Rallye Monte-Carlo Historique 2024, les résultats de la deuxième journée

C’était hier que le Rallye Monte-Carlo Historique 2024 réalisait sa première boucle au départ et à l’arrivée de Valence. Une boucle qui, comme le veut la tradition, menait les équipages à l’Ouest, en Ardèche. Côté chronos, ça bataille mais un équipage se détache.

Les classements des spéciales du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 du 4 Février

SR 5 du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 : Lyas – Pourchères

20 ans que ce tracé n’avait pas été emprunté par le Monte-Carlo Historique !

Cette spéciale passant par Anjoux offre aux concurrents de jolies petites routes très tortueuses. À flanc de montagne, l’Ardèche a offert son plus beau soleil hier matin. L’équipage en tête est donc doublement français, de nationalité et par leur auto ! Belle performance avec une Citroën SM, grosse voiture en comparaison de la Fiesta #99.

Tarte aux pommes à Antraigues-sur-Volane

Après le contrôle horaire de Privas et la première spéciale de la journée, les équipages font un second arrêt à Antraigues-sur-Volane. Au programme : pause au soleil et tarte aux pommes à La Remise avant de repartir pour la SR6 ! C’était aussi l’occasion pour les locaux (vraiment nombreux) de venir observer les voitures et discuter avec les équipages.

SR 6 du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 : Freyssenet – St-Martial

Là encore, c’est une version de Burzet que les concurrents ne connaissaient pas forcément qui était au programme.

Encore un équipage français en tête mais cette fois-ci en BMW ! Pas de neige en Ardèche cette année mais plutôt les grosses chaleurs, du moins pour la saison.

SR 7 du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 : la Boucle de St-Bonnet-le-Froid

Changement d’ambiance pour cette spéciale qui traverse en grande partie la forêt. Le public était au rendez-vous à St-Bonnet-le-Froid. La foule autour des concurrents au départ était particulièrement les Village qui porte bien son nom même si nous n’avons vu que quelques très petits tas de neiges aux abords des routes.

On retrouve les français en grande forme dans ce classement avec deux équipages dans le top 5. Cela montre une fois encore qu’en régularité, la puissance et la sportivité ne sont pas ce qui prime ! Enz et Seeberger, les vainqueurs sortants se montrent aux avant-postes.

SR 8 du du Rallye Monte-Carlo Historique 2023 : Lalouvesc – Labatie-d’Andaure

La dernière spéciale de la journée s’est déroulée de nuit entre Lalouvesc et Labatie-d’Andaure. On retrouve dans ce classement des autos du top 5 du classement général de la première journée de régularité avec la 203 et la 209, deux équipages en moyenne basse.

Passage au CH de Tournon-sur-Rhône

Avant le retour à Valence, c’est Tournon-sur-Rhône qui accueille l’avant dernier contrôle horaire de la journée. Comme chaque année, de nombreuses animations ont fait vivre la grande place… mais l’exposition de voitures anciennes était déjà dispersée au moment où nous sommes passés.

Classement Général du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 après la 2e étape

L’équipage 25, dont le pilote, Michel Decremer a déjà remporté l’édition 2017 du Rallye Monte-Carlo au volant de son Ascona, se maintient en première position après cette deuxième journée. Derrière, c’est serré !

Classement de la moyenne haute du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 après la 2e étape

Classement de la moyenne basse du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 après la 2e étape

Le Rallye Monte-Carlo Historique 2024 ce Lundi 5 Février

Fini l’Ouest, mais on reste à Valence et on y reviendra. Quatre spéciales au programme de cette troisième journée de course du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 qui emmènera les concurrents au sud pour un passage dans les baronnies.

Pour voir les concurrents passer et avoir les horaires, c’est dans notre guide de l’épreuve :

Guide du Rallye Monte-Carlo Historique 2024, le parcours, les horaires et les engagés 

Chronos : source ACM

On se quitte avec encore des photos de la journée :