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La Rayton-Fissore Laforza
En Europe on connaît le Laforza sous le nom de Magnum. Lancé en 1985 sur un châssis d’Iveco Daily 4×4, c’est un gros SUV avant l’heure. Il peut être motorisé par un diesel Iveco (1500 seront commandés par les forces de l’ordre italiennes) ou par des moteurs Sofim, Fiat ou même le V6 Alfa Romeo Busso !
Aux USA il s’appelle donc le Laforza. Et pour coller avec les desiderata locaux, ce sont des V8 qu’on retrouve sous le capot. Deux motorisations sont disponibles : le V8 5L des Ford Mustang ou le 6L de chez General Motors.
Environ 6000 de ces 4×4 auront été produits.
Une dernière pour la route ?
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