Le plateau 1 du Mans Classic lançait l’événement, les roulages et courses se faisant dans l’ordre des plateaux. Les plus anciennes voitures retrouvaient la piste mancelle et bien peu pouvaient dire les y avoir vues à l’époque.
En effet les Talbot, Talbot-Lago, Bentley, Aston Martin, Lagonda, Delage, Alfa Romeo, Delahaye et Bugatti qui composaient ce plateau ont couru ici entre 1923 et 1939, les toutes premières éditions des 24h du Mans.
Les qualifs du plateau 1 du Mans Classic
Première qualifs de ce Le Mans Classic 2016, celles du plateau 1 ont tout de suite mis en place une hiérarchie claire. Une Talbot-Lago ex monoplace décalée de 1939, déjà vue au Grand Prix de l’Age d’Or, est bien devant. Avec sa petite taille elle tranche clairement avec les Talbot 105 et la Lagonda qui suivent.
Les BMW 328 se montrent à leur aise, en même temps ces autos étaient plutôt à l’avance au niveau technologique… à l’époque.
Les écarts sont faibles, si l’on ne prend pas en compte la première place. Toutes les autres autos se tiennent dans un mouchoir.
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | |
1 | 2 | C. Traber / S. Trenery | Talbot Lago ex monoplace décalée | 1939 | 5:52.974 | |
2 | 46 | J. Bronson / G. Burnett | Talbot 105 BGH 21 | 1934 | 6:18.977 | 26.003 |
3 | 54 | Martin Bugler | Lagonda LG45 | 1937 | 6:22.715 | 29.741 |
4 | 68 | P. Neumark / A. Hall | Talbot 105 | 1933 | 6:24.911 | 31.937 |
5 | 42 | J. Bally / B. Leseur | BMW 328 | 1938 | 6:25.309 | 32.335 |
Les courses du plateau 1 du Mans Classic
Le départ de la première course du plateau 1 du Mans Classic était tout simplement le coup d’envoi de ce Le Mans Classic. Le départ était donné par un Pharell Williams méconnaissable sans son chapeau.
Une fois le départ donné, celle qui avaient refusé de démarrer lancées et celles en panne tractées, tout le monde était remis dans l’ordre dans les hunaudières avant de revenir vers les stands pour un départ lancé.
Très vite la Talbot Lago et la Talbot 105 ne la rattrapera pas. Les BMW 328 vont se montrer rapide et se hisser toutes deux dans le top 5, devant une Invicta.
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 2 | C. Traber / S. Trenery | Talbot Lago ex monoplace décalée | 1939 | 43:00:512 | ||
2 | 46 | J. Bronson / G. Burnett | Talbot 105 BGH 21 | 1934 | 45:03.563 | 2:03.051 | |
3 | 42 | J. Bally / B. Leseur | BMW 328 | 1938 | 46:19.862 | 3:19.350 | |
4 | 15 | A. Otten / D. Horbach | BMW 328 | 1939 | 46:33.294 | 3:32.782 | |
5 | 40 | C. Ball / N. Ball | Invicta S Type | 1931 | 46:36.691 | 3:36.179 |
La seconde course ressemble beaucoup à la première. La Talbot Lago est largement en tête.Tellement que malgré 45 secondes de pénalité, elle l’emporte tout de même avec près de 20 secondes d’avance sur la Talbot 105.
Les BMW laisse la place à une Lagonda et les Invicta sont plus présentes.
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 2 | C. Traber / S. Trenery | Talbot Lago ex monoplace décalée | 1939 | 45:50.649 | 00:45 | |
2 | 46 | J. Bronson / G. Burnett | Talbot 105 BGH 21 | 1934 | 46:10.603 | 19.954 | |
3 | 54 | Martin Bugler | Lagonda LG45 | 1937 | 46:19.862 | 2:39.539 | |
4 | 40 | C. Ball / N. Ball | Invicta S Type | 1931 | 48:31.059 | 2:40.410 | |
5 | 42 | J. Bally / B. Leseur | BMW 328 | 1938 | 49:10.607 | 3:19.958 |
La troisième course voit les deux mêmes leaders. Les deux BMW 328 se remontrent aux avant poste, devant une voiture qui a gagné les 24h du Mans, une Alfa Romeo 8C 2300 :
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 2 | C. Traber / S. Trenery | Talbot Lago ex monoplace décalée | 1939 | 43:54.699 | ||
2 | 46 | J. Bronson / G. Burnett | Talbot 105 BGH 21 | 1934 | 44:39.660 | 44.961 | |
3 | 42 | J. Bally / B. Leseur | BMW 328 | 1938 | 45:12.972 | 1:18.273 | |
4 | 15 | A. Otten / D. Horbach | BMW 328 | 1939 | 45:31.620 | 1:36.921 | |
5 | 43 | M. Halusa / A. Ames / N. Von Doenhoff / L. Halusa | Alfa Romeo 8C 2300 | 1932 | 46:57.818 | 3:03.119 |
Du coup, au cumul, les deux premiers ne sont pas durs à identifier. Traber et Trenery ont dominé de la tête et des épaules le plateau 1 du Mans Classic, leur victoire est plus que légitime !
Derrière Bronson et Brunett sont aussi incontestés, Bally et Leseur arrivent à une belle troisième place récompensant leur régularité.
n° | Pilotes | Voiture | Année | Temps | Ecart | Pénalité | |
1 | 2 | C. Traber / S. Trenery | Talbot Lago ex monoplace décalée | 1939 | 2:12:45.860 | ||
2 | 46 | J. Bronson / G. Burnett | Talbot 105 BGH 21 | 1934 | 2:15.53.826 | 3:07.966 | |
3 | 42 | J. Bally / B. Leseur | BMW 328 | 1938 | 2:20:43.441 | 7:57.581 | |
4 | 54 | Martin Bugler | Lagonda LG45 | 1937 | 2:22:30.721 | 9:44.861 | |
5 | 40 | C. Ball / N. Ball | Invicta S Type | 1931 | 2:22:54.915 | 10:09:955 |
Commentaires