Gooding & Co sort l’artillerie lourde à Amelia Island

Les ventes floridiennes d’Amelia Island, c’est donc cette semaine. Après avoir évoqué Bonhams et RM Sotheby’s, on s’intéresse à un autre catalogue, tout aussi fou : celui de Gooding & Co. Là encore, il y a du très très lourd au programme !

La vente Gooding & Co d’Amelia Island

À partir de mercredi, le 1er Mars, ce sera parti pour trois jours d’expos et de vente. On a 155 lots au catalogue et ce seront donc deux ventes qui seront organisées. La première aura lieu Jeudi à partir de 15h (locales) et la seconde Vendredi à partir de 11h.

Quand on vous parle d’un catalogue de fou, ce n’est pas pour rien : 29 lots ont des estimations dépassant le million de dollars !

Les stars de la vente

On a sélectionné 7 stars dans le catalogue de la vente Gooding & Co à Amelia Island. Et sur ces 7 autos, 5 sont des Ferrari… et quelles Ferrari !

Le trio de tête des estimation est à tomber. On commence avec une 250 GT SWB California Spider de 1962. C’est une des 37 autos livrée avec les phares sous bulle et la seule qui soit bleue Azzurro Metalizzato. Déjà primée, totalement originale, cette auto fut exposée au salon de New York en 1962 et elle est désormais proposée avec une estimation comprise entre 18 et 20 millions de dollars !

On poursuit avec une autre 250. Cette fois c’est une GT LWB Berlinetta, une « Tour de France » qui a surtout couru en Montagne entre 1958 et 1961. Parfaitement restaurée, elle aussi primée, elle est estimée entre 6 et 8 millions de dollars !

Et puis on retrouve une auto qu’on a pu voir à Rétromobile sur le stand de la maison de vente. C’est une dernière 250, une MM Spider Series II, de 1953, carrossée par Vignale qui a couru aux Mille Miglia ou à la Targa Florio. Elle est estimée entre 3 et 5 millions de dollars.

On passe ensuite sur deux autos plus jeunes, avec d’abord une 275 GTB/4. Ici c’est une auto de 1967, déjà primée grâce à son authenticité. Avec 10800 miles au compteur, c’est une rareté estimée entre 3,5 et 4 millions de dollars.

On termine les Ferrari stars avec une 365 GTB/4 Daytona Spider, en parfait état, elle aussi déjà primée et estimée entre 2,5 et 3 millions de dollars.

Les deux dernières stars sont américaines. D’abord une voiture de course, une AAR Gurney Eagle Mk1 de 1966, la première des Eagles produites par All American Racers, l’écurie de Dan Gurney. Cette F1 a fait partie de la Donnington Grand Prix Collection, a été pilotée par Gurney, mais aussi Bondurant et Phil Hill et est estimée entre 3 et 4 millions de dollars.

Enfin une voiture de stars, une Duesenberg Model J, une berline décapotable de 1931 carrossée par Murphy. Là aussi c’est une auto qui a déjà remporté plusieurs concours et qui est estimée entre 2 et 2,4 millions de dollars.

Les RUF sont de sortie

À noter dans le catalogue de Gooding & Co à Amelia Island, une belle collection de RUF. Ici on retrouve pas moins de 4 modèles dont trois sont estimées au-dessus du million de dollars :

• la première des BTR2, une auto de 1997 basée sur une 993, estimée entre 900.000 et 1,2 million
• une Turbo R Cabriolet de 1998, peu kilométrée et surtout, le seul cabriolet produit. Elle est estimée entre 1,25 et 1,5 million de dollars
• une Turbo R Coupé, peu kilométrée, estimée entre 1,4 et 1,8 million de dollars
• la seule RUF RK Coupé de série, de 2007, carrossée par Sutdiotorino et estimée entre 500 et 700.000 $

Deux françaises

Seulement deux françaises dans le catalogue de Gooding & Co à Amelia Island… et elles sont beaucoup moins sportives que les autos présentées ci-dessus.

Ce sont en effet deux « petites » Citroën.
D’abord on retrouve une Méhari de 1970, encore immatriculée dans le sud de la France et estimée entre 30 et 40.000 $.
Ensuite c’est une deuche qui est au programme, une 2CV6 Spécial de 1988. Elle est estimée entre 20 et 30.000 $.

Et la sélection complémentaire…

On termine ce tour du catalogue avec 5 autos et on commence par des autos de course.

D’abord avec une Porsche 934/5 de 1977, la 10e et dernière des voiture d’usine qui a couru aux USA, y compris lors des 12h de Sebring 1978. L’auto est restaurée dans sa configuration de 1977 et prête à recourir. Elle est estimée entre 800.000 et 1,1 million de dollars.

Moins chère, on retrouve une Alfa Romeo 155 D Superturismo de 1995 qui a couru dans le championnat italien de Supertourisme. C’est une auto compétition-client, qui n’a pas forcément brillée mais qui pourra être engagée dans quelques courses historiques. Elle est estimée entre 150 et 225.000 $.

On passe ensuite sur une auto à mi-chemin entre la course et la route : une Lancia Stratos Stradale de 1974. Restée originale, avec peu de kilomètres au compteur, elle est estimée entre 600 et 700.000 $.

On termine avec deux autos au physique plus original. D’abord une Flavia Sport 1.8 Iniezione de 1966 avec sa carrosserie Zagato si spéciale, notamment au niveau des portières. Une auto assez rare, estimée entre 90 et 120.000 $.

On termine avec une curiosité. C’est une Ford Cortina Break… entièrement équipée avec les améliorations des Cortina Lotus ! Évidemment hors-série, totalement atypique et vraiment bien réalisée, elle est estimée entre 90 et 120.000 $.

Vous voulez en voir plus ? Le catalogue complet est ici.