Le mois dernier, je vous avais emmenés à un gros évènement : Le Rétrofos. Mais cet événement n’a lieu qu’une seule fois par an. En attendant, le club de Fos-sur-Mer organise également une réunion mensuelle tous les derniers dimanches matin du mois sur le parking du stade Parsemain. Un lieu moins sympathique que le Rétrofos mais avec de sympathiques voitures anciennes à découvrir.
Après avoir dégusté un bon café et des viennoiseries offertes, faisons le tour des belles présentes ce dimanche à Fos.
De belles allemandes
Les Allemandes étaient assez nombreuses, avec une domination de Volkswagen. Comme souvent sur les événements où je vous emmène, on retrouvait plusieurs Golf mais elles n’étaient pas seules puisque les Coccinelles et Combi étaient également de la partie et dominaient le plateau germanique.
Pour le sport on retrouvait une Audi RS4, un trio de Porsche 911 récentes accompagnées d’une 914 et d’une belle réplique de 550 Spider. Chez BMW, ce sont les 840ci et Z1 qui m’ont le plus attiré, enfin Mercedes était représenté par un roadster SL et une familiale de la génération w123.
Les Anglaises :
Les Anglaises étaient moins nombreuses à ce rassemblement de Fos sur Mer, mais la plupart des marques britanniques comptaient néanmoins une représentante : Mini, Lotus Elise, Caterham Seven, MGB et F, et enfin Jaguar avec deux coupés séparés d’une bonne quarantaine d’années, avec une XJC et une F Type.
Pas beaucoup d’italiennes
Trois Italiennes seulement avaient fait le déplacement, mais un bel échantillonnage de Dolce Vita. On a pu se régaler avec une Fiat 500, une Alfa Romeo GTV et une magnifique Lancia Beta Monte Carlo.
Une avalanche de françaises à Fos sur Mer
Comme souvent, ce sont les Françaises qui constituaient une grande partie du rassemblement, avec une grosse prédominance de Renault.
Ainsi, on pouvait admirer une multitude de 4CV, Dauphine, R8 et R12. Il y avait également un modèle que l’on commence à voir dans les manifestations : la R19 présente dans deux versions « spéciales », le cabriolet et la 16s. Les modèles sportifs de la marque au losange étaient d’ailleurs nombreux : R8 et R12 Gordini, Clio V6 et Williams, sans oublier les cousines Alpine A110, A310 et GT.
Cependant, ce sont deux populaires qui m’ont particulièrement plu, sûrement car on n’en voit quasiment plus : une R10 rutilante était exposée, ainsi que la probable doyenne de la journée, une Juvaquatre Dauphinoise.
Si Renault dominait le plateau tricolore, les autres constructeurs n’étaient pas en reste, avec le trio légendaire de Citroën : Traction, DS et 2Cv. Côté lion, on retrouvait une belle Peugeot 204 cabriolet.
Le plateau des françaises était complété avec beaucoup de marques, hélas, disparues. Deux très belles Panhard avaient fait le déplacement à Fos : une PL17 et une 24. On retrouvait aussi des très diverses avec une Aronde mais aussi une 1000 plus méchante.
On termine avec une française et une rareté : une Ligier JS2. La sportive qui emprunte son moteur à la Citroën SM sera d’ailleurs exposée sur le salon Epoqu’Auto le week-end prochain.
Les Japonaises et Américaines :
Peu de Japonaises étaient présentes (mais on c’est une habitude), hormis quelques Mazda Mx5 et une très belle ancienne version du 4×4 Toyota mythique : le Land Cruiser.
Les Américaines étaient en revanche assez nombreuses, avec des Mustang de toutes générations. Deux muscle car m’ont particulièrement plu : une Chevrolet Camaro Z28 et mon coup de cœur de la journée, une Plymouth Cuda.
On peut également noter la présence de plusieurs Corvette, d’une étrange Tiffany cougar et d’une Chevrolet El Camino.
Après avoir contemplé les belles présentes, la mensuelle de Fos-sur-Mer se finit dans la convivialité avec l’apéro à 1€ le verre. Il faut rester raisonnable et consommer avec modération, d’autant plus que les pizzas sont offertes !
Vous l’auriez compris, j’ai passé une excellente matinée avec de nombreuses voitures d’exception présentes et un accueil du club de Fos au top. Vous retrouverez leur agenda par ici.
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