complète inox (sans commentaire)

    Il nous montre bien les butées d’amortisseurs cassé mais bizarrement n’en remonte pas sur les nouveaux amortisseurs, cache poussières non plus.

    Soit je patiente encore,je suis pas objectif ou de mauvais poil peut être, soyons tolèrent.

    Aujourd’hui, épisode de la GT turbo en replay, mais là stop, on arrête les conneries, comme l’a dit Franck, certaine personne pourrait prendre exemple de ce qu’ils montrent dans cette emission et quand je vois qu’on utilise le levier d’embrayage comme point de masse pour souder un boulon sur un antivol de roue…
    Je vous garanti un maximum de problèmes avec des techniques pareils.

    Je n’ai pas pu regarder la suite, trop révolté.

    Pour votre sécurité, ne reproduisez rien de ce qu’il fait.

    Je comprend qu’il ai ouvert son garage, n’importe quel patron te vire si tu fais ça chez lui.

    Pour moi c’est clair, je ne regarde plus,

    Répondre · · 4 novembre 2016 à 12 h 38 min

    1. Deuchvomieux

      Très bon commentaire qui résume bien la situation!..
      Il devrait y avoir un message d’avertissement pendant l’émission du style:
      « Attention, ne pas reproduire ce que vous voyez à l’écran, cela peut être dangereux ! »
      Why not…

      Répondre · · 5 novembre 2016 à 18 h 18 min

    2. franck

      Emission à découvrir uniquement les yeux fermées et les oreilles bouchés…..
      c’est peut être un concourt de l ‘émission la plus pourri????

      Répondre · · 6 novembre 2016 à 18 h 30 min

    3. starbuck

      et encore pour la R5 GT turbo le mauvais montage de l’élargisseur en plastique de l’aile arrière droite qui laisse une bonne ouverture entre les deux éléments et l’horrible griffe noire dans le rétro gauche cela se voit comme le nez au milieu de la figure. bref c’est atroce. mais ce qui m’énerve le plus c’est Gerry qui n’arrête pas de se plaindre « mon turbo par-ci, le siège par-là, cela va me couter bonbon » quel radin;

      Répondre · · 24 décembre 2016 à 12 h 16 min

  25. vincent

    moi aussi très déçu pas cette émission a chaque fois qu’il veux augmenter la puissance des autos c’est toujours sont filtre magique haute performance et si vous avez bien vu sur la M3 quand il le tient dans la mains il est déjà plié lol
    ce soir l’afla GTV vont ils trouvez les étriers arriere?
    sachant qu’ils sont accolé a la boite de vitesse

    Répondre · · 7 novembre 2016 à 20 h 16 min

  26. dufour jp

    Une bonne merde tout simplement…

    Répondre · · 7 novembre 2016 à 21 h 39 min

  27. Weber

    Changer d’acteurs et de scénarios, ils sont mauvais !!

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 0 h 21 min

  28. CISZEWSKI

    Tous ces franchouillards jaloux et aigris…La critique , toujours la critique ! Et en plus, pour certains, un jeune mecano…Quelle honte !! C’est bien connu, les jeunes , ca doit se droguer ou toucher le RSA, mais pas travailler et encore moins tenir sa boite !!

    A tous les haineux , je ne dirais qu’une seule chose : changer de chaine, allez donc regarder Camping paradis ou le vieux journal 13 heures de TF1, ca sera davantage dans leur etat d’esprit !

    Pauvre petit pays que la France de 2016..Un pays qui crache sur ses jeunes est un pays sans avenir .Et non, cette version n’a rien a envier a la version anglaise a la mentalite irrespectueuse et au cote bourrin.

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 0 h 29 min

    1. geremy

      Qu’est ce tu raconte toi??? Pauvre france comme tu dis!

      Répondre · · 8 novembre 2016 à 8 h 35 min

    2. Deuchvomieux

      On se demande qui est aigri, en te lisant! Mais si l’émission te plaît, ne t’en prive pas et continue de la regarder. Elle est sûrement très bien pour ceux qui ne connaissent rien à ce qu’est une restauration dans les règles de l’art! Pour ma part je ne regarde plus. Bon courage et ne va pas sur la route avec une voiture bricolée…

      Répondre · · 8 novembre 2016 à 9 h 03 min

    3. charles SABATIER

      Triste philo de comptoir !

      Répondre · · 8 novembre 2016 à 9 h 44 min

  29. Weber

    Non mais là c’est pas possible, ils prennent vraiment les téléspectateurs pour des lapins de 6 semaines !!

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 0 h 41 min

  30. charles SABATIER

    JAGUAR XJS V12

    Modeste avis, j’en ai eu TROIS

    La poubelle que nos pingouins ont maquillée pour la re-fourguer n’était qu’une bonne donneuse, c’est tout !
    L’artificier maquilleur n’a pas honte, alors qu’il semble se pâmer devant le luxe « so british » de la caisse, de l’affubler d’un adhésif sur la console, et de lui mettre un ciel de toit « à la va vite » au seul motif que B***AT, ne savez pas en dégoter un !
    Tout cela relève de l’amateurisme le plus abject, et
    du crime de lése-majesté ; mais plus grave, les étriers de freins reconditionnés en doré, remontés avec les vieilles plaquettes, le remplacement des bougies en oubliant de mentionner que ce travail demande DEUX HEURES ad-minima tant l’accessibilité est difficile, la repose des pare-chocs dont les ancrages sont comme tout le dessous de cette voiture trop souvent bouffés par la rouille qui est la meilleure amie de cette voiture font de cette vieille anglaise fardée une HONTE télévisuelle.
    Je passerai sous silence les problèmes de pont, des freins qui lui sont accolés avant qu’ils ne deviennent externes, du réglage du frein à main qui peut vous faire perdre raison, des silent bloks détériorés (ils guident le train arrière et encaissent +- 300CV)…….etc, etc

    Pour ce qui est de la peinture, et compte tenu de l’état de cette épave un budget de 4500 euros était un minimum et le « ponçage » avancé n’a pas fait beaucoup avancer le travail du carrosier.

    L’antenne radio qui est télescopique et dans l’aile arrière droite……………………………. ?????

    Bref émission de guignols pour gogos.

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 12 h 03 min

  31. pascal POISSON

    les 2 acteurs de cette series ne sont pas naturels et plutot mauvais , techniquement repeindre des vehicules a la carrosserie bossselée pour les prix indiqués sont totalement irréalistes , retirer le pare buffle du 4×4 parce qu’il est interdit en france , des lors qu’il possede l’agrement europeen est toujours autorisé et passe sans problemes aux controles technique j’espere que MB et EC ne verront jamais cette serie débile

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 13 h 28 min

  32. David Bernard

    Je partage les commentaires les plus critiques. Je ne suis pas vraiment convaincu par les deux acteurs. Techniquement ils paraissent légers surtout le mécano (pour répondre à certains fans : ouvrir son garage n’est pas un critère de compétences ni de talent !), et il y a beaucoup d’abus de langage. Les prix des prestataires sont très bas (ceux qui y croient seront déçus…).

    Le plus gros pb vient du fait que l’on est face à deux acteurs qui suivent un script écrit par de scénaristes dicté par des critères commerciaux (pub déguisée…) Ces scénaristes n’ont pas le courage, et la créativité pour créer un programme qui innove (ce n’est pas ce que la TV leur demande non plus). Alors logique que des passionnés comme nous reste sur leur faim, et sont profondément déçus.

    Ok pour de la rénovation (plutôt que de la restauration en si peu de temps) mais au moins ne pas raconter (ou faire) de bêtises, et on aurait envie de voir 2 vrais copains qui partage quelque chose et qui se lachent

    Les 2 protagonistes sont peut être très compétents dans la « vrai vie » mais comme il jouent (sur-jouent) ça ne peut pas ressortir. La tv et le monde de la communication est comme cela scénariser fabriquer, artificiel…

    Pour rester positif je me réjouis quand même de voir de plus en plus d’émission d’automobiles à la TV, même s’il faut « déposer son cerveau » pour les suivre.
    Rien n’empêche les plus courageux de s’inspirer de cela et de créer une vraie et belle émission indépendante de passionnés sur le net….

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 17 h 13 min

    1. Benjamin

      Vintage Garage a sorti un concept qui n’existe pas autre part, ils se sont fait tomber dessus de la même façon…
      Malheureusement, toutes les critiques sont imputables à ceux qui s’attendent à voir un documentaire, alors qu’on est face à des divertissements…

      Répondre · · 8 novembre 2016 à 17 h 26 min

      1. claude

        Benjamin à mon avis tu est copain avec la prod….

        Répondre · · 9 novembre 2016 à 17 h 44 min

        1. Benjamin

          Non, aucun rapport entre la prod’ et moi, simplement personne n’est jamais content de ce qui est fait. Programme nouveau : ça vaut pas WD…
          WD France : c’est nul ça vaut pas WD UK alors que c’est exactement pareil… Saint Ed China fait le même genre de réparations rapides, et leur complicité n’est pas plus développée… Il suffit de l’écouter en VO.

          Non, les gens veulent des restau état concours, sans le budget parce que sinon on crierait au scandale comme quoi ce serait trop cher, et le tout en 52 minutes avec le remontage de tous les boulons filmés en temps réel…

          C’est tout simplement pas possible… J’ai tort Claude ?

          Répondre · · 9 novembre 2016 à 19 h 17 min

          1. David Bernard

            Benjamin, il me semble que tu réponds un peu dans l’extreme non ?!
            Tu nous demandes de réagir et de nous exprimer… on le fait (en bon passionnés). Tu imagines si tu recevais que des messages de « bénis-oui-oui » ! Globalement moi je trouve que les avis sont critiques mais plutôt constructifs.

            De façon synthétique :

            Personne ne veut une restau état concours, avec un budget 0 le tout en 50minutes. On adhère au concept, c’est à dire de la rénovation dans le cadre d’un budget limité, mais ça ne légitimise pas le fait de faire n’importe quoi ni du travail de très mauvaise qualité (la XJS en est le pire exemple je pense), au contraire il faudrait sélectionner, et montrer des travaux pertinents et maitrisés.

            De même si c’était moins joué, plus naturel, on serait beaucoup plus satisfait. Excuse-moi mais avec ce jeu d’acteur, on se croirait un peu dans un porno bas de gamme (« bonjour Monsieur le réparateur… »). On comprend bien que c’est un programme TV, donc commercial avec les contraintes que cela impose, mais il y a des solutions : par exemple il suffit de filmer de vraies scènes sans script (juste une ligne directrice) et de faire un montage ensuite (c’est vrai que c’est plus de boulot…)

            Enfin et pour finir sur une note positive : c’est très bien de trouver de plus en plus de programmes « automobile » à la TV et l’initiative est à saluer idem pour ce forum

            Répondre · · 10 novembre 2016 à 16 h 38 min

            1. Benjamin

              Ah, désolé je ne me trouve pas extrême… Beaucoup moins que certains des commentaires ici en tout cas 😀

              J’adore ta comparaison avec le Porno bas de gamme. Bertrand a eu la chance de rencontrer les deux gusses, je suppose qu’ils ne parlent pas comme ça. En tout cas, perso, ça ne me choque pas…
              Et ça colle du coup vachement bien à la version anglaise, je ne connais personne qui parle comme EC et MB…

              Fin je trouve quand même que personne n’a jamais été aussi dur avec Ed China, et pourtant, des magouille il en a fait aussi non ?

              Répondre · · 10 novembre 2016 à 17 h 14 min

              1. David Bernard

                C’est possible, mais la grande différence c’est que China (et WD UK de façon générale) est le premier, la version originale. Ce n’est pas parfait mais le concept nouveau de l’émission atténue les défauts. En plus il a un certain charisme, ça aide aussi.

                Pour Wheeler Dealer France, le concept n’est pas nouveau, c’est un clone, et si en plus les protagonistes manquent de consistance (à l’écran tout du moins) et font du mauvais boulot, du coup ça ne passe plus.

                D’ailleurs on peut se poser la question : quel est l’intérêt de faire un clone sans valeur ajoutée ? autant regarder la version anglaise traduite (voir mieux traduite)…ou alors chercher à améliorer le concept et là l’émission française prend tous son sens…

                Benjamin je comprends que tu défendes l’émission, quitte à te faire l’avocat du diable, c’est tout à ton honneur, mais si tu en as l’occasion essaye de remonter les avis et critiques (constructives) de tes membres du blog à la Prod, ça sera ta valeur ajoutée 😉

                Répondre · · 10 novembre 2016 à 18 h 55 min

          2. claude

            Non mais , j’aurais aimé rêver,mais à part voir des réparations à ne pas monter à un apprenti, l’on apprend rien! Pas de passion et jeu d’acteur sur-jouer…
            Bref , moi qui est passionné d auto ancienne , je reste sur ma faim..
            Après je conçois que l on ne peut pas plaire a tous le monde !!!! Mais vu les avis sur facebook ou ici, c’est cinglant…

            Répondre · · 27 novembre 2016 à 18 h 24 min

  33. David Bernard

    non pas d’accord.
    Vintage Garage n’est pas complétement un concept qui n’existe pas autre part, cela reste proche de Weelher Dealer (acheter, rénover, revendre). En revanche c’était un peu plus créatif, je le reconnais volontiers.
    Le pb ne vient pas du fait que ça soit un divertissement plutôt qu’un documentaire. C’est le fait que ça soit surjoué avec des acteurs, un scénario trop commercial style sitcom, on ne laisse pas les protagonistes se lâcher, s’épanouir… et faire partager une passion, et on véhicule des bêtises par simplification.

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 17 h 59 min

  34. lique alain

    alain
    quel est l’intérêt à part montrer à un bricoleur tout ce qu’il ne faut pas faire (enfoncer une clé au marteau faute de posséder une clé en pouces, ne changer qu’une rotule de direction….) ou dire (embrayage hydraulique de la 2 cv, coupé 504 baptisé berline, appeler réglage le changement des joints de carburateur….) ?
    il n’y a ni travail de réparation (comment pourrait-il en être autrement puisque le changement des charbons d’un alternateur demande le recours à un spécialiste…) ni exposé de connaissances (et c’est tant mieux tant elles sont erronées).
    la prod a trouvé un gogo acheteur chez RMC Découverte, il ne lui reste qu’à aller triompher au MIP TV avant de déplorer que les émissions françaises ne sont pas aimées.

    Répondre · · 8 novembre 2016 à 18 h 16 min

    1. max

      des bricoleurs ne veut pas dire faire n importe quoi , j ai vu des pros oublier de resserré des boulons voir oublier le bouchon du carter d huile , chez Citroën pour une peinture , ils m ont bousillé un essuie glace , je m en suis aperçu un jour de pluie . moi je change les charbons d un alternateur ceux d un démarreur même si il faut une soudure à l argon et alors si vous n êtes pas capable d autres le font . j ai restauré une R 12 de A à Z sauf la peinture fait par un pro , et je roule tous les jours avec et je n ai rien oublier mieux j ai amélioré et corrigé les défauts du constructeur en autre pour exemple modifier l écoulement de l eau de pluie qui avait tendance sur ces voitures passer par le ventilo de chauffage et tomber sous le tableau de bord ou le sol du passager .

      Répondre · · 20 novembre 2016 à 15 h 08 min

  35. merlin

    Bonjour à tous,

    Dans la dernière émission, avec la jaguar XJS V12,c’est plutôt bizarre que le tissu de vaigrage soit collé directement sur le toit.

    Répondre · · 9 novembre 2016 à 1 h 37 min

    1. Trump

      Le film plastique sur la console, les vieilles plaquettes, le ciel de toit posé à même la tôle….Quel boulot de nul. La dame sellier ne met pas son métier en valeur et se ridiculise .
      Cette émission n’est pas à la hauteur du modèle original.

      Répondre · · 9 novembre 2016 à 10 h 48 min

      1. claude

        vous êtes le nouveau président???? 🙂 🙂

        Répondre · · 9 novembre 2016 à 17 h 45 min

  36. max

    J aimerai une émission qui se décarcasserai pour trouver les pièces détaché de voitures ancienne , pour les particuliers ou allez chercher les pièces que nous ne pouvons aller chercher nous même .

    Répondre · · 20 novembre 2016 à 14 h 52 min

  37. Didier

    Dans le métier depuis plus de 20 ans ,j ai entendu beaucoup de bêtises autant en rachat de vehicule (ex 6500€ pour une GTV) c est du n importe quoi et en mécanique il y a des cours de simple méca à reprendre ( réglage culbuteur en bascule est complètement obsolète depuis plus de 30 ans )
    Deux guignols
    Version British pour ma part

    Répondre · · 22 novembre 2016 à 0 h 49 min

    1. Guignol

      Bonjour,

      C’est sûr que le réglage des culbuteurs en bascule n’est plus d’actualité ! Avec les arbres à cames en tête …Et même plus de réglages du tout avec les poussoirs hydrauliques…

      Répondre · · 28 novembre 2016 à 3 h 34 min

      1. JP38

        Ah ouais, on ne règle plus le jeu aux poussoirs hydrauliques?

