Les Groupe C au Mans Classic, résultats et photos

Les Groupe C au Mans Classic, résultats et photos
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Les Groupe C au Mans Classic, résultats et photos
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Rencontre avec François Allain, présentateur de Vintage Mecanic

News d'Anciennes est allé à la rencontre de François Allain pour revenir sur l'origine de sa passion mais aussi sur la saison 6 de Vintage Mecanic.

Essai d’une TVR 3000 M, moins radicale qu’il n’y paraît

Quand Thibaut me parle de l'essai d'une TVR 3000 M, je suis ravi. Il faut dire que j'ai déjà fait un tour dans une...

Rosengart Supertraction, premières oubliées

Vous avez peut-être déjà croisé ces magnifiques autos françaises au style américaine et affirmé. Mais les Rosengart Supertraction ne sont pas que ces magnifiques...

Rassemblement de l’AVAVA, divine surprise !

C’est avec une petite fraicheur, mais sous un magnifique soleil que l’AVAVA nous a fait une belle surprise en organisant son rasso mensuel de...

On vous l’a dit dans notre article vous détaillant toute cette édition 2016, visible ici, le Groupe C au Mans Classic était un des plateau qui était très attendu. Voici les résultats, et puis quelques photos quand même !

Les qualifs des Groupe C au Mans Classic

Il n’est pas réellement intégré au plateaux Peter Auto et son rôle de guest le limitait à trois roulages. Deux qualifs et une course pour les Groupe C au Mans Classic, et à chaque fois des tribunes pleines et un besoin de bouchons d’oreilles !

C’étaient à ces Groupe C de donner le Top Départ de ce Le Mans Classic le vendredi midi, après les roulages des clubs et des sponsors. Les tribunes vides jusqu’alors se sont subitement remplies et on comprend pourquoi.
Si certaines voitures étaient bien capricieuses, à l’image de ces trois voitures qui ne signent aucun temps, soit obligées à rentrer au stand entre chaque tour, soit elles ne prennent le départ d’aucune séance !

Au niveau des résultats, la Lola T92, qui a perdu sa livrée blanche du Grand Prix de l’Age d’Or, est au milieu du peloton. Par contre sa dauphine, la Nissan R90 CK de Katsu Kubota fait parler la poudre. 3:50.612, le bougre serait classé juste après les LMP2 et devant les GT aux 24h du Mans 2016 ! En même temps avec 340 km/h de moyenne, meilleur des Groupe C au Mans Classic, mais surtout à seulement 3 km/h de la meilleure pointe cette année !

Il précède deux Porsche 962, une Spice, la Gebhardt de Lyons et la Peugeot 905 de Guénat. Il faut attendre le 9e pour voir un temps au dessus des 4 minutes. A noter que presque tous les temps des Groupe C au Mans Classic ont été signés dans la deuxième séance en fin d’après-midi (piste chaude mais air plus frais).

Pilotes Voiture Année Temps Ecart
1 23 Katsu Kubota Nissan R90 CK 1990 3:50.612
2 14 T. Dreelan / A. Scott Porsche 962 1987 3:54.304 3.692
3 45 P.A. France / E. France Porsche 962 1990 3:55.967 5.355
4 145 Julien Piguet Spice SE89C 1989 3:58.047 7.435
5 25 Michael Lyons Gebhardt C91 1992 3:58.200 7.588

La course des Groupe C au Mans Classic

En course, on part avec encore moins de voiture qu’en qualif. La seule Lancia LC2 engagée est clouée au stand, son 21e temps ne lui servira pas.
La Nissan prends les devants assez vite devant les autos de Dreelan / Scott et des France. Certaines autos sont très vite retardées. Les écarts se forment vite mais on voit assez peu de dépassements devant. En fait, la course des Groupe C au Mans Classic va un peu être une course à élimination. Avec en plus des pénalités pour les passages aux stands !

Au final, Kubota et sa Nissan qui avaient caracolé en tête abandonnent au dernier tour, laissant la place aux France, qui… abandonnent.
On croit alors que la victoire va revenir à Dreelan et Scott, mais non, ils ont pris une pénalité de 2 minutes qui les fait chuter à la troisième place ! C’est finalement un doublé pour les Spice, la SE89C de Piguet devance la SE90C de De Donker. Derrière on trouve une armada de Porsche 962.

Pilotes Voiture Année Temps Ecart Pénalité
1 145 Julien Piguet Spice SE89C 1989 47:10.979
2 98 Eric De Doncker Spice SE90C 1990 48:28.882 1:17.903
3 14 T. Dreelan / A. Scott Porsche 962 1987 48:43.158 1:32.171 02:00
4 21 I. Vercoutère / R. Kelleners Porsche 962C 1990 49:02.801 1:51.822
5 33 Henrik Lindberg Porsche 962 1989 49:58.662 2:47.683

Les voitures phares de ce Groupe C n’ont pas brillé, la Peugeot 905, la Sauber Mercedes C11, la Nissan RC93, la Lancia LC2 ou la Toyota 85C ont toutes abandonné. Et quand on voit la difficulté qu’on certains pilotes à emmener leur voiture on se rend compte à quel point les courses de voitures “anciennes mais récentes” vont être difficiles dans les années à venir.

Petite anecdote pour finir, Romain Dumans, récent vainqueur des 24h du Mans, et de Pikes Peak était engagé avec Manfred Freisinger. Seulement celui-ci ne doit pas s’asseoir tous les jours dans sa Porsche 962, et étant donné qu’il a pris un peu de poids, et bien il ne rentrait tout simplement plus dans l’auto, laissant Dumas piloter seul.

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Les Groupe C au Mans Classic, résultats et photos

Sur le même thème

2 Commentaires

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Jidé et Scora, les petites sportives de Jacques Durand

C'est le genre d'auto qu'on croise peu... et dont on se souvient. Dès qu'on l'aperçoit, on sait pourquoi elle est conçue : le sport....

On a testé : la Vaillante Académie

Ce Mercredi c'était retour à l'école. Après avoir tâté du stage pilotage de monoplace avec la Classic Racing School, cette fois le but était...

Essai d’une TVR 3000 M, moins radicale qu’il n’y paraît

Quand Thibaut me parle de l'essai d'une TVR 3000 M, je suis ravi. Il faut dire que j'ai déjà fait un tour dans une...

Rosengart Supertraction, premières oubliées

Vous avez peut-être déjà croisé ces magnifiques autos françaises au style américaine et affirmé. Mais les Rosengart Supertraction ne sont pas que ces magnifiques...