Historic Tour Charade 2021 – Etape cruciale sur le nouveau e-circuit de montagne.

Le week-end dernier fut sportif pour les amateurs de sport mécanique dans le Puy-de-dôme, c’était l’Historic Tour Charade 2021, 4 ème des 5 étapes du championnat de France historique des circuits.

23 courses au programme, un tracé montagneux qui ne laisse pas le droit à l’erreur, le petit Nurburgring Français, circuit très appréciais des pilotes.

Roadster pro cup :

Course 1 : Un plateau de Mazda MX-5 bien fourni pour commencer la première course de l’Historic Tour Charade 2021. Elie Dubelly et Ludovic Bellinato se partagent la première ligne suite aux qualifs du vendredi. En fin de course, Ludovic Bellinato de décroche une nouvelle victoire.

Course 2 : même podium que la veille, Laurent Fresnais accentue sa pression sur le leader et franchit l’arrivée dans ses roues. 182/1000 de seconde les séparent sous le drapeau à damier.

La Youngtimers GTI Cup à l’Historic Tour Charade 2021

Course 1 : Steve Compain prend le meilleur départ et boucle le premier tour de cette course 1 en tête devant l’AX Coupe de Samuel Vivas, le podium se forme rapidement, les Honda Civic mènent la danse.

Decultot termine derrière eux à une vingtaine de secondes, mais se voit pénalisé de 30’’ pour ne pas s’être arrêté alors qu’il perdait son pot d’échappement.

Course 2 : Le soleil est de retour pour le plus grand plaisir des pilotes. Samuel Vivas prend sa revanche sur les Honda Civic de la veille, en remontant le peloton et termine 1er à deux tours de l’arrivée. Benjamin et Copain ferme le podium.

Trophée F3 Classic et Trophée Formule Renault Classic

Course 1 : Un très beau plateau s’engage sur la piste pour cet Historic Tour Charade 2021. Après quelques tours, arrêt momentanée de la course après un violent crash d’un pilote. Epreuve relancée, Davide Leone et Matthieu Châteaux se détachent rapidement des concurrents.

Course 2 : D.Leone sur sa Mark 3 écrase ses concurrents avec une bonne longueur d’avance en 3 tours. Les écarts sont stabilisés à mi-course et la Mark 3 termine avec 10 secondes d’avance sur Châteaux et sur Ralt

Côté Formule Renault, la course se résume à un nouveau cavalier seul de Lionel Robert, leader de bout en bout devant « Nelson » et Jean-Paul Gobba.

SportProtosCup 

Course 1 : Départ en pole position pour Rossi mais rapidement subtilisée par P.L Boch sur une Lucchini SP93 Alfa. Le jeune Français conserve sa place sur 3 tours mais Rossi reprend rapidement les commandes et termine en regagnant sa place de départ à bord de son Osella. 

Course 2 : Même départ que la veille, P.L Boch prend les commandes lors du premier tour, suivi de l’Osera de Rossi. Celui-ci sera pénalisé de 30 secondes, offrant la victoire au pilote de la Lucchini. Candiani récupère la deuxième place.

Trophée Lotus

Course 1 : Une quarantaine de Lotus Seven et anciennes Caterham au départ, plateau le plus fourni de l’Historic Tour Charade 2021. D.Vulliez boucle les deux premiers tours en tête, mais il est rapidement dépassé par Xavier Jacquet. Passé en deuxième position, N.Beloou se lance à la poursuite de Xavier Jacquet, le rejoint à l’approche de l’arrivée, mais l’ordre reste inchangé.

Course 2 : Xavier Jacquet conserve la pole comme la veille, N.Beloou est rapidement le mieux placé pour lui donner le change. A mi-course, les deux hommes sont au contact, alors que D.Vulliez reste à moins de 3 secondes des leaders. A l’arrivée rien ne change pour le Top 5 de la veille.

Maxi 1300 Series

Course 1 : Après la pole en qualification, la veille, de F.Burette décroché au volant d’une petite Lotus Seven 1100, on pensait le voir terminer sur le podium. Malheureusement victime de problèmes mécaniques à deux tours de la fin, S.Calas prend la pole sur sa Cooper suivi par la Mini Jem de P. Gandini. La CG de J.P Destombes complète le podium.

Course 2 : S.Calas et P.Gandini reprennent leur duel de la veille, loin devant le gros du peloton. A mi-course le pilote de la Mini Jem prend la première position sur S.Calas. Troisième, Gilles Timonier sauve sa place de justesse en conservant 3/10 d’avance sur J.P Destombes.

Asavé Racing 65 et Asavé Racing 75

On sort les GT anciennes pour l’Historic Tour Charade 2021.

Course 1 : F. Derossi en pôle sur une très belle Elva MK7S, a pris le large sur ses concurrents sans trembler dès le départ. Une douzaine de seconde derrière, la Ford Escort RS de O. Desailly, la Datsun 240Z de J.C Valinho et la splendide Porsche 910 (Reconstruction) de S.Regnier se suivent à la trace.

Suite à une pénalité sur la Ford Escort faut de ne pas avoir respecté le temps d’arrêt, S.Regnier change la situation et passe en deuxième position en doublant au dernier virage la Datsun de O.Desailly.

Course 2 : F.Derossi domine le début de cette seconde rencontre de l’Asavé en plaçant son Elva MK7 devant la Porsche 910 de S.Regnier et la Ford Escort RS de O.Dusailly. Le podium de la veille reste inchangé jusqu’à l’arrivé aux stands de la Datsun contrainte à l’abandon à cinq minutes de l’arrivée.

Challenge Formula Ford Historic

Course 1 : Course sous Safety car suite à plusieurs incidents entre des monoplaces. Une fois la piste dégagée par les commissaires (que nous ne remercierions jamais assez), la cours est reprise pour deux tours. Ultime face à face entre F. Belle et G. Genecand dont le premier sort vainqueur.

Course 2 : Probablement la catégorie la plus mouvementée, la Safety car est de nouveau sollicité après plusieurs incidents dont un accrochage et un bac à sable.

Une fois le safety-car sortie, la bataille reprend entre les deux leaders de la veille. La bataille se passe pour la troisième position entre M.Faggionato et A. Sanjuan. La direction de course à sortir le drapeau rouge à un tour de la fin, notamment à la suite de l’accident entre S. Brunetti et A.Crocker.

Trophée Saloon Cars et Trophée GT Classic

Plus jeunes encore que les youngtimers, des autos mythiques pour l’Historic Tour Charade 2021.

Course 1 : Un subtile mélange d’Allemandes, notamment Porsche 996 et de nombreux modèles Bavarois comme des 323i, Z3, … La BMW M3 GTR hors d’usage, le leader du championnat de France, S.Mathieu s’était replié sur une Porsche 964.

Un plateau très varié mené par la Dodge Viper de J.Grenet, suivi plus loin de la BMW 323i de A.Derognat. L’Audi Quattro de F.Lefebvre complète le podium.

Course 2 : Même leader que la veille, la Dodge Viper mène la danse face à la 323i de A.Derognat. Suivis par les Porsche 964 des deux hommes forts du GT Classic : P. Delannoy et S.Mathieu.

La dernière étape de l’historic Tour se jouera sur le circuit de Ledenon, du 22 au 24 Octobre. Les infos ici.