Mon Le Mans Classic 2022, MonuManstal !

Quatre ans, oui, on l’a attendu quatre ans ! Mais, enfin, cette patience a été justement récompensée par cette 10é édition de Le Mans Classic 2022 ! Ça a été trois jours de pur bonheur, que ce soit sur ou en dehors de la piste, les belles autos étaient bien présentes, tant en quantité qu’en qualité ! Car avec plus de 750 voitures dans le temple de l’endurance et le triple à découvrir en balade, ce LMC était juste Mansgnifique ! Je vous propose de repartir avec moi pour revivre MON Le Mans Classic 2022.

Le Mans Classic 2022, ça ne se raconte pas, ça se vit !

Voilà, fin de l’article, bonne journée !

Nan, je plaisante bien sûr ! Mais relater ces trois jours n’est pas chose facile, quand même ! Car au Mans Classic, il se passe toujours quelque chose. Cela commence sur les campings, où les voitures de course voisinent avec les tentes et les caravanes, c’est ça aussi l’esprit de Le Mans Classic !

Que dire des paddocks où règne un air de fête foraine ! En effet, c’est vraiment très sympa de pouvoir échanger avec les pilotes ou les mécanos, qui ne sont jamais avares d’histoires ou d’anecdotes. On est carrément au centre des opérations !

Quant aux clubs, ceux-ci pullulent littéralement sur le circuit du Bugatti, qui leur est réservé ! On peut y rencontrer toute sorte de marques. Le club MG avait fait fort avec plus de 150 voitures, mais c’est de celui des propriétaires de Porsche qui a encore remporté la mise niveau quantité… comme d’habitude en fait !

En se baladant on pouvait admirer le club Fiat, Aston Martin ou même les plus rares ISO et Bizzarrini. Les Marcos ou Mini Austin étaient également présents ! Au total on retrouvait plus de 150 clubs, qu’ils soient monomarque, monomodèles ou juste une asso venue exposer ses modèles, il y avait de quoi voir et admirer !

Le Mans Classic avec de belles expos !

Là aussi, ou avait de quoi saliver ! On en a déjà visité plusieurs dans nos articles passés (tout est à retrouver par ici). L’expo Mercedes était juste superbe tout comme celle de la N7 de l’ami Thierry Dubois. Ça donnait envie de partir en vacances !

Mais c’est celle réunissant les Volkswagen qui a remporté mon coup de cœur ! Que de beautés réunies au même endroit. Des Cox ovales ou des Karmann sublimes. Sans parler des multiples Combi T2 Split avec une sacrée quantité de barndoors réunis dans un même endroit !

Je terminerai avec le village, ou plutôt les villages, des commerçants. Là aussi, difficile de résister aux étales de miniatures ou d’objets de déco.

Ça barde sur la piste du Mans Classic !

Le tourisme c’est bien, mais c’est pour la piste que nous venus ! Et là ont été servis ! J’avoue que les Groupe C ont été les plus impressionnants ! Avec ces voitures des années 80 et 90, on restait scotché ! Leurs sons étaient juste sublimes et quel plaisir de retrouver les Peugeot 905 EVO ou les Jaguar XJR8 et 9, du Mozart niveau +10 ! Très content aussi de la visite surprise, et surtout rapide, de la Mazda 787B avec le son de sont moteur rotatif ! Les résultats, c’est par là.

Le plateau 6, celui des voitures allant de 1972 à 1981, était lui aussi venu donner de la voix. Mais pas, car sur la piste, c’était aussi baston à tous les niveaux. On y admirait la fine fleur de l’époque avec des Porsche 935 K3, des BMW M1 ou les fabuleuses Ferrari 512BBLM. Les résultats, si ça vous intéresse, c’est ici.

Mais la Dodge Charger ou la barquette TOJ, n’étaient pas venues pour beurrer des rillettes ! Un peu comme Chevrolet Camaro GTO que j’ai adoré ! La France était bien présente avec l’Inaltera, une auto dont on vous parle juste ici.

Nuit magique en Sarthe !

Comme son illustre ainé, le Mans Classic s’étale également sur 24H. Certes les voitures ne roulent pas tout ce temps. Mais chaque plateau tourne la nuit. Pour moi, dès que le jour tombe c’est un voyage dans le passé qui débute !

On ferme les yeux et on part dans les années 50 ou 60 ! Cette fois c’est à Arnage que je me suis posté. Quel endroit magique avec son lever de soleil, c’était sublime !

LMC 2022, les avant-guerres sont chez elle !

Un autre de mes plateaux préférés, en fait je les aime tous, mais un de ceux que je préfère est celui qui réunit les voitures les plus anciennes. En effet dans ce plateau 1 ou retrouvait les vaillantes Bugatti et surtout les Bentley Tourer ou le groupe de Talbot AV105 !

Mais devant les Alfa Romeo et la Delage D6 ont également bien animé les débats ! Mention spéciale pour les Chrysler 75 de 1929 avec un équipage polonais. On a remarqué aussi la venue d’une méga rare Citroën C4 Spyder de 1932. Tous les résultats de ce plateau sont par là.

LMC 2022, les Lola du plateau 5, ça ne rigole pas !

Bon oui, voilà encore un de mes plateaux favoris, je sais ça fait beaucoup ! Mais c’est LE plateau des Lola ! Car ces fameuses Lola T70, ce sont juste mes petites chéries ! Et ça tombe bien, car ces petites Lola on plus que bien roulé sur ce weekend, elles ont même remporté des manches, voir le résumé ici.

Sur ce plateau mythique, qui rassemble les autos des années 1966 à 1971, on retrouvait que des légendes ! Les Ford GT40, les Ferrari 365 GTB/4 Competizione, la fameuse Daytona, ou les Porsche 906 côtoyaient les barquettes Chevron encore de bien belles bagarres ! Gros coup de cœur sur la Ferrari 312 P, une auto qui a bien combattu face aux Lola et Chevron !

La 10^e édition du Mans Classic, absoluMans fabuleux !

Comment décrire autan de choses en quelques mots, c’est vraiment très dur ! Tous les plateaux valaient le déplacement. Les courses de support comme les Jaguar ou les Porsche ont été très animées.

Dans tous les cas, les 200.850 spectateurs ne sont pas trompés sur la qualité du spectacle et en ont pris plein les mirettes ! Avec le soleil au rendez-vous, tout a été parfait. Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, on va retrouver notre Le Mans Classic dès l’année prochaine pour commémorer les 100 ans des 24h du Mans, et là on est content !