Un rassemblement du Grand Rond de Toulouse toujours au top

Après un retour très attendu du rassemblement du Grand Rond au mois de mai, l’événement a depuis continué son petit bonhomme de chemin. Ce weekend, j’ai enfin trouvé l’occasion d’y retourner. Une fois de plus, je n’allais pas être déçu du voyage. Si comme souvent, les anciennes ont pris leur temps pour arriver, une fois les choses bien en place, j’allais en prendre plein la vue.

En effet, une fois de plus ce rassemblement du Grand Rond allait mettre les petits plats dans les grands. Si beaucoup de passionnés reviennent régulièrement, le plateau arrive toujours à se renouveler. De nouvelles voitures apparaissant toujours ici et là parmi celles des habitués du lieu.

Victoire par K.O des françaises

Comme au mois de mai, les françaises allaient tirer leur épingle du jeu pour cette nouvelle édition du rassemblement du Grand Rond.

C’est particulièrement les sportives et les autos les plus cossues qui allaient se distinguer. Entre la Renault 8 Gordini, l’Apine A110 1600 SC, la Citroën SM, les Peugeot 304 et 404 cabriolet… il y avait de quoi faire cette fois-ci encore.

À noter également la présence d’une Peugeot 405 T16. Une voiture qui ne payait pas de mine extérieurement mais qui devait envoyer le pâté sur route et surtout sur circuit puisque c’est bien là sa raison d’être.

Bien évidemment les françaises plus populaires n’étaient pas en reste pour cette édition de juillet du rassemblement du Grand Rond. Là aussi il y avait du choix, une Renault 5 TX, une Citroën Méhari, des Traction, une DS, une Panhard Dyna Junior et bien d’autres encore.

Sur cette nouvelle édition du rassemblement du Grand Rond, on croisait également quelques françaises d’avant-guerre. Une De Dion Bouton, une Citroën B14, et une Renault dont j’ai eu du mal à retrouver la dénomination. Celtaquatre, Primaquatre, Monaquatre, même sur certains sites de connaisseurs, les avis étaient plutôt partagés.

Les autres européennes bien présentes

Si les françaises se distinguaient une fois de plus au rassemblement du Grand Rond, les autres européennes allaient également se montrer à leur avantage.

C’est tout d’abord les anglaises qui allaient faire bonne figure. Notamment avec un bon paquet de Triumph, d’Austin Healey, de MG mais aussi de Jaguar. Quant à la Ford Anglia, elle semblait tout droit sortie d’un Harry Potter.

Les allemandes étaient également venues se montrer. Beaucoup de Porsche évidemment, les habituelles 911 et 356 étaient bien là mais on croisait également une 912 que je n’avais plus vu depuis un petit moment. Parmi les autres allemandes, un joli lot de Volkswagen mais aussi une très jolie BMW 3.0 CSi et une Opel Diplomat au look et au V8 très américains.

Enfin, les italiennes allaient également faire le spectacle. Là aussi de bien beaux modèles, quelques Ferrari Mondial cabriolet et 308 GT 4, une De Tomaso Pantera que venaient compléter quelques Lancia et Alfa Romeo.

Finissons ce tour d’horizon du rassemblement du Grand Rond avec les autos japonaises et américaines. Elles étaient moins nombreuses que leurs camarades européennes mais elle valaient néanmoins le coup d’œil. Une Honda S800 cabriolet et une Datsun Sports 2000 coté japonais et la seule américaine du jour, la Dodge Custom Royal.

Une fois de plus, cette nouvelle édition du rassemblement du Grand Rond aura tenu toutes ses promesses. C’est à se demander comment fait cet événement pour renouveler sans cesse son plateau de belles autos. Sans arrêt on arrive à se retrouver avec des anciennes qu’on avait même parfois jamais vu ailleurs.