Dans une dizaine de jour, c’est un gros catalogue qui sera proposé sous le marteau de M. Cheroyan à l’Hôtel des Ventes de la Seine. Les voitures anciennes sont nombreuses, mais on trouve aussi des motos et des bateaux. On a fait notre sélection.
La vente en bref
Ce sont 123 lots qui sont au catalogue (visible ici). Les motos anciennes représentent la majorité du catalogue avec des lots vraiment variés. On retrouvera aussi 14 bateaux dans ce catalogue !
Les expositions publiques auront lieu les Vendredi 24 et Samedi 25 Avril à l’Hôtel des Ventes de la Seine à Fleur-sur-Andelle. La vente se déroulera en trois parties, toutes les deux le Samedi 25 Avril, la première à partir de 10h, avec les motos, la seconde à partir de 12h pour les bateaux tandis que les voitures anciennes seront proposées à partir de 14h.
Des voitures anciennes (ou moins anciennes) en nombre
On trouve beaucoup de voitures anciennes dans le catalogue de l’Hôtel des Ventes de la Seine. Notez que les estimations sont particulièrement attractives mais qu’il y aura souvent un peu de travail pour que ces voitures anciennes ne reprennent la route sereinement.
On commence avec les deux plus grosses estimations. La plus grosse estimation est la plus jeune, de loin, c’est une Ferrari 599 GTB de 2010 qui vient de subir une révision complète et qui est estimée entre 90 et 120.000€.
On reste ensuite dans le V12 avec une Jaguar Type E Serie III de 1973, avec de nombreux frais et un fonctionnement parfait qui est estimée entre 60 et 75.000€.
On note beaucoup de « paires » dans le catalogue de M. Cheroyan. On commence avec deux MG. La plus connue est la MG A Roadster de 1956 avec son 1500. Restaurée, elle est équipée d’un hard-top et estimée entre 22 et 26.000€.
Moins connue, la YT Tourer de 1949 avec son 1250. Rare, 877 exemplaires pour l’export, mais en conduite à droite, elle est estimée entre 14 et 16.000€.
Pour les fans de matériel militaire, on débute avec une Jeep Willys MB de 1959 proposée avec sa remorque Bantam. Le tout est estimé entre 17 et 22.000€.
Plus moderne, son remplaçant dans l’armée française, le Peugeot P4, en état d’origine mais fonctionnel, estimé entre 6000 et 7500€.
Au niveau des Citroën, il y a du choix. Niveau 2CV on note par exemple une AZ LP de 1960, restaurée intégralement et estimée entre 12 et 16.000€. La AZ KA de 1982 est différente, c’est une base de restauration ou une donneuse de pièces, estimée entre 1000 et 1200€.
Plus grosses, on note aussi une ID19 de 1970 dont la mécanique est à restaurer et le tableau de bord à remonter (et une peinture ne lui ferait pas de mal) mais elle est estimée entre 2000 et 3000€ ! On termine les Citroën avec une BX 1.9 GT de 1985 dans un état proche du neuf estimée entre 6000 et 8000€.
Plusieurs Simca sont aussi au programme de l’Hôtel des ventes de la Seine. On débute avec une Ariane 4 qui demande quelques petits travaux et qui est estimée entre 4500 et 6000€.
Ensuite on retrouve deux « Simca Bertone« . La première est une 1000 de 1967, restaurée par le passé et remisée pendant longtemps estimée entre 8000 et 12.000€. La seconde est une base de restauration, immobilisée depuis 40 ans mais complète et saine, estimée entre 2500 et 3500€.
On termine notre sélection de voitures anciennes avec trois italiennes. La plus ancienne est une 124 Sport Spider de 1968. Celle-ci est donc équipée d’un 1500 qui a été restauré et préparé. En bon état, elle est estimée entre 10 et 14.000€.
La seconde est une X1/9 de 1973. La voiture a longtemps été immobilisée, il faudra la remettre en route et certaines parties de la carrosserie sont à restaurer. L’estimation est attractive : entre 3000 et 4000€.
Même chose pour l’Alfa Romeo Alfetta GT. Sans papiers, elle est datée d’environ 1976 et constitue une base de restauration. Elle est estimée entre 400 et 800€ !
Côté deux roues
Concernant les deux roues qui seront proposés aux enchères, on trouve vraiment de tout. Les deux plus hautes estimations devancent plusieurs des voitures anciennes proposées.
On débute avec une BMW Side Car R75 de 1940. Solide, produite à 16.000 exemplaires pour l’armée allemande, elle est devenue rare. Même si elle a été exposée dans un musée, elle tourne bien et est estimée entre 35 et 42.000€.
On retrouve une autre star, une Honda 750 Four de 1969. C’est une première série avec ses carters moulés au sable. Restaurée et en excellent état, elle est estimée entre 35 et 40.000€.
On retrouvera aussi des prix plus bas. On note ainsi une Sareola 350 B37 (de 1937 donc) estimée entre 9000 et 12.000€. On ajoute une Moto Guzzi VE/850 « Le Mans » de 1976 avec son V2, restaurée par le passé et estimée entre 6 et 8000€. Suit une autre légende, une BMW R50 de 1950 en bon état, estimée entre 5 et 6000€.
On termine dans un autre genre avec une Husqvarna 390 CR de 1979, restaurée et estimée entre 2800 et 3500€ avant de passer sur un Suzuki RV50, sortie de grange et jamais restauré, estimé entre 800 et 1200€. On termine avec un des Vespa de la vente du 25 Avril, un 125 VNL quasi complet, prêt pour une restauration et estimé entre 800 et 1000€.
Pour voir le catalogue complet avec les motos et les voitures anciennes, c’est par ici.
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