        Et les pastilles de réglages alors, elles servent à quoi???

        Répondre · · 10 octobre 2017 à 20 h 45 min

  38. francky

    a chier sa sent le faux,toujours des voitures jamais de moto,de tracteur,camion

    Répondre · · 24 novembre 2016 à 21 h 03 min

    1. henri

      et d’avion

      Répondre · · 26 novembre 2016 à 14 h 58 min

  39. Steeve

    pour la 504 v6 les 39H de main d’œuvre il sont gratuits ?? faut peut être les conter pour le coûts final de la voiture ? en la vendent 10 000€ vous êtes a perte !!!! ce n’est que mon avis !!!

    Répondre · · 27 novembre 2016 à 15 h 51 min

    1. lerner

      ils n’oublent pas seulement les 39 heures de travail, mais le loyer du garage (ou l’immobilisation de l’argent s’ils sont propriétaires), l’éléctricité, l’amortissement du matériel, le salaire et charges sociales d’un employé que l’on voit de temps en temps venir aider pour porter un élément trop lourd ou encombrant, les impôts et taxes, les frais pour aller en province acheter une voiture. Les frais pour revenir avec la voiture achetée en laissant la voiture de l’acheteur sur place et donc revenir la chercher……et j’en oublie certainement.
      Bref, pas vraisemblable et enfantin

      Répondre · · 13 avril 2021 à 17 h 28 min

  40. Spartacus

    ça ressemble bien à l’autre émission c’est plutôt bien fait pour les restaurations comme un amateur le ferait
    c’est à la porté de tous le monde mais ce qui est regrettable c’est que pour une émission française il roule avec un pick-up VW une merde ! il pourrait rouler avec un véhicule Français ! voire Nissan !

    Répondre · · 27 novembre 2016 à 16 h 40 min

  41. boit

    j arrête de regarder,il me font trop pitié les deux.c vraiment naze,des réparations bâclées .ils oses appelé ca de la restauration??je pense que c’est un gros pipo fait avec des acteurs bidon.
    ils fesaient les deux intervenants?plombier?charpentier?lol

    Répondre · · 27 novembre 2016 à 16 h 44 min

    1. claude

      Acteurs de film X comme les Xk140 , rX7 ou Xjs

      Répondre · · 3 décembre 2016 à 19 h 15 min

  42. lambelet

    je suis très déçu par cette pale copie de l’emission anglaise… Nos deux compères récitent ,cela sonne faux à 100%..Mais qui a eu l’idée de ce triste scénario…Nul.

    Répondre · · 27 novembre 2016 à 19 h 30 min

  43. Kris

    J ai trop aimé ces émissions mais qu est ce qu il se passe ? C est fini ?

    Répondre · · 5 décembre 2016 à 20 h 17 min

  44. beatrice

    c’est une pâle copie de la version anglaise, rien de naturel, c’est mal joué et exagéré.. je pense que c’est un gros pipo fait avec des acteurs bidon.

    Répondre · · 7 décembre 2016 à 16 h 52 min

    1. Benjamin

      Regardez dans les autres commentaires, ce ne sont pas des acteurs. Aurélien a son garage en dehors de l’émission.

      Répondre · · 7 décembre 2016 à 16 h 53 min

      1. vincent

        faut espérer qui est meilleurs mécano car quand ont vois l’émission ça fait peur de lui confier sa voiture

        Répondre · · 7 décembre 2016 à 17 h 39 min

  45. joaquim da silva

    bonjour
    a1400€ la peinture compléte avec la préparation donner moi l’adresse

    Répondre · · 10 décembre 2016 à 9 h 37 min

  46. julian

    vraiment c’est une copie qui est vraiment nule, comment faire croire au gens qu’ils font des bénéfices avec se qu’ils font, atelier gratos, main d’oeuvre gartos, des commentaires nul comme les deux acteurs qui font faux de chez faux allez faite nous plaisir viré cette émission merci

    Répondre · · 11 décembre 2016 à 15 h 11 min

  47. Alex

    perso, pas du tout à la hauteur de la version Anglaise , les réparations sont vraiment sales et bacclées peut être est-ce lié au budget de l’émission ?? bref j’ai acheté l’intégrale DVD Anglaise pour me consoler
    de plus nous savons tous qu’il s’agit de la comédie, mais si les acteurs étaient aussi bon que Edd et Mike..
    meme les mimiques des acteurs français ne sont pas synchros avec leur élocution nul… mauvais casting..
    🙂

    Répondre · · 13 décembre 2016 à 8 h 58 min

    1. Benjamin

      As tu regardé les DVD de la toute première saison de WD ? Cela fait tout aussi peur !

      Répondre · · 13 décembre 2016 à 9 h 03 min

  48. Armand Ghirardini

    Salut à tous, et merci Benjamin pour cet article.

    Je trouve les réponses vraiment faciles et les personnes qui commentent bien sévères. Avec d’ailleurs pour la plupart un petit problème d’égo.

    J’apprécie cette émission tout comme j’apprécie la version anglaise, même s’ils ne sont pas super acteurs ils peuvent très bien le devenir. Ce n’est que la première saison. D’ailleurs le jeu d’acteur de l’émission anglaise sur le début est critiquable également. En plus le fait que ce soit en anglais brouille un peu notre perception.

    Je restaure moi aussi des anciennes et c’est vrai que j’ai relevé plusieurs points choquants pour un connaisseur, voir même aberrants. Cependant, n’oubliez pas que cette émission est grand public et est faite pour être suivie par quelqu’un ne connaissant pas grand chose. Il ne faut pas perdre l’attention de cette personne sur un détail. Avez-vous déjà essayé de présenter votre travail à un simple amateur ? Il se moque un peu de tous les détails, vous allez vite le soûler si vous vous montrez aussi pointilleux. Lorsque quelqu’un rentre dans mon garage, je ne montre que les points amusants ou accessibles d’une voiture, le reste c’est pour discuter entre passionnés.

    Le problème, c’est que la majorité d’entre vous a regardé l’émission avec pour objectif de « trouver le détail pour casser l’émission ». Forcément, on fini toujours par trouver quelque chose.

    Je leur souhaite une bonne continuation et j’espère qu’ils arriveront à motiver des personnes à se lancer dans l’ancienne !

    Répondre · · 15 décembre 2016 à 18 h 19 min

    1. Benjamin

      C’est bien de prendre du recul des fois ! Merci !

      Répondre · · 15 décembre 2016 à 18 h 53 min

  49. Olivier

    Bonjour,
    Grand néophyte de la rénovation carrosserie (seul véhicule rénové, mon ciao à 15 ans … bref) je trouve l’émission sympathique sans plus, j’aime juste voir des voitures plus ou moins anciennes rénovées, elle n’a pas la prétention de nous apprendre à rénover des voitures, il y a des tutoriels/cours/études pour ça.

    Après avoir lu les commentaires je me demande « pourquoi tant de haine » saviez-vous que (par exemple) Fort Boyard à environ 15 adaptations (copie) dans le monde, toutes les émissions de télé réalité aussi, c’est pas nouveau, ça fonctionne donc pourquoi changer.
    Il y a des commentaires de (je pense) mécanicien, carrossier, rénovateur… vous devez donc connaitre se dicton « le mieux est l’ennemi du bien ».

    Conclusion, sur 10 personnellement mérite un 7/10. Le jeu des acteurs me fait penser à « C’est pas sorcier » (porno bas de gamme aussi lol) ne peut que s’améliorer (J’espère…)

    Répondre · · 24 décembre 2016 à 12 h 22 min

  50. starbuck

    pour la R5 GT turbo le mauvais montage de l’élargisseur en plastique de l’aile arrière droite qui laisse une bonne ouverture entre les deux éléments et l’horrible griffe noire dans le rétro gauche cela se voit comme le nez au milieu de la figure. bref c’est atroce. mais ce qui m’énerve le plus c’est Gerry qui n’arrête pas de se plaindre « mon turbo par-ci, le siège par-là, cela va me couter bonbon » quel radin;

    Répondre · · 24 décembre 2016 à 12 h 44 min

  51. Camille Schlurthe

    L’émission version française n’est pas mal, sauf je suis en train de regarder l’épisode de la 504 : et encore une fois Aurélien (le mécano) confond vis, boulon et écrou;
    une vis n’est pas un boulon et un boulon n’est pas un écrou….
    Alors s’il te plait Aurélien , soit précis, ça gâche tout.
    Camille

    Répondre · · 4 janvier 2017 à 13 h 00 min

  52. Eric Prat

    L’émission est pas mal mais la je viens de voir et revoir celle de la 504 et je suis quand même stupéfait par le fait ou il change la banquette arrière l’ancienne tombe en morceaux dans la voiture il remonte la nouvelle sans même passer un coup d’aspirateur pas bien
    Ça manque de finition tout ça

    Répondre · · 4 janvier 2017 à 13 h 14 min

    1. xp25

      Effectivement, vu aussi le coup de la banquette 😀

      Pour donner mon avis personnel, je dirais que cette émission est bâclée.

      J’explique :

      1 – les protagonistes ne sont pas en phase avec la présentation télévisuelle (mauvais casting)

      2 – la prod a copiée le phrasé de la version originale pour coller mais là encore, c’est raté, les protagonistes n’assure pas (c’est joué/préparé donc ça se voit).

      3 – le principe de la TV, c’est l’art de l’image et là comme dans TopGear FR c’est bla, bla, bla et ça saoule à la longue.

      4 – concernant la technique, là encore ça pêche, l’émission indique « restauration » alors que ce n’est qu’une « remise en état pour vente » ce qui est bien différent (WD uk le précise à longueur d’épisode on est pas trompé).

      5 – le technicien même si il s’y connait est pressé de finir pour boucler (on voit quasi rien ou des raccourcis techniques sont fait/mal fait et le bla, bla comme je disait meuble les 52min)

      6 – au niveau cadrage image et montage on s’aperçoit qu’ils ont fait ça n’importe comment quand on voit que sur certains plans le tech parle et ne regarde pas la bonne caméra.

      7 – bref,

      peut mieux faire, vous redoublez 🙂

      Répondre · · 5 janvier 2017 à 13 h 57 min

  53. Cardoso

    C vraiment du pipo regarder l’épisode de r5 turbo les images du turbo quil montre dans le moteur nai meme pas raccordée

    Répondre · · 5 janvier 2017 à 12 h 47 min

  54. jules

    Bah, cest moins catastrophique que je n’aurais cru. Un peul mal joué par moments, tres academique, mais ca passe. Pour l’episode GTT, j’ai ete TRES surpris du soin apporté aux plastiques…. tout en laissant une ENORME balafre sur le retro conducteur, vous pouvez verifier.

    Au niveau tarifs, c’est pas tres clair. Certains couts (refections de siege notamment dans l’episode GTT) me semblent beaucoup trop bas, impossible de s’en tirer pour 200 malheureux euros lorsque le pro a litterallement reconstruit le siege de A a Z…

    Répondre · · 5 janvier 2017 à 14 h 21 min

  55. herve lepingle

    mauvaise émission de part toutes ces erreurs grossières et au vu des tarifs énoncés pour les pièces, les réparations et la peinture, ils font passer les professionnels de l’automobile ancienne pour des voleurs. et où trouvent t’ils les pigeons pour acheter ces véhicules « retapés » hors de prix. très décevant pour la corporation des amoureux d’ancienns

    Répondre · · 5 janvier 2017 à 20 h 45 min

  56. Random

    Une émission de gros porcs ouais ! La moindre des choses quand on monte une pièce neuve c’est de nettoyer la merde qu’il y a autour… Entre ça et les vis rouillés remontées sans un coup de brosse ni graisse, ça fait envie….
    Remarque, les originaux sont largement aussi dégueu’, ça doit faire parti du concept de l’émission…

    Répondre · · 6 janvier 2017 à 12 h 32 min

    1. Boy

      Pour ma part j’aime bien la version British, les acteurs sont sympa et Ed fait toujours partager au moins une opération intéressante et bien menée par émission, que ce soit un tour de main de démontage, un détail technique insolite ou autre.
      Alors quand je vois les deux clowns de la copie frenchie, je m’alarme. On n’est plus dans le divertissement mais dans le maquillage d’arrière cour comme on en trouve dans le 9-3 ou à Marseille! Un coup de vénilia par-ci, un remontage bâclé de freins non contrôlés, etc…
      Bref, tout ce qu’il ne faut pas faire, à la fois pour la sécurité, pour la qualité du travail et le respect du client.
      A déconseiller!

      Répondre · · 6 janvier 2017 à 19 h 43 min

  57. Ponti

    Bonne emission dans l’ensemble
    Par contre la JAGUAR XJS à été vendue avec un pare-chocs AR qui nest correspondait pas du tout au modèle sans compter la porte conducteur qui semblait avoir été mal préparée avant la peinture (on ne parlera pas du vinyle auto collant pour rafistoller la console centrale
    En bref trop de bricolage !!

    Répondre · · 7 janvier 2017 à 11 h 25 min

  58. Jean-Christophe

    J’avais laissé un commentaire au début et j’ai pris le temps de voir les autres épisodes et lire tous les commentaires.

    Après avoir vu les épisodes, je rejoins ceux qui disent que le jeu des acteurs n’est pas bon. Les grimaces ne passent pas à la télé et les approximations de langage, non plus (ex : « l’intérieur est complètement restauré », lorsqu’il a été nettoyé, etc).

    Concernant les commentaires, ils sont gratinés !

    Je pense qu’il faut relativiser, cette émission n’est pas une émission qui nous montre la restauration d’un véhicule dans son ensemble. Vous serez d’accord qu’une restauration complète, c’est immédiatement plusieurs dizaine de milliers d’euros au bas mot, quelque soit le modèle. Surtout si l’on veut une voiture absolument parfaite.

    Donc une émission nous montrant un protagoniste acheter une voiture 5000 euros et la vendre 10000 euros, ne deviendra jamais une émission sur la restauration d’une voiture. Ne pas se tromper d’objectif ! C’est un divertissement.

    C’est plutôt une émission qui montre la préparation d’une voiture à la vente, sans prétention.

    Il y a malheureusement beaucoup d’expressions employées qui sont galvaudées. Comme par exemple « le moteur est refait », alors que l’on a changé une ou deux pièces, etc…

    J’aimerais, comme beaucoup j’imagine, avoir une émission où les présentateurs partent d’un vrai projet et en fond une voiture neuve, avec visualisation du total des pièces et main d’œuvre à la fin. Mais je crois que là, le budget ferait peur 🙂

    J’en profite pour souhaiter une bonne année à Benjamin, entretenir « News D’anciennes » n’est pas facile.

    Répondre · · 7 janvier 2017 à 16 h 26 min

  59. Pat

    Bonjour à tous,

    Comme certains, je suis assez déçu par cette émission en français, surtout pour les séquences techniques qui ne valent pas celles du Gery anglais.

    J’avais trouvé dans la version anglaise des informations et astuces technique intéressant qui me donnaient une certaine assurance à entreprendre quelques travaux sur mon véhicule.

    Cordialement

    Pat

    Répondre · · 12 janvier 2017 à 15 h 33 min

  60. Jérémy

    Bonjour,

    Je n’avais pas prévu de poster de réponse, mais en lisant les commentaires…
    Bon, on passera sur les commentaires inutiles, sans ponctuation, sans orthographe, et surtout sans arguments du genre « Sait de lamerde ! ». Personnellement, je les supprimerais, mais bref.

    Si j’essaie de synthétiser un peu les commentaires effectivement pertinents, nous avons les contre :
    – Mauvais jeu d’acteur
    – Prix délirants (prix artisans très bas, main d’oeuvre gratuite,…)
    – C’est pas de la restauration
    – Vocabulaire imprécis voire carrément erroné
    – Réparations faites à la va-vite ou pas faites du tout
    – Des incohérences (Insister lourdement sur l’importance d’avoir un pare-choc arrière de phase 1 sur la Super 5 GT pour mettre le mauvais pare-choc sur la Jaguar)
    – Moins bien que la version British

    Dans les pour :
    – Quelques bonnes astuces
    – Plus de voitures françaises
    – Permet de faire connaître des artisans français et/ou des passionnés
    – Change des Anges Ch’tis de la télé-réalité au loft d’Ibiza…

    De mon point de vue non professionnel mais tout de même capable de faire un peu de mécanique sur ma voiture, cette émission souffre exactement du même problème que Top Gear France.

