[Résultats] La vente de la collection Tarnaise de Carprecium

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Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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On vous avait parlé d’une collection Tarnaise qui allait être dispersée. Carprecium tenait sa vente en début de semaine et les résultats sont plutôt bons !

La vente en deux mots

27 Autos étaient proposées à la vente Lundi 1er Février. 26 provenaient de la même collection, visiblement assemblée par un collectionneur éclectique.

Les prix que nous vous donnons sont ceux sous le marteau, hors frais.

Du sport au programme

On avait d’abord noté quelques sportives. Pour commencer une Porsche 911 2.7 litres de 1974, un peu préparée avec un moteur de 175 ch et à réviser. Son estimation était attractive, entre 40 et 45.000 €, son prix final encore plus : 39.000 €.

Il y avait aussi deux 928. La S, une auto de 1986, importée des USA, prête à partir quelle que soit la distance était estimée entre 20 et 25.000 € et termine à 26.500 € !

On avait aussi noté la plus habitable Jaguar Type S 3.8 litres. L’auto a besoin de soins, notamment à l’intérieur et était estimée entre 18 et 22.000 € pour se vendre à 19.500 €.

Les Citroën

Neuf Citroën étaient proposées ce qui en faisait logiquement la marque la plus représentée.

On retrouvait deux DS 21. La 21 Pallas IE en très bon état, était estimée entre 17 et 22.000 € et part contre 19.500 €. La 21 IE à réviser entre 15 et 18.000 € figure dans les invendus.

Plus populaire, on retrouvera la GS à réviser et immatriculer mais fonctionnelle (est. 200-300 €) atteint 750 € sous le marteau mais une GSA X3 de 1980 non roulante ne part pas (est. 2000-3000 €).

On trouvait aussi CX 25 GTI Turbo qui demande un peu de boulot mais reste abordable (est. 3000-4000 €) pourtant elle n’est pas vendue.
Enfin, deux XM. La 2.5 TD à réviser part pour 1850 € (est. 2000-3000 €) tandis que la 2.0 Turbo qui a bien servi fait un heureux pour 205 € (est. 1500-2000 €) !

Il ne fallait pas les manquer

Pour les amateurs d’anglaises, deux luxueuses berlines étaient proposées. La Daimler Sovereign V12 tournante et à réviser, était estimée entre 2000 et 3000 € et part pour 3300 €.
La Bentley MkVI S2 de 1949, dans un état moyen mais parfaitement roulante, était estimée entre 18.000 et 22.000 € et termine à 15600 €.

On avait aussi noté deux autos plus originales. La Trabant 601 Luxe à remettre en route et sans papiers, part à 900 €, son estimation maximale.
L’autre était presque son opposé, une Packard 200 Coupé de 1951. Estimée entre 8000 et 12000 €, quelques travaux sont au programme, elle part pour 8200 €.

Tous les résultats sont visibles par ici.

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1 COMMENTAIRE

  1. Etonnants ces prix, une Bentley MARK VI qui part à 15 600 tandis qu’une Jaguar 3.8S en état très moyen part à 19 000 ! Une Daimler Sovereign c’est un 6 cylindres 4.2L. Si V12 ça s’appelle une Daimler Double-Six. Et la CX GTI pas vendue c’est étonnant.

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