Le plateau 6 du Mans Classic 2022, c’était LE plateau avec les autos les plus jeunes. Du spectacle visuel avec un vrai son et lumières (de belles flames) et des courses animées pour des vainqueurs inattendus !
Les essais :
N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
1 | 65 | Lafargue | Lola T289 | 4:06.980 | |
2 | 15 | Guénat | Lola T286 | 4:07.957 | 0.617 |
3 | 33 | Mille – Scemama | Toj SC304 | 4:09.312 | 1.715 |
4 | 32 | Duby – Vannelet – de Siebenthal | Porsche 935 | 4:15.902 | 6.590 |
5 | 8 | Barbot | Lola T280 | 4:15.960 | 0.058 |
Les habituées des premières places du championnat CER2 de Peter Auto se montrent. Les deux Lola se tiennent en moins d’une seconde et la TOJ est à portée de tir. Derrière la Porsche 935 est bien représentative de ce plateau, très « Stuttgart » et devance une troisième Lola.





Le Plateau 4 en course
Course 1 :
N° | Équipage | Voiture | Écart | |
1 | 65 | Lafargue | Lola T298 | |
2 | 33 | Scemama – Mille | Toj SC304 | 1.819 |
3 | 32 | Duby – Vannelet – de Siebenthal | Porsche 935 | 38.419 |
4 | 7 | Caron | Chevron B31 | 52.143 |
5 | 9 | Glaser | BMW M1 Procar | 1:07.704 |
Lafargue part en tête et finit vainqueur. Pourtant la Toj de Scemama et Mille a réussi a prendre la tête à un tour de l’arrivée. Pas suffisant mais un écart serré. La Porsche 935 est à distance, tout comme les poursuivants dont Ludovic Caron, toujours aussi combatif, qui accroche sa 4e place en partant 20e ! Glaser, parti 13e, fait lui aussi une belle remontée.
Patrice Lafargue empoche également le meilleur tour en 4:10.116 mais c’est la Chevron B36 de Bruehwiller qui signe la meilleure pointe avec 284,5 km/h.





Course 2 :
Course nocturne pour le plateau 6 au Mans Classic.
N° | Équipage | Voiture | Écart | |
1 | 65 | Lafargue | Lola T298 | |
2 | 7 | Caron | Chevron B31 | 1:16.911 |
3 | 53 | Eggimann | Cheetah G601 | 1:22.074 |
4 | 64 | Turriziani – Mazzoleni | Osella PA5 | 1:22.874 |
5 | 41 | Bruehwiller | Chevron B36 | 1:23.926 |
Lafargue domine assez aisément. Scemama et Mille connaissent un gros souci et ne sont classés qu’avec leur avance. La Porsche 935 subit, elle aussi, une grosse dégringolade. Caron, parti 6e, remonte dans les derniers tours. Eggimann profite de la nuit pour remonter de la 11e place au départ à la 3e l’arrivée. L’Osella de Turriziani et Mazzoleni se bat bien, remontant de la 27e place termine dans ses échappements et une demi-seconde devant Bruehwiller !
Nouveau meilleur tour pour Lafargue avec 4:15.820 tandis que c’est Mr John of B. qui signe la meilleure pointe sur sa 512 BBLM avec 288,3 km/h.




Cette course nocturne permet à l’ami Luc de capturer un florilège de flames et d’échappements rougis par l’effort. Superbe.










Course 3 :
N° | Équipage | Voiture | Écart | |
1 | 49 | Mac Allister | Mirage M6 | |
2 | 7 | Caron | Chevron B31 | 44.630 |
3 | 6 | Rolner – Simon | Porsche 934/5 | 46.309 |
4 | 9 | Glaser | BMW M1 Procar | 49.044 |
5 | 32 | Duby – Vannelet – de Siebenthal | Porsche 935 | 1:01.399 |
On ne l’avait pas vue venir… la Mirage M6. Mac Allister, souvent performant au Mans restait sur une 36e et une 20e place dans les courses précédentes ! Au bénéfice de son excellent tour de nuit, il s’élance deuxième et termine à la même place. Lafargue, parti en pôle connait de gros soucis qui l’engluent en fond de classement. En fait, c’est la TOJ de Scemama et Mille qui passe la ligne en première position mais un problème au moment du Pit Stop leur inflige un tour de pénalité !
Ludovic Caron, régulier, mène une belle bataille contre la Porsche de Rolner et Simon. Glaser n’est pas loin derrière tandis que Duby, Vannelet et de Siebenthal retrouvent le Top 5.
Côté temps, ça ne s’invente pas, c’est Richard Mille qui réussit le meilleur temps en 4:10.614 et la meilleure VMax revient à Duby avec 306,1 km/h !





Classement combiné :
N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
1 | 7 | Caron | Chevron B31 | 2:04:05.603 | |
2 | 53 | Eggimann | Cheetah G601 | 2:04:50.674 | 45.071 |
3 | 41 | Bruehwiller | Chevron B36 | 2:04:52:677 | 47.074 |
4 | 9 | Glaser | BMW M1 Procar | 2:05:07:811 | 1:02.208 |
5 | 32 | Duby – Vannelet – de Siebenthal | Porsche 935 | 2:05:09.847 | 1:04.244 |
Pour gagner, il faut finir. Et Ludovic Caron a fini toutes les courses. S’il n’en remporte pas une seule, sa régularité paye et voilà un pilote associé à sa Shelby Cobra qui remporte le plateau 6 du Mans Classic 2022 ! Il devance Eggimann, une seule fois dans le Top 5 mais toujours à l’arrivée. Celui-ci n’a pas beaucoup d’avance sur Bruehwiller et derrière l’écart est encore serré pour la 4e place.





Classement à l’indice
N° | Équipage | Voiture | Temps indicé | |
1 | 67 | Terrail – Aberhard | Porsche 911 Carrera RSR 3.0 | 2:47:22.079 |
2 | 53 | Eggimann | Cheetah G601 | 2:48:32.409 |
3 | 61 | Denat – Kolb | Porsche 911 Carrera RSR 3.0 | 2:49:47.466 |
Les Porsche RSR plus anciennes que certains protos des avant-postes en profitent pour se hisser sur le podium à l’indice ! Eggimann se retrouve au beau milieu et confirme son beau week-end.



Dans cette course du Mans Classic 2022, on retrouvait aussi des autos… de NASCAR ! Elles n’étaient pas là par hasard, on vous explique ça ici.










Voilà c’en est fini des plateaux « officiels » du Mans Classic 2022. Mais ce n’est pas fini pour autant. On attaque très vite les courses support avec les Groupe C d’un côté et l’Endurance Racing Legend, les Porsche et les Jaguar de l’autre !








































Fred
Un reportage passionnant, accompagné de très belles photos et d’un texte qui résume parfaitement chaque course.
Bravo et merci
Très bonne idée à reprendre dans les futurs reportages : Présenter le classement avec le N° de la voiture, les noms des pilotes et le type de voiture. Cela permet de les retrouver facilement sur les photos.
· · 7 juillet 2022 à 19 h 09 min
Benjamin
Sur les courses, on essaye de le faire au maximum. Sur les autres événements, c’est plus compliqué.
· · 8 juillet 2022 à 12 h 56 min