    Mauvais jeu d’acteur, oui. Mais le problème était certainement un peu le même au début de la version UK. J’ai personnellement noté dans Top Gear France une amélioration au cours des épisodes. Il faut bien laisser le temps aux auteurs et aux présentateurs de trouver leur ton. Ils partent de la version UK qui existe et fonctionne parce qu’il faut bien partir de quelque part. Certaines choses fonctionnent en anglais mais pas en français, c’est normal. Il ne faut pas oublier que Jeremy Clarkson était journaliste automobile bien avant de « créer » Top Gear, qui a mis un certain temps à devenir culte.
    Tout ça pour dire que nos deux français ne sont pas des acteurs professionnels, et que pour l’instant l’émission se contente de copier les codes de la version UK. Rien de rédhibitoire pour moi.

    Pour ce qui est des prix, tout a déjà été dit. Evidemment qu’ils ne prennent pas en compte la main d’oeuvre, puisque le principe est de le faire soi-même, comme pour la version UK. C’est le concept de l’émission. Ils donnent quand même le décompte du temps passé. Par contre je suis d’accord sur le fait que le montage ne rend pas bien compte du temps passé. On le ressent beaucoup plus dans la version UK. Après, si vous voulez connaître le prix, vous prenez une calculette et vous multiplier le nombre d’heures par le taux horaire moyen de la main d’oeuvre, pas besoin de râler pour ça. 😉
    Pour le prix des artisans et des pièces, en général dans la version UK on voit Mike négocier. Et on sait bien que si on vient avec une caméra TV et qu’on s’y connait un peu, on paiera forcément moins cher. Surtout que Mike vient en général pour deux sièges, et repart avec des feux, des chromes et un pommeau de levier de vitesse. Rien d’aberrant pour moi. Peut-être devraient-ils montrer la négociation prix un peu plus dans la version française.

    Non, ce n’est pas de la restauration, c’est rendre roulant et assainir un véhicule invendable avec un budget limité et dans le but de faire un profit. Encore une fois, c’est le principe de l’émission.

    Pour le vocabulaire, c’est plus difficilement défendable. Je n’ai pas fait spécialement attention, donc je ne me prononcerai pas. Mais en effet, le minimum quand on fait une émission de ce genre est d’utiliser les bons termes.

    Dans la version UK, il émane d’Edd un certain sérieux et il ne me semble pas l’avoir vu laisser passer des gros défauts sur des voitures. Ils se focalisent sur certaines réparations certainement plus télégéniques et plus intéressantes pour le néophyte. Il est évident qu’il ne va pas passer 10 minutes d’émission sur le changement des bougies. Ceci dit il explique quand même comment faire certaines opérations de base, comme la purge du système de freinage ou le changement d’huile de boîte de vitesse. D’ailleurs il est très rare que s’il change une pièce d’un côté (suspension, frein, roulement, etc….) il ne change pas l’autre. Ou alors il précise que l’autre est en bon état. Mais encore une fois, ce n’est pas du travail d’orfèvre, et ils se contente de rendre la voiture saine et vendable. Il manque pour moi cette sensation de sérieux chez nos amis français.

    Pour conclure, je trouve en effet que c’est moins bien que la version UK, mais la copie est rarement à la hauteur de l’original. Il faut qu’ils trouvent leur ton, et surtout qu’ils soient plus rigoureux dans le vocabulaire et sérieux dans l’énumération des réparations. Que si certaines réparations ne sont pas filmées, qu’ils indiquent au moins qu’elles ont été faites. Ce n’est pas parce que c’est un divertissement qu’il faut se permettre de faire des erreurs, surtout si on veut garder un côté didactique. A suivre, donc.
    Personnellement, quand je vois un épisode de Wheeler Dealer UK, ça me donne envie d’avoir du matos chez moi et de faire de la mécanique. C’est le but, non ? 🙂

    Désolé pour le pavé !

    Jérémy

    Répondre · · 13 janvier 2017 à 14 h 00 min

  61. sly

    Pour info:
    Pont élévateur à 2 colonnes mobiles FHB3000-03-SS-2300

    Répondre · · 14 janvier 2017 à 12 h 57 min

  62. Boubaaya

    Pour ma part ce n’est pas trop mal comparer a plusieurs emissions ratées tel que « Pimp My ride » France
    Meme si les textes sont en partie appris et ecrit a l’avance on va remarqué que le budget de la série ne va pas tres haut mais en tant que mécano de metier je sais ce que represente le travail et le budget pour restauré un véhicule sa ne me derangerais pas de participé a cette emission
    ou meme revoir un Pimp My Ride France mais moins foireux que le precédent

    Cherif

    Répondre · · 25 janvier 2017 à 14 h 14 min

  63. pierrick

    superbe emission, moi je suis fan !! on voit qu’on peut se faire plaisir avec un petit budget !
    les gars sont sympas et les voitures sont bien bichonnés. Ceux qui critiquent en parlant de restauration n’ont rien compris au concept de l’émission. en plus dans leur emission les 2 parties sont gagnantes, l’acheteur achète une voiture améliorée et eux couvrent leurs frais de main d’oeuvre, enfin bref c’est cool comme émission.

    Répondre · · 26 janvier 2017 à 14 h 23 min

  64. Martinez

    Fiere de vous encore svp

    Répondre · · 14 mai 2017 à 15 h 23 min

  65. jb

    je cherche quelqu’un pour restaurer une 16s de cher renault je dispose de plusieurs vehicule qui ne démande quê à prendre de la valeur

    Répondre · · 22 mai 2017 à 10 h 07 min

  66. Patrick

    C’est une très mauvaise copie de l’original qu’ils prennent des cours de thèatre parce que tout est très mal joué et faux surtout lors de l’achat et de la vente je ne regarde plus la version Anglaise, le pire c’est qu’au montage des vidéos les producteurs ne voit pas que c’est débile….

    Répondre · · 2 octobre 2017 à 16 h 05 min

    1. Thierry

      Tout à fait d’accord !! On dirait vraiment un jeu de mauvais acteurs qui lisent leur texte; Il n’y a rien de naturel ou de spontané :/ Je ne vais pas suivre la version Française.

      Répondre · · 9 octobre 2017 à 21 h 29 min

      1. roberti

        faudrait changer les deux mauvais acteurs pour que l’émission soit bien

        Répondre · · 15 octobre 2017 à 8 h 04 min

  67. Hoffman

    L emition en elle même et vraiment cool pour les fans de voiture et surtout pour les bricoleurs mais ce qui gâche tout se sont les présentateurs ils sont nuls ils font tâche ont vois vraiment qu’il y connaisse rien changé les présentateurs vous verrez que l émissions aura plus de succès par contre les anglais sont meilleurs Mike et Ed ont vois qu’il sont sérieux par rapport au français qui essaye de copié faut les virez quand on les voit on a qu’une envie c’est de changer de chaine …

    Répondre · · 9 octobre 2017 à 19 h 10 min

  68. vince76

    mdr hier il dit en vendant la 205 gti « ont a changé l’injection » juste en changeant le debimetre lol

    Répondre · · 17 octobre 2017 à 20 h 18 min

  69. François

    Je rejoins Hoffman avec tous ses commentaires, notamment sur les présentateurs. Surjoué, totalement non photogénique, et ridiculement ridicule tant sur le fait de faire des recherches que pour les négociations. Pour preuve, le négociateur est tellement nul que je ne me souviens même pas comment il se prénomme. Honnêtement, je m’amuserai s’il venait m’acheter une voiture, il est tellement nul à la négociation et C’est dire s’il est mauvais. Y a des moment, j’en ai même honte. Quant au mécano, cette un peu meilleur mais très loin du mécano anglais, Edd china…. Ah la vache je me souviens du prénom anglais!!!!!
    Sérieusement, que la prod change les acteurs, qu’ils nous mettent des présentateurs à la hauteur d’edd et de Mike…
    A bon entendeur!!!!

    Répondre · · 24 octobre 2017 à 20 h 58 min

    1. Nicolas

      Je trouve les avis vraiment très dur, je me souvient d’un temps ou les émissions de ce genre se limitaient à M6 Turbo, nous n’avions pas autant de choix et les gens ne sont toujours pas content.
      L’émission Française est pour ma part bien mieux réussi que l’anglaise, je leur souhaite donc longue vie et que ceux qui passent leur temps à critiquer n’ont qu’a pas regarder.

      Répondre · · 5 novembre 2017 à 18 h 30 min

  70. W+atts

    Trop généraliste on survole tout les points intéressant + un jeux d’acteur à mourir.
    La prod souhaite toucher un max de monde au final tout le monde est dessus … Ni pour les débutants, ni pour les pros.
    Ni fait ni à faire.

    Répondre · · 28 octobre 2017 à 18 h 28 min

  71. bruno hofman

    au secours!!!!! la Fiat Panda 4×4 déjà fait par Ed et Mike en 100 fois mieux

    Répondre · · 30 octobre 2017 à 22 h 21 min

  72. bruno hofman

    alarme !!!! les moteurs américains sont en pouces cubes pas en chevaux donc la mustang a un moteur de 289 pouces cube tous les amateurs de muscles cars le savent

    Répondre · · 30 octobre 2017 à 22 h 33 min

    1. lolo37

      surtout que le Cubic inch est une unité de cylindrée anglo saxonne ( comme le centimetre cube en europe )
      bref confondre la cylindrée du moteur du badge carrosserie avec la puissance , denote de l’amateurisme de cette emission ( et là ce n’est pas une erreur de traduction !!!)

      Répondre · · 29 novembre 2017 à 14 h 20 min

      1. bruno hofman

        si je ne me trompe un 289 est un 4.5litres environ pour une puissance de 250 cv

        Répondre · · 16 décembre 2017 à 10 h 36 min

  73. ziza

    Je n’ai lu que des critiques mais soyons réalistes !!
    Pour avoir fait et faire encore des restaurations persos et travaillant chez un constructeur étranger à la mise en chaine des prototypes, on a du mal à trouver des pièces de qualités et des professionnels consciencieux à des tarifs corrects !!! Je ne jette pas la pierre aux pros mais à leurs formations !!! Pour bien connaitre ce milieu ayant des fils dans ces domaines (mécanique et carrosserie) qui n’apprennent que sur des voitures Françaises qui ont 10 ans de retard sur d’autres constructeurs et sont loin d’être performantes au niveau mécanique puisqu’ils utilisent souvent des bases de moteurs d’autres motoristes ( preuve le commonrail (HDI, CDI, D4D etc ) n’a pas été inventé par les français mais par un bureau d’étude italien de Milan pour ne pas citer la marque !!!
    Ce que je reproche à cette émission c’est de ne pas mettre les adresses des artisans qu’ils rencontrent car il est difficile en France de trouver de bonnes adresses pour ceux qui ont besoin de travaux précis et spécifiques !! Il y a mécanos et mécanos comme carrossiers et carrossiers !!!! On trouve plus rapidement des pros qui ne sont pas vraiment compétents et se contentent du minimum à tarifs exhorbitants !!
    Cette emission est faite pour les néophytes et permet à certains de croire qu’il leur sera facile de restaurer un véhicule à moindre frais et le revendre avec beaucoup de bénéfices !!! Tout le monde à le droit de croire aux miracles !!!

    Répondre · · 30 octobre 2017 à 23 h 10 min

  74. monstroplante

    La violence des critiques est totalement surréaliste mdrrrr
    Zéro filtre,zéro recul pour 95%des critiques.
    Je viens juste d’apprendre l’existence de cette émission qui entame donc sa saison 2 si j’ai bien compris.
    J’ai hâte d’aller voir les replays.

    J’ai fait pas mal de mécanique dans ma vie et de la restauration auto/moto/bateau et je pense que le soucis qui semble ressortir de toute ces critiques n’est pas qu’un problème de mécanique ceci ou de carrosserie cela mais que c’est bien plus profond.
    Nous avons depuis quelque décennies un furieux problème de créativité audiovisuel en France.
    Mais la créativité dans un pays de souche socialiste et ultra ultra ultra centralisé a Paris n’est elle pas tué dans l’oeuf ?

    La « consanguinité » intellectuel Parisienne dans des milieux ou l ‘argent vient essentiellement du public, donc des impôts,donc qui impose d’avoir fait tel ou tel études pour prétendre a avoir des responsabilités dans le système et donc d’être a la base rentré dans le moule (a tarte;) ) pour avoir une place n’engendre t-elle pas avec le temps de façon mécanique une dégénérescence de la créativité ?

    La créativité,les idées, la spontanéité ne sont pas a la base l ‘expression d’une insoumission intellectuelle et moral?
    Sujet de philo 2018 ,vous avez 2h et je ramasse les copies.

    j’espère que je n ‘ai perdu personne en route 🙂

    Pour résumé si la France pourtant pays ultra en avance technologique et structurelle pendant des décennies ne produit plus rien de bon et de spontané c’est que l ‘ultra pouvoir Parisien d’un pays socialiste a fini par scléroser puis faire dégénérer, intelligence et créativité.

    Un exemple de comparaison concret ?
    Capital des USA ? Washington
    Ville symbole des USA ? Chicago, New York,Los Angeles,San Francisco ,Miami ,Detroit etc etc etc

    A force de tirer et garder la couverture France sur elle Paris a fini par moisir dessous.
    Et la créativité avec.

    Répondre · · 30 octobre 2017 à 23 h 46 min

  75. embraye

    Bon courage a cette émission que se bonifiera avec le temps comme le bon vin;)
    Sauf si c’est vraiment du vinaigre aussi acide que les critiques car la se serait dead

    Répondre · · 2 novembre 2017 à 16 h 07 min

  76. Bass

    Cette émission est un petit coup de fraîcheur. Elle permet de redécouvrir certains modèles anciens et d’apprendre quelques astuces. Merci et bonne continuation

    Répondre · · 5 novembre 2017 à 16 h 52 min

  77. Sinik

    Pour faire court je pense que comme pour toutes les émissions ou même séries françaises qui sont des copies de concept étrangers ça ne marche pas et ne marchera jamais et l’inverse est vrai aussi . Essayez de faire le père noël est une ordure en anglais ce sera une catastrophe.
    Problèmes de différences culturelles mais aussi de budget pour WD France ou encore Top Gear France.
    Bref c’est du business facile et cela donne de mauvaises émissions.
    Très rares sont les bons remakes!
    Résultat, 2 émissions à bannir ou à regarder au xeme degré pour se fendre la gueule tellement c’est nul, mais bon c’est un peu facile…

    Répondre · · 8 novembre 2017 à 23 h 49 min

  78. Brakam

    Salut à tous,
    Tout ce qui est exprimé plus haut n’est qu’en partie fondé. Je dirai aux contradicteurs systématiques qu’il n’est pas facile pour un non-comédien d’être devant une caméra. Cependant, je pense qu’Aurélien aurait avantage à prendre des cours de diction tant son élocution est parfois limite. À sa décharge, il semble difficile de faire tenir la rénovation (je n’ai pas dit « restauration »), dans un programme de 52 minutes. Il y aura forcément des passages supprimés car il est tributaire de la production. Toutefois, l’essentiel est montré et peut donner des idées ou des pistes aux amateurs que nous sommes, car nous ne sommes que des amateurs n’est-ce pas ? Alors la critique est facile et l’art est difficile.
    Toutefois, ce qui me surprend presque toujours vient des prix demandés par les vendeurs, influencés par ce qu’ils voient sur Internet et se disent « si celui-ci a vendu son bien tel prix, alors moi je peux le vendre tant… »
    C’est le problème soulevé par les professionnels qui constatent que les prix affichés par les vendeurs sur le site de vente le plus célèbre s’envolent de mois en mois pour un même bien. Et acheter une 304 certes cabriolet et repeinte et à laquelle il manque tous les chromes, pour 9000 euros, c’est du délire. Comme en immobilier, les vendeurs font leurs prix en fonction de ce qui leur manque pour boucler financièrement un autre projet, ce qui fausse le marché. Si encore la 304 avait eu une mécanique de prestige, on aurait compris, mais un simple 4 cylindres très ordinaire ! Ces tarifs confinent à l’arnaque mais ici comme ailleurs les gens croient toujours qu’ils possèdent des trésors. D’ailleurs bien vite il faut déchanter : la voiture qui tourne « comme une horloge » (Mercédès 250 SE) se révèle avoir un boîtier d’injection bidouillé, ou bien on tombe en panne en rentrant, à peine l’affaire faite (304).
    Les prix d’achat ne sont donc pas en rapport avec les surprises désagréables qui arrivent ensuite.
    Notez que Gerry et Aurélien ne sont pas les seuls à se faire avoir. Il suffit de visionner les autres émissions qui traitent du même sujet pour se rendre compte que ces professionnels se font avoir en achetant des crasses, eux aussi. Alors je n’ose penser à nous autres, les amateurs. On se fait duper à tous les coups.

    Bon, celà dit, ça ne fait pas avancer les choses. Alors, Aurélien, vas-y lentement : « les chemises de l’archiduchesse… »

    À l’année prochaine donc, pour une nouvelle série, j’espère.

