Vente de Printemps 2024 d’Aguttes, de belles italiennes à l’honneur

Elle approche à très grands pas ! C’est dans une dizaine de jours qu’aura lieu la Vente de Printemps 2024 d’Aguttes. Une vente dans la droite ligne des précédentes avec de beaux bolides au catalogue, en particulier des italiens, mais aussi des voitures anciennes plus étonnantes. On a fait notre sélection.

La Vente de Printemps 2024 d’Aguttes en bref

Rendez-vous le 10 Mars à Paris. La vente débutera à 15h à l’Espace Champerret (17e). Vous aurez eu, avant cela, deux jours pour découvrir les voitures lors des expositions publiques qui auront lieu le Vendredi 8 et le Samedi 9 Mars de 10h à 18h et le Dimanche 10, au matin, de 9h à 12h.

Au programme de la Vente de Printemps 2024 d’Aguttes : 71 lots. Un catalogue dense qui comprend 12 lots d’automobilia et donc 59 voitures anciennes.

Les stars italiennes à l’honneur

Les quatre plus grosses estimations de la Vente de Printemps 2024 d’Aguttes sont des voitures anciennes construites en Italie ! Quatre autos et pourtant deux époques en particulier.

Honneur aux doyennes avec deux Alfa Romeo des années 30. La première est une 6C 1750 « Gran Sport Zagato » de 1931. Si elle a commencé comme étant une Gran Turismo, elle fut ensuite modifiée (avec un châssis raccourci et un compresseur) il y a une cinquantaine d’années. Bien entretenue, elle est estimée entre 400 et 500.000€.

On trouve également une 8C 2300 Corto Spider. C’est une voiture construite par les argentins de Pur Sang et c’est une des rares 8C du genre qui ne soit pas une Monza. Livrée neuve en France et fiabilisée, l’auto est estimée entre 300 et 400.000€.

Ensuite on se retrouve beaucoup plus près de nous. Déjà en 1984 nous retrouvons une Ferrari 512 BBi. Cette auto vendue en France y est ensuite restée. Bien que peu kilométrée, elle a toujours été parfaitement entretenue et restaurée quand le besoin s’en faisait sentir. Elle est estimée entre 220 et 260.000€.

Ensuite on arrive en 1990 avec la voiture qui est en couverture du catalogue de la Vente de Printemps 2024 d’Aguttes. C’est une Lamborghini Countach 25e anniversaire. Cette auto a été conservée 29 ans dans la même famille et a bien été entretenue bien que l’heure de la révision soit venue. Elle est estimée entre 300 et 500.000€.

Au delà de ces quatre grosses estimations, on a aussi trouvé 5 autres italiennes à ne pas rater dans cette Vente de Printemps 2024 d’Aguttes.

Débutons avec une franco-italienne, une Abarth Simca 1300 de 1963. Construite sur la base d’une Simca 1000, cette auto aurait été livrée neuve sans moteur puis équipée d’un moteur de 1000 Rallye. Originale et déjà engagée dans de prestigieuses épreuves historiques, elle est estimée entre 120 et 150.000€.

Ensuite on retrouve une Alfa Romeo Giulietta SZ de 1961. Avec une estimation entre 120 et 150.000€, vous vous doutez que c’est une reconstruction, mais une reconstruction fidèle avec une grosse préparation qui lui a permis de s’engager sur plusieurs courses historiques.

Toujours chez Alfa, un modèle assez méconnu mais superbe : une 2000 Spider de 1960. En bon état et avec une belle patine, elle est estimée entre 85 et 105.000€.

La suivante n’est pas une Giulietta, mais c’est une Giulia SS. Avec la carrosserie de la Giulietta, mais le moteur 1600 de la Giulia, elle a été restaurée à grands frais et se présente avec une estimation comprise entre 80 et 120.000€.

La dernière est une Ferrari 308 GTS de 1984. Elle n’a pas été livrée neuve à Magnum mais au vainqueur sortant du Tour de France cycliste : Laurent Fignon. En très bon état, elle est estimée entre 70 et 90.000€.

On n’oublie pas les françaises

Il n’y a pas que des italiennes dans la vie, enfin dans le catalogue de la Vente de Printemps 2024 d’Aguttes. On commence avec une superbe auto qu’on a pu voir à Rétromobile sur le stand d’Aguttes, une Delahaye 175S Roadster de 1949. Vendue comme une berline, elle fut raccourcie dans les années 80 et c’est son propriétaire qui créa ces lignes dans les années 2000 ! Terminée au milieu des années 2010, elle est fonctionnelle et, surtout, élégante et unique. Elle est estimée entre 150 et 200.000€.

Autre découvrable, à la ligne beaucoup plus connue, c’est une Citroën Traction. Sauf qu’il s’agit là d’une 11 BL Cabriolet de 1938. Élégante et rare, elle appartient au même propriétaire depuis 1963 et est en très bon état. Elle est estimée entre 80 et 120.000€.

Ensuite on passe sur un duo. La Vente de Printemps 2024 d’Aguttes propose deux Facel Vega. La plus ancienne est une FV3B de 1958, complète, roulante, mais à restaurer et estimée entre 60 et 90.000€. Ensuite on trouve également une Excellence Serie 1 de 1961 à peu près dans le même état et estimée entre 80 et 100.000€.

On termine ces françaises avec deux sportives. Tout d’abord une Matra Djet V S de 1965. Déjà vendue par Aguttes en 2021, cette auto ex-Charbonneaux est en bel état de fonctionnement et estimée entre 40 et 50.000€.
Ensuite on trouve une bombinette des années 80. C’est une Citroën Visa Chrono de 1982. Cette auto là a été préparée pour la compétition, comme la version Groupe B. Elle a participé à plusieurs rallyes ces dernières années et elle est estimée entre 18 et 26.000€.

Et on note aussi

On termine avec 5 autres autos présentes dans le catalogue de la Vente de Printemps 2024 d’Aguttes et qui ont attiré notre attention.

On commence avec un engin très original, une Morgan MAG TT Grand Prix de 1919. Construit autour d’un moteur Motosacoche 1100, ce tricycle est un vrai engin de compétition, très performant avec un look minimaliste et il est estimé entre 60 et 90.000€.

Pour se faire plaisir, notamment sur la piste, avec des engins plus classiques, la Vente de Printemps 2024 d’Aguttes proposera une MGB FIA de 1964, préparée et souvent vue en course ces dernières années. Elle est estimée entre 42 et 48.000€.
Ensuite, la Porsche 911 n’est pas préparée mais cette 2.0 SWB de 1965 est éligible à de nombreux événements… mais vous pouvez aussi la garder telle quelle, en très bel état, parfaite pour la balade ou les concours ! Elle est estimée entre 120 et 160.000€.

On termine en présentant une Corvette C1 de 1956. Une des toutes premières Corvette à V8, restaurée, repeinte dans ces couleurs dans les années 60 et équipée d’un Hard Top. Elle est estimée entre 60 et 80.000€.

La dernière auto de notre sélection est plus récente et pourtant c’est une auto provenant d’une marque centenaire cette année. C’est une des dernières MG, une ZS 180 de 2006, une des dernières assemblées. Exposée sur le stand du magazine Youngtimers à Rétromobile, elle est estimée entre 15 et 20.000€.

Vous voulez en voir plus dans ce catalogue ? C’est par ici.