The W Collection : 44 lots pour Artcurial à Monaco

Le Grand Prix de Monaco Historique 2024 approche. Un événement qui rassemblera de superbes autos pour des batailles en piste mais qui sera aussi l’occasion de voir d’autres superbes voitures tout autour avec plusieurs ventes aux enchères. Parmi elles, celle d’Artcurial est vraiment à part puisque les 44 lots sont tous issus de The W Collection !

La vente The W Collection en bref

C’est il y a 15 ans que commence l’histoire de The W Collection, à Stockholm. Son propriétaire, amateur des superbes voitures qu’il peut croiser en Suède pendant son enfance, a connu le succès en développant la marque Gant en Europe. Il se lance alors et achète une première voiture : une 911 Carrera RS 2.7 bien préservée. La collection va peu à peu se constituer avec des autos majoritairement suédoises d’origine, beaucoup de Porsche mais aussi quelques monstres sacrés comme une 300 SL ou des Ferrari 250.

Pour voir ces autos, rendez-vous à l’hôtel Fairmont de Monte Carlo le 8 Mai de 10h à 19h puis le 9 de 10h à 16h. Ensuite, ce sera le moment de commencer la vente. On notera d’ailleurs que toutes ces autos sont proposées sans prix de réserve !

Les millionnaires de The W Collection

9 autos ! C’est le nombre de voitures anciennes qui pourraient dépasser le million d’euro sous le marteau d’Artcurial à Monaco. Et ces 9 autos sont autant de légendes.

On commence avec deux Ferrari 250.

La première est GT Berlinetta de 1962, exposée en 1962 sur le stand de Pininfarina au salon de New York. Restaurée plusieurs fois, certifiée, parée d’un bleu d’origine unique (Blu Tigullio) et a couru en historique dans les années 90. Elle est estimée entre 8,5 et 12 million d’euros !
On poursuit ensuite avec une GT LWB California Spyder de 1958. Douzième exemplaire produit, avec un historique connu et une restauration de qualité, elle est (comme toutes les Ferrari de la The W Collection) certifiée et estimée entre 7 et 10 millions d’euros.

Du côté des autres bolides de Maranello, la The W Collection permet de retrouver encore d’autres beautés.

Un peu de couleur avec le rouge de la Ferrari 275 GTB de 1966. Restaurée parfaitement, mécanique d’origine et historique connu pour cette auto estimée entre 1,9 et 2,5 millions.
On repasse au bleu foncé avec une 330 GTS de 1967, un es 99 exemplaires produits qui a appartenu au golfeur Greg Norman. Elle est estimée entre 1,8 et 2,2 millions.

On ajoute sa devancière, une 275 GTS avec Hard-Top de 1965, comme à sa sortie d’usine. Elle est également restaurée et certifiée et estimée entre 1,5 et 1,8 million.
Pour terminer ce tour des Ferrari millionnaires potentielles de The W Collection on ajoute une 250 GT Lusso de 1963 dans une couleur originale et estimée entre 1,4 et 1,8 million.

Les trois dernières millionnaires potentielles de The W Collection viennent de Stuttgart. Ce sont trois Mercedes 300 SL !

On débute avec un roadster, avec hard-top, de 1963 avec freins à disque, moteur aluminium et une grosse restauration sauf pour la sellerie qui est d’origine. Elle est estimée entre 2,4 et 2,9 millions d’euros.
Suit un coupé papillon de 1955. Noire intérieur rouge, restaurée, avec jantes Rudge d’origine, elle est estimée entre 1,4 et 1,8 million d’euros.
Dernière auto, un roadster des premières heures, de 1957, qui a couru avec son premier propriétaire, d’où les jantes Rudge. Restaurée, elle est estimée entre 900.000 et 1,2 million d’euros.

Des Porsche, beaucoup de Porsche

The W Collection est née avec des Porsche… et elles seront 26 sous le marteau d’Artcurial, de très loin le plus gros contingent de cette vente. On a retenu 5 voitures.

On commence avec la toute première voiture de The W Collection et la 911 Carrera RS 2.7. Cette auto de 1972 est l’une des premières produites. Avec ses couleurs, sa mécanique et même son carnet d’entretien d’origine, cette auto est estimée entre 350 et 550.000€.

Même année pour une autre 911, une 2.4 S Targa grise au moteur refait récemment. Le reste de l’auto est à restaurer et elle est estimée entre 150 et 200.000€.
On a aussi noté une auto plus jeune : une Carrera 3.2 Speedster Turbo-Look de 1989. Bien préservée, intégralement noire, elle propose de nombreuses options d’origine et elle est estimée entre 150 et 200.000€.

Il n’y a pas que des 911 dans The W Collection. On a noté deux 356. La première est une C, une Carrera 2 de 1963 vendue au Baron de Rotschild par Sonauto. Bien restaurée, cet aboutissement technique de la 356 est estimé entre 500 et 700.000€.

La seconde est plus ancienne, c’est une A, Speedster de 1956. Une belle auto qui a été remise en état par le passé et qui est estimée entre 220 et 260.000€.

On note aussi…

Porsche, Ferrari, Mercedes, mais on trouve aussi des marques esseulées dans The W Collection.

Collection suédoise = voiture suédoise. Une Volvo P1800 de 1963 est proposée. Cette auto de première série a été restaurée et elle est estimée entre 30 et 50.000€.

On enchaîne avec une Jaguar Type E 4.2 de 1966 avec son moteur d’origine, une belle restauration et une estimation comprise entre 120 et 160.000€.

Une dernière pour la route ? On trouve une seule américaine dans le catalogue de cette vente Artcurial, c’est une Chevrolet Corvette C1 de 1957, avec V8 mais deux phares. Restaurée par le passé, elle est estimée entre 70 et 100.000 €.

Pour en voir plus, l’intégralité du catalogue est visible sur le site d’Artcurial en cliquant ici.