    Répondre · · 14 novembre 2017 à 10 h 01 min

  79. Michel

    Bonjour après plusieurs épisodes ,en se qui me concerne ça manque de personnalités d’innovation de sincérité,je trouve le mecano très moyen (), je ne trouve ni passion, ni humour, des copies d’attitude maladroite de nos amies Mike et Ed , bref peu de personnalités . ,,

    Répondre · · 14 novembre 2017 à 20 h 19 min

  80. Superhuman

    bof bof bof… c’est toujours pareil !

    Répondre · · 17 novembre 2017 à 10 h 39 min

  81. Superhuman

    et ils ne prennent donc jamais l’autoroute ??

    Répondre · · 17 novembre 2017 à 10 h 41 min

  82. Alain.V

    Bonjour

    la médiocrité à la Française, on ne peut plus décevant.
    je rejoint Michel
    « manque de personnalités d’innovation de sincérité,je trouve le mecano très moyen (), je ne trouve ni passion, ni humour, des copies d’attitude maladroite de nos amies Mike et Ed , bref peu de personnalités  »
    une émission qui ne devrait pas exister sous cette forme et appellation.
    Seul vrai référence à la voiture ….surement 2 PISTON…nés..
    Alain.V

    Répondre · · 27 novembre 2017 à 12 h 48 min

  83. lolo37

    Bof , un peu surjouée , bon ok ce ne sont pas de vrais acteurs mais quand même , le Gerry , j’aime bien , bonne tronche , marrant , le mécano par contre , ( heu il est mecano chez Midas ) , un peu leger pour un mecanicien , beaucoup d’erreurs dans les description et montage des pieces .
    Il asse son temps à se plaindre , pourtant les voitures qui passent dans son garages ont des mecaniques rustiques , el le gars qui ose dire en voyant un carburateur simple corp  » c’est tres difficile à réparer  » , bon , là j’ai éclaté de rire !!
    En fait c’est un monteur de pieces !

    Répondre · · 29 novembre 2017 à 13 h 45 min

  84. Daniel Depaye

    D’accord avec lolo37 sauf pour Gerry qui surjoue mal et a qui je conseille d’emmener un vrai mécano quand il va acheter une voiture
    heureusement que les heures de main d’oeuvre ne sont pas comptées sinon ils mangeraient à la table qui recule en bref un bidonnage
    qui ne reflète pas la réalité et fait croire aux non initiés que c’est à la portée de tous.

    Répondre · · 29 novembre 2017 à 14 h 25 min

    1. Dupont

      Je n’ai pas vu toutes les émissions mais je trouve qu’ils se débrouillent bien.
      J’ai apprécié la remise en état de la 250 SE en particulier la vérif de la pompe d’injection..
      Ca montre que c’est faisable de remettre en état des véhicules classiques.
      Imaginez ce que ça donnera dans quelques dizaines d’années si quelqu’un veut remettre en état un véhicule moderne?
      Tout électronique, multiplexé et le plastique rendu cassant par l’âge et le soleil…
      Sans oublier la multitude de modèles et de variantes…
      Bon, ne critiquons pas toujours ce qui est produit en France..
      PS : j’attends qu’ils retapent une R25 turbo phase 1…
      Bon j’oubliais qu’il ne devrait plus y avoir que des véhicules électriques!!!

      Répondre · · 1 décembre 2017 à 21 h 15 min

  85. goufio

    Le petit bénéfice dont il est question ne prend pas en compte le travail de l’associé ainsi dans l’émission de ce jour sur une Jaguar XJS il y a eu quand même 49 heures de main d’oeuvre !

    Répondre · · 10 décembre 2017 à 15 h 23 min

  86. Delaroche

    C’est avant tout une émission de téléréalité , et non pas une émission de mécanique, pas non plus de restauration totale ou l’on apprendrai le métier de carrossier assis dans son canapé. Maintenant si elle est aussi nulle que cela, pourquoi la regardez vous ?

    Répondre · · 31 décembre 2017 à 15 h 04 min

    1. Nicolas

      Bravo !!!! et merci pour votre commentaire Mr Delaroche, je suis de ceux qui trouve que cette émission n’est pas si mal.
      Elle est un peu tourné à l’américaine mais je trouve le résultat bien plus convaincant que l’émission Anglaise d’origine.
      Les voitures sont souvent bien plus restaurés dans l’esprit d’origine dans le version française qu’elle ne sont customisé dans la version d’origine.
      Et puis tout ces gens qui tirent à boulet rouge ne se rappellent pas qu’avant il n’existait tout simplement pas ce genre d’émission sur des chaines grand public.
      Evidement l’émission doit être vulgarisé pour plaire au grand nombre, les « grands experts » qui lisent ces colonnes peuvent se rassurer, ils peuvent partager leur connaissances précises des modèles restaurés dans l’émission qui aurait été occultés.

      sur ce boone année à tous;

      Répondre · · 1 janvier 2018 à 19 h 12 min

  87. Phil

    Bricoleur du dimanche, j’aime bien regarder ces émissions où on accède au rêve de rénover une vieille guimbarde. C’est avant tout du divertissement et en plus on apprend plein de trucs. Bien meilleure que la version anglaise qui fait passer le mécano pour un gourou, ici on a l’impression que c’est un pote qui t’explique, c’est très agréable. Garry joue bien mieux son rôle que le gars de vintage mecanic,car l’achat et la revente ne sont jamais faits en dépits du bon sens. La partie test final est un point d’orgue que le concurrent a tendance à négliger ce qui est parfois frustrant. Sachez que faire le bricolo devant une caméra c’est juste ce qu’on voit au km sur youtube, faire du divertissement et donner du plaisir au gens, ça c’est pas donné à tout le monde. Merci les gars.

    Répondre · · 5 janvier 2018 à 18 h 28 min

    1. fifibrindecuivre

      Membre du staff de l’émission on t’a reconnue 🙂

      Répondre · · 24 novembre 2018 à 19 h 29 min

  88. Jeanluc Cousin

    Bonjour je regarde les émissions franchement ce n ai pas possible de restaurer le plancher d une 4l et de le souder sur de la rouille

    Répondre · · 22 avril 2018 à 12 h 51 min

  89. ludo

    c’es qui ces gars l autre ce mecano qu arrete pas de ce plaindre n aime pas poncer n aime pas changer les pneus qui explique se qui viens de lire dans un dico car il es largue et l autre qu arrete pas de demander des rabais car il passe a la tele et s fait avoir a chaque fois et ces acteur qui font semblant d acheter personne veut les contacter bref ed de version anglaise lui c es un mecano tres pousser et surtout modeste compare a ces 2 acteur du dimanche nul a ch…

    Répondre · · 22 avril 2018 à 15 h 41 min

  90. ludo

    et j adore les et non le contact de gerry le bon coin le bon coin et surtout le bon coin il a le bras long ce professionnelle

    Répondre · · 22 avril 2018 à 15 h 50 min

  91. kikikou

    Effectivement méaculpa…… la façon de surjouer des deux gus est surréaliste de nullité.
    un carnage.

    Dommage ça tue l’émission qui artistiquement et techniquement n’est pas si mal.

    Le Range était très simpa en mode old school Dakar 😉

    Les gars devrait rester naturel.

    Sinon les derniers épisode de WD British que j’ai vue était top
    (Mustang cab année 90 noir liseré orange superbe ! Bradé de ouf 🙁

    Répondre · · 9 mai 2018 à 1 h 08 min

  92. arnoux

    La tête à claque tatouée est insupportable de suffisance; Elle joue faux et obsédée par le fric elle en oubli l’essentiel, l’interet de ces autos à faire partager. Si le meccano est super par sa sympathie et son professionnalisme, très pédagogique, l’émission gagnerait beaucoup à lui trouver un partenaire compétent!

    Répondre · · 14 mai 2018 à 17 h 49 min

  93. lilian

    Mais, quel être normalement constitué peut s’intéresser à cette très MAUVAISE parodie de mécanique automobile?
    Ce n’est tout simplement qu’une pompe à fric pour gogos……..

    Répondre · · 15 mai 2018 à 9 h 11 min

  94. gilles lienard

    he bien moi je préfère l’émission anglais on voit bien Edd china travailler sur les voiture mais Aurélien n’est pas mécano on ne voit jamais sa tête en même temps que ses mains c’est bien la preuve que le mécano n’est pas Aurélien et puis l’imitation de l’émission anglaise est nulle pourquoi ne pas être naturel et faire autre chose naturellement pour conclure je continuerais a regarder mais bon je préfère l’autre émission

    Répondre · · 2 juin 2018 à 20 h 21 min

  95. gilles lienard

    et les acheteur completement bidon il regarde tous la carroserie en se baissant de la meme façon pour regarder la peinture qui fait ça????? et tous ne connaissent pas le prix avant de venir voir la voiture on leur annonce le prix et il repondent tous « haaa j’aurais pensee plus bas » mais 200 a 300 euros de moins comme si ils devinait a peut pres le prix nul vraiment

    Répondre · · 3 juin 2018 à 7 h 08 min

  96. lienard

    Emission toujours aussi nule le meccano n’est pas mécano on ne voit que rarement le meccano visage compris travailler sur une voiture soit les mains soit le visage preuve que ce n’est pas le même son confrère n’est pas au top non plus et surtout cette faculté en France de reprendre des émissions qui fonctionnent bien a l’étranger pourquoi ne pas créer de nouveauté la on reprends même les expressions les paroles etc….. n’a t’on pas d’idée chez nous je fini par le croire et pourtant quand on voit des américains reprendre des films français on crie au scandale, mais la non??? j’espere longue vie a la version anglaise

    Répondre · · 18 octobre 2018 à 8 h 25 min

    1. Benjamin

      La théorie du mécano qui n’est pas mécano est toujours aussi hilarante !

      Répondre · · 18 octobre 2018 à 8 h 56 min

    2. charles

      MAIS QUI regarde cette DAUBE???

      Répondre · · 18 octobre 2018 à 8 h 59 min

      1. Haleur claude

        Pas moi !!! allergique à l’amateurisme….

        Répondre · · 17 novembre 2018 à 17 h 32 min

  97. lienard

    benjamin et que pensez vous de la copie d’émissions plutôt que de faire de bonnes créations française?

    Répondre · · 18 octobre 2018 à 10 h 11 min

    1. Benjamin

      Que quand Vintage Mecanic à essayé de se démarquer on leur a dit que Wheeler Dealers était mieux.
      Mais pour le mécano et votre théorie, je vous invite justement à repasser sur le site la semaine prochaine.

      Répondre · · 18 octobre 2018 à 10 h 17 min

  98. Pascal

    Je trouve qu’ils souppirent trop, « holà la mais tu te rends compte ! Non, tu penses ? Pfff ça c’est fait, pfff aller, en ça à faire…  » si ça les dérange tant que ça, autant faire autre chose ! Je préfère largement la version anglaise, dommage que Éd quitté l’émission.

    Répondre · · 20 octobre 2018 à 20 h 13 min

  99. Gégé Linsolite

    Hello
    Distrayante émission,
    Sympas les commentaires d’Aurelien tout en faisant les réparations. C’est bien fait, bon… Ce n’est aussi que de la télé
    Où le bas blesse, c’est au moment de la vente, les acheteurs discutant le prix qui ne comprend pas la main d’oeuvre
    C’est dommage, à la limite de l’indécence, vis à vis de celui qui a le mérite de l’avoir ressuscité quelques jolis souvenirs !
    Ce n’est qu’un avis tout perso amateur d’anciennes
    Bonne roulade à tous,
    GG

    Répondre · · 27 octobre 2018 à 19 h 09 min

  100. Rigaud

    Bonjour Gerry et Aurélien. Fan de votre émission A quand une restauration d une Fiat Barchetta qui a une ligne et un charme fou . Merci et chapeau pour cette émission . Daniel.

    Répondre · · 29 octobre 2018 à 23 h 50 min

  101. automobiles anciennes

    On reste toujours dans le bas de gamme d une copie de la meilleur émission de ce type faite en Angleterre.

    N’ y aurait il chez nous aucune recherche ou intelligence,??,……je parle des commentateurs de cette émission. Elle aurait pu être conçue d’une façon nettement plus personnalisée et bien de chez nous, car nous n’ avons rien à envier …..la France possède ce qu’ il faut comme artisans et professionnels de la mécanique et de la carrosserie pour créer notre propre émission.
    Il serait temps que cette copie d’émission s’ arrête pour ne plus tromper les ignorants, qui bien entendu , ne peuvent que la trouver bien.
    Alain.V

    Répondre · · 18 novembre 2018 à 21 h 57 min

    1. Benjamin

      Un ignorant qui bosse dans la mécanique et qui visite des ateliers de restauration à longueur d’année vous salue.
      Mais je sais faire la part des choses entre une émission de divertissement et la réalité d’une restau complète.
      Comme je n’arrête pas de le répéter sur ce site, si les gens ne savent pas faire la différence c’est qu’il faut qu’ils mettent en marche leur cervelle… Et pour tous les autres rien ne les oblige à regarder.

      Répondre · · 18 novembre 2018 à 22 h 01 min

  102. Jm

    Contre ces coms qui de suite démolissent cette émission enfin française où l’on a eu le plaisir de revoir la 2cv complètement remontée et révisée de A à Z qui nourrit ensuite un retour de son utilisation de joie de conduire en.pleine nature elle passe partout..j ai adoré..ces deux amoureux passionnés et comme j aimerais que ce mécano me retape ma voiture !!!je me suis régalée en pensant à mon père mécano..qui réparait sa frégate avec autant de précisions d inventions qu’ Aurélien. Moi je suis conquise et j ‘adore cette touche made in France ..bravo à vous deux..continuez je vous adore..quant aux mécontents..qu’ils regardent les anglais..

    Répondre · · 26 novembre 2018 à 10 h 32 min

  103. Bichot

    Personnellement, j’aime beaucoup la version française. Les restaurations sont respectueuses des modèles. C’est ludique. Bravo à eux.

    Répondre · · 8 décembre 2018 à 12 h 33 min

  104. lienard

    avez vous vu deja un mecano peindre en vert la surface ou va etre fixer ensuite la pipe d’admission et le collecteur d’echapement , bonjour les fuites apres que la peinture meme si c’est une peinture pour moteur aura bruler en contact direct avec l’echapement un vrai mecano c’est cela et ne ferait jamais ça

    Répondre · · 8 décembre 2018 à 19 h 32 min

  105. lienard

    monsieur Benjamin e vous dites quelques message oplus haut que ce comedien est restaurateur de voitures et maintenant qu’il est mecano et qu’il visite des sites de restaurations ce n’est pas la meme chose et saison 3 il bosse avec des gans et ceux ci sont toujours propres bizarre

    Répondre · · 8 décembre 2018 à 19 h 41 min

    1. Benjamin

      J’ai bien du mal à comprendre votre message… Comme vous avez certainement pas compris le mien. Il EST restaurateur (https://newsdanciennes.com/2018/10/29/visite-chez-meca-retro-sport-76-latelier-qui-ne-passe-pas-a-la-tele/) et JE visite des ateliers de restau.
      Regardez le reportage et vous vous ferez votre idée. Mais à ce qu’il paraît quand on change de gants ils sont propres… Et quand on fait des tâches qui ne touchent pas au moteur c’est pareil. Là c’est de la superbe mauvaise foi.

      Répondre · · 8 décembre 2018 à 22 h 30 min

  106. Henri

    Bonjour,

    Je découvre l’émission qui est marrante et fait rêver.
    Pour le côté version originale des modèles, volet technique, les animateurs s’y connaissent.
    Par contre sur le côté économique, ça laisse vraiment à désirer et le compte n’y est vraiment pas.
    * Quand les prix des pièces sont affichés, on a l’impression qu’on ne trouvera jamais ces prix-là dans la vraie vie,
    * Quand on annonce le temps de travail, on est un peu dubitatif,
    * Quand on fait le prix d’achat + le prix des pièces + le prix de la main d’oeuvre (80€/h TTC ce qui n’est pas cher) on a du mal à comprendre « qu’on a fait un bénéfice ».

    Cette émission n’est donc que du rêve même dans son volet financier!
    A terme, le côté enjoué des animateurs risque de se ternir et faire fuir les spectateurs

    Répondre · · 9 décembre 2018 à 10 h 15 min

  107. Henri

    J’ai une 403 de 1966 à rénover, et je n’ai pas la carte grise (elle vient de mon grand-père mort depuis 1978).
    Quelqu’un a-t-il une idée pour la carte grise ……. et la rénovation.

    Répondre · · 9 décembre 2018 à 10 h 28 min

  108. leteno patrick

    Franchement Gerry est ultra gavant a faire sont cinéma chaque fois qu’ il y a un imprévu financier, un surcoût pour les réparation comme si sa sortait de sa poche et qu’il n’arrivera pas a finir la fin du mois , c’est insuportable , quant a aurelien qui pleurniche a chaque fois qu’il y a un peut trop a faire , et qui vas nous expliquer pourquoi il faut changer le filtre à air ou faire la vidange c bon , qu’il regarde un peu Wheeler dealers version anglaise c’est quand même d’un autre niveau!

