4 petites annonces de voitures anciennes pour toute la famille à ne pas rater

On continue de vous dénicher les petites annonces de voitures anciennes qu’il ne faut surtout pas rater sur notre site (elles sont toutes visibles ici). En ce week-end prolongé, on a sélectionné 4 autos pour partir avec toute la famille.

1 : La Citroën GS X3

C’est la toute dernière évolution de la Citroën GS avant que n’arrive la GSA en Juillet 1979. Les GS X et X2 sont apparues en 1975 et la X2 était la plus puissante de la gamme avec 65ch. On avait aussi mis le paquet sur la présentation avec des longue-portée, des compteurs ronds, etc. La X3 ne développera pas une puissance supérieure mais son moteur de plus grosse cylindrée (1299 cm³ au lieu de 1220) offre plus de souplesse.

L’auto présentée ici est une auto de l’année 1979, forcément. Peinte en Brun Vésuve, elle compte 108.600 kms d’origine mais elle a été intégralement restaurée !

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2 : La Mercedes-Benz 280 de 1973

On vous a déjà entendu dire « increvable ». Et c’est vrai que c’est un qualificatif qui colle bien aux Mercedes de la série W114. Produites à 1,852 million d’exemplaire entre 1968 et 1976, elles embarquaient des 4 ou des 6 cylindres. Surtout, leur fiabilité leur a forgé une réputation bien après la fin de leur production !

Celle-ci est équipée du 6 en ligne de 2746 cm³. Si elle paraît belle au premier regard, c’est un véhicule à restaurer qui est proposé ici. Les vacances en Mercedes attendront un peu.

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3 : La Renault 21 GTS Manager

Oui, la Renault 21 est une ancienne. La GTS et son moteur de près de 100ch en a fait une voiture saluée. La version présente sur le site propose une finition Manager, le milieu de gamme de la Renault 21. Surtout, cette auto Phase 2 est une 5 portes. Bref, c’est une auto qui pourra raviver quelques souvenirs, surtout qu’elle sent encore le neuf et qu’elle affiche un kilométrage très faible ! Une bonne idée pour un daily.

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4 : La Ferrari 365 GT 2+2

Oui, ça a une certaine classe d’emmener la famille en Ferrari ! Cette 365 GT 2+2 prend la suite de la 330 GT 2+2 mais surtout de la 500 Superfast dont la ligne se rapproche. Elle propose de beaux raffinements… à commencer par son moteur V12. Celui-ci cube 4,4 litres et sort 320ch, largement suffisant pour une auto qui ne visait pas les performances avant tout. Elle n’a été produite qu’à 800 exemplaires entre 1967 et 1971.

Italienne d’origine, elle a toujours été chouchoutée et possède son intérieur d’origine ! Saine mécaniquement, elle est prête à repartir

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