    Répondre · · 19 décembre 2018 à 23 h 22 min

  109. lienard

    bonjour, oui Patrick leteno, vous avez raison c’est à croire que les français ne sont capable de ne faire que de pale copies Emissions étrangères et tout tout est sur réaliste quand on regarde les comédiens qui viennent acheter les voitures, aucun de dit houa super je vous la prend tous discute le prix et regarde la voiture sur le même coté de près comme si quelqu’un faisait ça en vrai et le plus de cette émission le coût final la voiture les pièces et autres mais jamais on ne compte le prix de la main d’oeuvre donc le meccano n’est pas payé et toutes les voitures sont vendus a perte,50 heures à 45€ = 2250€ par exemple

    Répondre · · 20 décembre 2018 à 7 h 31 min

  110. Rousselet

    Bonjour à tous! Très bonne idée d’avoir réalisé une version française, on a tant à exploiter dans notre patrimoine automobile ! Si ce n’est les puissances moteur des mussles car américaines, nos belles Françaises possèdent matière à travailler… Seul petit bémol, dommage que notre excellent mécanicien frenchi soit malheureusement, sans arrêt bougon et pecimiste…cela gâche un peu l’envouement que l’on attend, la positivité que l’on aimerait voir dans une émission ou l’on passe d’une voiture defetrie à une auto toute fraîche !! Bonne continuation et bonne vie à WD France!!!

    Répondre · · 22 décembre 2018 à 11 h 11 min

  111. soirey

    je regarde souvent toutes ses émissions
    je me demancde comment ils font pour faire vivre leur socièté avec la main d’oeuvre manquante:!!!!!!!
    pour Aurélien ,la aussi c’est un crac ou c’est déjà enregistré avant de passé a la télé.
    il connait tout sur les voitures de toute marque
    a part quelque remarque (genre banquette de la 504 remplacée sans passer l’aspirateur avant le remontage de la nouvelle ) je trouve cette émission géniale (comme les autres)
    gilles

    Répondre · · 26 décembre 2018 à 14 h 01 min

  112. Philippe chauveau

    Wheeler Dealer ‘s France…??? Ben, je dirais que c’est comme Top Gear France.
    Impossible de comparer la copie à l’original. Compétences et humour ne sauraient jamais être les mêmes de chaque côté du Channel.
    Le pire dans les ersatz français, c’est qu’ils tentent d’être drôles et crédibles.
    Aucune chance pour eux d’y arriver…, tant qu’ils n’auront pas cette dose d’auto-dérision propre aux britanniques.
    Ed, Mike; Fuzz, Tim; Jeremy, James, Richard;….long live to genius genuines !!!

    Répondre · · 26 janvier 2019 à 12 h 11 min

  113. Manu

    Ça pourrait être très sympa mais trop marre du mécano qui ce plain tout le temps qu’il arrête si ça ne lui plaît pas

    Répondre · · 27 janvier 2019 à 14 h 21 min

  114. Alberti

    Totalement bidon !!! C’est mal joué, on n’y croit pas une seconde ! Quant à la revente du véhicule, faire un pseudo bénéfice de 2/3.000€ qui ne tient pas compte de la main d’œuvre (bien souvent une cinquantaine d’heures), on ne peut qu’en rire…

    Répondre · · 3 février 2019 à 10 h 44 min

  115. lienard

    bonjour pouvez vous me donner l’adresse du garage d’Aurélien parce que j’ai des grosses réparations a faire sur ma voiture et un garage ou on ne paye pas la main d’oeuvre c’est génial, merci

    Répondre · · 3 février 2019 à 11 h 52 min

  116. Wayne McLaughlin

    Que dire…? Emission intéressante sur le fond pour les passionnés de mécanique, mais sur la forme…?
    Bien entendu il faut que le sujet reste accessible au plus grand nombre donc pas trop technique. Sur ce point tout va bien quoique c’est un peu toujours la même chose: le mécano change (silent bloc, freins, etc.) mais ne rentre pas vraiment dans le moteur par exemple pour améliorer ses performances.
    En revanche pourquoi les deux compères jouent-ils aux acteurs? Un rôle qu’ils sont TO-TA-LE-MENT incapable de tenir?!
    Celui qui achète et revend est un mauvais vendeur (arguments dépassés ou pas d’arguments) avec des mimiques ridicules (ses doigts en forme d’ovale en permanence quand il achète, le sourcil qui monte et qui descend avec beaucoup d’insistance pour montrer son étonnement ou son scepticisme; « une petite calandre », « une petite fourgonnette », « un petit moteur nickel », « une petite remise », bref que du « petit, « au top »). Et puis, comment quelqu’un qui dit en vouloir 8000 à 8500 peut-il s’attendre à ce que l’acheteur lui dise « OK pour 8500 » et inversement?
    Quand il vend, vas-y que je touche ma barbiche en faisant la moue durant 5 secondes montre en main pour montrer que je réfléchis ou que je ne suis pas d’accord. RI-DI-CULE!
    Quand au mécano il faut vraiment qu’il explique sans lire son texte. Il connait tout du modèle dès qu’il ouvre la porte du garage mais n’est jamais content parce qu’il y a des travaux et que « ça va couter un bras ». On voudrait lui crier « MAIS C’EST TON BOULOT MON POTE » c’est le but de l’émission, tu veux perdre ton job?! Peut-être a-t-il été mal briffé par la prod le pauvre. Et arrête de dire « mais tu te rends compte machin si le moteur…, si la boite… si le liquide de frein », « attend machin t’es en train de me dire que l’embrayage qui a 400.000km est usé??? ».
    On ne leur demande pas d’avoir fait le cours Simon mais un minimum quand même! Si au moins ils variaient les répliques ou étaient un peu drôles. Que de la grosse vanne bien lourde type café du commerce. Ce qui tourne autour de la mécanique doit-il être lourdingue et/ou confondant de niaiserie?
    Bref la bêtise des dialogues et les longueurs liées à la mauvaise scénarisation me font zapper. Dommage.

    Répondre · · 3 février 2019 à 14 h 51 min

  117. Apollinaire

    Bonjour,
    C’est bon enfant.
    C’est peu réaliste financièrement .
    De plus on ne montre pas tout le travail réalisé en dehors des tournages.
    Mais c’est agréable à regarder et ça fait passer des bon moments.
    Le « pitch » de l’émission est basé sur l’aspect financier. C’est uniquement une sorte de fil rouge. C’est aussi lourd que celui des émissions US basé lui sur les délais qu’il faut respecter à tout prix, y compris en faisant travailler les équipes H24… Mais dans une émission je présume qu’il faut un fil rouge.
    Je présume aussi qu’il y a pour les « pros » et les « rigoureux » des clubs, des revues et des associations répondant beaucoup mieux à leurs attentes. On comprend alors mal les propos parfois très durs et cruels des commentaires que l’on peut lire parfois plus haut.
    On s’habitue même au jeu d’acteurs des deux protagonistes qui s’améliore, lentement certes, au fil du temps et que l’on finit par retrouver avec plaisir.
    On apprend des choses souvent non dénuées d’intérêt sur les véhicules qu’ils entreprennent et on se demande même parfois comment faire pour en acquérir un….
    Mécaniquement les aspects sont parfois exploités avec exhaustivité mais pas au décours d’une émission seule. On a eu des détails sur l’hydraulique avec la DS ,sur les culasses avec la 404, sur la carburation avec la Mercedes et la GTV etc…
    Ne soyons donc pas trop durs, ça se laisse regarder et c’est accessible quel que soit le niveau du spectateur.
    Un petit peu d’indulgence donc messieurs-dames.
    Bonne journée à tous.

    Répondre · · 7 février 2019 à 9 h 51 min

  118. Pascal

    La grosse différence : l’humour anglais reste ce qu’il est et on sent la passion du duo anglais. La version française … Ça devient lassant de les entendre soupirer à chaque phrase, et ce jeu d’acteur … on dirait que tout est un problème « non mais tu te rends compte … non mais c’est quoi cette voiture … pfffff … aller je vais faire ça, c’est partiiiii pfff, j’ai pas fini moi ….  » bref on dirait qui le sont là par obligation, c’est dommage !

    Répondre · · 10 février 2019 à 12 h 51 min

    1. Benjamin

      Effectivement, les présentateurs français râlent autant que les téléspectateurs ! On appelle ça l’exception culturelle 😉

      Répondre · · 11 février 2019 à 8 h 51 min

  119. gilles lienard

    c’est normal qu’ils ralent, vous ne raleriez pas vous de travailler gratieusement, vu qu’il n’y a pas de main d’oeuvre ce sont tous des benevoles mais c’est vrai qu’ils ralent tout le temps

    Répondre · · 11 février 2019 à 9 h 23 min

    1. Benjamin

      Bien vu ! D’autant que dans la « vraie vie » (oui on parle de télé là) ils sont souriants, ouverts et charmants.

      Répondre · · 11 février 2019 à 13 h 06 min

  120. gilles lienard

    ils n’aurais pas du accepeter ce role d’acteur qu’ils ne sont pas et surtout avec une production qui ne pense qu’a copier l’emission anglaise que ce soit pour l’achat des voitures des reparations jusqu’aux acheteurs qui bne sont que des cmediens ils ont tous les memes mimiques quand ils regardent les voitures et tous discutent les prix on ne voit jamais cela dans un vrai garage les gens arrivent et connaissent deja le prix , la, jamais

    Répondre · · 11 février 2019 à 14 h 54 min

  121. Facom-com

    Le jeux « d’acteur »des deux gugus et a vomir et le coté « c’est pas sorcier » dans le ton pour donner des explications et guère mieux…ambiance je parle a des bulots comme au jt de de tf1…

    Dommage ,le mécano a l’air simpa,mais il surjoue a outrance ce rôle de ploucasse Blazer qui se plaint de longue de faire ceci ou cela alors qu’en bon passionné qu’il doit être, il pourrait être intéressant.
    L’autre « vendeur » no comment ….urticant pour les yeux et les oreilles…

    3 saisons et ils surjouent encore malgré les critiques de masse sur ce point.

    erreur de casting.

    Répondre · · 11 février 2019 à 22 h 07 min

  122. gilles lienard

    comme dit facom il surjoue alors qu’il n’est pas comédien ce doit etre la production ou le metteur en scène qui leur demande d’imiter et non de jouer et ils imitent a outrance car ils ne sont pas capable de faire autres choses

    Répondre · · 12 février 2019 à 18 h 05 min

  123. C.L

    Weelers dealer france mon avis;

    C’est niais, Gery surjoue, aucun humour, désagréable avec le client, forcing, pas de passion automobile.

    Le mécanicien rattrape un peut le coup par son implication et sa bonne humeur, mais il n’est pas assez calé mécaniquement.

    Au final, ils essayent de copier les émissions anglaises, mais n’ont pas le même charisme autant faire leurs émissions autrement ou laisser l’Angleterre animer et garder Weelers dealer bien mieux fondée.

    Répondre · · 7 juillet 2019 à 9 h 32 min

  124. COSSEMENT JP

    Bonjour
    sympa mais…le monsieur qui négocie n’est pas du tout crédible…grosse ficelle et Cie
    de plus
    ce que je n’ai pas apprécié
    il ne négocie pas les réparations avec les artisans, il essaye de les plumer
    il veut tout pour rien auprès d’artisans pas riches et besogneux qui possèdent un véritable savoir faire…
    son comportement en devient agaçant et honteux
    il ferait mieux de valoriser le prix proposé de la restauration des pièces au lieu de jouer le petit chien malheureux suppliant l’artisan de lui faire gratos le travail
    bref
    il est sympathique mais non en fait…
    Le mécanicien, prof et sympa comme en général les mécanos dans les autres émissions du même genre
    Bonne soirée

    Répondre · · 5 août 2019 à 18 h 20 min

  125. bellot

    a quand la remise en état d’une xm berline ou break ? les pièces ne sont pas encore devenu rare ! et quel confort une auto pour avaler les km sans fatigue ni pour le conducteur ni pour la mécanique ! dans l’espoir que mon petit commentaire soi,pris en considération je vous souhaite a tous une bonne mécanique et une bonne route …
    CDT : DANIEL

    Répondre · · 12 août 2019 à 8 h 03 min

  126. Christian Michas

    Pâle copie d’une bonne émission Anglaise

    Répondre · · 14 août 2019 à 17 h 49 min

  127. Thierry Boulard

    bonsoir comme disait christian une pale copie comme ds tout les domaines musique cine pourquoi toujours copié il n y a plus de creatifs en france je vais continuer a regarder les emissions anglaises et non pas ces pales copieurs

    Répondre · · 14 août 2019 à 20 h 23 min

  128. LIEVIN

    suite – ce qui me fait sourire c’est quand le commercial dit
    « je suis négociateur ou un bon négociateur » trop drôle…
    il négocie très mal ! c’est cousu de fil blanc
    dans la vraie vie il est hors course, il suffit d’écouter ses arguments de débutants ou plus exactement de quelqu’un qui ne connaît pas la vente et la négociation non plus. Dans une école il ferait cas d’école de ce qu’il ne faut pas dire
    bref c’est une émission tv donc organisée d’avance (scénario, textes etc.) sinon je confirme, le mécano est bon
    et cette émission toujours sympa à regarder…faut pas entrer dans le détail en fait
    c’est de la TV
    Bonne continuité

    Répondre · · 15 août 2019 à 20 h 14 min

  129. DERBAL

    ah! le français toujours entrain de critiquer ! oui l’émission n’est pas parfaite mais on apprend des choses en tout cas pour les non connaisseurs de la mécanique auto et de ses détails techniques Le jeu des comédiens pas terrible c’est vrai mais il y a des comédiens professionnels nuls! je ne vais pas les citer ils sont trop nombreux en plus des gens se déplacent pour les voir! il faut regarder celle-ci comme un passe temps.

    Répondre · · 16 août 2019 à 13 h 48 min

  130. LIEVIN

    Bonjour
    je confirme après avoir vu et revu
    le mécano est vraiment BON meilleur je pense que celui de l’émission anglaise
    il est plus précis et plus fin
    cela dit
    les heures passées sont énormes !faites le compte au taux horaire d’un simple garage
    çà fait une grosse somme, d’un garage spécialisé en rénovation, c’st encore plus cher
    quand j’entends Jerry dire mon banquier va pas être content, c’est grotesque, ils sont payés grassement par la TV
    bref
    j’apprécie beaucoup le mécano
    et on devrait avoir le vrai coût de rénovation avec les heures X par le taux horaire d’un spécialiste
    Bien à vous

    Répondre · · 16 août 2019 à 20 h 11 min

    1. Pascal Kieffer

      tout a fait d’accord, le mécano a l’air de bien si bien se connaitre, mais que fait le Jerry là dedans, on dirait un novice et franchement pourquoi est t’il obligé de se la surjouer pour combler ses lacunes en automobile !!!! il n ‘est pas crédible du tout, dommage pour l’émission, il me fait penser a mon beau frère qui parle de voiture toute la journée mais incapable de faire la différence entre un démarreur et un alternateur.

      Répondre · · 6 octobre 2019 à 17 h 10 min

  131. Pasc

    Super émission de divertissement automobile , ce que je cherchais . Pour tous les commentaires acerbes , je me dis que les gens ne sont pas obligés de regarder ou plutôt aller regarder le marseillais ou autre émission facile de compréhension pour les personnes incultes juste capables des tristes commentaires que l’on peux lire plus haut . Elle joue parfaitement son rôle ; Arrêtons de nous poser constamment des questions et regarder l’émission au second degré , enfin pour ceux qui savent ce que cela veut dire .

    Répondre · · 16 novembre 2019 à 18 h 07 min

    1. miga

      Cette parodie d’émission tv de mécanique est une réussite total….non mais sérieux quel daube régurgité et recuite a outrance…On jurerais que cette nullité crasse de « jeux d’acteur est voulu en haut lieu..

      Répondre · · 14 décembre 2019 à 21 h 09 min

  132. wolfi

    Cette émission est faite pour les gens qui n,ont aucune idée de restauration(ex:changement de 1 synchro sur une boite JC peindre un volant ou des pare chocs a la bombe et j,en passe) Les ou ou pendant les essais leur attitude en général une émission que je ne regarde plus

    Répondre · · 29 décembre 2019 à 5 h 36 min

  133. TESTE JEROMME

    Pitié, Gerry arrête de parlé argent et ou bénéfice tout le temps cela devient très pénible, gâche le concept de l’émission surtout quand on restaure une Ferrari
    Soit tu change de métier ou contente toi de restaurer des 4L…
    Aucune passion aucune originalité à force ça se transforme en vulgaire plagia
    Et un peu plus de respect pour le Meccano

    Répondre · · 12 janvier 2020 à 13 h 27 min

  134. bloop

    Je suis professionnel de l’automobile depuis 30 ans (mécanicien, carrossier et peintre) et j’avoue que ce fameux Gerry m’amuse énormément. Un amateur auto de plus qui se prétend pro. Un peu à l’image de l’expert de service sur M6 (prononcer « merde x 6 ») avec Francois Allain, vous savez, celui qui perd de l’argent à chaque rénovation. Des experts comme ça font vraiment sourire les vrais pro du métier. Ils nous font bien rigoler, c’est toujours ça, faute d’être de vrais professionnels. Pour finir, Aurélien devrait rester sur ce qu’il sait faire, la mécanique, car en carrosserie peinture, ses conseils il devrait se les garder pour lui. Amusez-vous bien, nous on se marre beaucoup. Au fait Geery, on ne porte plus une chemise ouverte sur un teeshirt depuis 25 ans. Pour qui souhaite apprendre dans les règles de l’art les métiers de l’automobile, rendez-vous dans votre CFA le plus proche.

    Répondre · · 12 janvier 2020 à 14 h 19 min

  135. Everard

    Bonjour , j’adore les véhicules de collection , ( je possède une Rolls Royce et une 2 CV ) je voudrais regarder cette émission mais ne peut supporter ce pseudo vendeur de voiture , stupide , ne respectant rien, vulgaire , et très très mauvais acteur qu’est Gerry . Pourquoi privilégier ces petites séquences stupides mal jouées entre les deux personnages de cette série , tout ceci est stérile et parfaitement inutile, je suis persuadé que c’est très certainement à l’origine du départ par dégoût des téléspectateurs. Qui s’occupe des castings de ce genre d’émission, ces personnes s’imaginent -elles que la France est peuplée de + de 60 millions de « couillons « ou va t on ,tout ceci est petit , minable et abêtissant quel dommage cela aurait pu être intéressant si plus intelligemment réfléchi et surtout joué, la télévision n’est plus ce qu’elle était .
    Pauvres de nous !!!!!!!!!!!

    Répondre · · 12 janvier 2020 à 15 h 23 min

  136. Zavatta

    Cette émission a le mérite de nous expliquer que le patron (Gerry) a toujours raison, histoire de dresser les français un peu plus, que le mecano ne fait que des conneries mais heureusement le patron est là pour éponger les bourdes. Vive le patron qui est trop fort, trop beau, sans lui on serait dans la mouise. Le mécano est l’inverse d’un gilet jaune. Trop fort la propagande à 2 balles !

    Répondre · · 11 février 2020 à 2 h 15 min

  137. jc

    Bonjour,
    Excellente émission !
    le mécano est génial, et surtout il fait bien comprendre aux novices comme moi, comment peut fonctionner un véhicule automobile. Félicitations a cette personne. Quand a Jerry, s’il pouvait en faire un peu moins, l’équilibre serait bien respecté et la vocation de cette émission serait encore renforcée.

    Répondre · · 3 mars 2020 à 4 h 18 min

  138. richard DERAZE

    Ou sont les Anglais??? Gerry est un petit cerveau en plus la modestie ne l étouffe pas .

    Répondre · · 8 mars 2020 à 22 h 47 min

  139. Alf

    Bonjour,

    Répondre · · 9 mars 2020 à 17 h 29 min

  140. lienard

    une 203 , superbe voiture, et voila c’est reparti voila le meccano qui râle parce que c’est une vieille voiture dont on ne trouve plus de pièces, lui soit disant patron d’un garage de rénovation de voiture hummmm j’en doute le temps passe, les deux comédiens joue toujours une mauvaise comédie. il faudrait qu’ils lisent ce site je pense que l’émission arrenterai de honte pour eux et le patron hummmm aussi il n’y connait rien ni en voitures ni en commercial

    Répondre · · 10 mars 2020 à 7 h 22 min

  141. Gilbert PARCOLLET

    Lamentable ! On pourrait avoir des passionnés d’automobile, on a de très mauvais comédiens.Passe encore pour le mécanicien qui donne des explications tenant debout, mais le commercial quelle plaie !!!
    Un jeu excessif et convenu pour nous convaincre. Il prend son pied dès qu’il se pose dans une voiture..quel que soit le modèle !  » Ca y est je viens de m’offrir une deux chevaux…ou une corvette » au choix, de toute façons il prend son pied avec a chaque fois le même discours! Pas un seul mot sur le plaisir de faire revivre une « ancienne » sans distinction de marque !
    Ce type est lourd,fatiguant et chiant. Je regrette la version anglaise.

    Répondre · · 11 mars 2020 à 17 h 56 min

  142. lienard

    en conclusion je ne pense qu »a une chose
    Quand les français réaliseront une emission proprement française on ne pourrait pas dire l’emission anglaise est meilleurs mais une emission avec un vrai commercial un vrai mecano pas comme la ou ne voit que les mains rarement l’acteur entier en train de bosser il n’ya qu’a regarder le generique il y a des mecanos et des stagiaires mecanos et des vrais frais comptenant les pieces et la main d’oeuvre et je ne sais pas si vous avez remarqué il ne vont jamais au meme endroit chercher leurs pieces détachées un pro va tout le temps chez le meme fournisseur pour les pieces il a ses entrees et ses prix et pour terminér les acheteur ils arrivent sans connaitre le prix de la voiture, vous vous déplaacez vous pour acheter une voiture sans connaitre le prix parfois a 200km de la et ils regardent toujours les voiture des la meme facon quand jerry les rejoint ils sont accroupis sur le cote gauche de la voiture a& regarder quoi?????? s’il n’y a pas une coulutre de peinture microscopique meme en achetant une voiture neuve on ne le fait pas au debut je dis en conclusion car c’est vrai depuis longtemps maintenant quand je vois que c’est l’emission française je change de chaine , alors pourquoi je viens parce que je m’etais abonné a ce site et que je reçois leur nouvelles critique souvent dans le meme style que les miennent cordialement
    ps: j’ai travaillé pendant 15 ans dans un garage avant de changer d’orientation

    Répondre · · 11 mars 2020 à 22 h 09 min

  143. Kamel

    Franchement le mécano Aurélien sa peut aller mais le gery sérieux il soule grave il gâche l émission des que je l entend parler tros énervent du coup je zappe gros radins Aurélien bosse bien et l autre fait que critiquer alors qu il vaut rien en mécanique sans le « gery » je pense que l émission passerai mieux

    Répondre · · 20 mars 2020 à 16 h 53 min

  144. Yans

    Le gerry me gonfle aussi il ne branle presque rien il essaye tjr de m’archander sur les prix des pièce ou sur le travail quand t’il demande à Aurelien le prix il lui dit le budjet mais lui ne regarde pas ah et a chaque fois c’est lui qui essaye les voitures il branle rien et c’est lui qui fait les teste il faut le virer et mettre quelqu’un d’autre

    Répondre · · 21 mars 2020 à 17 h 55 min

  145. Claude

    bonjour a tous
    autant j ai pris un réel plaisir regarder la version  » Mike et Ed  » autant je n arrive pas à regarder une émission française en entier.
    Entre, un qui veux acheter des véhicules de 30 ans sans aucun défaut et à des prix dérisoire ( évidement ) et l autre qui est catastrophé a la vue du moindre problème sur le véhicule !!!!
    Je pense que l émission aurait tout à gagner si vous évitez de surjouer.
    vous êtes surement, pour l un, un bon vendeur; Et pour l autre, un bon mécanos, mais en tout cas, pas de bon comédiens.

    Répondre · · 1 avril 2020 à 15 h 37 min

  146. Richard

    Super pour le côté didactique, le jeune mécano est généralement crédible. Par contre, VIREZ LE BARBU !! Suffisant, ignare et sans aucune plus value pour l’émission !! C’est le cas aussi de la voix off, avec des commentaires généralement débiles et/ou lenifiants !!! On a l’impression qu’il s’adresse à des déficients mentaux ou à des mômes de maternelle !!!
    Malheureusement, les resucées françaises d’émissions anglophones souffrent du manque criant de crédibilité !!! Suivez mon regard………..!
    Et cerise sur le gâteau..!, l’effet pernicieux de ce genre d’émission : il devient impossible de trouver à assouvir sa passion pour la mécanique et les vieilles autos à budget raisonnable, étant donné que que le quidam moyen (très moyen même), du moment qu’il possède un tas de rouille dans son jardin, donne l’impression de vous faire un cadeau un cadeau en le cédant pour son équivalent en lingots d’or !!!!!!
    Elles n’en sont certes pas à l’origine, mais n’ont fait qu’emplifier le phénomène de surenchère, de spéculation.
    Et les neurodeficients vissés devant leur télé n’avaient pas vraiment besoin de ça !!

    Répondre · · 2 avril 2020 à 11 h 09 min

  147. GUYARD

    En effet ce Gerry est nul,,, Aurelien sympa,mais qu’il arrete de dire MON ,MA a chaque fois qu’il touche une piece ou autre,,,

    Répondre · · 2 avril 2020 à 15 h 05 min

  148. MARC

    Comment peut on prendre au sérieux cet émission !!! Gerry est plus que nul avec avec ses … toujours trop cher !! ça va coûter des sous !!! , les négociations d’achat ou de vente sente le montage a 10 Km ….. Aurelien ça passe , mais a son age je ne pense pas qu’il est un tel savoir , il doit y avoir une sacré équipe technique derrière lui
    En bref : l’émission est loin de refléter la réalité ( de très loin )
    Les pros doivent sérieusement rigoler en calculant LEURS prix de restauration

    Répondre · · 3 avril 2020 à 16 h 57 min

    1. Pierre

      Si l’âge est un critère de savoir, je suppose que vous n’apprenez strictement rien sur ce site. En effet, bien peu d’entre nous a atteint la quarantaine…

      Mais on cache bien notre jeu, derrière des heures de boulot.

      Répondre · · 3 avril 2020 à 18 h 32 min

  149. MP

    Gerry quel C…. , très difficile a supporter ( bien souvent je change de chaîne ) ,il est mauvais acteur , mauvais acheteur , mauvais vendeur , il sonne creux quant il parle , il pleure pour toutes les interventions chez un réparateurs ….
    Les prix sont bidons ( un intérieur pour un LAND a 1300 € acheté dans l’Isère >> livraison 00 € pas mal !!!!
    Si on faisait réellement la somme des achats et du temps passé ( a un taux horaire moyen ) s’est plu le même prix de vente ….. les 1500/2000 € de bénéfice sont cramés depuis longtemps ….
    En bref , l’émission n’est pas mal ,mais sans l’intellectuel ( bourrin ) se serai mieux …. Bon meccano mais acteur vraiment moyen …
    HA !!! que Gerry n’oublie pas de remonter ses manches !!!!!
    PS : si vous me trouvez un vendeur qui me casse 2/3000 €uros sur un véhicule parce qu’il sera entre de bonnes mains ( provisoirement ) , je suis preneur ….

    Répondre · · 4 avril 2020 à 9 h 52 min

  150. MARC

    Je pense que Benjamin est copain avec la PRO pour prendre partie , Je suis moi même mécano ( j’ai 60 ans et j’ai commencé a 16 ) et je suis persuadé que je suis loin de tout connaitre en mécanique et pourtant j’en ai fait des bagnoles , il y a toujours a apprendre alors quand je vois les connaissances d’Aurélien j’ai du mal a y croire , et je ne suis que mécano , pas carrossier , peintre , restaurateur .. etc
    Quand on fait des freins a l’avant en général on purge le circuit complet ( s’est la base ) , dans l’émission pas besoin !!! on purge que l’avant ……
    Si il travail au même tarif dans son atelier , je lui souhaite longue vie et surtout qu’il vire son associé , ça éviterai qu’il le gonfle ….
    PS : je suis preneur pour une invitation dans SON garage

    Répondre · · 5 avril 2020 à 16 h 27 min

    1. Benjamin

      Copain avec la prod’, non, j’ai simplement pris le temps de me renseigner avant de parler.
      Vous croyez réellement qu’en 50 minutes montrées on aurait le temps de voir Aurélien potasser son sujet avant de le réexpliquer au public ? Même chose pour le boulot, c’est impossible de tout montrer (chez eux et VM par ailleurs).

      Répondre · · 5 avril 2020 à 16 h 30 min

  151. Pascal

    Franchement Aurélien est bon et honnête dans son savoir-faire.
    Par contre Gerry c’est quand qu’ils vont le dégager pour le remplacer par quelqu’un de plus humble, reconnaissant du boulot de son mecano, et surtout qui comprend quelque chose ??????
    Ce mec est une grande gueule, il est irrespectueux, critique tout, ne sais pas ce qu’est une restauration en bonne et due forme, et radin comme pas deux…

    Répondre · · 6 avril 2020 à 11 h 45 min

  152. domi59

    Gerry n’a absolument pas sa place dans l’émission,il n’est pas humble avec son mécanicien.Ce n’ai qu’un mauvais comédien ça sonne faux, ce n’est pas réaliste!. il n’a malheureusement pas le talent de mike Brewer !. En ce qui concerne; les émissions françaises weelers dealers(gerry) et vintage mécanique françois alain); vous n’êtes pas très doué vous les réalisateurs français pour choisir les acteurs vedettes .

    Répondre · · 7 avril 2020 à 22 h 03 min

  153. Daniel

    Émission nulle L émission anglaise était bien Les français on voulu copier mais jerry en fait trop En plus c est toujours les mêmes voitures jusque plusieurs fois par jour Chaine qui n a aucun interet

    Répondre · · 9 avril 2020 à 12 h 24 min

  154. carlos

    Bonjour
    Je viens de découvrir par obligation ( suite au confinement ) la version française de Wheeler Dealers ,, La grosse tète GARY ou GERY , faut le virer , s’est une pleureuse , les fournisseurs ont vraiment envies de passer a la télé pour le supporter , il est nul !!! il sert a quoi ??? et en tant qu’acteur il vaut rien .****
    Aurelien certainement un bon mécanicien ( a voir ) Une DS qui n’a pas roulée depuis plus de 20 ans il ne contrôle pas les freins ** une distri sur une 944 il change pas les galets ** une 2CV la boite sur l’établi il ne change pas la butée d’embrayage et ne contrôle pas les freins ***************** Bref il faut vite arrêter se genre d’émission

    Répondre · · 9 avril 2020 à 13 h 36 min

  155. lienard

    et deux jours avant il repeint le moteur d’une 4cv Renault et même la surface de joint admission échappement avec une peinture pour moteur OK mais on ne repeint jamais cette partie ou la peinture va brûler avec l’échappement edt faire des fuites un vrai mecano ne ferait jamais ça

    Répondre · · 9 avril 2020 à 17 h 21 min

  156. Leger

    Bonjour au fils des emissions

    Répondre · · 11 avril 2020 à 19 h 50 min

  157. Yvon

    Un détail … pour la vente la production devrai faire un copier/coller ou mettre un mannequin avec une bande son ,, s’est toujours le même refrain «  » toujours trop cher . pas mon budget .. faite un effort .. on coupe la poire en deux ..ha!! si vous en prenez soin …la prochaine voiture que j’achète je dirai au vendeur que je vais en prendre soin, je suis sur qu’il me fait péter 2/3000 euros et je lui tape dans la main !! .. je ne s’est pas ou il trouve leurs acteurs , mais on risque pas de les voir en tète d’affiche un jour ….
    SVP , si vous pouvez me contacter pour que je puisse acheter un de vos véhicules restaurés , contactez moi ( je m’en fout de la marque et du modèle , a se prix !!!!!
    A quant la prochaine saison Gerry et Aurélien chez les Marseillais ??? ils ont leurs places , surtout Gerry ( s’est le champion du monde )

    Répondre · · 11 avril 2020 à 20 h 28 min

  158. solexine82

    En cette période de confinement, j’ai un peu mieux redécouvert cette pâle copie de l’émission anglaise avec un Gerry Blyenberg qui raconte c….rie sur c….rie, (sur)joue mal et se permet des réflexions déplacées au jeune Aurélien Letheux qui je pense, est un très bon mécano, mais probablement contraint de rentrer dans le jeu de l’émission et parfois, faire de la … Les pièces ne sont pas toujours nettoyées avant montage, on n’hésite pas à monter une poulie de vilebrequin neuve sur un moteur dégueulasse sans nettoyage, on fait l’impasse sur certaines pièces et souvent, c’est de la bidouille.

    Que dire des prix irréels d’achat des véhicules introuvables, des pièces à tout petit tarif et des pièces non remplacées dont on ne parle pas. On ne parle pas non plus du CT et du coût de la CG ou de la déclaration d’achat, ça ne tient pas debout. Aucune préparation de la carrosserie sur une voiture qui part en peinture et qui revient nickel remontée pour un tarif qui couvre à peine les frais… Rien non plus sur les ingrédients et petites fournitures (huile, allumage, liquide de freins, de refroidissement…). En revanche Gerry le hâbleur vaut son pesant de cacahuètes par rapport aux inexactitudes et bobards qu’il raconte au « futur acheteur » (acteur).

    L’acteur qui fait semblant d’être un acheteur n’examine pas le véhicule. Il se contente de poser à côté, de regarder vite fait, parfois à travers la vitre mais pas toujours. Il ne vérifie ni l’intérieur ni rien et ne procède même pas à un essai.

    Bref, cette émission est du grand n’importe quoi, à moins qu’on ne la considère que comme un divertissement. Le positif est de voir des autos sympas car les choix des modèles est judicieux. Le reste n’est que du théâtre mal joué par un incompétent. En résume : toujours des voitures sympas, tout le reste à jeter…

    Répondre · · 12 avril 2020 à 11 h 45 min

  159. roger

    Salut
    Solexine82 a raison , s’est vraiment du grand n’importe quoi , il faut vite mettre ses deux acteurs de seconde zone en confinement , on bouffe leurs conneries le tiers de la journée , cet émission va nous achever ( surtout GERRY ) et a la fin de l’émission a se tape l’acheteur avec sa tète de premier de la classe

    Répondre · · 14 avril 2020 à 15 h 33 min

  160. Morel

    D’accord. Gerry se la pète. Antipathique envers Aurélien qu’il prend pour son salarié. Le côté économe est excessif d’autant qu’il se rattrape sur la vente de l’émission.

    Répondre · · 14 avril 2020 à 16 h 10 min

  161. falour

    j’aime bien l’emission surtout aurelien qui explique vraiment bien par contre je n’aime pas du tout gerry qui ce prend pour le patron en plus il na aucune connaissance en mécanique il ferait mieux de la fermer il est incompétant

    Répondre · · 15 avril 2020 à 11 h 53 min

  162. Wil Wey

    Salut à toutes et à tous,
    Beaucoup de mauvaises langues ici, la jalousie est remise au goût du jour par beaucoup. Je connaissait pas cette émission mais le confinement covid 19 est passé par là. Je me régale à chacun réfection de voitures mythiques comme la berlinette Alpine Renault, la R8 Gordini, la Porsche 911 ect … et à défaut de vous contredire j’aime Gerry qui joue son rôle et surtout Aurélien qui explique grosso modo son travail. Il est évident qu’il peut pas rentrer dans les détails, et pour ceux que n’aiment pas, il suffit de prendre un autre programme. Je suis pas mécano de métier et les rôles respectifs me convient tout à fait, n’en déplaise à certains. Ceux qui veulent regarder les anglais faire, ne vous privez pas !! Moi je regarderai jamais !
    Pour une fois qu’on peut regarder une émission française, par pitié arrêtez de critiquer.
    Bravo à Gerry et Aurélien

    Répondre · · 16 avril 2020 à 14 h 46 min

  163. Turquet

    De la grosse merde le pire c’est le mécano il sert à rien juste un cache misère retourne à l’école ont passe encore pour des gros con envers les américains quel honte !!!!

    Répondre · · 17 avril 2020 à 2 h 39 min

  164. Oudin Olivier

    Des mitos, ds 20 pallas pas tourné depuis 28 ans et rien sur les dépenses vidange moteur/ bv filtres et pneus périmés depuis 40 ans.. Fumisterie cette émission.

    Répondre · · 18 avril 2020 à 16 h 38 min

  165. Philal

    Le concept de ces émissions sont vendus dans les pays étrangers tout comme les jeux… il suffit de mettre au goût du pays diffuseur et de modifier (un peu car cahier des charges très stricte) quelques aspects. La version française est nulle et mal jouée !!! Dommage.

    Répondre · · 18 avril 2020 à 19 h 09 min

  166. adrien

    Pouvez vous rappeler au «  » mécanicien «  » qu’il vaut mieux protéger les ailes pour se pencher sur un moteur .
    De mon temps , je prenez des coups de pieds au C.. si on oubliai

    Répondre · · 20 avril 2020 à 10 h 53 min

  167. Abel

    « ont passe encore pour des gros con envers les américains quel honte !!!! »

    Vous allez surtout passer pour un gros …auprès des francophones! Vous feriez bien de retourner vous-même à l’école!

    Répondre · · 22 avril 2020 à 8 h 56 min

  168. lienard

    soudure sur chassis rigoureusement interdit un ds réparé comme ç& ne passe pas le controle techinque ou alors c’est maquillé apres donc arnaque lol

    Répondre · · 22 avril 2020 à 10 h 04 min

  169. richard DERAZE

    Pale copie effectivement de la version Anglaise et je ne supporte pas Gery !!!!!!!!!!!

    Répondre · · 24 avril 2020 à 1 h 25 min

  170. Alain

    à première vue pas assez de coups de pied au c..pour conjuguer le verbe prendre

    Répondre · · 28 avril 2020 à 0 h 07 min

  171. Alain

    Franchement,à lire les commentaires,c’est pitoyable,si vous n’aimez pas l’émission retournez devant les feux de l’amour,ou pour certains prendre des cours de conjugaison et d’orthographe ne serais pas du luxe,moi non plus je n’apprécie pas Gerry plus que ça et ce n’est pas une raison cracher sur toute l’émission

    Répondre · · 28 avril 2020 à 0 h 22 min

  172. alain Dollé

    Je trouve qu’ Aurélien est très bon et explique bien les choses, par contre comme vous je trouve Géry (ou Mr quoi) absolument nul et même lassant quoi,il se prends, pour qui se singe quoi, moi il me saoul quoi et prend un peu trop le mécano pour son esclave quoi, coupez donc tous ces QUOI au, montage !! merci

    Répondre · · 3 mai 2020 à 9 h 35 min

  173. halleur claude

    Ces émissions permettent aux néophytes de survoler , d’avoir un apperçu des réparations de véhicules historiques depuis leurs canapés .
    Ce sont des spectacles de divertissements ! La télé n’est pas la réalité!!
    Après bien sûr, j’aimerais une émission plus complète plus technique plus française (moins dans le show)…
    mais ça , c’est dans mes rêves !

    Répondre · · 3 mai 2020 à 14 h 10 min

  174. Tisseyre Joël

    Bonjour à tous,
    Tout a été dit ou presque dans les précédents commentaires, y compris le lot de fautes d’orthographe habituellement présent dans toutes les discussions de la part de personnes qui veulent apprendre à papa à faire des gosses. Mais j’avais tellement envie de vider mon sac sur WD, d’où la « tartine » qui suit……
    Les autres émissions spécialisées ne font plaisir qu’à ceux qui les présentent, les Chapatte, Gagick et consorts. Ils ne connaissent qu’Audi, Ferrari, Porsche, Mercedes, BMW et divers monstres américains inconduisibles et inexploitables sur nos routes, de toute façon inaccessibles pour 80% de nos concitoyens. Mais il est vrai aussi qu’un essai de la Dacia Dokker « Stepway RS-GTI 1 litre 3 cylindres au couple moteur phénoménal de tondeuse auto portée » n’est pas très bandant et surtout n’est pas synonyme d’audimat.
    Selon moi, le principal intérêt de WD France est de revoir des voitures qui ont accompagné la jeunesse de certains, dont la mienne (2CV, R4, R8 Gordini, 404, etc…).
    C’est une copie plutôt pâle de la version anglaise, mais depuis une trentaine d’années et dans tous les domaines, en France on ne sait plus faire quoi que ce soit d’original… On ne change pas une mentalité de winner.
    Venons-en aux deux personnages : Aurélien le mécano, même s’il récite un peu trop son texte où les mêmes expressions reviennent souvent (« bon, c’est pas tout, mais j’ai du boulot, moi » ou « c’est ça qui fait toute la différence ») et si quelques-unes de ses réparations réveillent mon ulcère (le 1/2 train avant de la 304 cabriolet ou la bombe de peinture cache-misère qui sèche en 10 Mn chrono, comme dans « Taxi ») vulgarise assez bien la partie mécanique. Au final, sympa le garçon.
    Gerry – prononcez « Guériii » (c’est peut-être Géraaard sur son état civil)….. Dans le Gerryland, G + E ça fait « GUE », pas « JE »… Une vraie tête à claques, au point de s’en effacer les lignes de la main ! Bobine, rictus, grimaces, réflexions et raisonnements de et à la c**. Il synthétise à lui seul tous les clichés du bobo quadra qui se la pète : crâne rasé et lustré au Nénétol (marque déposée), lunettes griffées d’intello, le bouc… d’un bouc (c’est qui son barbier, histoire que je n’y aille pas?) chemise débraillée (prends une taille au dessus la prochaine fois), tatouages « Chantemur » sur les avant-bras (il n’y a que lui qui en a, vraiment original). Il ne lui manque que le jean’s bouffé par un doberman et la panoplie est complète.
    Attention, Gerry va parler, quoi… C’est Nabilla qui lui écrit ses textes??? « Je viens de me payer une 308 GTS, quoi »…. « Non, mais c’est trop cher, quoi »…. « Aurélien, on va exploser le budget, quoi »… NON MAIS ALLÔ, QUOI !!!!! Et cette manie de jouer constamment aux Arpagon……
    J’allais oublier le cri qui tue…. Le « Gerry Scream ». Lors des essais (vous en connaissez beaucoup vous, des mecs qui vous laissent partir tout seul essayer leur Corvette?), lorsque l’arrière de l’auto fait mine de lui passer devant, notre divin chauve met sa bouche en « cul de poule » et sort un « Woouuuh-hoouuuh » rageur du quadra en rut. In-sup-por-ta-ble vous dis-je, même en coupant le son. En résumé et en trois lettres, il est nul (oui je sais, j’aurais dû commencer par là, on aurait gagné du temps).
    Ah, j’allais oublier, à propos de Corvette : je ne sais pas si vous avez remarqué, dans l’émission qui lui est consacrée, Gerry achète la voiture équipée de jantes GM en tôle à un gars dont le pseudo est « Flo_ride », qui lui dit qu’il a acheté le véhicule dans l’état…. Très bien. Lors de la restauration, monsieur « je-sais-tout » achète des vraies jantes de Corvette à un gars dont le pseudo est……… (roulements de tambour)…… Flo_ride !!!!
    Vous avez pigé « l’entuberie »? Bon, j’ai bien compris qu’on est dans le show pipeau & co, où même l’acheteur de fin de l’émission est certainement un intermittent du spectacle, mais ça, ça s’appelle de l’approximation ou de l’amateurisme.
    Allez, bonne nuit les petits, le Doliprane et l’Ibuprofène sont dans l’armoire à pharmacie, étagère du milieu.

    Répondre · · 8 mai 2020 à 20 h 03 min

    1. Pat

      Excellent ton commentaire. J’en ai pleuré de rire. Il est vrai que le blaireau moutachu gâche vraiment l’émission à lui tout seul

      Répondre · · 26 juin 2022 à 19 h 49 min

  175. dixseptpousse

    commentaire supprimer ? Pas cool dutout….
    C’est pas de ma faute si cette émission donne la nausée.

    Répondre · · 13 mai 2020 à 12 h 56 min

  176. tonton martineau

    Bonjour à tous les passionnés dotos. C’est effectivement un gros dommage collatéral du confinement, WD France a augmenté son audience! Dans une époque reculée dont les papis se rappellent, les adaptations frenchies des succès anglo-saxons étaient des réussites… Aufray pour Dylan, Allwright pour Cohen, et Richard Anthony, et Eddy, et Johnny. Alors parler de WD France… vous avez tout résumé les amis, la prétention médiocre, le bidonnage trop visible et la tête à claques unanimement reconnue! Quel bonheur à contrario de revoir Mike et Ed, une vraie science qui se la pête pas, un humour et une convivialité sympathiques et les super paysages de la grande ile, mais déjà un bémol, quand Ed a quitté la série, çà n’était plus le même comme on dit din ch’nord! Vous avez aussi donné votre sentiment sur les Turbo, Direct toto et consorts où les jeunes présentateurs suivent le chemin  » tout pour ma gueule » initié par les anciens! Ou sur le Vintage Garage ritournelle. Comme dirait Manoussakis (mécanos express): grosse katastrophe! Et pourtant s’ils se donnaient la peine de bosser! … Qui a vu sur You Tube Jay Leno présenter la DS Citroen ou chroniquer un bouquin ultra pointu sur une période de Maserati, ce Michel Drucker américain a un musée de ouf et c’est un véritable expert qui fait partager sa passion, habillé comme s’il rangeait sa cave, et il adore nos françaises, SM,DS, Panhard! Sur You Tube, de ce côté de la grande bleue, heureusement, quelques petites consolations comme POA ou Essais libres qui sont dans le partage. Voilà choses dites. Portez vous bien.

    Répondre · · 14 mai 2020 à 17 h 51 min

    1. figolo

      « à défaut de vous contredire j’aime Gerry qui joue son rôle »
      Salut Gerry 🙂

      « Ceux qui veulent regarder les anglais faire, ne vous privez pas !! Moi je regarderai jamais ! »

      Le niveau d’intelligence de cette réflexion d’un autre âge sur nos voisins Anglais se suffit elle même a trahir la perspicacité de votre jugement sur cette émission qui est a juste titre vomis par 95 % des commentaires de ce forum…

      Répondre · · 15 mai 2020 à 19 h 59 min

  177. JOËL TISSEYRE

    @tonton martineau : En fait, pendant cette période de confinement, nous nous sommes tous ou presque réfugiés vers une de ces valeurs sûres qui jalonnent notre vie : LES BAGNOLES !!!

    Répondre · · 14 mai 2020 à 19 h 17 min

  178. Ian Paice

    Qui es tu pour te permettre un tel jugement ? je trouve au contraire qu’ils sont tout les deux très crédible chacun dans leur spécialité et en particulier Aurélien, jeune peut être mais très convainquant.

    Répondre · · 26 juillet 2020 à 15 h 00 min

  179. Legrand

    J’aimerais bien pouvoir regarder ces épisodes passionnants ! Malheureusement il y a des éclairs tellement violents et intense au montage film que cela me détruit le peu de rétine qui me reste … quel dommage !
    Le CSA doit se saisir de ce problème prochainement ( éclairs intempestifs d’intensité inacceptable et totalement inutiles ) ils déclenchent des crises d’épilepsie chez certain téléspectateurs …
    A cause de ces éclairs , vous gâchez tout !!!
    Vraiment dommage .
    P.L

    Répondre · · 26 juillet 2020 à 21 h 45 min

    1. Legrand

      Ben alors ! personne n’a remarqué ?

      Répondre · · 19 novembre 2020 à 22 h 30 min

      1. siobhan hofman

        oui c’est vrai que les effets d’images sont très gênants, mais dommage cette saison est aussi nulle que les autres.

        Répondre · · 20 décembre 2020 à 23 h 44 min

  180. Jean

    On a vu bien pire… l’équipe est sympathique, les autos sont respectées, les tarifs proposés à la revente dans les clous et à la portée du grand public même si tout est obligatoirement très scénarisé
    A coté du « French Top Gear » sans intérêt que je n’ai jamais réussi à regarder jusqu’au bout, celle-ci donne bien envie de regarder le prochain épisode…

    Répondre · · 18 décembre 2020 à 10 h 42 min

  181. siobhan hofman

    je voudrai avoir vos avis sur sur l’épisode WDF sur la Ferrari 348, nos deux compères vont pour acquérir ce véhicule pas en bonne santé chez une ravissante jeune femme qui a l’air de connaitre son sujet en précisant que le véhicule appartient à son frère qui est à l’étranger, le plus important en fait c’est de s’intéresser au décors, très jolie maison au crépis marron et boiseries en bois voila. après une bonne révision pas très compliquée plus esthétique et chronophage, Gerry va chez un de ses potes mécano spécialisé en Ferrari et lui vend le véhicule dans une scène digne des films de séries Z, mais en regardant le décors le crépis, les fenêtres ne sommes nous pas chez la vendeuse?

    Répondre · · 5 février 2021 à 14 h 43 min

  182. Bernard

    aucune amélioration, production pas chère, protagonistes bas de gamme, mise en scène et montage idem. Le tout est que ça rapporte directement ou indirectement, et permet à 2 guignols de se la jouer sur le Tour Auto ou autres, c’est ça la magie de la TV !

    Répondre · · 13 mars 2021 à 18 h 23 min

  183. severic2009

    Bonsoir,Jerry, nous l’appelons : M QUOI « ,à chaque fin de phrase… »QUOI », Aurelien ,bravo,impressionnant ,et admiratif de ses talents et sa passion du travail bien fait,merci,nous passons à chaque diffusion de l’émission, un agréable moment..

    Répondre · · 17 avril 2021 à 20 h 24 min

    1. Legrand

      Oui severic, je pense sincèrement qu’il y a beaucoup de passion en eux , ils sont sympathiques et complémentaires ! Ce n’est pas si facile ce qu’ils font ! Pas seulement en mécanique ! Derrière une caméra , l’immense majorité des talents perd tout ses moyens ! Et un peu d’indulgence ne nuit pas au plaisir de partager avec des garçons qui redressent , réparent , restaurent , gonflent et bichonnent des voitures qui iraient peut être à la casse ! C’est positif ! Donc respect.
      Seul regret, mais ni Aurélien ni Jerry ne sont en cause … les éclairs et les flashs stroboscopiques désastreux pour les rétines ! Et pouvant par ailleurs provoquer des crises d’Epilepsie !!! Quel gâchis ! En plus d’être totalement inutile ! C’est insupportable ! Et démodé … le modèle scandinave fait moins d’éclair , moins de bruit
      Rmc découverte , s’il vous plaît , virez tout vos monteurs vidéo qui bourrinent à tout va ! Et comme ça , votre audience va grimper en flèche ! Ahhhhh mais !

      Répondre · · 18 avril 2021 à 14 h 25 min

      1. Siobhan Hofman

        quitte à me faire censurer je le dis quand meme, cette émission est complètement truquée à fond, les achats et les ventes sont bidons, par exemple la R5 N°510 Appartient au père d’aurélien, la R8 gordini, la Lancia evo etc etc elles ont été vidées de leur intérieur et remontées pour l’émission, ces véhicules sont visibles et pour certaines louables au garage d’aurélien, la Ferrari 348 que ce bourrin de Gerry tape dedans avec une distribution en mauvais état doit être une aussi un tour de passe passe la facade de la maison de la vendeuse ressemble vachement à celle de l’atelier de l’acheteur, et la P4 j’en ai vu avec un père adjudant, le camouflage n’est pas réglementaire TTA, la monte des pneus ne correspond pas à la roue de secoure et il n’y a pas de feux de black-out, les anciennes Peugeot doivent certainement sortir du meme endroit la peinture est identique, j’arrête là je suis épuisée et moi aussi j’ai des problèmes avec les jeux de lumières de cette émission.
        Prenez soins de vous.

        Répondre · · 19 avril 2021 à 9 h 18 min

        1. Benjamin

          Si je peux me permettre de résumer très rapidement votre propos : c’est de la télé 😉

          Répondre · · 19 avril 2021 à 9 h 24 min

          1. Siobhan Hofman

            Je sais mon cher Benjamin, mais dans certains épisodes comme la R5 ou la gordini dire « tiens je voudrais bien remettre en état les véhicules de la famille », ce ne serait pas mal ne crois tu pas? voir tout le temp des tricheurs cela en devient lassant et pourtant moi qui n’aime pas les mecs je trouve aurélien plutôt sympa.

            Répondre · · 19 avril 2021 à 9 h 36 min

        2. Legrand

          Oui Siobhan , il y a forcément un peu de scénario dans ces émissions … c’est pour donner envie de faire comme eux ! le concept reste tout de même positif et enthousiasmant ! Même si chez nous , on se contentera de passer la chiffonnette !!!
          Vous aussi portez vous bien !

          Répondre · · 19 avril 2021 à 10 h 10 min

  184. Claude REQUENA

    je ne trouve pas l’émission déplaisante par contre, faire croire qu’ils font des bénéfices sur les ventes alors que la M.O. n’est jamais prise en compte… C’est un peu léger, ils sont à perte à chaque fois…

    Répondre · · 7 août 2021 à 16 h 15 min

  185. parnoux

    Au secours le cabot belge est insupportable, autant suffisant qu’insuffisant. Il joue faut, visiblement ne connait pas grand chose aux autos tandis que le mécano assure avec compétences et maestria. (Il est moins doué au volant, surtout ceux des alfa). Cette émission gagnerait grandement à avoir un amateur sympathique pour acheter et vendre les autos.

    Répondre · · 4 octobre 2021 à 17 h 42 min

    1. Jura

      Ce Gerry est insupportable et s’il est belge, Brel doit se retourner dans sa tombe.
      cet grotesque histrion affiche d’immondes avant-bras, plus tatoués que ceux d’un bagnard mais parle sans cesse d’élégance, tout en farcissant ses phrases de « nickel », « mon pote » et autres expressions du 9-3.

      En outre, il semble ne rien connaitre aux voitures.

      Enfin tous les épisodes de négociations sont pénibles à force d’être si mal joués.
      gerber de jouerie lourdeurs et faux .

      Il faut d’urgence trouver un Mike pour remplacer ce bélitre, sinon je ne donne pas cher de cette émission au demeurant intéressante grâce à Aurélien, qui semble très bien maitriser son sujet et se montre agréablement didactique.

      Aux chiottes le bouffon !

      Répondre · · 4 mai 2022 à 12 h 25 min

  186. Cerise92

    Merci pour votre article, mais je suis pas forcément fan de l’émission. Peu être trop de business à mon goût. Si vous voulez voir mon blog de 2cv c’est avec grand plaisir. https://www.restauration-2cv.fr/
    Cordialement

    Répondre · · 15 novembre 2021 à 18 h 10 min

  187. Cristobal

    Les acteurs aussi naturel que Hélène et les garçons

    Répondre · · 19 mai 2022 à 11 h 10 min

  188. Almont

    Je suis consterné par la scénarisation du personnage nommé Gerry. La plupart du temps ses commentaires sont d’une vacuité abyssale, et le pire arrive lorsque il pousse ses petits cris d’orfraie en passant d’une vitesse de 50 km/h à 70 km/h faisant semblant due se prendre pour un « pilote » dans une voiture de type « sportif ». Ses négociations sont pitoyables et ses attitudes hautaines à l’égard d’Aurélien sont navrantes. Si les scénaristes ont voulu en faire un personnage imbuvable, arrogants et dotés de tous les défauts du monde ils ont réussi. La comparaison avec la version anglaise ne laisse aucun doute, Le rosbif nommé Mike est plus sympas. Entre les deux « gros sacs », je choisi contraint le plus sympa.

    Répondre · · 2 juin 2022 à 14 h 33 min

  189. Joel Vasseur

    Une émission sympa où l’on peut apprendre pas mal de petites astuces et adresses pro pour restaurer nos véhicules ( années 60,70, 80 et 90 ). Il est évident qu’il faudrait s’attarder un peu plus sur certains aspects mécaniques pour les détails , mais c’est une émission … qui ne peut pas durer des heures !! Quant au « comportement » de Gerry vis à vis d’Aurélien , c’est de la taquinerie orchestrée voulue dans le scénario pour un répondant détaillé des travaux . On fait mine… Quoi !! pour le public !! Je ne crois pas qu’Aurélien accepterait des humiliations devant des milliers de téléspectateurs … Quant à ce dernier , c’est un jeune mécano, certes, mais qui assure son métier mème s’il ne connait pas toutes les voitures et leurs déboires . Derrière eux dans les coulisses, il y a une équipe technique pour les aider, les renseigner sur la documentation , le mode opératoire et la vente de pièces pour certaines voitures, etc… . Autrement visez le « bordel » qu’il y aurait !!! En tous les cas c’est la version Française … un peu moins ficelée que l’anglaise mais reste un bon documentaire pour les restaurateurs novices avec un budget serré. Bien mieux que Top gear et leurs défis de n…e .

    Répondre · · 2 septembre 2022 à 11 h 47 min

  190. Ducaffy

    Vous êtes trop mignons les censeurs !
    C’est évidemment une émission scénarisée. Donc qu’on aime ou pas c’est le droit de chacun. Mais critiquer le fait que telle ou telle chose n’est pas réaliste, que l’un n’est pas sympa avec l’autre ou vice-versa, c’est d’une naïveté !
    Bien sûr que les séquences de négociation à l’achat et la vente sont bidon , toujours sur le même scénario. Bien sûr que les deux se la jouent chien et chat.
    Mais soit on s’en amuse, soit on s’en fout !
    On voit des véhicules très sympas, on apprend des tas de choses en mécanique et en carrosserie et on voit travailler quelques pros qui sont de vrais artistes.
    Si vous voulez voir de la restauration complète et parfois du très haut de gamme, regardez les émissions de François Allain.
    La il y a de vrais artistes…mais c’est encore plus scénarisé !

    Répondre · · 15 septembre 2022 à 16 h 23 min

  191. bruno HONTABAT

    bonjour j ai lu tous les coms et pourquoi en France il reste si peu de garagistes saut peut être les grandes enseignes vous êtes à 80% des pros qui critiquent montrez nous votre savoir-faire pas vos critiques car j ai lu certaines elles ne tiennent pas la route tout montrer 40 h de boulot en 50 minutes comme les pièces ne sont pas nettoyées avant remontage faux et la pire il a remonté la banquette arrière sans avoir passé l aspirateur avant lol faut pas déconné merde, je ne sais pas de quel coté sont les guignols
    il faut stopper de critiquer surtout si vous n avez pas le niveau du mécano de l émission

    Répondre · · 19 septembre 2022 à 16 h 04 min

  192. FAUCOUP

    Urgence whisky golf pickup caddy 91 300 modèles très rare à remonter toutes pièces présentés plus. Chantier unique fait pour vous.svp sauver soviétique.Ghislain 0784740402

    Répondre · · 27 septembre 2022 à 16 h 51 min

  193. Natalefr

    Et vous croyez que cette type d’émission est réaliste ? C’est de l’intox à trois sous !
    Un mécano NE PEUT PAS CONNAITRE toutes les voitures !
    Lorsque je vois que le mécano s’attaque à une Porsche, après à une Rolls, encore d’autres voitures de prestiges, je me demande ou il est un génie ou tout est faux, je pense donc que c’est de l’intox à trois sous

    Répondre · · 8 novembre 2022 à 14 h 35 min

  194. Jean-Pierre SCHOONBROODT

    Salut, j’ai essayé de regarder cette émission plusieurs fois et je suis fan de mécanique mais franchement le jerry, j’en peux plus après 3 min…….nul de chez nul, jeux d’acteur totalement mauvais et inutile et sans aucun intérêt si ce n’est faire fuir les gens. Je ne comprends d’ailleurs pas les gens qui font le script….a croire qu’il pense que tous les fan de mécanique sont des débiles mentaux…….dommage car je pense que mécaniquement, il y a pas mal de choses a apprendre et le mécano est plus subtile (mais bon, jeux d’acteur aussi mauvais) et il connait son boulot…….Bref, concept vraiment bien mais juste hyper énervant d’être pris pour un QI de 12………donc je zappe

    Répondre · · 14 novembre 2022 à 19 h 46 min

  195. Olivier

    J’aime bien cette émission, dont le jeux de Gerry et Aurélien. Je parle de jeu car il s’agit bien de suivre un scénario. Beaucoup sont remontés contre Gerry mais il ne doit suivre que le script du scénario. Il joue le rôle du « méchant ». Vous ne l’avez pas deviné ? C’est parfois surjoué, et alors ? Ce n’est pas une vraie émission éducative mais plutôt de divertissement. Regarder le monde de Jamy pour cela.
    Maintenant, si cela ne vous plaît pas, personne ne vous oblige à regarder cette émission. De plus en 50mn, ils en montrent deja bien assez et m’apprennent beaucoup de choses sur la mécanique et les voitures en général.
    Ceci dit, j’aime aussi la version anglaise de cette émission.

    Répondre · · 2 mars 2023 à 10 h 51 min

  196. LEROY Pierre

    Salut à tous les Lecteurs 🙂

    Avant de « TROP » critiquer GERRY et Aurélien, regardez BIEN certains COURTS passages dans certaines émissions….Moi aussi, je trouvais souvent que certaines phrases ou attitudes des 2 partenaires ( GERRY et AURELIEN ) étaient assez STUPIDES, pas sérieuses ou NULLES, on se rend compte qu’ils semblent AVOIR de mini-scénarios à JOUER dans le tournage..Pas toujours très BON ni très intelligent, mais ça peut expliquer ces moments pas terribles….

    Mais AU FINAL, ce que je ne SUPPORTE plus dans ces émissions, ce sont les SONS, BRUITAGES, Morceaux « musicaux utilisés en ARRIERE-PLAN SONORE…Une véritable Montagne de ME…franchement….Je ne sais pas quels NULS sont responsables de ce GACHIS, mais c’est vraiment LOURD et méga-NUL..Une vrai catastrophe….RMC nous fait la même DAUBE dans toutes les émissions de Voitures ( US ou Française ) et c’est vraiment une énorme MEDIOCRITE ….. Rien à faire, il semble bien qu’il n’y a AUCUN moyen pour LE PUBLIC de dire que ça ne va pas….

    Ciao et bon courage…

    Répondre · · 4 novembre 2023 à 17 h 04 min

    1. JJ Hannot

      Je partage votre opinion. Aurélien est très bien, mais la vulgarité de ce GERRY me hérisse le poil et ne contribue pas à rendre l’émission agréable. Il se pique d’être un parangon d’élégance, avec ses tatouages sur le bras, ses « mon pote » et ses « nickel » à foison. Insupportable GERRY du NEUF TROIS.

      Répondre · · 15 novembre 2023 à 10 h 49 min

      1. siobhan H

        bon il est belge pas du 93, mais j’ai envie de l’étrangler à chaque fois qu’il ouvre la bouche, il est vulgaire et se prend pour le roi du monde bref il est insupportable, il faudrait lui apprendre l’humilité

        Répondre · · 15 novembre 2023 à 13 h 18 min

  197. Thierry

    Le Jerry connu déjà pour pim m’y Ride France avec Ramzy et nulle déjà à l’époque voulant singer les états unis . Tout le monde sait que la plus part des voitures viennent du garage d, Aurélien . Jerry n’achète rien , faux acheteurs , voiture dépecé avant Jerry fait semblant d, acheté des pièces détachées et c,est une émission de divertissement. Comme toujours en France ont ne donne jamais sa chance à un pauvre , un chomeur , etc toujours un acteur , une actrice,un ou une humoriste , ou des gens qui ne sont pas dans le besoin .

    Répondre · · 15 novembre 2023 à 7 h 29 min

    1. JJ Hannot

      JNHe suis plutot de votre avis, mais, DE GRACE. soignez votre rédaction_ nulLE, m’y ride, la pluS part, d,achetÉ, onT ne donne C’est exactement ainsi que je définis le FOUTAGE DE GUEULE.
      Si le pauvre écrit aussi mal que vous, ON A QUELQUES RAISON DE L’EVINCER.

      Répondre · · 15 novembre 2023 à 10 h 37 min

  198. Henry hugues

    regardant l emission depuis plusieurs annees la marque panhard ne doit pas faire partie de leur vocabulaire ,alors que c est la marque la plus vieille en france .Restaurer un db hbr5 ou une belle 24 ??a quand??? peut etre un manque de rentabilite ou d image de marque??

    Répondre · · 22 novembre 2023 à 8 h 18 min

    1. Benjamin

      Probablement d’image. C’est la prod’ qui décide des modèles… et faut que ça cause !

      Répondre · · 22 novembre 2023 à 15 h 19 min

  199. Fabrice MAHOUDEAUX

    L’émission paraît trop sûr faite mais reste intéressante. Le plus énervant sont les tiques de language très très, mais très et surtout trop RÉPÉTITIFS de Gerry entre les « quoi » en fin de phrases et les « petits » à tout bout de champ, les épisodes sont parfois pénibles à suivre. Exemples : petit volant, petites jantes, petit rétro, petit turbo, petite peinture etc etc et j’en passe. Il met des petits partout. SVP LA Production, dites lui, merci d’avance. De la même acabit tous ses modèles sont systématiquement « mythiques » et du coup finissent dans la banalité. Merci de corriger avant que je ne zappé à chaque passage de Gerry, dommage.

    Répondre · · 15 janvier 2024 à 20 h 09 min

    1. JJ Hannot

      Je suis en parfait accord avec vous. Certes il s’agit d’une émission récréative et non d’une thèse scientifique, mais Gerry est en résumé imbuvable. Ses expressions vulgaires, répétées à tout bout de camps (Mon pote, nickel, etc..) et cette prétention à se croire élégant, avec ses tatouages bien en évidence sur les bras, me fait gerber. Autant Aurélien est à sa place parce que très didactique, autant Gerry l’inutile agaçant est remplaçable.

      Répondre · · 16 janvier 2024 à 10 h 39 min

  200. Biloo

    Bonjour moi je regarde l’émission juste pour voir la mécanique parce que cela m’aide c’est tout. Mais c’est vrai que Aurélien il connaît en mécanique. Des fois il a des astuces qui me sert comme pour refroidir les disques de freins en passant un tuyau par les aérations de décoration du pare-chocs

    Répondre · · 16 janvier 2024 à 15 h 09 min

  201. PARADE JEAN-LUC

    legionnaire86 je trouve cette emission naze le gery est un pauvre type bon a rien si ce n’est qu’a bouffer des gateaux ce belge est une honte pour l’emission il ne pense quau fric ne glande rien et de plus il est tres mauvais pour tout virez le ou zappez merci

    Répondre · · 19 janvier 2024 à 5 h 49 min

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